TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Мариуполь, MAN/Gräf & Stift 860 SL172HO № 1314; Мариуполь, Дніпро Т103 № 205
  Мариуполь MAN/Gräf & Stift 860 SL172HO № 1314 
 Дніпро Т103 № 205 
 MAN/Gräf & Stift 860 SL172HO № 1303 
Тролейбусне депо № 4

Автор: TRalex · Прочие города РФ           Дата: 27 октября 2020 г., вторник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 27.10.2020 23:22 MSK
Просмотров — 2481

Подробная информация

Мариуполь, MAN/Gräf & Stift 860 SL172HO № 1314

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 4
С...:29.07.2020
Модель:MAN/Gräf & Stift 860 SL172HO
Построен:1986
Заводской №:23
VIN:WMA8600023L000071
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (≥ 23.07.2021) Не эксплуатируется
Назначение:Служебный
Примечание:Навчальний. До 29.07.2020 — линейный; до 23.11.2015 — Золинген, 44 / SG SW 244. С ≥ 23.07.2021 — УТ02
09.2018-10.2018 — не експлуатувався (проблеми з рамою кузова).

Мариуполь, Дніпро Т103 № 205

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 4
С...:11.2013
Модель:Дніпро Т103
Построен:2013
Заводской №:1
VIN:Y89Т10300D0А54001
Текущее состояние:Не эксплуатируется
Назначение:Пассажирский

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D5100
Время съёмки:27.10.2020 17:04
Выдержка:1/320 с
Диафрагменное число:4.5
Чувствительность ISO:250
Компенсация экспозиции:+3 EV
Фокусное расстояние:40 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 2

28.10.2020 10:03 MSK
Ссылка
TRalex · Прочие города РФ
Фото: 4165
Кто бы мог подумать, что машина находившаяся на грани списания по причине лопнувшей рамы, проживёт дольше хозяйских крутых МАНов и будет учить стажеров.
+5
+5 / –0
28.10.2020 10:31 MSK
Ссылка
Skodnik · Мариуполь
Фото: 125
Цитата (TRalex, 28.10.2020):
> Кто бы мог подумать, что машина находившаяся на грани списания по причине лопнувшей рамы, проживёт дольше хозяйских крутых МАНов и будет учить стажеров.

Да у нас всегда так было) Вспомни сколько хозяйских Шкод в свои последние годы встали под забор, а раздолбанные бесхозяйские корыта всё ездили и ездили. А одна из причин - хозяйские машины исправно ездят, и соответственно накатывают себе пробег. Потом достигают граничного пробега для ремонта - а его оп - и никто не желает делать. А корыта ездят от канавы до канавы, много времени в простое - пробег не капает. И когда становится выбор какую машину оставить в живых - естественно выбирается та, у которой меньше пробега. Другой вопрос, что она же и более корчёвее. Но это мало кого волнует.
+10
+10 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.