О_о, такого ещё тут не было.

В раздел "Юмор", наверное.

Цитата (tavalex2007, 18.10.2020):
> В раздел "Юмор", наверное.

На сайт http://oldcarfoto.ru/ Старые ВАЗ-2106 с катафотом на заднем конце молдинга ещё не оффтоп, более новые - оффтоп.

Где вы берете МУ?! Я тоже себе хочу

Вспомнилась недавняя статейка на одном из местных в моем городе ресурсов, где освещали ДТП автомобиля и троллейбуса. Я не помню марку автомобиля, но она была названа как полагается (ну, допустим, ВАЗ-2114, точно я не помню какая). Зато у оппонента появилась замечательная модель ЗиУ-1093 :). Как понимаете, 1093 - это был номер, так-то модель 682Г. Вот вам и 2106 на борту...

А вообще, кроме шуток - добро пожаловать в очень провинциальные, не областные центры, города России. Иногда там вот такой "общественный транспорт" и ходит :(. То есть когда-то ходили автобусы, потом это всё развалилось, а людям как-то ехать надо. Вот и подъезжают к остановкам легковушки и в них садятся пассажиры как в автобус.

Примеров с маршрутной легковушкой по миру наберётся больше, чем очень много ) Например:
https://transphoto.org/photo/845956/

А с Жигулём ещё лучше сразу делать вот так (ездит по маршруту):
http://ymtram.mashke.org/cuba/other_mode...390.jpg

А можно совсем не усложнять. На конечной:
http://ymtram.mashke.org/cuba/other_mode...030.jpg
http://ymtram.mashke.org/cuba/other_mode...020.jpg
http://ymtram.mashke.org/cuba/other_mode...180.jpg
На маршруте:
http://ymtram.mashke.org/cuba/other_mode...132.jpg
На заправке:
http://ymtram.mashke.org/cuba/other_mode...040.jpg

Источник и прочая экзотика:
http://ymtram.mashke.org/cuba/other_modes/index.html

Have fan / fun.

Цитата (Виктор Селезнев, 18.10.2020):
> Вот и подъезжают к остановкам легковушки и в них садятся пассажиры как в автобус.

Такое и в Москве было не так давно, может, и сейчас есть. На остановках стоят жигули и всякие нексии: «Кому до метро, садись». По 50 рублей с носа, и поехали.

Изредка требуется ездить в город-спутник. Туда ездят с относительно адекватными интервалами полунизкопольные газовые НЕФАЗы. Так как остановка располагается на шестиполосном выезде из города, желающих "таксануть за сотку" хватает. Принципиально не пользуюсь их услугами, так как часто это проходимцы, даже не знающие улицы города.

У нас в Полтаве от троллейбусной конечной "завод ГРЛ" до близлежащего села Гожулы уже не одно десятилетие курсируют регулярные легковушки. ВАЗ и Форд. Набирают людей и ездят туда-сюда, по одинаковому маршруту, как маршрутные такси.

Цитата (Letnab, 19.10.2020):
> Цитата (Виктор Селезнев, 18.10.2020):
> > Вот и подъезжают к остановкам легковушки и в них садятся пассажиры как в автобус.
>
> Такое и в Москве было не так давно, может, и сейчас есть. На остановках стоят жигули и всякие нексии: «Кому до метро, садись». По 50 рублей с носа, и поехали.

Матвеевское - Славянский бульвар, 35 рублей http://avto-nomer.ru/ru/nomer11255416 (если приглядеться, можно заметить описание маршрута на окне пассажирской двери)

>>То есть когда-то ходили автобусы, потом это всё развалилось, а людям как-то ехать надо. Вот и подъезжают к остановкам легковушки и в них садятся пассажиры как в автобус.
Припоминаю такое в Харькове в конце девяностых. Маршрут точно не помню, но видел подобные машинки у м. Киевская.

Я считаю фото неуместным, тк, никакого прямого отношения к инфраструктуре ГЭТ фото не имеет.

Цитата (Letnab, 19.10.2020):
> Такое и в Москве было не так давно, может, и сейчас есть.

Аэропорт "Внуково" - метро "Рассказовка".
Причём "качество" работы МГТ само подталкивает потенциальных пассажиров на пользование данными "экспрессами".

Где-то это я уже видел в виде "калины". https://vk.com/video1071538_141942508

#атшахи на сттсе

Необычное фото . А если стилизовать так tesla model s какую то и выложить , то и " религии" сайта будет соответствовать

Цитата (Bogdan_Ovchar, 19.10.2020):
> У нас в Полтаве от троллейбусной конечной "завод ГРЛ" до близлежащего села Гожулы уже не одно десятилетие курсируют регулярные легковушки. ВАЗ и Форд. Набирают людей и ездят туда-сюда, по одинаковому маршруту, как маршрутные такси.

У нас в Висагинасе похоже было https://www.miestai.net/forumas/forum/be...ost8560 (на литовском)

Цитата (Сергей Мурашов, 19.10.2020):
> более новые - оффтоп.

Принимают всю классическую линейку АвтоВАЗа (кроме 2107, а также 2104 и 2105, выпущенные после 1997 года)

Да уж. С одной стороны сложно представить, что такое где-то ездит (или будет ездить), ибо редко где встретишь старенькие 13-местные газели на маршрутах, ибо обычно частники покупают что-то на 16-25 мест (ибо выгоднее), либо ПАЗообразное в зависимости от условий перевозок в конкретном городе или регионе. А с другой стороны транспорт БВ (и, особенно, ОБВ) - это во многих городах вымирающий класс общественного транспорта. В основном преобладают автобусы СВ, хотя и МВ тоже остаются. В Омске, например, частники ныли, что на некоторых маршрутах, проходящих по основным магистралям через центр города, невыгодно ПАЗики использовать, хотели остаться на МВ. Да и когда муниципалы купили сотню Луидоров и оказалось, что даже их где-то невыгодно использовать, то и задумываешься, что дело дойдёт до чего-нибудь эдакого.
С другой стороны это уже реальность нашего времени, только она в немного других видах (формах) существует. Кто-то покупает себе личный автомобиль, кого-то знакомые или родственники подвозят, кто-то такой транспорт находит себе через бла-бла-кар, а кто-то кооперируется с другими людьми и заказывает либо обычное, либо минивэн-такси - и получается ненамного дороже поездки в общественном транспорте. А иногда и плохая работа общественного транспорта вынуждает такси использовать.
Собственно тут и перечислены некоторые причины падения пассажиропотока в общественном транспорте в привычном для нас понимании.

Цитата (Вадим Гончуков, 19.10.2020):
> Я считаю фото неуместным, тк, никакого прямого отношения к инфраструктуре ГЭТ фото не имеет.

Ну мало ли, а вдруг это электромобиль? А то, я смотрю, столько примеров приведено, где легковушки осуществляют маршрутное движение. А так, наверное, через несколько лет дело может дойти до электромобилей на маршрутах где-нибудь. А формально это тоже будет ГЭТ.

Электрокаршеринг уже в нескольких городах есть, электротакси тоже.

Цитата (Омич, 20.10.2020):
> редко где встретишь старенькие 13-местные газели на маршрутах, ибо обычно частники покупают что-то на 16-25 мест (ибо выгоднее),

Или заставляют. В моем городе это было требование администрации к перевозчикам после жалоб от пассажиров, которых в таких гробах возили стоя. При этом пригород, не подотчетный администрации _города_, до сих пор так и ездит на старых, конструкции 90-х годов, газелях. 103 маршрут, например, если кто знает.

И да. Когда я писал о глубокой провинции, я имел в виду транспорт вроде того, что на фото ;). Легковые же как бы маршрутные перевозки в принципе - они есть практически везде. В моем городе их нет по городу, но есть опять же по пригороду. Разница, однако, в том, что а) там в основном обычные современные автомобили, а не практически ретро, как на фото, и б) этот легковой транспорт, скажем так, дублирует какой-то иной, но никоим образом не является единственным. А в заброшенных городах тысяч на 50 населения бывает, что только вот это и есть. И модельный ряд именно как на фото, причем эта машина еще сочтется неплохой ;). А так там и "копейки", и москвичи, и запорожцы...

Цитата (Омич, 20.10.2020):
> ибо редко где встретишь старенькие 13-местные газели на маршрутах, ибо обычно частники покупают что-то на 16-25 мест (ибо выгоднее),

Газели, конечно, в основном 15-тиместные, но вот встречаются совсем не редко, по крайней мере в южных регионах страны их легион.

Ну 15-местные это уже колхоз (впоследствии слегка узаконенный), когда вместо двух одиночных сидений слева ставятся два двойных, а вместо двойного справа два одинарных (либо двойное поворачивают боком). Где совсем не проверяют, там и 16-местные бывают - вместо тройного сидения напротив двери делают четверное (если лицом назад, то вполне умещается). А так конструктивно в газели 13 мест. В отличие от колхозных вариантов, всем пассажирам хотя бы есть куда деть ноги.

Цитата (Виктор Селезнев, 20.10.2020):
> Где совсем не проверяют, там и 16-местные бывают - вместо тройного сидения напротив двери делают четверное (если лицом назад, то вполне умещается).

17 мест: 2 штатных у водителя, 4 спиной к перегородке, 3x2 лицом по ходу по левому борту, справа 5 спиной к борту.
Кто больше видел?

Цитата (Артём Светлов, 19.10.2020):
> #атшахи на сттсе
#безпеределок

Цитата (Омич, 20.10.2020):
> ибо редко где встретишь старенькие 13-местные газели на маршрутах
Нижний Тагил тут нервно икнул. Ну и наша Йошкар-Ола тоже - только недавно убрали с большинства маршрутов, потому что:
Цитата (Виктор Селезнев, 20.10.2020):
> В моем городе это было требование администрации к перевозчикам после жалоб от пассажиров, которых в таких гробах возили стоя.

Цитата (Омич, 20.10.2020):
> частники ныли,
Они по-моему всегда ноют)))

Цитата (Виктор Селезнев, 20.10.2020):
> А в заброшенных городах тысяч на 50 населения бывает, что только вот это и есть. И модельный ряд именно как на фото, причем эта машина еще сочтется неплохой ;). А так там и "копейки", и москвичи, и запорожцы...
Не всегда. В нашем Козьмодемьянске, например (20000 жителей +-), городские маршруты вполне себе ГАЗелями обслуживаются. Даже ПАЗики ездят периодически.

А ещё у нас есть пример Волжска (70000 +-), где на всех маршрутах ПАЗики с кондукторами ездят - для Йошкар-Олы (280000, почти все маршруты на МВ, +троллейбус) недостижимый уровень.

Цитата (tartan, 21.10.2020):
> Не всегда

Ну я и написал - бывает. Где-то даже и нормальные автобусы остались, но редко по расписанию, ну и ПС бывает старым, вплоть до 677, 695, 280 и тому подобного.

Прошу прощения за 2104 и 2105. По этим моделям на сайт "ретроавтомобили" принимают только экспортные версии. В первом случае - только 21043 (1985-1997) с салоном от 2107 и движком от 2103, во втором - только 21057 (1992-1997) с правым рулём.