Впечатление двоякое. С одной стороны слепили явно из того, что было - некоторые рельсы б/у, сварено иногда криво, некоторые швы уже лопнули, зазоры между рельсами на стыках порой достаточно серьезные, где-то вварены маленькие куски рельса. Но вагон идет быстро, сравнительно тихо и почти не раскачиваясь. Вообще, участок по Гавела/Василенко очень неплохо подлатали, теперь скорость приличная и идет вагон сравнительно плавно

Скоро будет обзор с коптера, пока не могу достать файлы с карточки)

А второй путь не делали ?

Або я чогось не розумію... або з обох сторін від термостику - звичайні стики будуть зварювати?

Цитата (Blek, 23.09.2020):
> А второй путь не делали ?

Может, еще будут.

Цитата (nichohosobi, 23.09.2020):
> Або я чогось не розумію... або з обох сторін від термостику - звичайні стики будуть зварювати?

Чомусь у Києві зазвичай так не роблять. Не знаю жодної причини, але переважно у нас саме ці стики не варять.

А вот и обещанный обзор)
https://youtu.be/luzgwYjmZKw

А швеллеры для чего? Продольная фиксация интервала между шпалами?

Думаю, да, тут же продольное движение рельс наибольшее. Во всяком случае, он прикреплен ко всем шпалам. Дисклеймер: в чем не разбираюсь, в том не разбираюсь)