TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Сан-Франциско, область залива, New Flyer Xcelsior XT40 № 5742
  Сан-Франциско, область заливаNew Flyer Xcelsior XT40 № 5742  —  маршрут 6
Ortega Street

Автор: Petr Bystroň · Вильнюс           Дата: 21 октября 2019 г., понедельник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 05.11.2020 18:48 MSK
Просмотров — 545

Подробная информация

Сан-Франциско, область залива, New Flyer Xcelsior XT40 № 5742

Локация:Сан-Франциско
Депо/Парк:San Francisco Municipal Railway
С...:2018
Модель:New Flyer Xcelsior XT40
Построен:2018
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D3300
Время съёмки:21.10.2019 15:47
Выдержка:1/640 с
Диафрагменное число:9
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:32 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 2

05.11.2020 20:35 MSK
Ссылка
Синий трамвай · Харьков
Фото: 931 · Редактор новостей
А криводержатели совсем как у нас, беспонтовые с "трамплином". Я думал, в СФ контактная сеть более продвинутая.
И стрелки, похоже, не радиоуправляемые.
+1
+1 / –0
06.11.2020 08:34 MSK
Ссылка
Арсений · Москва
Нет фотографий
Не совсем как у нас. Трамплина как раз нет и направляющая абсолютно ровная, что позволяет минимизировать раскачивание токоприёмника в момент прохода криводержателя, скорость получается выше. Не всегда радиоуправляемые стрелки - панацея, иногда просто достаточно применить старый американский способ - скошенные контакты, если троллейбус поворачивает направо, то штанги начинают поворачивать за ним ещё не достигнув стрелки, и в месте где расположены контакты, токоприёмники уже едут не параллельно друг-другу, а с отклонением, при этом это отклонение позволяет идеально замыкать оба контакта, что приводит к срабатыванию стрелки. Если же троллейбус делает поворот в другую сторону, то штанги идут с отклонением, но в другую сторону, либо параллельно друг-другу, но в обоих этих случаях контакты проходятся не синхронно, а значит электроцепь не замыкается и стрелка остаётся в неизменном положении (прямо/налево). Такая фишка весьма недорогая и технически не является сложной, при этом надёжность близится к 100% в отличие от обычных стрелок проходимых по принципу «под током/на выбеге», которые дают сбой как в США, так и на постсоветском пространстве.
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.