TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, Tatra KT3R № 30699
  Москва,  Tatra KT3R № 30699  —  маршрут 38
Кольцо "3-я Владимирская улица"

Автор: Сергей Александров           Дата: 26 октября 2020 г., понедельник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 29.10.2020 10:46 MSK
Просмотров — 1433

Подробная информация

Москва, Tatra KT3R № 30699

Депо/Парк:Трамвайное управление, депо имени П.Л. Апакова (ТРЗ)
С...:10.2020
Модель:Tatra KT3R
Построен:2007
Заводской №:1
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (05.2022)
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 10.2020 — им. Апакова; до 07.2017 — им. Баумана, 2300; до 10.06.2009 — 2255; до 18.04.2008 — 0255. С 05.2022 — Музей
История

• 2007 год: построен из кузовов вагонов Tatra T3 6532 и 6686 (Прага) и средней секции нового изготовления на предприятии PARS NOVA A.S. (Шумперк, Чехия)
• 07.2007 – 08.2007: проходил сборку на ТРЗ
• Конец 2007 года: поступил в депо им. Баумана для прохождения испытаний под номером 0255
• 04.2008 — 11.2008: испытания в депо им. Баумана под номером 2255
• 11.2008: официально присвоен номер 2300 (нанесен на борт 10.06.2009)
• 07.2017: после СР нанесен бортовой номер 30699

Параметры съёмки

Модель камеры:NX10
Выдержка:1/250 с
Диафрагменное число:2.8
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:20 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 5

29.10.2020 17:48 MSK
Ссылка
Ватсон · Москва
Нет фотографий
На кольце есть диспетчерская? А для кого? 43 на Угрешке, 38 в Черемушках.
0
+1 / –1
29.10.2020 20:52 MSK
Ссылка
Sfx394402 · Москва
Нет фотографий
Непонятно, для чего вообще не только эти микробудки, но и сами диспетчерские держат, если давно уже век современных технологий — кругом навигация, и т.д. Я даже в некоторых регионах ещё лет 5 назад и то такого не видел. Сами (ещё советские, видимо) здания диспетчерских существуют, но никто им не носит никакие бумажки, слежка за подвижным составом ведётся через глобальную систему навигации, а вся документация в электронном виде.
–11
+1 / –12
29.10.2020 20:58 MSK
Ссылка
Фото: 4280 · Локальный редактор
Цитата (Sfx394402, 29.10.2020):
> Непонятно, для чего вообще не только эти микробудки, но и сами диспетчерские держат, если давно уже век современных технологий — кругом навигация, и т.д. Я даже в некоторых регионах ещё лет 5 назад и то такого не видел. Сами (ещё советские, видимо) здания диспетчерских существуют, но никто им не носит никакие бумажки, слежка за подвижным составом ведётся через глобальную систему навигации, а вся документация в электронном виде.

Диспетчеров там давно уже нет, а водители там писают, какают, в обед разогревают пищу в микроволновке, наливают чай, базарят друг с другом. Также предрейсовые и послерейсовые медосмотры на некоторых конечных станциях проводятся.
+25
+25 / –0
29.10.2020 21:15 MSK
Ссылка
Taganka · Гданьск
Фото: 217
Цитата (Дмитрий Касаткин, 29.10.2020):
> а водители там...

И это, вроде, должно быть очевидно...
+15
+15 / –0
29.10.2020 23:27 MSK
Ссылка
McFly · Санкт-Петербург
Фото: 303
Сразу вспоминается комментарий 11-летней давности на тему. https://transphoto.org/photo/183150/#257613
+8
+8 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика