Интересно, это была разовая акция.

Цитата (Etix1979, 13.10.2020):
> это была разовая акция.

Нет, часть водителей СТД специально стажировали на 6 последние две недели, чтобы по заявке ЗТД закрывать нужные расписания.

Интересно, почему для этого выбрали маршрут №6, а не №32? По идее 32 проходит недалеко от СТД, а от ЗТД он находится дальше (если подразумевать не Московскую, а именно Дворец спорта, на который аж через Луначарского только можно попасть, несмотря на то, что он географически ближе к ЗТД). Тем более Tatra T6B5SU (которых нет в СТД) повместительнее, чем Tatra T3SU, то есть на 6 в виде одиночек логичнее выпускать Tatra T6B5SU, а на 32 - Tatra T3SU. Или сплотки СТД тоже на 6 присутствуют?

Цитата (Омич, 13.10.2020):
> Интересно, почему для этого выбрали маршрут №6...

По старой, видать, памяти действовали, решив вспомнить при случае «дозападную» эру маршрута номер шесть:

https://is.gd/5PHdS8

:)

В Западном дела все хуже и хуже.

Цитата (GORSKY, 14.10.2020):
> В Западном дела все хуже и хуже.

С водителями?или может есть другие причины?

Цитата (ДенЕКТ, 14.10.2020):
> или может есть другие причины?

Времена нынче настали такие, антизападные... ;)

Цитата (ДенЕКТ, 14.10.2020):
> С водителями?

Естественно. Сколько я в теме транспорта, в Западном самый маленький штат водителей среди всех депо. Хотя, или слух, или правда, там самые высокие зарплаты относительно двух других депо. Но, видать, расположение у него реально неудачное, людям неудобно добираться. Северное вообще, можно сказать, дефицита не испытывает, ибо Уралмаш, Эльмаш и Пионерский добротно снабжает его кадрами. (мое мнение) В Западное "по пути" только из Академического, Юго-Западного и ВИЗа, но так сложилось, что в этих районах самая дорогая недвижимость в городе, и народ проживает по большей части образованный, который в трамвай работать не пойдет. Вот и вся любовь.

Зарплаты это, конечно, нечто. Нет, с 1 классом более-менее платят, но вот молодняк вообще не мотивирован, когда на кассе в магазине у дома платят едва ли не больше при нормальных условиях труда.

С автобусом абсолютно все тоже самое. Кому-то может показаться, что у нас с ними идиллия из-за хороших закупок нового ПС. ПС покупают, да, но на этом все заканчивается, красивые презентации это наше все. Состояние линейных автобусов далеко не лучшее, а интервалы из-за отсутствия водителей даже на магистральных маршрутах, у которых нет альтернатив, составляют иногда до 40 мин. Мне, честно, надоела уже эта болтовня про концессия и ничего неделание ответственных лиц.

Я с вами согласен насчет всего этого.

Цитата (ДенЕКТ, 14.10.2020):
> Я с вами согласен насчет всего этого.

А мне вот сомнительна процитированная ниже «самость»:


Цитата (GORSKY, 14.10.2020):
> В Западное "по пути" только из Академического, Юго-Западного и ВИЗа, но так сложилось, что в этих районах самая дорогая недвижимость в городе...

Точно уверен, что ни ВИЗ, ни ЮЗ не дороже Автовокзала, который последние годы лукаво именуют Юг Центра, очень вряд ли также, что АкадЭмический (выселки ж выселками, обживаемые разномастным перекати полем, оборони господя!) способен посрамить, например, Ботанику.

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 14.10.2020):
> Точно уверен, что ни ВИЗ, ни ЮЗ не дороже Автовокзала, который последние годы лукаво именуют Юг Центра

Все верно, Южный (Автовокзал) это практически центр (который начинается за Большакова). Шаговая доступность в центр города и наличие метро делают свое дело с ценами на жилье. Желающим работать в трамвае жителям Автовокзала гораздо ближе Южное депо (я это подразумевал), посему противоречий нет.

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 14.10.2020):
> способен посрамить, например, Ботанику.

Разве что только после 2011 года, но оттуда тоже в ЮТД проще добраться.

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 14.10.2020):
> АкадЭмический (выселки ж выселками, оборони господя!)

Реализация не во всем удачная, но прогресс относительно пятиэтажечных советских кварталов, имеющихся на Ботанике. Хороший пример: при открытых дворах люди спят спокойно благодаря охране. В "хрущевые джунгли" разгонять алкашню с детских площадок в 2 часа ночи полиция никогда еще не приезжала.

А вообще, как итог, цены на одно и то же жилье в районах, прилегающих к центру, примерно одинаковые со скидкой на метро, лес и пр. Академический исключение, т. к. новострой (поясняю: он дороже вторички). Хороший девелопмент есть и на Эльмаше (Северный квартал от Брусники и Изумрудный бор УГМК), и на Уралмаше (Северное сияние АСК), в Пионерском. Ну и, конечно, Ботанический, ВИЗ, ЮЗ, Южный. Ну Втузгородок потихоньку подтягивается (кроме ЛСР).

Цитата (Иван Ревенков, 13.10.2020):

>
> Нет, часть водителей СТД специально стажировали на 6 последние две недели, чтобы по заявке ЗТД закрывать нужные расписания.

Водителей давно пора остажировать на всех "чужих" маршрутах, что оптимизировать работу по перенаправлению вагонов на время закрытия того или иного участка, а также в данной ситуации, связанной с нехваткой персонала

Цитата (GORSKY, 14.10.2020):
> ...посему противоречий нет.

Проблема только в том, что ни ВИЗ, ни ЮЗ, ни Академ ни при каких обстоятельствах не могут считаться самыми дорогими в городе микрорайонами (одними из – завсегда пожалуйста). Хотя бы потому, что Центр (по крайней мере, в Екб) – тоже микрорайон, и уж что, что, а он-то при любой будет погоде дороже.

Цитата (Etix1979, 13.10.2020):
> Интересно, это была разовая акция.

Мне рассказывали, что такое практиковалось в советские времена, о масштабах акций не поведали))
Возможно, во времена объединения южного и северного депо эту систему использовали чаще, если кто лучше знает, поделитесь

Цитата (Tätrowitsch, 14.10.2020):
> если кто лучше знает, поделитесь

Я помню эти события, случившиеся на рубеже восьмидесятых и девяностых годов, по тому, как изменялось оформление вагонов СТД: набортно, над северянскими вполне номерами вида: 0хх, 1хх или 2хх, вместо привычной надписи над цифрами «с тенью»: «Северное депо» стали вдруг писать: «Южное депо», а я долгое время не мог никак понять, что происходит, пока меня не занесло в р-н проходной СТД, где я и увидел рядом со входом обновлённую вывеску.

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 14.10.2020):
> Проблема только в том, что ни ВИЗ, ни ЮЗ, ни Академ ни при каких обстоятельствах не могут считаться самыми дорогими в городе микрорайонами (одними из – завсегда пожалуйста). Хотя бы потому, что Центр (по крайней мере, в Екб) – тоже микрорайон, и уж что, что, а он-то при любой будет погоде дороже.

Я усреднял. Дорогое жилье есть много где. То, что я видел, то и сказал. Я не спорю, что Ботаника, Центр и Автовокзал относятся к дорогим районам. Однако, первый мой комментарий следует воспринимать через призму близости к ЗТД.

Добавлю, что цены на недвижимость по городу условно разделены на пояса: все озвученные Вами и мной районы относятся к 1 поясу, кроме Академического.

6 маршрут со стороны Уралмаша сейчас очень на большом участке совпадает с трассой 23 маршрута СТД. И с кольца у "Исети" до ЦПКиО путь короче, чем с этого же кольца через Пионерку на ЖБИ.
Не забывайте про всплеск сезонной ОРВИ и Ковид, кабина водителя не даёт гарантии от этих напастей.

23-й ведь нарезает такие круги вынужденно, из-за ремонта моста на Чел-цев. К тому же он должен хотя бы частично сохранять свою трассу, которая у него прежде была – там, где это возможно.

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 14.10.2020):
> Я помню эти события, случившиеся на рубеже восьмидесятых и девяностых годов, по тому, как изменялось оформление вагонов СТД: набортно, над северянскими вполне номерами вида: 0хх, 1хх или 2хх, вместо привычной надписи над цифрами «с тенью»: «Северное депо» стали вдруг писать: «Южное депо»

Точно, было такое, тоже помню.