Яков, до сих пор только подъём и обратно?

Да, и пока, к большому сожалению, никаких предпосылок к возобновлению функционирования верхней части линии нет.

Есть разговоры, что будет новая обкаточная линия на территории завода. На этой, к сожалению, нельзя обкатывать ничего, кроме 71-623.

Это всё варианты годов 2003-2004, тогда тоже прорабатывали "внутреннее кольцо" по периметру территории завода, но отказались из-за огромного объёма работ по переносу коммуникаций. Думается, проще уж переложить "злосчастный" разворотный треугольник.

А че только из-за треугольника? Я думал трехсекционники не испытывают тут из-за поворота в конце подъёма...

Цитата (Серко, 29.11.2020):
> Я думал трехсекционники не испытывают тут из-за поворота в конце подъёма.

Трёх-, двух- и вообще всякие "секционники" не появлялись на линии из-за длины трансбордера - платформы, которая "переставляла" вагоны от ворот цеха сборки на обкатные пути. Он рассчитан на односекционный вагон. А тут ещё другая, "путевая" причина появилась - считается, что новый вагон на "низкопольных" тележках не впишется в кривую малого радиуса при прохождении разворотного треугольника.

Когда была обкатка К1М6 он тоже не везде смог пройти по кузову. В некоторых местах там где асфальт сильно был выше уровня головки рельса , особенно в кривых гармошку волочило по земле...

Ламповое фото...........

Цитата (Максим Ляденко, 29.11.2020):
> На этой, к сожалению, нельзя обкатывать ничего, кроме 71-623.

Беру свои слова назад: 71-628 смог проехать одну из кривых треугольника и обкатывался по нижней части линии.