С чем встали БКМы?

На списание, как мне подсказали добрые люди. :)
Этот точно.

Интересно, проблема в самих троллейбусах или наш ГЭТ (и выше) оказались слабы на голову и отказались от "запчастей" из Москвы, а теперь вынужден разбирать свои машины? Если первое, то вопрос снимается, но если же второе...

4 года после КР...

Так причина не в том, что нельзя держать на балансе ГЭТа больше n-ного количества единиц?
Другой вопрос в том, что почему в одном парке куча новья, а в другом ещё продолжают работать высокополы (а до недавнего времени и вообще музеи на колёсах) и в том, что нет ничего не делается, чтобы наращивать парк, а не только восполнять списанные машины. Особенно, в свете перенесённой на 2022 г. реформы.

З.Ы. А что много БКМов собираются списать?

Цитата (Бараш Алексей, 04.02.2021):
> А что много БКМов собираются списать?

Говорят, что все старые в течении нескольких лет

Цитата (Алик Злотин, 04.02.2021):
> Цитата (Бараш Алексей, 04.02.2021):
> > А что много БКМов собираются списать?
>
> Говорят, что все старые в течении нескольких лет

Что значит, «все старые»? 80 ещё свежих низкополов собираются списать в ближайшие годы? Не поверю.

Цитата (Duster1no, 04.02.2021):
> Что значит, «все старые»? 80 ещё свежих низкополов собираются списать в ближайшие годы? Не поверю.

А что остаётся, парк обновляют, время идёт...

А если честно, нужно не списывать, а передавать, если на то пошло. Петрозаводск, Великий Новгород и другие города нашей страны...

Цитата (Алик Злотин, 04.02.2021):
> А если честно, нужно не списывать, а передавать, если на то пошло. Петрозаводск, Великий Новгород и другие города нашей страны...

Например, Средняя Рогатка, Купчино, Дачное...

Цитата (Сергей Мурашов, 04.02.2021):
> Например, Средняя Рогатка, Купчино, Дачное...

Не думаю, что 1 парк возьмёт БКМы, но в нашем мире возможно всё...

Цитата (Алик Злотин, 04.02.2021):
> А если честно, нужно не списывать, а передавать, если на то пошло. Петрозаводск, Великий Новгород и другие города нашей страны...
Иногда задумываюсь на эту тему, что вот если бы был построен в середине 2000-х троллейбус в Гатчине, Тосно, Тихвине (да, да, тогда были такие проекты, именно в трёх городах ЛО, а не только в Гатчине, обсуждалось, что Шкода будет инвестором по поставке троллейбусов, но, как водится, статьи в интернете благополучно исчезли).
Так вот, тогда с тем, кому раздавать троллейбусы, вообще не было б проблем! Но...

Цитата (Алик Злотин, 04.02.2021):
> Не думаю, что 1 парк возьмёт БКМы, но в нашем мире возможно всё...
Помню, когда из 1/4 парка забрали https://transphoto.org/photo/441497 наоборот было много негодований! Правда, тогда он новым был...

Цитата (Алик Злотин, 04.02.2021):
> Говорят, что все старые в течении нескольких лет

Пять - тоже несколько лет, а через 5 лет этим троллейбусам будет уже по 18 лет, чем не возраст для списания?

Цитата (Duster1no, 04.02.2021):
> Что значит, «все старые»? 80 ещё свежих низкополов собираются списать в ближайшие годы? Не поверю.

80? Вместе с этими БКМами поставлялись Авангарды в количестве 33 штук, тогда за год больше 100 новых троллейбусов поступило. А на сегодня ещё не списана и большая часть из Транс-Альф поставки 2007 года, по идее они должны уйти раньше.

Цитата (Чока, 04.02.2021):
> А на сегодня ещё не списана и большая часть из Транс-Альф поставки 2007 года, по идее они должны уйти раньше.

Ага, ага, троллейбусы до 2005 года постройки в ТбП-1 и СТТП передают привет. Так что год постройки, очевидно, не решающий фактор в определении кандидатов на списание.

Цитата (VMZ-5298, 04.02.2021):
> Ага, ага, троллейбусы до 2005 года постройки в ТбП-1 и СТТП передают привет. Так что год постройки, очевидно, не решающий фактор в определении кандидатов на списание.

Да понятно, что и их спишут. И даже вероятно раньше, чем БКМы 2008-го года, хотя, зная ГЭТ, это неточно.

Цитата (Алик Злотин, 04.02.2021):
> Говорят, что все старые в течении нескольких лет

А ТбП-1 и СТТП будут продолжать ездить на трижды отКРенных машинах начала 2000ых, а то и 90ых (1104)? Где логика-то?

Цитата (VMZ-5298, 04.02.2021):
> Ага, ага, троллейбусы до 2005 года постройки в ТбП-1 и СТТП передают привет. Так что год постройки, очевидно, не решающий фактор в определении кандидатов на списание.

А что решающий? Почему в одних парках избавляются от 10-12 летних машин (независимо от модели), а в других этих же модели ходят по 17-20 лет? Например, ПТЗ-5283. Это один город, одно предприятие. Не пора ли задуматься о профпригодности "специалистов" с Сызранской?

Цитата (Михаил Жуков, 04.02.2021):
> Не пора ли задуматься о профпригодности "специалистов" с Сызранской?

Ну так займись, если так считаешь, чего здесь-то воздух сотрясать?

Цитата (Алик Злотин, 04.02.2021):
> Не думаю, что 1 парк возьмёт БКМы, но в нашем мире возможно всё...

Если альтернатива - 1104, 1116, 1933, 1941, целый ряд ПТЗшек - то думаю, запросто возьмут.

Цитата (Максим Ляденко, 04.02.2021):
> Ну так займись, если так считаешь, чего здесь-то воздух сотрясать?

Как именно? В ГЭТ обращался пару лет назад на примере 3419 и 0538, получил отписку. Настроить робота и заваливать копиями?

Цитата (Бараш Алексей, 04.02.2021):
> ничего не делается, чтобы наращивать парк, а не только восполнять списанные машины.

Почему не делается? За 2020 год парк увеличился более, чем на 50 машин (сейчас по СТТС 756 машин, а на 01.01.2020 было около 700.

Только получили их не те парки, которые нуждались в первоочередном обновлении.

Цитата (Михаил Жуков, 04.02.2021):
> по СТТС 756 машин

О, мы даже Минск обогнали?


Цитата (Михаил Жуков, 04.02.2021):
> Настроить робота и заваливать копиями?

Бессмысленно, так как завалят копиями в ответ.

Цитата (Михаил Жуков, 04.02.2021):
> Как именно? В ГЭТ обращался пару лет назад на примере 3419 и 0538, получил отписку. Настроить робота и заваливать копиями?

Аргументированно писать письма до тех пор, пока не получишь ответы на свои вопросы.

Цитата (Assate, 04.02.2021):
> О, мы даже Минск обогнали?

https://transphoto.org/show.php?cid=45&t=2
На целую 1 машину, судя по базе. Правда, в Минске парк последнее время сокращался, ещё несколько лет назад там числилось более 1000 троллейбусов. Впрочем, такие времена знавал и Петербург.

Цитата (Михаил Жуков, 04.02.2021):
> А что решающий? Почему в одних парках избавляются от 10-12 летних машин (независимо от модели), а в других этих же модели ходят по 17-20 лет?

Честно, я не специалист, но мне кажется, если машина прогнила насквозь, или какие-нибудь проблемы с электроникой, или ещё что-нибудь, то откровенно проще списать машину. Но это поверхностное мнение, знающие люди могут возразить.

Цитата (Assate, 04.02.2021):
> О, мы даже Минск обогнали?

Это было ожидаемо. Вот бы Пекин обогнать...

Цитата (Kaamoos, 04.02.2021):
>
> Это было ожидаемо. Вот бы Пекин обогнать...

А что там в Пекине? База Трансфото знает только о 355 машинах, а простые запросы в интернете дают мало конкретной информации. Можно наткнуться на число 1800, но эти источники ничего не раскрывают, что за модели, когда поступали. Почему не электробусы, столько распространённые в Китае. В общем, слишком много вопросов по Пекину.

Цитата (Чока, 04.02.2021):
> А что там в Пекине? База Трансфото знает только о 355 машинах

Это СТТС. Но это не означает, что так в реальности. СТТС более полон по РФ.

> а простые запросы в интернете дают мало конкретной информации. Можно наткнуться на число 1800, но эти источники ничего не раскрывают, что за модели, когда поступали. Почему не электробусы, столько распространённые в Китае. В общем, слишком много вопросов по Пекину.

Честно говоря, я не помню, в каком именно издании видел цифру в 2000 машин...Бывает, в день просматриваю десятки изданий по разному транспорту из разных изданий и на разных языках.
Равно как и не помню, в каком издании видел, что в январе поступил 7000-й вагон метро в Шанхай. Не смотрел, сколько метровагонов в СТТС по Шанхаю, но предположу, что не 7000.

Цитата (Kaamoos, 04.02.2021):
> Это СТТС. Но это не означает, что так в реальности.

Не означает.

Цитата (Kaamoos, 04.02.2021):
> Честно говоря, я не помню, в каком именно издании видел цифру в 2000 машин...

Вот и я не помню, где писали про Пекин, что там много, полез поискать, нашёл 1800, но знаете где? На Дзене. Скажем так, не самый надёжный источник информации. По вагонам метро базы сложнее вести, потому что вагоны метро сцеплены в длинные составы, а фотографировать их сложнее, однако посмотрите, например, на Пхеньян, город ну никак не более легко доступный, чем Пекин, однако в базе 334 троллейбуса. Это намёк на то, что и по закрытым коммунистическим странам база Трансфото не так уж и плоха. Есть у меня подозрение, что и 1800, и 2000 - это количество электрических автобусов в Пекине, в число которых входят и троллейбусы.

Цитата (Чока, 05.02.2021):
> Есть у меня подозрение, что и 1800, и 2000 - это количество электрических автобусов в Пекине, в число которых входят и троллейбусы.

А там разве не УАХи? По видео https://www.youtube.com/watch?v=PLTkGbzOy8k можно увидеть проезд троллейбусов без КС. Или там прямо электробусы есть с принципиальной иной системой токосъёма?

К слову, в Пекине я бывал, но очень мало времени + на троллейбусы потратил только 20 минут. Попались как со штангами под КС, так и без них.

Цитата (Kaamoos, 12.02.2021):
> А там разве не УАХи? По видео https://www.youtube.com/watch?v=PLTkGbzOy8k можно увидеть проезд троллейбусов без КС. Или там прямо электробусы есть с принципиальной иной системой токосъёма?
>

Скорее всего всякие есть. Ну то есть скорее всего троллейбусы почти все или все с автономным ходом, но вот электробусы могут быть не все со штангами.