Опять не к тому профилю привязали.

О, это был ремонт, которого не хватило и на 10 лет. Бросили автокраном РШР на щебень кое-как и асфальт сверху.

выглядит как середина 90-х

Цитата (Chu_guevara, 10.11.2020):
> как середина 90-х

Да, ассоциация с фильмом "Брат" (=

В принципе не изменилось ничего. Питер стабильно застрял в 90-00х.
Ларьки, маршрутки, куча рекламы, отвратительное расположение остановок...
Годы идут, а сделать удобную остановку трамвая у метро так мозгов и не хватило. Как и не хватило мозгов перенести остановку 211 на сторону метро, а в идеале на ул. Академика Крылова.

Цитата (Potato, 09.11.2020):
> О, это был ремонт, которого не хватило и на 10 лет. Бросили автокраном РШР на щебень кое-как и асфальт сверху.
И не знал, что ещё тут раньше был ремонт. Помню лишь про ремонт выделенной части путей на Савушкина. И то не весь участок сделали. Совмещённый участок, как на фото, делали в середине 10-х годов.

Цитата (kitty-boy, 10.11.2020):
> и не хватило мозгов перенести остановку 211 на сторону метро, а в идеале на ул. Академика Крылова.

Слава Богу, чтобы вас с вашими чудо-мозгами не уполномочили принимать подобные решения. Остановка 211 расположена рядом с остановкой трамвая и я, будучи пассажиром, могу выбирать и сесть в то, что первое придёт. Реализуй город ваши бредовые хотелки мне пришлось бы бегать с одной стороны дороги на другую. Создавая аварийные ситуации и рискуя своим здоровьем.

Цитата (Potato, 10.11.2020):
> и сесть в то, что первое придёт.

А НЕ ДЛЯ ВАС 211 АВТОБУС ХОДИТ!!! Он для тех кто в Лахту и дальше! Нечего его перегружать. Надо отменить все его остановки до Лахты кроме тех, что у метро и, может быть, у Планерной.

Цитата (ЛВС-90, 10.11.2020):
> А НЕ ДЛЯ ВАС 211 АВТОБУС ХОДИТ!!! Он для тех кто в Лахту и дальше! Нечего его перегружать. Надо отменить все его остановки до Лахты кроме тех, что у метро и, может быть, у Планерной.

Это сейчас прикол? Если так сделать, то через пару месяцев его обрежут по "Беговую", потому что основная масса загородных пассажиров садится там. На участке ЧР-Беговая без промежуточных остановок он будет полупустой.
Странно говорить про то, что 211 автобус не для пассажиров при том что внутригородской автобус 32 вообще ликвидировали недавно. И на тм48 так и не вернули полный выпуск, который был до весенней пандемии.

А вообще мне наплевать по большому счёту, т.к. я езжу на своей машине и такси. Я скорее с собой отождествлял других пассажиров, которым приходится нелегко, особенно когда трамвай застревает под задержками.

Цитата (Potato, 10.11.2020):
> при том что внутригородской автобус 32 вообще ликвидировали недавно.

Вот это есть настоящее вредительство. Реальность диктует, что какая-никакая подстраховка у трамвая должна быть.


> потому что основная масса загородных пассажиров садится там.

Я считаю, что по одному маршруту автобуса, едущему в отдаленные районы Петербурга (Петродворец, Колпино, Пушкин, Курортный район) стоит привязывать не к ближайшей станции метро, а как минимум до другой линии метро. Все-таки это очень расширяет альтернативные маршруты.

>Это сейчас прикол?

Еще бы запустить голосовое объявление в 211: "Этот автобус Третий парк выпускает не для тебя, мальчик!" https://youtu.be/nCzrf4y0jCQ?t=414

Цитата (ЛВС-90, 10.11.2020):
> А НЕ ДЛЯ ВАС 211 АВТОБУС ХОДИТ!!! Он для тех кто в Лахту и дальше! Нечего его перегружать. Надо отменить все его остановки до Лахты кроме тех, что у метро и, может быть, у Планерной.

Так собираются же в недалёкой перспективе (2021 или 2022 г., не помню точно) запустить маршрут 211Э примерно с такой концепцией. Притом параллельно с обычным 211.

Цитата (November_Foxtrot, 11.11.2020):
> Так собираются же в недалёкой перспективе (2021 или 2022 г., не помню точно) запустить маршрут 211Э примерно с такой концепцией. Притом параллельно с обычным 211.

Это от недостатка ума. Пригородный автобус не должен по городу останавливаться у каждого столба, для этого есть городской.

Цитата (Potato, 10.11.2020):
> Остановка 211 расположена рядом с остановкой трамвая и я, будучи пассажиром, могу выбирать и сесть в то, что первое придёт.

Они расположены почти в полноценной остановке от метро (обратно это две остановки, а туда одна).

Цитата (Potato, 10.11.2020):
> И на тм48 так и не вернули полный выпуск, который был до весенней пандемии.
>
А какой выпуск был на 48 маршруте до пандемии и интервалы, и какие они сейчас?

Я так понял, что 32 автобус ходил редко, соответственно и пассажиров мало было. Ну и конечно же Комитет по транспорту решил, что маршрут нерентабелен. А то, что народ не готов ждать транспорт больше 10 минут, в голову нашим чинушам до сих пор не приходит...69 автобус до сих пор не восстановили, из реестра не исключили, однако на аншлагах уже нет этого маршрута.
Так бы народ и не заметил бы потерю 32 автобуса, если 21 и 48 трамвай ходили с интервалом в 10 минут. Однако у 21 самый минимальный интервал - 13 минут, и варьируются от 13 до 32 минут..плюс маршрут нестабильно ходит из-за пробок на Энгельса.

Цитата (Серый, 12.11.2020):
> Я так понял, что 32 автобус ходил редко, соответственно и пассажиров мало было.

Пассажиров было в зависимости от того, кто первый шёл. Понятно, что если в пик 32 шёл впереди 211 и трамваев, то он был под завязку :) А если позади, то пустой. Из-за этого дублирования его и убрали. Но они убирая его не полагали, что кому-то придёт в голову запрещать жителям Савушкина пользоваться 211 :)

Цитата (Серый, 12.11.2020):
> А какой выпуск был на 48 маршруте до пандемии и интервалы, и какие они сейчас?

В будни сейчас 9 вагонов пиковый выпуск, было 10 или 11 (часто менялось, поэтому точно не скажу). Но...главный провал случился по выходным. 5 нарядов вместо 8-ми и интервал минимальный более 20 минут. А 19 маршрут по выходным похудел до двух нарядов, я думаю сейчас это трамвайный маршрут с самым крохотным выпуском в городе :)

А на 56 сколько нарядов?

Цитата (Михаил Жуков, 12.11.2020):
> А на 56 сколько нарядов?

Было 2, сейчас 0:)

Цитата (Antarktic pinguin, 12.11.2020):
> Было 2, сейчас 0:)

Типа временно. Хотя лучше бы 56 с 41 объединили, 60ка сейчас нормально возит севернее Комсомольской площади, ощутимо больше, чем 36. Такой маршрут нужен на постоянной основе.

Цитата (Potato, 12.11.2020):
> Пассажиров было в зависимости от того, кто первый шёл. Понятно, что если в пик 32 шёл впереди 211 и трамваев, то он был под завязку :) А если позади, то пустой.
То есть по вашим словам можно сделать вывод, что в 32 ездили случайные пассажиры. Я полагаю, что, если он ходил бы стабильно каждые 10 минут, то пассажиры были бы всегда, ибо затычных мест у такого маршрута практически нет. Плюс могли изменить трассу и направить по Школьной от Чёрной речки до Липовой аллеи, ибо сейчас там вообще никакого транспорта нет.

Дата: Февраль 2006 г

Я этот ремонт помню. Он был перед майскими. Зима 2005-2006 была снежной, морозной, красивой. Морозы очень выручали на экзаменах первой сессии ;))))

http://trams.ru/ph.php?pid=3796
вот фото того периода.
Очень жалко, что по Петербургу нет единой фотобазы (интересного материала много, но он разрознен по разным сайтам).

Цитата (Александр Козлов, 21.11.2020):
> Очень жалко, что по Петербургу нет единой фотобазы (интересного материала много, но он разрознен по разным сайтам).

А кто виноват, что после потрясений на СТТС половина питерских СТТСовцев была вынуждена искать себе иное прибежище? И фото по ссылке не имело тогда ни малейших шансов пройти на СТТС по критериям качества. Кстати, не забывайте про сообщество "Петербург Трамвай Троллейбус. 100лько лет вместе", там тоже обилие фотоматериала по СПб.

Цитата (Александр Козлов, 21.11.2020):
> има 2005-2006 была снежной, морозной, красивой.

Дааа... Электричества по вечерам несколько дней подряд не было. До сих пор есть учебник английского, закапанный парафином :-)

Цитата (Potato, 09.11.2020):
> О, это был ремонт, которого не хватило и на 10 лет

В 2006 году узел вроде бы не трогали делали только S образную кривую.
А вот что здесь делали в 2000? Только узел? Или от узла до Шишмаревского переулка?


Цитата (Сергей Мурашов, 21.11.2020):
> половина питерских СТТСовцев была вынуждена искать себе иное прибежище

И кто от этого выиграл? СТТС среди интересующихся электротранспортом самый посещаемый сайт и имеет наиболее полную информацию по всем хозяйствам.

Цитата (Александр Козлов, 22.11.2020):
> В 2006 году узел вроде бы не трогали делали только S образную кривую.
>

Точно не трогали.

Цитата (Александр Козлов, 22.11.2020):
> А вот что здесь делали в 2000? Только узел? Или от узла до Шишмаревского переулка?

Мне кажется только узел, но уверенности нет

Цитата (Александр Козлов, 20.11.2020):
> Дата: Февраль 2006 г
>
> Я этот ремонт помню. Он был перед майскими. Зима 2005-2006 была снежной, морозной, красивой. Морозы очень выручали на экзаменах первой сессии ;))))
>
> http://trams.ru/ph.php?pid=3796
> вот фото того периода.
> Очень жалко, что по Петербургу нет единой фотобазы (интересного материала много, но он разрознен по разным сайтам).

Мне было сложно определить правильную дату этой фотографии, так как дата на том цифровом фотоаппарате сбивалась каждый раз, когда из него приходилось вынимать батарейки. Если подскажете точный месяц, когда сделана эта фотография, то я буду только за, если дату фотографий этого ремонта отредактируют. Я думал у кого спросить, но точного ответа про дату фотографии не нашёл. Если я правильно вас понял, то это май?

На майских праздниках (1-2 мая) точно было закрытие и примерно в этом же месте (как на фото) стоял поезд путейцев. Вполне вероятно, что начали работать в конце апреля.