Ну вот началась очередное списание.я так понимаю машины высвободились с отменой 18и 19 маршрутов?

Из- за чего закрыли маршруты?

Цитата (медведь, 12.10.2020):
> Из- за чего закрыли маршруты?

крайне низкий пассажиропоток

Цитата (Ruvladst, 12.10.2020):
> крайне низкий пассажиропоток

Спасибо огромное!

Да уж. Дожили, блин, до этого. Вроде в Екатеринбурге много троллейбусов (то есть троллейбусная система довольно большая), но почти каждое списание троллейбуса - это прямо событие. Судя по фото он вроде итак был донором последние пару лет, то есть стал трупом. Его, наверное, и без отмены 18 и 19 маршрутов списали бы. В других городах старьё списывается в бо́льших объёмах даже при отсутствии перспектив поставок новых или б/у троллейбусов - и ничего, многие это нормально воспринимают. Хотя с другой стороны после 2013 года, когда стало понятно, что прекратились поставки троллейбусов в Екатеринбург, списывалось не более двух троллейбусов в год, исключением стал разве что 2016 год - и то наверное из-за того, что в 2014 и 2015 годах ничего не списывали. Видимо за счёт этого троллейбус в Екатеринбурге пытается сохранить свои позиции.

Если не закупать новый ПС, то троллейбус никак не сохранит свои позиции.
Многие приезжие отмечают, что нигде таких древних троллейбусов давно не видели уже.
Впрочем, уже и про трамваи то же самое начинают говорить.

Я так понимаю, на данный момент вся надежда на концессию. Впрочем мэр Екатеринбурга как-то про ТУАХи говорил.
Впрочем, без новья сдавать свои позиции можно по-разному: можно как в Екатеринбурге держаться долго за счёт ремонта; а можно как в Омске: регулярно списывать старьё, терять маршруты и даже депо. Теперь вот в Омск крупные партии новых троллейбусов поступают, но вот проблема: потерянных маршрутов уже не вернуть (ибо новых водителей негде взять, да и безрогатые аналоги/компенсаторы потерянных троллейбусных маршрутов имеют участки без КС), да и оставшееся депо не резиновое...

Так и у нас уже маршруты сокращают вовсю.

Вы знаете надеяться на эту концессию дело такое)))лично я не особо верю в нее,и еще неизвестно когда она будет.а езддить на чем то надо уже сейчас.с такой политикой последних пассажиров наш гортранс растеряет.

Цитата (AlMax, 13.10.2020):
> Так и у нас уже маршруты сокращают вовсю.

Ну не вовсю. Пока только 18 с 19 исчезли. 17 продолжает существовать. Зато 15 улучшили. Сокращают в основном маршруты частников как раз в угоду Гортрансу. Я просто сообщаю к тому, что когда Екатеринбургу посчастливится новые троллейбусы взять, то тогда маршрутов будет больше, иначе троллейбус не сможет вернуть свои позиции, подобно омскому троллейбусу. А старьё всегда можно успеть списать, особенно рабочее. Ездит - и пусть себе ездит, зато социальную дистанцию в период коронавируса будет проще соблюдать в нём. А насчёт сокращений - интересно будет посмотреть, какие трамвайные маршруты сократят при открытии линии в Верхнюю Пышму. Водителей-то надо будет откуда-то взять.

Цитата (Омич, 13.10.2020):
> А насчёт сокращений - интересно будет посмотреть, какие трамвайные маршруты сократят при открытии линии в Верхнюю Пышму. Водителей-то надо будет откуда-то взять.

В этом и проблема ЕТТУ - нет развития.
Вроде и строятся новые линии, а на деле - по древним технологиям, за счёт древних вагонов с других маршрутов...
А то, что построено, через пару лет уже ремонтируется по ещё более древним технологиям - на Татищева-Красноуральской уже все стрелки поменять успели, похоже. Остановки все извандалены, маршрутные таблы на половине остановок сняты и т.д.

Руководство города и ЕТТУ застряло в прошлом. Хоть девелоперы пока ещё тянут Екатеринбург вперёд.

Цитата (AlMax, 13.10.2020):
> Многие приезжие отмечают, что нигде таких древних троллейбусов давно не видели уже.

Передайте приезжим пламенный привет от новосибирского троллейбуса)
В Екб, вроде как, даже у древних ЗиУшек состояние лучше, чем у половины самых свежих машин Новосибрска.