"I'll be back"

Нормально он идёт, между прочем.
Хоть и рама, но если спокойно ехать безо всяких гонок и "скачек", то вполне.
Колёса ещё нормальные, а ведь с 2016 как сделали, так больше и не трогали. Одну ось правда с 293 снимали для него.
01.2021 вагону 31 год будет...

Цитата (Александр Vl, 27.09.2020):
> если спокойно ехать безо всяких гонок и "скачек"...
Вывод: водителей мужского пола в кабину не пускать

Что за дичь и сексизм?

Цитата (Гладышев Вадим, 27.09.2020):
> Цитата (Александр Vl, 27.09.2020):
> > если спокойно ехать безо всяких гонок и "скачек"...
> Вывод: водителей мужского пола в кабину не пускать
Это не так).
Уверяю.
Наши дамы ещё любому мужику фору дадут.
Разница в том, что любая из них профессионально умеет выбирать скорость на том, или ином участке пути.
Не умеешь выбирать скорость на конкретно-заданном участке - улетишь...
Это своя школа. Тут не один год откататься надо.
297 сегодня тоже на линии. 293 и 289 отдыхают, так скажем.
Помимо него 221, 312 и 318.

Цитата (Гладышев Вадим, 27.09.2020):
> Цитата (Александр Vl, 27.09.2020):
> > если спокойно ехать безо всяких гонок и "скачек"...
> Вывод: водителей мужского пола в кабину не пускать

На своём личном примере подтверждаю: плавность движения от пола вовсе не зависит напрямую (=

Меня можно пускать.

Цитата (Юрий Боб, 27.09.2020):
> На своём личном примере подтверждаю: плавность движения от пола вовсе не зависит напрямую (=
>

Не понимаете вы шуток =)

Цитата (GORSKY, 27.09.2020):
> Что за дичь и сексизм?

Ладно. Извиняюсь за свою не самую удачную шутку...

Да ни чё страшного. Таки поймут).
Не стоит посыпать голову пеплом.
Как говорили хорошие люди: "Всё будет добрэ".
Отходя от шуток: 280 говорят решили восстанавливать...
Вот уж диво так диво.
Невероятно!
Пока не увижу, не поверю. Это уж точно что-то из разряда фантастики.
Восстанавливать вагон, тележки которого уже почти готовы к утилизации, не говоря о том, что надо проводку менять после КЗ...

Цитата (Александр Vl, 27.09.2020):
> 280 говорят решили восстанавливать...

Ну удачи, товарищи. Чую, будет весело...

Интересно конечно. Обычно у всех у них одна дорога. Протарённая...
Там бандажи менять, амортизаторы, подшипники смотреть надо.
Больше полугода на улице стоит, а это всё закисает...
Нет, ну это безусловно будет плюс.
Только работы...
С него на 318 много чего поснимали.
Теперь у 318 тележки 295, которые принадлежали 296 (как раз там бандажи хорошего качества, не то, что на 281 - восемь месяцев после ТР и проточка очередная).

Ничего не понимаю: трупный вагон решили восстанавливать, а 284 и наст. 293 не трогают, хотя их легче на ход поставить. Может у ген. Директора 284 и наст. 293 нелюбимые вагоны?

295 - несчастливый вагон. На фоне 280 это был бы новяк. А вот видишь как интересно получается.
Ну, пусть уж так, чем оба. У 280 кузов хороший, а вот рама на 30% лучше 281-ого (ну, так на выпуклый военно-морской глаз).
Вот и перекатят тележки из-под 293 под 280))). Наверное...
293-ий уже есть и с этим придётся смириться.

Вновь оживает эпоха 605-ых- это хорошо)