TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, СВАРЗ-МАЗ-6275 № 9803
  Москва СВАРЗ-МАЗ-6275 № 9803  —  маршрут Т
Новорязанская улица

Автор: echoes97           Дата: 4 сентября 2020 г., пятница

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 11.09.2020 08:46 MSK
Просмотров — 1521

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +84
Кривич Илья+1
Михаил Жалов+1
Alexandr Matr+1
Томич+1
nss991+1
Алексей Васильев+1
Vladlen99+1
Артём Алмазов+1
Кирилл Петров+1
ARKSUN+1
Иван Шишкин+1
Игорь Букатин+1
GMF+1
Евгений 32100М+1
Клим Максим+1
rvr77+1
DR1A+1
Сергей Сергеев+1
Александр Vl+1
Андрей Дубовицкий+1
Герман Муромцев+1
Santermanter+1
Hikitka+1
Daniar Safiułlin+1
товарищ андрей+1
morgendorffer+1
Алексей Волков+1
Dmitry25+1
Александр Рябов+1
Владимир Дмитриев+1
Jan Horsky+1
Jeka from Vitebsk+1
Basketdron+1
AntoNN+1
Александр Шанин+1
Бараш Алексей+1
Мазай 105+1
VadTrans+1
Станислав Гусейнов+1
Кузнецов Григорий+1
Палощ+1
Станислав+1
Alenov+1
Timofeiikarus+1
Серега Ф.+1
Хоббит+1
Artik6524+1
Дмитрий Юрьевич+1
Щукин Д.+1
Tvans+1
Maksimus+1
Sergei 34+1
Aleksi+1
Кирило Олексіїв+1
fegeffeuer+1
Михаил_123+1
Евгений Романов+1
AVB+1
dmitrij01121+1
Абрам+1
Василий Неткачёв+1
Арсений Денисов+1
АлекSандр+1
Arseniy4660+1
Сергей Валерьевич+1
Barbar1s+1
хатуна+1
Дмитрий Золотарёв+1
Melodiaz+1
FanUmbrella+1
Mitay+1
Павел С+1
СтаС+1
Алексей Мякишев+1
Rio+1
Aleksandr Yakubenko+1
Артемий Тимофеев+1
Денис Тушинский+1
nikwotnik+1
Ahtung_23+1
Серый+1
Никита Лапин+1
Ivan Voiteshonok+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)+1

Москва, СВАРЗ-МАЗ-6275 № 9803

Депо/Парк:Филиал Восточный
С...:08.2020
Модель:СВАРЗ-МАЗ-6275
Построен:2017
Заводской №:38
VIN:X89627500H0AF3038
Текущее состояние:Списан
Назначение:Пассажирский
Начало работы:04.09.2020
Отставлен:04.11.2021
Примечание:До 08.2020 — Черёмушки, 8989
История

• До 25.08.2020: работал на маршруте № м4
• 04.09.2020 — 04.11.2021: работал на музейном маршруте № Т
• 04.11.2021: возгорание на территории НАТП, ожидает списания в связи с нецелесообразностью восстановления после пожара

Комментарии · 8

11.09.2020 11:06 MSK
Ссылка
Rockkilled · Москва
Фото: 6
А почему маршрут не сделали двусторонним? Потому что не было цели его использовать для транспортного обслуживания?
+4
+5 / –1
11.09.2020 13:09 MSK
Ссылка
Омич · Екатеринбург
Нет фотографий
Наверное, потому что считается, что при любом раскладе ехать недалеко. К метро он подвозит, а раз так, то и до него тоже недалеко ехать, ибо не обязательно на одной и той же станции пересаживаться..
Для сравнения, аналогичный екатеринбургский кольцевой троллейбусный маршрут номер 10, протяжённостью 5 км - тоже односторонний, народ на нём ездит, а ведь у него тоже нет обратного направления. Правда обычно человек 10-15, но для такого маршрута это нормально, ибо пассажиры меняются чаще, чем на длинных маршрутах. Хотя у десятки интервал в среднем около 3 минут.
+6
+6 / –0
11.09.2020 15:11 MSK
Ссылка
Фото: 2224
Цитата (Омич, 11.09.2020):
> Хотя у десятки интервал в среднем около 3 минут.

Га лицо подвозчный маршрут. К какому пересадочному узлу он подвозит пассажиров?
+3
+4 / –1
11.09.2020 20:05 MSK
Ссылка
Омич · Екатеринбург
Нет фотографий
Десятка в Екатеринбурге проходит в 250 метрах от конечной станции метро "пр. Космонавтов. От метро до остановки "Библиотека" (к жилым домам, 1 км от метро) по вечерам народ едет. Также десятка проходит через другой (не очень большой) пересадочный узел: пл. Первой пятилетки, однако рядом с ним находится знаменитый промышленный гигант - Уральский завод тяжёлого машиностроения (Уралмаш, в честь которого назван прилежащий жилой район) и куча различных организаций. От метро до пл. первой пятилетки по ул. Ильича у десятки нет обратного направления, а также другого транспорта. Далее десятка с ул. Ильича под острым углом через пл. первой Пятилетки десятка поворачивает на пр. Орджоникидзе, где ей в обратном направлении уже ходит полукольцевой троллейбусный маршрут №8 (не связанный с метро), а из двустороннего транспорта там только ходят в часы-пик троллейбус №17, а также 73 автобус 2 раза в день. На остальной части этого маршрута жилые дома в основном. С УЗТМа вообще-то до метро Уралмаш ближе ехать, а вот подвоз жителей спального района к метро пр. Космонавтов и к пл. первой Пятилетки - это как раз основная задача десятки. Внутри жилого района тоже много чего есть, например, поликлиника.
+2
+2 / –0
11.09.2020 20:19 MSK
Ссылка
Хоббит · Москва
Фото: 96
Цитата (Rockkilled, 11.09.2020):
> А почему маршрут не сделали двусторонним? Потому что не было цели его использовать для транспортного обслуживания?

Потому что нет возможности повернуть с Комсомольской площади на Новорязанскую улицу.
+2
+2 / –0
12.09.2020 02:18 MSK
Ссылка
Алексей Волков · Ярославль
Фото: 11
Цитата (ГлебК6237, 11.09.2020):
> Цитата (Rockkilled, 11.09.2020):
> > А почему маршрут не сделали двусторонним? Потому что не было цели его использовать для транспортного обслуживания?
>
> Потому что нет возможности повернуть с Комсомольской площади на Новорязанскую улицу.



Через Каланчёвскую улицу разве невозможно такое сделать?
0
+1 / –1
12.09.2020 03:05 MSK
Ссылка
Мих@N · Москва
Фото: 148
Цитата (Алексей Волков, 12.09.2020):
> Через Каланчёвскую улицу разве невозможно такое сделать?

Я думаю просто слишком много мороки для ностальгического маршрута. Задача была сделать ХОТЬ КАКОЙ-ТО маршрут, лишь бы можно было назвать "музейным троллейбусным", а то что в нём вообще есть хоть какой-то транспортный смысл - это уже, так сказать, приятный бонус.
+3
+4 / –1
12.09.2020 15:04 MSK
Ссылка
Alghenius · Москва
Нет фотографий
скажу честно - не надо было вообще закрывать троллейбусы. Надо было серьёзно модернизировать сеть, убрать весь устаревший подвижной состав, поменять стрелки на современные, но совсем закрывать - это неправильно.
+8
+8 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.