Почему их нельзя списать?

Цитата (AkronisIT, 21.09.2020):
> Почему их нельзя списать?

Нужно решение Киеврады.

Цитата (AkronisIT, 21.09.2020):
> Почему их нельзя списать?

Бюрократия

Решить вопрос с трупами в АП-7 сколько лет как не могут, но зато протащить мутный лизинг в 200 автобусов - на это время, силы, настойчивость нашлись.

Цитата (tavalex2007, 21.09.2020):
> трупами в АП-7

Уже даже трупами назвать сложно. От некоторых ТС остались только рамы, все остальное растащили, продали или оно просто сгнило.

Цитата (tavalex2007, 21.09.2020):
> Решить вопрос с трупами в АП-7 сколько лет как не могут, но зато протащить мутный лизинг в 200 автобусов - на это время, силы, настойчивость нашлись.

Потому что этими вопросами занимаются принципиально разные люди.
Те кто протаскивали лизинг - очень далеки от транспорта в Киеве и не занимаются его вопросами. Они занимаются деньгами, бюджетом и финансовыми проектами. Их заинтеерсовала выгодная для них сделка, они её реализовали.
Списанием же и прочей текучкой занимаются транспортные власти - департамент, соответствующие комиссии и депутаты.
И первые подложили огромную свинью вторым этими 200 автобусами, потому что вторым на голову свалились автобусы которых они не просили и теперь непонятно куда их девать :D

Цитата (Santehnik, 21.09.2020):
> Списанием же и прочей текучкой занимаются транспортные власти - департамент, соответствующие комиссии и депутаты.

Так а чего они не списывают их?

Цитата (Santehnik, 21.09.2020):
> и теперь непонятно куда их девать :D

Не, ну есть конечно бредовая идея с увеличением кол-ва автобусов. Но никто этим не займётся :D
Зато у КПТ есть 200 автобус, которые можно заявить на ближайший конкурс и оттянуть хороший маршрут.

Цитата (Drago, 21.09.2020):
> Так а чего они не списывают их?

Потому что в лохматые 2013 годы какие-то товарищи подняли кипишь что мол Киевпасстранс сильно много всего списывает, нужно разобраться. Вот уже 7-й год разбираются))

Цитата (Drago, 21.09.2020):
> Зато у КПТ есть 200 автобус, которые можно заявить на ближайший конкурс и оттянуть хороший маршрут.

Та какие конкурсы, уже все что нужно разыграно на 5-10 лет вперед))

Цитата (Santehnik, 21.09.2020):
> 200 автобусами,

Усі 203-ті?

120 215 + 80 203

Икарус то за что?

Цитата (Santehnik, 21.09.2020):
> Потому что в лохматые 2013 годы какие-то товарищи подняли кипишь что мол Киевпасстранс сильно много всего списывает, нужно разобраться. Вот уже 7-й год разбираются))

Так может Киевпасстрансу надо было еще тогда задуматься и научиться беречь технику??? А не убивать без списания!

Цитата (D.A.mix, 21.09.2020):
> Так может Киевпасстрансу надо было еще тогда задуматься и научиться беречь технику???

В КПТ только одна проблема - КурТД которое уничтожило ЛАЗы. Вся остальная техника уезжает в АП7 справедливо.

Цитата (Santehnik, 21.09.2020):
> 120 215 + 80 203

Дякую за інформацію.

Пропорція ще така-сяка, але 215-ті...це поразка.

Цитата (ПятерочкА, 21.09.2020):
> Икарус то за что?

Он тоже когда-то принадлежал АП№7. Но уже давным давно склеял ласты.

Цитата (Santehnik, 21.09.2020):
> КурТД которое уничтожило ЛАЗы. Вся остальная техника уезжает в АП7 справедливо.


Зараз напишуть: "А як же К12? Ці видатні витвори авіазаводу відсторонили передчасно та безпідставно!".

Цитата (Santehnik, 21.09.2020):
> В КПТ только одна проблема - КурТД которое уничтожило ЛАЗы. Вся остальная техника уезжает в АП7 справедливо.

Откуда же тут тогда куча А092, автобусов А183 и МАЗов? Уничтожается все из-за отсутствия запчастей и действительно качественных ремонтов. Сломалось - выкинем в АП7...

Цитата (D.A.mix, 21.09.2020):
> Откуда же тут тогда куча А092, автобусов А183 и МАЗов?

Они своё уже отслужили, им 10+ лет.
Современные МАЗы на ходу.

Союз Авто вон свои А091 откапиталил и до сих пор бегают, а тут видите ли 10+? Та хоть 30+. За техникой следить надо!

Цитата (D.A.mix, 21.09.2020):
> Союз Авто вон свои А091 откапиталил и до сих пор бегают

Кстати, у меня такое чувство, что их уже меньше. На своем придомовом 189 я их уже давненько не видел.

Цитата (D.A.mix, 21.09.2020):
> Союз Авто вон свои А091 откапиталил и до сих пор бегают, а тут видите ли 10+? Та хоть 30+. За техникой следить надо!

Уже давно не капиталит, эти машины не отвечают требованиям конкурсов и уходят на покой/в Белую Церковь.
У Кийтранса А091 под забором настолько много, что они вынуждены были часть вывозить в Черкассы.

Цитата (tavalex2007, 21.09.2020):
> Решить вопрос с трупами в АП-7 сколько лет как не могут, но зато протащить мутный лизинг в 200 автобусов - на это время, силы, настойчивость нашлись.

Главная задача - обновление техники, ее решили, на второстипенное списание сил не хватило)

Цитата (Santehnik, 21.09.2020):
> Они своё уже отслужили, им 10+ лет.

В КПТ сначала ушатают вусмерть за 10 лет, а потом конечно говорят «они свое откатали». У нас серьезные проблемы с обслуживанием и уходом за ПС. Покупают меньше, чем уезжает в тот АП7, а выпуск не то что на уровне не держится, а с каждым годом падает всё больше и больше (и нет, не нужно рассказывать, что спрос на перевозки падает, никуда он не падает, а наоборот). И это только одна из проблем, на самом деле там непочатый край...

Цитата (nikooolay, 21.09.2020):
> Главная задача - обновление техники, ее решили, на второстипенное списание сил не хватило)

Да, купили 5, списали 10) Зато обновили)) Да и то, Богданы первых поставок уже много где в корыта превратились, будто им не 8, а в два раза больше лет.

О, уже 2 этаж начали выкладывать. =(

Подскажите - что это синее на заднем плане? Выглядит как новое

Цитата (ИА, 21.09.2020):
> Подскажите - что это синее на заднем плане? Выглядит как новое

ЛАЗы Е301

Цитата (nikooolay, 21.09.2020):
> Цитата (tavalex2007, 21.09.2020):
> > Решить вопрос с трупами в АП-7 сколько лет как не могут, но зато протащить мутный лизинг в 200 автобусов - на это время, силы, настойчивость нашлись.
>
> Главная задача - обновление техники, ее решили, на второстипенное списание сил не хватило)


Цитата (Santehnik, 21.09.2020):
> вторым на голову свалились автобусы которых они не просили и теперь непонятно куда их девать :D

Цитата (D.A.mix, 21.09.2020):
> Так может Киевпасстрансу надо было еще тогда задуматься и научиться беречь технику??? А не убивать без списания!

Об том и сам пишу чуть ли не все время пребывания на этом ресурсе.

Цитата (Santehnik, 21.09.2020):
> Уже давно не капиталит, эти машины не отвечают требованиям конкурсов и уходят на покой/в Белую Церковь.

Бегают. Вон на 455-м А091 с номерами на АВ и задней светотехникой от А092.

Цитата (tavalex2007, 21.09.2020):
> Бегают. Вон на 455-м А091

Причем здесь СА?

Цитата (tavalex2007, 21.09.2020):
> Бегают. Вон на 455-м А091 с номерами на АВ и задней светотехникой от А092.

Это не Союз-Авто.
На 455 работают А091, потому что у перевозчика Д-М-Киевтранс куча собственных А092 и даже 10 МАЗ-103076 стоят разваленные под забором и они не справляются с перевозками, привлекли частников.
Но так как всем пофиг на маршрутки, то никто не лазит снимать их производственные базы и не знает сколько того хлама стоит под заборами)

Цитата (Santehnik, 21.09.2020):
> 120 215 + 80 203

Шансов увидеть 216 совсем нет ?

Цитата (tavalex2007, 21.09.2020):
> Вон на 455-м А091 с номерами на АВ и задней светотехникой от А092.

Я видел пару машин, которым поменяли обшивку салона.
Но машины ДМКТ не впечатляют. Сегодня ехал в каком-то сарае/тракторе по 587... Да и интервал заметно подрос...

Цитата (Blek, 21.09.2020):
> Цитата (Santehnik, 21.09.2020):
> > 120 215 + 80 203
>
> Шансов увидеть 216 совсем нет ?

Почему же? В следующем году можно заказать. На этот год завод пассажирской техники МАЗ забит по самую горловину. В т.ч. и гармошками (для Киева и Пскова).

Цитата (RM7570, 21.09.2020):
> Почему же? В следующем году можно заказать.

Не наша братва это решает.
Да и думается мне, что вопрос был конкретно о нынешних поставках.

Цитата (tavalex2007, 21.09.2020):
> Цитата (D.A.mix, 21.09.2020):
> > Так может Киевпасстрансу надо было еще тогда задуматься и научиться беречь технику??? А не убивать без списания!
>
> Об том и сам пишу чуть ли не все время пребывания на этом ресурсе.

Как показывает практика, написать предприятию, в мэрию эффективнее чем написать комментарий под фото.

Ух ты! А я думал, что шкоды давным-давно порезали.

Цитата (ШкОдНиК, 21.09.2020):
> В КПТ сначала ушатают вусмерть за 10 лет

В КПТ обычно ушатывают за год-два и оставшиеся 8 лет машина ходит разваленная вхлам, иногда подкрашиваемая и подвариваемая, чтобы совсем не развалиться.

Считаю фото лучшей иллюстрацией состояния дел в КПТ и не только!