Примерно отсюда? https://transphoto.org/photo/1289769/

Чуть ниже.

Один раз был во Владивостоке, в марте 2013-го. Ощущения: автомобили-автомобили-автомобили-автомобили-... Они везде и захватили всё... Город визуально перегружен этим железом:(

Вскоре на этом месте (ну, вернее выше) планируют возвести многоуровневую парковку.
Так что...

Стоянку планируют построить: слева, или, наверное, справа, на месте зелени?

Из фото неясно, куда приезжает столько народа. Домики какие-то маленькие. И вот интересно: трамвай ликвидировали, очень глупо. Но вместо трамвая должен был бы ходить автобус, который возил бы эту ораву, которая забивает город своими машинами?

Цитата (Jhonn, 04.10.2020):
> Один раз был во Владивостоке, в марте 2013-го. Ощущения: автомобили-автомобили-автомобили-автомобили-... Они везде и захватили всё... Город визуально перегружен этим железом:(

В Петербурге тоже так. Интересно, не связано ли это с большим количеством приезжих с Дальнего Востока.

Цитата (Евгений Лысый, 05.10.2020):
> Из фото неясно, куда приезжает столько народа

Слева железнодорожный вокзал, основная станция от/до которой следуют все поезда. Справа главпочтамт и другие офисные здания.


Цитата (Евгений Лысый, 05.10.2020):
> вместо трамвая должен был бы ходить автобус

Они и ходят в достаточном количестве.

Цитата (Евгений Лысый, 05.10.2020):
> Стоянку планируют построить: слева, или, наверное, справа, на месте зелени?
Вот как пути идут на возвышенность (там кольцо разворотное располагалось некогда), начиная оттуда и вплоть до переезда что ли.
Проект не так давно представляли.
Если так случится, а оно с большей долей вероятности так случится, то это место претерпит значительные изменения, скажем так.
Пути, наверное тоже "соскребут".
С уважением.

Цитата (vArtemv, 05.10.2020):
> Слева железнодорожный вокзал

...и через виадук - Морвокзал. А ниже - вокзал прибрежных морских сообщений.

Цитата (Jhonn, 04.10.2020):
> Один раз был во Владивостоке, в марте 2013-го. Ощущения: автомобили-автомобили-автомобили-автомобили-... Они везде и захватили всё... Город визуально перегружен этим железом:(

Это да. Правда и в Калининграде не лучше...
В отсутствии нормального транспорта и городской среды (привет, Варламов) единственный выход это авто. А уж при местных ценах на японки (по крайней мере раньше) это совсем не сложно.



Цитата (HarleyDenisson, 04.10.2020):
> В Петербурге тоже так. Интересно, не связано ли это с большим количеством приезжих с Дальнего Востока.

Это связано с крайне низким качеством ОТ. Выделенок считай нет, пробки общие для машин и ОТ, проездной дорогой, куча маршруток. Поэтому люди и покупают авто. В СПб реально пользоваться ОТ только если это метро. Наземный транспорт в пиковые часы за единичными исключениями (Чижик, трамвай на ЮЗ, Купчинский куст, Старуха-Шаврова-Пионерская, Просвет) мертв.
И все перечисленные выше исключения, кроме 25 и 49 трамвая, являются просто подвозкой к метро. Ни один нормальный человек не поедет на наземном ОТ из центра на окраины или обратно если это не Купчино тк в пробках ты состаришься.

Цитата (Jhonn, 04.10.2020):
> Один раз был во Владивостоке, в марте 2013-го. Ощущения: автомобили-автомобили-автомобили-автомобили-... Они везде и захватили всё... Город визуально перегружен этим железом:(

Он и будет им перегружен, пока не будет нормального ОТ. Для примера, на ото куча тойот. ЭТ до недавнего времени предлагал только КТМ-5, РВЗ-6 с убогими сидушками и 13 ЗиУ-9 из 16 ходовых машин. Как при таких раскладах можно заставить пересесть человека с личного авто?

После того, что рассказали в другой недавней теме, https://transphoto.org/photo/1391698/ , наоборот, удивительно, что в городе столько "автолюбителей": ""Владивосток запомнился как один из самых некофмортных городов для перемещения на личном автомобиле, мало где я находился в таком сильном напряжении за рулём. 4 дня ездил между разными точками, но некоторые места в центре города проезжал регулярно, независимо от начального и конечного пункта, и неизменно было место, где нужно было резко перестроиться сразу через 3-4 ряда. Местный стиль вождения
очень хамский и агрессивный""

Цитата (Евгений Лысый, 12.10.2020):
> "Владивосток запомнился как один из самых некофмортных городов для перемещения на личном автомобиле, мало где я находился в таком сильном напряжении за рулём. 4 дня ездил между разными точками, но некоторые места в центре города проезжал регулярно, независимо от начального и конечного пункта, и неизменно было место, где нужно было резко перестроиться сразу через 3-4 ряда. Местный стиль вождения
> очень хамский и агрессивный""

Интересное наблюдение. Я по Владивостоку не ездил, а из городов, по которым водил, самыми некомфортными показались Воронеж и Мурманск. Причём про Мурманск я очень удивился, думал северяне должны быть спокойными и уравновешенными, но нет, лихачат знатно, постоянно нужно быть готовым, что сейчас кто-нибудь откуда-нибудь вылетит. А в Воронеже из четырёх полос дороги вполне нормально, когда три полосы стоят на поворот налево, а прямо все едут по крайней правой.