Шикарнейший ЭМУ - не то что бурцевское недоразумение.
Кстати - почему именно на Адмиралах именно эти комплекты табло, а не бурцевские?

Потому что это собственная система ПКТС, другие они не дают ставить. Это же касается и их трамваев

Цитата (NIK2011, 16.11.2020):
> Шикарнейший ЭМУ

Что здесь шикарного? Даже в МАЗа, что позади и то лучше. А здесь что? Две конечные, которые плохо видно, представляю как это выглядит издалека. Лучше уже бегущая, но хорошо читабельная, нежели такая.

Цитата (Полтавский, 16.11.2020):
> Две конечные, которые плохо видно

В отличие от омских Адмиралов всё прекрасно видно. Набрать бы капсом "площадь" и "проспект", и будет ещё лучше.

Цитата (Полтавский, 16.11.2020):
> Лучше уже бегущая

Гораздо быстрее прочитать названия конечных на статичном ЭМУ, и дальше решать - есть смысл садиться на какой-то конкретный вид ОТа или нет, прежде чем бегущая строка полностью пройдёт и человек к тому моменту потеряет время и возможно упустит свой маршрут.

Цитата (Полтавский, 16.11.2020):
> Даже в МАЗа, что позади и то лучше.

Что Вы можете понять по ЭМУ в кадре на МАЗе? Некое "Искаревк"? А на Адмирале? Даже конечные статично (хотя да, лучше бы в одну конечную, но это так, к слову).

На МАЗе плохо. Номер маршрута огромный, шрифт излишне жирный.

Цитата (Antarktic pinguin, 17.11.2020):
> Что Вы можете понять по ЭМУ в кадре на МАЗе? Некое "Искаревк"?

Строка бежит достаточно быстро, поэтому читается много больше, чем на статичном снимке. А главное, перевозчик мелкий, два маршрута одного этого перевозчика в одном и том же месте редкость, а значит гигантская бегущая строка сама по себе однозначно идентифицирует маршрут, на других маршрутах ЭМУ настроены иначе.

Цитата (GORSKY, 17.11.2020):
> На МАЗе плохо. Номер маршрута огромный

Чем и кому это плохо? Чем больше номер, тем лучше он различим.

Цитата (Сергей Мурашов, 17.11.2020):
> Строка бежит достаточно быстро, поэтому читается много больше, чем на статичном снимке. А главное, перевозчик мелкий, два маршрута одного этого перевозчика в одном и том же месте редкость, а значит гигантская бегущая строка сама по себе однозначно идентифицирует маршрут, на других маршрутах ЭМУ настроены иначе.

Написали все за меня, я того же мнения. Бегущее не так уж и медленно "бежит", прочитать можно.

Цитата (NIK2011, 16.11.2020):
> Шикарнейший ЭМУ

Ничего шикарного. Вот Искра большая - шикарная, а это, извиняюсь, поделка. Длинный но очень узкий, номер маршрута очень мелкий, на бурцевских ИРах хоть номер маршрута читается нормально. Хотя, статика конечно лучше, да и функция выбора любого цвета текста тоже хороша. Ему бы быть просто больше, и шрифт жирнее, будет круто, а так, нет.

Штанги углепластиковые так и не додумались ставить? Да и ШУ на многих машинах уже не работает)

Кстати, а ГЭТ перестал теперь клеить на остановочные таблички стикеры об изменениях маршрутов? С той же 6, которая временно укорочена до пл. Мужества, у многих непонятность.

Цитата (Сергей Мурашов, 17.11.2020):
> А главное, перевозчик мелкий, два маршрута одного этого перевозчика в одном и том же месте редкость, а значит гигантская бегущая строка сама по себе однозначно идентифицирует маршрут, на других маршрутах ЭМУ настроены иначе.

Это ТП - мелкий перевозчик ? После ПАТа и ГЭТа, крупнейший частный перевозчик вместе с ПА.

Цитата (NIK2011, 16.11.2020):
> Набрать бы капсом "площадь" и "проспект", и будет ещё лучше

Не лучше, я от капса стараюсь как можно дальше отходить, но в троллейбусных ТИСах-6, в отличие от трамвайных, нельзя выставить нормально увеличенный пункт назначения

Цитата (Сергей Мурашов, 17.11.2020):
> Чем и кому это плохо?

На Адмирале он чуть меньше, но смотрится гармоничнее. И также хорошо различается. Вопрос в эстетике. При адекватном транспортном планировании нет никакой нужды в том, чтобы видеть номер маршрута за километр.

Цитата (Сергей Мурашов, 17.11.2020):
> главное, перевозчик мелкий, два маршрута одного этого перевозчика в одном и том же месте редкость, а значит гигантская бегущая строка сама по себе однозначно идентифицирует маршрут, на других маршрутах ЭМУ настроены иначе.

Ну об этом мало кто задумается. Многие например не замечают, что у тролля рога стоят на линии, которая в парк, и начинают в него садиться (не у этого именно)

Цитата (Eurotram, 17.11.2020):
> Кстати, а ГЭТ перестал теперь клеить на остановочные таблички стикеры об изменениях маршрутов? С той же 6, которая временно укорочена до пл. Мужества, у многих непонятность.

Это делает не ГЭТ, а Организатор перевозок. И обычно он клеит на аншлаги о том, что остановка временно отменена с такого-то по такой-то период.