TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Минск, МАЗ-203Т70 № 5004
  Минск, МАЗ-203Т70 № 5004  —  маршрут 37
Вуліца Каліноўскага
На фото самые новые модификации среди автобусов и троллейбусов в Минске

Автор: tralik_v_stepyanku · Минск           Дата: 14 ноября 2020 г., суббота

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 20.11.2020 23:25 MSK
Просмотров — 1659

Подробная информация

Минск, МАЗ-203Т70 № 5004

Депо/Парк:Филиал ГП "Минсктранс" Троллейбусный парк № 5
С...:06.03.2020
Модель:МАЗ-203Т70
Построен:2019
Заводской №:179
VIN:Y3M203T70K0000179
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Начало работы:03.2020

Параметры съёмки

Модель камеры:ILCE-3500
Время съёмки:14.11.2020 14:51
Выдержка:1/1250 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:2500
Фокусное расстояние:47 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 11

21.11.2020 00:31 MSK
Ссылка
RM7570 · Нытва
Фото: 9
Найдите 10 отличий (кроме цвета). )))
+7
+7 / –0
21.11.2020 09:19 MSK
Ссылка
Arseniy4660 · Минск
Фото: 558
СМЕ 5004+4142 =D
+6
+7 / –1
21.11.2020 17:37 MSK
Ссылка
Фото: 144
А рожки и шахта, колпачки? :)
+4
+4 / –0
21.11.2020 19:27 MSK
Ссылка
POTAPYCH · Кропивницкий
Фото: 655
Цитата (RM7570, 20.11.2020):
> Найдите 10 отличий

Почему-то бросилось в глаза разное по высоте размещение повторителей поворота.
+4
+4 / –0
21.11.2020 21:10 MSK
Ссылка
RM7570 · Нытва
Фото: 9
Кстати, да. Сейчас МАЗ внедряет в городских машинах "тёплые кнопки". Видимо. автобус ещё "докнопочный". Но старый плафон поэлегантнее вроде бы.
0
+0 / –0
21.11.2020 21:13 MSK
Ссылка
RM7570 · Нытва
Фото: 9
Цитата (Ananas Artem, 21.11.2020):
> А рожки и шахта, колпачки? :)

Разные колпаки тоже в зачёт. Шахта тоже. Уже 3 нашли. )))
Рожки не считаются (понятно, что тут троллейбус и автобус).
+2
+2 / –0
21.11.2020 21:20 MSK
Ссылка
POTAPYCH · Кропивницкий
Фото: 655
А вот интересно, почему МАЗ не стандартизирует для всей 200 серии кнопку открытия кабины? На 203х автобусах в зависимости от исполнения салона - либо в бензобаке, либо под повторителем. На 206 - только в бензобаке. А на 203Т - под повторителем. Почему везде нельзя сделать под повторителем?
0
+0 / –0
21.11.2020 21:21 MSK
Ссылка
RM7570 · Нытва
Фото: 9
Цитата (POTAPYCH, 21.11.2020):
> А вот интересно, почему МАЗ не стандартизирует для всей 200 серии кнопку открытия кабины? На 203х автобусах в зависимости от исполнения салона - либо в бензобаке,

Может, какие-то старые серии? Как и М-206.
0
+0 / –0
21.11.2020 21:24 MSK
Ссылка
POTAPYCH · Кропивницкий
Фото: 655
Цитата (RM7570, 21.11.2020):
> Может, какие-то старые серии?

На фото как раз новый 203.016 и у него присутствует бензобак как на древних 203. Соответственно, кнопка там же.
0
+0 / –0
21.11.2020 22:06 MSK
Ссылка
RM7570 · Нытва
Фото: 9
Скорее всего, заказчики автобусов мечутся туда-сюда (в т.ч. и МТ). В троллейбусе же с этим всё проще - стекло цельное, кнопка на корпусе.
+1
+1 / –0
23.11.2020 11:02 MSK
Ссылка
Ivan Voiteshonok · Минск
Фото: 570
Цитата (RM7570, 21.11.2020):
> Кстати, да. Сейчас МАЗ внедряет в городских машинах "тёплые кнопки". Видимо. автобус ещё "докнопочный".

На фото у автобусе есть "теплые кнопки".
+3
+3 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика