Просто супер!

ШИКАРНО!!!

Краснодар не перестаёт радовать своим отношением к елекстрикческому ОТ! Молодцы!

Цитата (Павел В. Кашин, 24.11.2020):
> Краснодар не перестаёт радовать своим отношением к елекстрикческому ОТ! Молодцы!

Просто в Краснодаре всё не очень хорошо с автобусами. В России очень мало городов, где и ЭТ любят, и автобус при этом нормальный, обычно либо-либо.

Цитата (Павел В. Кашин, 24.11.2020):
> Краснодар не перестаёт радовать своим отношением к электрическому ОТ! Молодцы!

Да-Да... Снесли линию на центральной улице в угоду Сергею Арутюняну и кучи ПАЗов и Кибиток (Худай) чувствуют там теперь себя вольготно! Радовать не перестаёт )

Супер!!!

Цитата (German781, 24.11.2020):
> Снесли линию на центральной улице

Но ведь если отбросить троллейбусный фанатизм, улица действительно стала ярче и аккуратнее

Вот это красавец!!! Ну ведь могут же!! Назвать такой троллейбус сараем - язык не повернется.

Цитата (Alenov, 24.11.2020):
> Но ведь если отбросить троллейбусный фанатизм, улица действительно стала ярче и аккуратнее

Где именно? За исключением участка у стадиона "Динамо" нигде никакие работы не велись. Главная улица южного города должна утопать в зелени, а не быть жаркой каменной мечтой урбаниста с красивыми мелкими деревцами, не дающими прохлады. Аккуратность, если приглядеться, уже расползается. У города никогда не будет средств и возможностей для содержания площадок, урбанизированных "по-галицки", в аккуратном виде. Чёрные куцые столбы освещения со следами клея от объявлений вместо ажурных троллейбусных опор тоже сомнительное украшение главной улицы города.

Это если без троллейбусного фанатизма. Сейчас вернётся Герман и на чистом русском языке даст оценку с позиции ярого троллейбусного фаната :-)

Цитата (Alenov, 24.11.2020):
> улица действительно стала ярче и аккуратнее

Пока у нас в городе будут активно уничтожать всё зеленое (видимо у нас не понимают разницы между обрезкой или кронированием деревьев и полным выпиливанием), улицы от этого аккуратнее становится не будут. А уж тем более не станут после демонтажа контактной троллейбусной сети, под предлогом "уменьшения пробок" и "порче внешнего облик улицы от проводов", когда весь город как в паутине окутан от прочих более видимых "соплей", которые действительно необходимо убирать, возьмите для сравнения фотографии главных улиц (и не только) начала-середины 2000ых годов и сейчас.

Цитата (kvadratas, 24.11.2020):
> Где именно? За исключением участка у стадиона "Динамо" нигде никакие работы не велись.

По моему мнению - самый неуютный квартал как раз в районе стадиона стал, уродские столбы, каменные плиты и постоянно проваливается дорога именно на этом квартале.


Цитата (Alenov, 24.11.2020):
> улица действительно стала ярче и аккуратнее

Как же ярче? Загазованность 100%, вонь и смог....

Троллейбусную контактную сеть убрали исключительно по прихоти главного дизайнера архитектора который на службе у Арутюняна. По этой же причине демонтирован участок линии на ул. Вост.Кругликовской что привело к закрытию 11 троллейбусного маршрута трасса которого проходила так же по ул.Школьной, Северной ,Трубилина, Алма-атинской и далее в ЮМР. Большинство вышеперечисленных линий были выведены из эксплуатации , а часть демонтирована. Напомню что эти троллейбусные линии строились за счёт городского бюджета с 2007 года по 2010 год, т.е они новые. А наполняемость городского бюджета происходит за счёт налогоплательщиков.. Почему ещё никто не сел за этот произвол лет этак на 10-- большой вопрос ?!?! Но лично я каждый год на Имя Президента пишу очередные письма разъясняя данную ситуацию и каждый раз подкрепляя фактами грубейших нарушений и произвола которые у меня накопилось уже много на данный момент. Конечно... Нашему Президенту сейчас далеко не до транспортного погрома в нашем городе, но будем надеяться что ситуация сдвинется с мёртвой точки.

Цитата (German781, 24.11.2020):
> Троллейбусную контактную сеть убрали исключительно по прихоти главного дизайнера архитектора который на службе у Арутюняна

Насколько я знаю, это была принципиальная позиция Галицкого + мэр по какой-то причине не стал отстаивать позиции специалистов КТТУ, которые предлагали сделать троллейбусные консоли в стилистике новых опор. Но там изначально было вредительство со стороны проектировщиков и подрядчиков: опоры со стаканами скрепили болтами, не рассчитанными на нагрузку от контактной сети. Собственно говоря, поэтому опоры и окружены металлическими столбиками: если в любую из них влетит машина, опору банально вырвет с корнем из стакана.

Цитата (German781, 24.11.2020):
> По этой же причине демонтирован участок линии на ул. Вост.Кругликовской что привело к закрытию 11 троллейбусного маршрута трасса которого проходила так же по ул.Школьной, Северной ,Трубилина, Алма-атинской и далее в ЮМР.

Не так. Вначале из-за отсутствия пассажиропотока (= засилья маршруток) 11-й ушёл из ЮМР и уже потом, через полтора года, прекратилось движение по ул. Школьной - по той же причине. К тому времени вроде уже было известно, что территорию троллейбусного кольца отдают под вторую очередь парка. В принципе, это была не такая уж и большая потеря - при условии, что маршрут продлили бы дальше в новые районы. Кстати, такие планы существуют, и есть шанс, что будут реализованы при поступлении новой партии троллейбусов с АХ.

Цитата (German781, 24.11.2020):
> Большинство вышеперечисленных линий были выведены из эксплуатации, а часть демонтирована.

Демонтирован только небольшой участок по ул. Восточно-Кругликовской с троллейбусным кольцом. Остальные новые линии все целы.

Цитата (Олег Бодня, 25.11.2020):
> такие планы существуют, и есть шанс, что будут реализованы при поступлении новой партии троллейбусов с АХ.

Всё было интересно, какой номер получил бы этот маршрут в троллейбусном виде: 11, 16, или 45?

11-й, вестимо.

Очень жаль, что после распада во многих городах начал "мешать" ГЭТ и его инфраструктура.

Простите за оффтоп, стало интересно: трамвайные маршруты имеют интервалы 10 минут весь день, отсюда вопрос: чаще пускать в пики нет смысла из-за потоков или потому что на улице обычно 2-3 маршрута? С троллейбусами, конечно, похуже :(

Цитата (Олег Бодня, 25.11.2020):
> > Большинство вышеперечисленных линий были выведены из эксплуатации, а часть демонтирована.
>
> Демонтирован только небольшой участок по ул. Восточно-Кругликовской с троллейбусным кольцом. Остальные новые линии все целы.

По состоянию на 2022 и на 2023 годы - концы обрублены, подключаемые к остальной КС в местах схождения/расхождения с действующей КС (нет стрелок, крестовин, концы законсервированных линий обрублены и заанкерованы. При этом сама сеть ещё сохранилась