Зачем этому зверю столько веревок на штангах ?

Два троса, что у головок, идут на штангоуловители, а те две резиновые шлейки, которые у пружин, на тот случай, если ШУ выйдут из строя

Но насколько понимаю база МТБ.

Цитата (burlik, 20.12.2020):
> Зачем этому зверю столько веревок на штангах ?

Мб привязанные к концам ограничивают угол подъёма на случай схода с провода, а привязанные свободно - для подъёма и спуска

Цитата (burlik, 20.12.2020):
> Зачем этому зверю столько веревок на штангах ?

Много не мало ;). Порвутся задние - можно размотать передние.

Верёвки у головок идут в штангоуловители, верёвки на крыше - резерв на случай поломок штангоуловителей на линии. В Краснодаре две машины так ездят.
У меня только один вопрос, с какого года началось производство штангоуловителей?

Цитата (Игорь Букатин, 20.12.2020):
> У меня только один вопрос, с какого года началось производство штангоуловителей?

Не знаю как в Европе, но в США уже в 30-х годах прошлого века были ШУ https://transphoto.org/photo/1362681/

Зачем на троллейбусы ставили такую злую резину? За неимением другой?

Цитата (kry177, 21.12.2020):
> Зачем на троллейбусы ставили такую злую резину? За неимением другой?

Это стандартная грузовая резина. В 50-60-х её ставили на всё грузовое и автобусное. Сейчас такая-же история, просто рисунок протектора другой.

Цитата (Игорь Букатин, 21.12.2020):
> У меня только один вопрос, с какого года началось производство штангоуловителей?

В начале 1920-х годов в Англии,потом США и после другие страны.

Quote (Aleksandr Yakubenko, 21.12.2020):
> В начале 1920-х годов

Да? А это https://transphoto.org/photo/1421077/ что? И https://transphoto.org/photo/1421063/?

Тут больше фото и информации:
http://www.urbantransport.kiev.ua/ukrain...426.htm

Цитата (AlexSan, 21.12.2020):
> Да? А это https://transphoto.org/photo/1421077/ что? И https://transphoto.org/photo/1421063/?

Это обычные катушки ,а штангоуловители пошли с 1920-х.

Цитата (UTF, 20.12.2020):
> но в США уже в 30-х годах прошлого века были ШУ https://transphoto.org/photo/1362681/
Цитата (Aleksandr Yakubenko, 21.12.2020):
> В начале 1920-х годов в Англии,потом США и после другие страны.
Цитата (AlexSan, 21.12.2020):
> Да? А это https://transphoto.org/photo/1421077/ что? И https://transphoto.org/photo/1421063/?

ЕЯНО, по-моему подобная тема уже обсуждалась. Тут нужно не путать "теплое с мягким". Показательный пример - "Крымтроллейбус" прошлых лет - почти на всех городских машинах (и даже некоторых трассовых), ШУ стояли исключительно для натяжки веревки (большой часовой пружины просто не было) и при сходе токоприемников, они разлетались во все стороны...
Есть ли 100% уверенность, что на представленных фото английских/американских трамваев именно ШУ, а не просто барабаны для выборки слабины канатика токоприемника?

Патент Уилсона 1905 года на усовершенствованный штангоуловитель не оставляет шансов теории о 1920-х годах. Более того, Чарльз Уилсон в пояснительной записке отмечает, что это модификация уже известных и применяемых устройств, которая соединяет функции остановки слетевшей штанги и возврата её в крайнее нижнее положение.

Дальнейшее исследование патентов показывает, что притягивающий уловитель до этого заявлен в US619213A в 1899 году -- и тоже в качестве усовершенствования известных ранее устройств.

> Показательный пример - "Крымтроллейбус" прошлых лет - почти на всех городских машинах (и даже некоторых трассовых), ШУ стояли исключительно для натяжки веревки (большой часовой пружины просто не было) и при сходе токоприемников, они разлетались во все стороны.

Так было в 90-е. В 80-е (на тех же самых машинах!) ШУ пусть и не безупречно, но работали. Вообще у крымских машин самым слабым местом ШУ во времена их исправности не пружины были, а веревки, которые часто рвались. Соответственно об исправности ШУ свидетельствовали многочисленные "морские узлы" на этих самых веревках. Массово узлы стали исчезать году в 1993 - но не потому, что веревки стали прочнее, а потому, что пружину переставали заводить или вовсе демонтировали. Году в 2001-02, однако, узелки стали появляться вновь.

Ещё раз о штангоуловителях в 1900 году: https://transphoto.org/photo/1425139 (реклама)