СМЕ 8023+8046 из-за неисправности 2-й тележки 2-го вагона СМЕ была оставлена 16.09.2020 на конечной станции "Юго-Восточная" дожидаться ночного окна в движении вагонов для буксировки в депо ибо вагон должен был засчёт головы СМЕ (8023) ехать на ложной тележке в депо. А как известно - в таком случае сход с рельс - это лишь вопрос времени и виртуозности водителя. Но руководством депо был отдан приказ буксировать сие чудо техники не после окончания движения, а ровно в 22:00. Логика сего решения не очень понятна и как минимум странна. В дальнейшем в следствии крайне нестабильного состояния данной тележки вагон сошёл 6 раз (+/- 1) в разных местах трассы буксировки и спровоцировал задержку около 4 часов (с примерно 23:00 до 02:45 по факту начала движения первого вагона из застрявших). Движение пошло лишь в 02:45, а попали в депо, соответственно, после трёх часов ночи.
Как итог буксировки СМЕ - голова (8023) своим ходом уехала в депо, а хвост был отставлен в сторону от путей, чтобы пустить движение. В ночь с 17.09 на 18.09.2020 вагон видимо будет водружен на пустую (без начинки) тележку и отбуксирован в депо. Тележку повезла МГП-153.

Н-да, рискует стать первым списанным пражанином на просторах СНГ.

С чего бы это? Вагон уже в депо давно, на днях поедет.

Andrey_Sheva, т.е. вы хотите сказать, что излом продольной балки на Т3 - несмертельное явление?

Продольная балка тележки спокойно меняется. Я уж молчу, что можно саму тележку перекатить.

Цитата (telkomrwt, 18.09.2020):
> продольной балки

...продольной балки ТЕЛЕЖКИ, а не хребтовой балки вагона! Хоть бы читали внимательно, что написано. Везде речь про тележку - они к вагону (кузову) докопались. Facepalm.

P.S. Даже специально крупный план излома на тележке прикрепил.

Цитата (Федин Кирилл, 18.09.2020):
> Продольная балка тележки спокойно меняется. Я уж молчу, что можно саму тележку перекатить.

Продольная балка меняется только в паре, кстати.

>>Н-да, рискует стать первым списанным пражанином на просторах СНГ.
В Октябрьском депо стоят шесть или семь пражских вагонов из Салтовского депо, которые вряд ли уже когда-либо поедут.

Цитата (watchmaker, 19.09.2020):
> В Октябрьском депо стоят

Они во-первых стоят в СТД, хоть и на балансе в ОТД (для КРа), а во-вторых, очень даже поедут. Вопрос лишь во времени и прогрессировании идиотизма руководства, которое ни старые не ремонтирует по нормальному (я про текущий ремонт) ни "еврики" не даёт в эксплуатацию.

Интересно, почему под раздачу не попали 683 и 4001, и что там с 7240