А Карамышевскую и Мневники почему не нанесли? Они ведь тоже скоро откроются.
И почему БКЛ помечена 11а, а не просто 11-ой? И на Динамо-Петровском парке совсем скоро откроется полноценный переход?

Цитата (Гриша, 22.12.2020):
> А Карамышевскую и Мневники почему не нанесли? Они ведь тоже скоро откроются.

Они откроются в следующем году. В этом техпуск к концу года.

Цитата (Гриша, 22.12.2020):

> И почему БКЛ помечена 11а, а не просто 11-ой?
Вот когда откроется продление до Мнёвников то будет 11, а к ДЦ 11А. Пока решили маршруты Савёловская - Хорошёвская в 11 линию не выделять.

Цитата (Гриша, 22.12.2020):
> И на Динамо-Петровском парке совсем скоро откроется полноценный переход?

Да, поговаривают что 25 или 28 декабря

Цитата (mirag, 22.12.2020):
> Вот когда откроется продление до Мнёвников то будет 11, а к ДЦ 11А. Пока решили маршруты Савёловская - Хорошёвская в 11 линию не выделять.

Почему тогда на этот период не пустить как раньше, Рассказовка-Савёловская? Заезд на ДЦ мало кому нужен.

Впервые за 8 лет они добавили на схему Канал им. Москвы и впервые - Сходненский.

А на официальном сайте https://www.mosmetro.ru/ Карамышевская и Мнёвники местами перепутаны ((

Не затруднит кого-нибудь нарисовать хотя бы в пейнте, как будет выглядеть соединение 8-8а линии и 11 кольцо после полной достройки?
Останутся ли хвосты 4а и 11а?

Цитата (TransMaksim, 22.12.2020):
> поговаривают что 25 или 28 декабря
Неужели это все же случится? Ну зато новые подоспели... Авиамоторные, Электрозаводские... на Сокольниках походу все же переход сразу будет, ибо обе мелкие...

Некрасовский участок вообще не имеет ни одного нормального перехода на другую линию, кроме Косино и Нижегородской на МЦК

https://stroi.mos.ru/metro Там видно по Большой Кольцевой. Соединения не показано, т. к. его в планах до 2025 года не заложено, но там всего три станции запланированы: Волхонка с пересадкой на Кропоткинскую, Смоленская с пересадкой на две другие Смоленские и Дорогомиловская в районе пересечения с Кольцевой (между Краснопресненской и Киевской).

И нахрена нумеровать 4А до Международной?

Чтобы не путали. Было бы отлично если бы на табло это ещё выводили.

Так, а что на Электрозаводской тоже прямой переход не успевают достроить? Позорище, уже третья станция на БКЛ открывается для галочки, что её невозможно полноценно как пересадку исползовать.

Да, деградация строительства и проектирования на лицо. Вопрос только в том, когда откроют. Строить пересадку начали уже давно, проблем как на Петровский Парк - Динамо не намечается, вроде и такой задержки как на Авиамоторной (там реально пересадку отложили до пуска станции и фактически не начали строить до пуска, сделав только задел), а вот с Электрозаводской вроде ситуация лучше, и пересадка там в процессе, так что долго её, скорее всего, ждать не придётся.

Повлияло ли разделение линий на интервалы?

Цитата (Александр Конов, 22.12.2020):
>
> Почему тогда на этот период не пустить как раньше, Рассказовка-Савёловская?

А зачем? Смысл какой, если участок до Мневников откроется совсем скоро, в январе?

Цитата (Мих@N, 22.12.2020):
> https://stroi.mos.ru/metro

Да-а! Без ста граммов там в пересадках на МЦД просто-напросто не разобраться.
И Коммунарская линия до Троицка к 24-му году готова не будет. В лучшем случае, к тому времени она будет готова от Новаторов до Коммунарки.

Цитата (Михаил (FanTrans), 22.12.2020):
> Повлияло ли разделение линий на интервалы?

Очень плохо повлияло. Большинство составов на БКЛ следуют до станции "Хорошёвская", вместо ДЦ, ведь там тупики не позволяют интервал нормальный сделать.

Цитата (Дима Канеки, 22.12.2020):
> Так, а что на Электрозаводской тоже прямой переход не успевают достроить?
Его по-моему изначально не собирались строить вовремя.
Старые Электрозаводская АПЛ и Авиамоторная КалЛ глубокого заложения, а с глубоким заложением тянут до последнего, если второй компонент узла мелкий... возможно, и будущие Рижскую и Марьину Рощу тоже не сделают, если новые мелкие. На Савеловской переход был сделан сразу потому что обе глубокие (Савеловская БКЛ была последней открытой глубокой станцией, еще до ее открытия это было озвучено). Да и у "мелких" станций переход просто вытягивают длиннющими коридорами в один из существующих вестибюлей, совмещая с выходом в город, а не делают отдельную пересадку в середине платформы, делая дыру в полу или потолке (по-моему, Красногвардейская/Зябликово была последней такой). Уверен, что и наш южный участок весь будет таким, с переходами, совмещенными с выходами.

Цитата (ista011, 22.12.2020):
> Чтобы не путали.

Будут путать все равно. Никто не называет линии по номеру. Максимум иностранцам будет полезно.

Цитата (Trevoreezy, 23.12.2020):
> Будут путать все равно. Никто не называет линии по номеру. Максимум иностранцам будет полезно.

Просто для нас в диковинку вилочное движение, а у них это норма.

Сейчас ветка 8А снова до Делового центра?

Цитата (TransMaksim, 23.12.2020):
> Цитата (Михаил (FanTrans), 22.12.2020):
> > Повлияло ли разделение линий на интервалы?
>
> Очень плохо повлияло. Большинство составов на БКЛ следуют до станции "Хорошёвская", вместо ДЦ, ведь там тупики не позволяют интервал нормальный сделать.

Зато на Солнцивской их уменьшили.

Цитата (Михаил (FanTrans), 22.12.2020):
> Повлияло ли разделение линий на интервалы?

На Солнцевской линии интервалы уменьшились.

Цитата (Александр Конов, 22.12.2020):
> Цитата (mirag, 22.12.2020):
> > Вот когда откроется продление до Мнёвников то будет 11, а к ДЦ 11А. Пока решили маршруты Савёловская - Хорошёвская в 11 линию не выделять.
>
> Почему тогда на этот период не пустить как раньше, Рассказовка-Савёловская? Заезд на ДЦ мало кому нужен.

Потому что системы проще перключать один раз , а не по несколько раз туда -сюда. На ДЦ пересадка между СолЛ и БКЛ, пересадка на ДЦ не сложная.

Цитата (Vsevolod V, 22.12.2020):
> Карамышевская и Мнёвники местами перепутаны

Жаль, что только на сайте
Хоть где-то названия нормально распределены

Цитата (Мих@N, 22.12.2020):
> https://stroi.mos.ru/metro
Удивила ветка Чухлинка - Стахановская - Новохохловкая

А как предполагается организовывать движение в тупик Шелепиха-ДЦ после того, как кольцо БКЛ замкнётся?

Вилкой, а потом этот участок отойдёт другой линии, которая сейчас проектируется.

Что-то мне подсказывает, что БКЛ замкнётся раньше, чем РАЛ превратится в что-то более-менее самостоятельное. Видимо какое-то время ДЦ и Шелепихе придётся постоять в заморозке...

Цитата (АК (Александр), 23.12.2020):
> Удивила ветка Чухлинка - Стахановская - Новохохловкая

Да, там чудная трасса по промзонам в полосе отвода подъездных веток.
https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_d...le_1200
Но - это я так понимаю, один из старых вариантов.

Цитата (ista011, 23.12.2020):
> Вилкой, а потом этот участок отойдёт другой линии, которая сейчас проектируется.

Цитата (ARTём, 23.12.2020):
> Что-то мне подсказывает, что БКЛ замкнётся раньше, чем РАЛ превратится в что-то более-менее самостоятельное. Видимо какое-то время ДЦ и Шелепихе придётся постоять в заморозке...

Вилка вряд ли будет, она будет мешать полноценному движению по БКЛ. А челнок скорее всего будет, как был в свое время с 2014 по 2017 гг. на ПП-ДЦ.

Цитата (АК (Александр), 23.12.2020):
> Цитата (Мих@N, 22.12.2020):
> > https://stroi.mos.ru/metro
> Удивила ветка Чухлинка - Стахановская - Новохохловкая

От варианта уже отказались, предпочтя два радиуса. При чём, как мне кажется, основная причина отказа даже не дикие круголя, по которым предлагалось пускать поезда Д5, а тупо нехватка места под Митьковским перепроводом, куда ещё два пути пристроить, помимо Д3, практически нереально. Даже глубокий ввод проще построить, чем пытаться там втиснуть 6 путей)

Цитата (ista011, 23.12.2020):
> Вилкой, а потом этот участок отойдёт другой линии, которая сейчас проектируется.


Цитата (ARTём, 23.12.2020):
> Что-то мне подсказывает, что БКЛ замкнётся раньше, чем РАЛ превратится в что-то более-менее самостоятельное. Видимо какое-то время ДЦ и Шелепихе придётся постоять в заморозке...

Вот да. Если делать движение вилкой, то это ударит по интервалам на самой БКЛ. Если консервировать Шелепиху, это лишит метро людей, уже привыкших к нему. Разве что челноки ДЦ-Шелепиха пускать.

На Щукинской новую платформу МЦД забыли указать

Но при организации движения "челнока" от Делового Центра только до Шелепихи будет отсутствовать связь ДЦ с БКЛ. Полноценно этот участок сможет заработать только при продлении его до Народного Ополчения и организации пересадки на Карамышевскую

Цитата (Don Alessandro, 23.12.2020):
> челноки ДЦ-Шелепиха пускать

От Шелепихи быстрее пешком поверху дойдёшь, чем спускаться - подниматься/пересаживаться... Пустят "любимый" автобус КМ. А учитывая наличие станции МЦК, могут и вообще ничего не заменять. Пользуйтесь тем, что есть.

А консервация Шелепихи - дело предрешённое. РАЛ собрались строить со стороны области. Первый участок от Ильинской до Строгина. И только потом продвигаться в центр. Действующий участок будет подключён самым последним.

Как поезда БКЛ едут в депо? С пассажирами или без? И если с пассажирами, то на каких участках?

Цитата (АК (Александр), 23.12.2020):
> Цитата (Мих@N, 22.12.2020):
> > https://stroi.mos.ru/metro
> Удивила ветка Чухлинка - Стахановская - Новохохловкая

Это диаметр, а не линия.

Они ни от чего не отходят, в отличии от линий метро, которые отходят от Кольца.

Цитата (ARTём, 23.12.2020):
>
> А консервация Шелепихи - дело предрешённое. РАЛ собрались строить со стороны области. Первый участок от Ильинской до Строгина. И только потом продвигаться в центр. Действующий участок будет подключён самым последним.

Это изначально так планировалось. А теперь планы изменились. РАЛ уже начали строить. И первый ее участок как раз будет запущен в 2024-25 году от Шклепихи (точнее от ДЦ) до Строгино.

Цитата (Don Alessandro, 23.12.2020):
> Если консервировать Шелепиху, это лишит метро людей, уже привыкших к нему.
И почему-то никто не говорит о самых пострадавших - пассажирах длинной Солнцевской линии, которым фактически оставили только одну пересадку на Парке Победы и мало кому нужный тупиковый ДЦ... ПП АПЛ с его Русичами просто ляжет, там и сейчас не сладко в пик.

Цитата (Гриша, 24.12.2020):
> Цитата (ARTём, 23.12.2020):
> >
> > А консервация Шелепихи - дело предрешённое. РАЛ собрались строить со стороны области. Первый участок от Ильинской до Строгина. И только потом продвигаться в центр. Действующий участок будет подключён самым последним.
>
> Это изначально так планировалось. А теперь планы изменились. РАЛ уже начали строить. И первый ее участок как раз будет запущен в 2024-25 году от Шклепихи (точнее от ДЦ) до Строгино.

Начались только изыскательные работы, а вот что будут строить никто не знает. В Метро на инфососах участок "Шелепиха - ДЦ" общий у БКЛ и РАЛ, а на Строй-Мос-Ру у РАЛ была своя Шелепиха.

Интересно, почему линию 8А не объединили с линией 11А, хотя бы временно?

Так их вот как раз только разъединили...

Цитата (Ватсон, 24.12.2020):
> И почему-то никто не говорит о самых пострадавших - пассажирах длинной Солнцевской линии, которым фактически оставили только одну пересадку на Парке Победы и мало кому нужный тупиковый ДЦ... ПП АПЛ с его Русичами просто ляжет, там и сейчас не сладко в пик.

Ну, по мнению московской мэрии, наоборот, им теперь намного лучше стало жить, а нагрузка на Парк Победы стала меньше:
https://www.mos.ru/news/item/84447073/

> Изменилась схема движения поездов по Солнцевской линии метро. Теперь составы курсируют по ней от «Рассказовки» до «Делового центра».
> Станция «Деловой центр» была открыта для пассажиров 12 декабря и стала конечной на Солнцевской линии. С нее можно сделать пересадку на МЦК и МЦД-1, станцию «Деловой центр» Большой кольцевой линии (БКЛ) и станцию «Выставочная» Филевской линии. Благодаря открытию станции жители таких районов, как, например, Внуковское, Ново-Переделкино, Солнцево, Очаково-Матвеевское и Раменки, получили возможность попадать напрямую в деловой центр «Москва-Сити». Кроме того, это позволило разгрузить станцию «Парк Победы».

Запихнуть бы Собянина и Ко на Парк Победы в час пик, причём без охраны, расчищающей пространство, да посмотреть.

Цитата (Гриша, 22.12.2020):
> А зачем? Смысл какой, если участок до Мневников откроется совсем скоро, в январе?

Схемы, однако, не поленились напечатать и расклеить на этот период.

Цитата (I.N., 24.12.2020):
> получили возможность попадать напрямую в деловой центр «Москва-Сити»
_На хрена_ им туда, кроме ограниченного количества работающих там?

Может потом просто поверх прилепят наклейки? Иногда так делают.

Цитата (Мих@N, 24.12.2020):
> Может потом просто поверх прилепят наклейки? Иногда так делают.

Так делали давно в 12 - 14, так что тут скорее всего не будут.

Цитата (Александр Конов, 24.12.2020):
> Схемы, однако, не поленились напечатать и расклеить на этот период.
Цитата (Мих@N, 24.12.2020):
> Может потом просто поверх прилепят наклейки?
Цитата (Сергей Советский, 24.12.2020):
> Так делали давно в 12 - 14

Сейчас схемы меняют очень часто и активно. Буквально каждое изменение отображают. Это видимо часть PR-политики. Это раньше схемы могли висеть годами и до совершенно непотребного состояния
https://transphoto.org/photo/1024424/?gid=741
https://transphoto.org/photo/608991/?gid=741
https://transphoto.org/photo/608361/?gid=741

Цитата (Александр Конов, 24.12.2020):
> Схемы, однако, не поленились напечатать и расклеить на этот период.

Цитата (ARTём, 24.12.2020):
>
> Сейчас схемы меняют очень часто и активно.

Конкретно на этой схеме, стоит "копирайт" ноябрь 2020. Видимо, изначально хотели открыть Электрозаводскую-2 в ноябре, возможно, к праздникам. И, уже тогда (в октябре?) понимали, что продление на западе БКЛ откроют позже, возможно что и через несколько месяцев.

Цитата (ARTём, 24.12.2020):
>
> Это раньше схемы могли висеть годами и до совершенно непотребного состояния

Бред какой-то! Очевидно же, что схемы на этих фотографиях в такое состояние пришли, уже когда вагоны перестали ходить с пассажирами!

Цитата (Мистер Гуй, 24.12.2020):
> Очевидно же, что схемы на этих фотографиях в такое состояние пришли, уже когда вагоны перестали ходить с пассажирами!

В начале 2000-х и на линейных вагонах встречались отдельные схемы в не сильно лучшем состоянии. Не массово конечно, но попадались...
Но суть в том, что раньше их так часто точно не переделывали и не переклеивали. Иногда открытые продления ни один год, так строящимися и оставались.

У меня была первая лебедевская схема, здоровая такая. На ней точно были наклейки пп-дц, Рокоссовского, Спартак, Жулебино, бутовская, Саларьево (сперва Тропарево, или Румянцево) , может что забыл. После вроде клеить перестали, хотя, смутно помнится что-то закрытое на ремонт вроде клеили.

Вроде Фрунзенскую или Бауманскую...

Кстати да. А раньше помню Воробьёвы горы, Крестьянскую заставу. Кажется еще Партизанская была и что-то еще на салатовой, но это не точно. И Парк Победы еще.

А я прекрасно помню, как одну за другой наклеивали новые надписи на схемы 2012 года: открытие Жулебина; открытие ПП-ДЦ СолЛ; открытие Битц.парка БутЛ; переименование Подбельского в Рокоссовского. И новую схему создали, кажется, только к открытию Спартака, ибо там надо было заменить целый кусок линии (а может быть и там были заплатки, а новую схему - только к открытию Тропарёва). Помню-помню, как целый год были схемы 2012 года, и все в этих заплатках.

Цитата (Гриша, 25.12.2020):
> А я прекрасно помню,

А я про что написал?

Цитата (Гриша, 25.12.2020):
> И новую схему создали, кажется, только к открытию Спартака, ибо там надо было заменить целый кусок линии

Там на наклейке и был целый кусок линии

Цитата (Гриша, 25.12.2020):
> новую схему - только к открытию Тропарёва

Тропарево, Румянцево или Саларьево я клеил- я уже не помню. Но заплатка для низа красной ветки у меня была. Может быть, конечно, она уже для следующей схемы делалась. Впрочем, следующая, в отличии от обсуждаемой у меня где-то валяется до сих пор. Могу найти, как время будет. А вообще про этодолжно быть на сайте метро, или Лебедева какого-нибудь.

Наконец увидел сегодня (ну, уже вчера))) вечером схемы этого образца внутри вагонов.И заметил преудивительное явление: сверху синего кружочка станции Электрозаводская-АПЛ, наклеен пластиковый "запрещающий значок" - точно такой, каким в сентябре на предыдущих схемах заклеивали Рижскую, и вообще, последние года 3 заклеивают временно закрытые станции. И это не хулиганство: проверял все схемы в пределах одного вагона, аж на трёх разных линиях. В вагоне сфотографировать не получилось, был самый час-пик. Хотел сфотографировать сиё чудо на "инфоотсосе" на станции - а там всё норм, наклеек этих нету.

Кто знает, что это должно означать? Неужели Электрозаводскую-АПЛ закроют на какой-то ремонт, тут же после открытия Электрозаводской-БКЛ? Большего бреда и придумать сложно...

Ну, это для тех, кто пользуется метро бред! А у тех, кто планирует эти закрытия в высоких кабинетах и видит город только из окна своего представительского авто, да на фальшивых презентациях, логика вполне последовательная: "мы же открыли новую станцию, значит старую можно закрыть на ремонт"... ;-)

Дык, я поверил бы - но смысл? Она ж закрывалась уже на ремонт и замену эскалаторов в 2008!

Пересадка между Электрозаводскими показана, как наземная. Может в связи со строительством перехода закрыть планируют...

Цитата (ARTём, 26.12.2020):
> Может в связи со строительством перехода закрыть планируют...
Почему же тогда Авиамоторную не закрывают? Скорее работники депо сделали на "отшибись". Где Электрозаводская? Вот она, залепляем!

Но по моим наблюдениям кружочки чаще наклеивают на розовый ЭлЗавод.

Цитата (Мистер Гуй, 26.12.2020):
> И заметил преудивительное явление: сверху синего кружочка станции Электрозаводская-АПЛ, наклеен пластиковый "запрещающий значок" - точно такой, каким в сентябре на предыдущих схемах заклеивали Рижскую

Немного промахнулись, очевидно. Там всё и так очень плотно. Суть в том, что новая Электрозаводская ещё не открыта. Не надо строить теории заговора )

Цитата (Мистер Гуй, 26.12.2020):
> Наконец увидел сегодня (ну, уже вчера))) вечером схемы этого образца внутри вагонов.И заметил преудивительное явление: сверху синего кружочка станции Электрозаводская-АПЛ, наклеен пластиковый "запрещающий значок" - точно такой, каким в сентябре на предыдущих схемах заклеивали Рижскую, и вообще, последние года 3 заклеивают временно закрытые станции. И это не хулиганство: проверял все схемы в пределах одного вагона, аж на трёх разных линиях. В вагоне сфотографировать не получилось, был самый час-пик. Хотел сфотографировать сиё чудо на "инфоотсосе" на станции - а там всё норм, наклеек этих нету.
>
> Кто знает, что это должно означать? Неужели Электрозаводскую-АПЛ закроют на какой-то ремонт, тут же после открытия Электрозаводской-БКЛ? Большего бреда и придумать сложно...

Это ошибка, и скорее заклеивать хотели как раз станцию Некрасовской линии, но "мастера на все руки" заклеили не ту)

Интересно, а с открытием участка от Эл.завода да Савеловской, но до замыкания последнего участка от Каширской до Нижегородской, вся С-образная БКЛ по часовой стрелке от Каховской до Хорошевской, далее до Электрозаводской, и далее до Некрасовки будет розовой и временно носить №15, пока полностью не замкнется, и НЛ не урежется на Нижегородской? Или как?

Отвечает Александр Друзь!
Этот вопрос задавть здесь, тем более сейчас, бессмысленно. Что услышать то хотел? Ну ответят тебе, а так будет, или нет узнаешь, когда это случится.

Посмотрел вчера в вагоне эту схему. Зачёркнутый кружок перепутан в самом макете, а не при наклейке (которых в принципе нет). Схемы распечатаны не обычным полиграфическим офсетным качеством, а на плотере, да ещё и с низким разрешением. Видны полоски от линий печати и размытость объектов. Это видимо недолгий временный вариант до пуска участка БКЛ до Карамышевской...

Цитата (ARTём, 28.12.2020):
> Зачёркнутый кружок перепутан в самом макете, а не при наклейке (которых в принципе нет).

Ну, я склонен верить своим глазам. На БКЛ, ТКЛ и ЛДЛ мне попались схемы именно с наклейками.

Цитата (Гриша, 25.12.2020):
> А я прекрасно помню, как одну за другой наклеивали новые надписи на схемы 2012 года: открытие Жулебина; открытие ПП-ДЦ СолЛ; открытие Битц.парка БутЛ; переименование Подбельского в Рокоссовского. И новую схему создали, кажется, только к открытию Спартака, ибо там надо было заменить целый кусок линии (а может быть и там были заплатки, а новую схему - только к открытию Тропарёва). Помню-помню, как целый год были схемы 2012 года, и все в этих заплатках.

Да, но в последние года два от этой практики ушли, и лепят прям целые схемы под каждое изменение, даже мелкое

Цитата (Мистер Гуй, 28.12.2020):
> я склонен верить своим глазам

Я тоже! В поездах на ЗЛ именно так, как я описал...


Цитата (Илюха_ЛэП, 29.12.2020):
> лепят прям целые схемы под каждое изменение, даже мелкое

Да, именно так. И периодически вот таким низкокачественным, временным образом... Как по мне, так уж лучше подождать немного со старой схемой, чем тратить деньги на временную. Ну, или во временных наклейках трагедии не вижу.