Тролза "Оптима", своей рекламой напомнинает, что около него стоит троллейбус из Беларуси. Интересный факт.

Всё-таки нам надо придумать свои значки на общественный транспорт. Раскраска есть, а значков, как "Московский транспорт" например, нету.

Уже разрабатывают ливрею для Саратовского ОТ

Цитата (Никита Лавринович, 27.09.2020):
> Тролза "Оптима", своей рекламой напомнинает, что около него стоит троллейбус из Беларуси. Интересный факт.

После оформления документов эта надпись будет относиться практически ко всему треоллейбусному парку Саратова. )))

Ну уж не совсем ко всему... больше 50% - сделано в России

В Кировское что нибудь отдадут?

Цитата (Никита Лавринович, 27.09.2020):
> Тролза "Оптима", своей рекламой напомнинает

Вообще-то это г-016.02

Оптима с зиушными мостами и окнами на резинке? Это где такая?

Цитата (АМ Санек, 27.09.2020):
> В Кировское что нибудь отдадут?

Не знаю:)

Что-нибудь из старенького передадут, куда им столько троллейбусов... чтобы дожить до прихода новеньких 30 штук)))

Цитата (АМ Санек, 27.09.2020):
> В Кировское что нибудь отдадут?

Отдать только чтобы ушатали, сорказм. Еду по центру и диву даюсь как 1322, 1323 уделали за 1,5 года после передачи в другое депо. На машинах Ленинского троллейбусного ржавчины сроду не увидешь, у этих же всё ободранное, замятое. Самим приятно ездить на автохламе? Почему Ленинское следит за своими машинами.
https://transphoto.org/vehicle/485625/
https://transphoto.org/vehicle/487152/

Цитата (atto, 27.09.2020):
> На машинах Ленинского троллейбусного ржавчины сроду не увидешь

2276,2258 дыры в арках со стороны салона в задней площадке.. в 2276 плюсом еще сидения на куполах не держатся на задней оси.



Цитата (atto, 27.09.2020):
> Почему Ленинское следит за своими машинами.

потому что есть кому начиная от водилы заканчивая слесарями.

Цитата (atto, 27.09.2020):
> Самим приятно ездить на автохламе?

Не у всех водителй Киртролла есть культура так сказать. Принцип "отработать и бросить" в цвете. Слесарям тем более все равно. Работать в такой обстановке такое себе.

Цитата (atto, 27.09.2020):
> Отдать только чтобы ушатали, сорказм

Будет даже лучше если вообще ничего не отдадут :) Своего добра хватает

Может стоит предложить руководству сделать систему финансовой мотивации слесарей?

Цитата (татр-т6б5, 28.09.2020):
> Может стоит предложить руководству сделать систему финансовой мотивации слесарей?

Люди нужны толковые именно. Таковых увы мало. Как правило приходят люди которые хотят получать 25-30 но ничего даже элементарного и несложного сделать не могут(анекдотиный принцип который всем знаком " хочу много денег, работу не предлагать"). Я не говорю уже о более квалифицированных ремонтах.

Цитата (Keith Kaizer, 27.09.2020):
> Будет даже лучше если вообще ничего не отдадут :) Своего добра хватает

Тут политика скорее всего. Обычно Кировское депо получало новые машины в первую очередь (т.к. обслуживает больше маршрутов, которые к тому же проходят по центральной части города). А в этот раз всё досталось Ленинскому на 3 маршрута. Наверное это своеобразная месть Кировскому за то, что поднимали бучу в начале лета, вынося сор из избы, и самое главное - обращались к "неправильным" депутатам. Не зря ведь Володин посещал именно Ленинское депо.

Цитата (Антоха, 28.09.2020):
> Наверное это своеобразная месть Кировскому за то, что поднимали бучу в начале лета, вынося сор из избы, и самое главное - обращались к "неправильным" депутатам. Не зря ведь Володин посещал именно Ленинское депо.

Ну "правильные депутаты" до конфликта считали нормой что з.п у многих толковых людей не превышала 14-20к :) Ведь по их мнению на тот момент это был "кормовой минимум".

Да даже не в депутатах дело, а именно в том что два разных парка, разные коллективы, разное отношение к работе. Между собой два коллектива конфликтовали,по различным поводам, даже порой мелочным, а иногда и по серьезным(взять тот же конфликт с шинами и передачей п.с. в Киртролл).

Т.е. Лендепо по сути хозяин-барин московским машинам и в праве даже вообще ничего не отдать?

пусть че хотят делают)

Доля правды есть, но и отношение к технике в Ленинском гораздо лучше. Отдавать в Кировское нмосквичей- не совсем правильное решение, пока там проблема и с кадрами, и с отношением к технике ( привет 1334) и т.д.
Лишь предположение- туда отдадут все машины производства Тролзы из Ленинского. таким образом разделив депо по производителям эксплуатируемой техники

Цитата (Keith Kaizer, 28.09.2020):
> Ну "правильные депутаты" до конфликта считали нормой что з.п у многих толковых людей не превышала 14-20к :) Ведь по их мнению на тот момент это был "кормовой минимум".

По крайней мере из-за этого конфликта и поднявшейся в СМИ шумихи властям волей-неволей пришлось обратить внимание на проблемы СГЭТ. Кстати, как выполняются обещания? Зарплату сотрудникам подняли?

В моем случае : Lol)нет) сначала было 24к потом уронили до 17к, потом мне пришлось пришугнуть верхушку, после вроде что то там решили, а чуть позже увижу "рэзултат".

В случае водителей : подняли До стабильного 30-33к мес

В случае слесарей : Не знаю чтоб на данный момент кому-то что-то повысили... возможно там когда нибудь как приедет курьерской доставкой недостающий "пиздюль-пилюля" тогда быть может повысят.
С другой стороны повышай не повышай - деталей крайне мало. Сейчас зима грядет, в депо нет моторчиков печки...вроде обещали но пока тихо. Помимо моторчиков много что надо.

Цитата (Keith Kaizer, 28.09.2020):
> В моем случае : Lol)нет) сначала было 24к потом уронили до 17к, потом мне пришлось пришугнуть верхушку, после вроде что то там решили, а чуть позже увижу "рэзултат".
>
> В случае водителей : подняли До стабильного 30-33к мес
>
> В случае слесарей : Не знаю чтоб на данный момент кому-то что-то повысили... возможно там когда нибудь как приедет курьерской доставкой недостающий "пиздюль-пилюля" тогда быть может повысят.
> С другой стороны повышай не повышай - деталей крайне мало. Сейчас зима грядет, в депо нет моторчиков печки...вроде обещали но пока тихо. Помимо моторчиков много что надо.

В общем-то не обманули. Пересмотрел выступление Володина - он говорил о повышении зарплаты именно водителей. Про обслуживающий персонал похоже как всегда забыли :( Но в принципе руководители, если они не дураки, должны быть сами заинтересованы в толковых сотрудниках. Если ремонтировать ПС будет некому, нет смысла во всех этих реформах.

Саратову выделили 330 млн на 1 ый этап скоростного трамвая. Также заговорили о создании ремонтной базы и о ремонте самих зданий депо.