А в Сергели точно продлили Чиланзарскую линию? Ведь Сергелийская линия полностью наземная. Там есть соединение со станцией Сабира Рахимова?

Цитата (Гкъоэ Къху, 27.12.2020):
> А в Сергели точно продлили Чиланзарскую линию? Ведь Сергелийская линия полностью наземная. Там есть соединение со станцией Сабира Рахимова?

Да за Сабира Рахимов (Алмазр) тупики продолжены тоннелями, которые выходят порталам на территорию ТЧ-1, где начинаются эсаткады. Поезда Чиланзарской линии движут от конечной Кипчак (5 Бекат) до БИЙ. За Бекат 5 также на эстакаде располагаются пути оборота. Под ними улица Кипчакская, по которой в Сергели односторонним кольцом ходил троллейбус. В перспективе именно там будет пересадочная станция и т.н. Кольцевой линии (ее назвали Тридцатилетия независимости Узбекистана). Они пудут пересекаться под прямым углом. На Кольцевой в сторону нового массива у ТКАД будет предусмотрено еще две станции и метродепо. В другую сторону она пойдет вдоль Кыпчакской через центр Сергелей, далее пересечет ж/д Ташкент-Ангрен, Ханабад и выйдет к 7 массиву Куйлюка, где вдоль ТКАД дойдет до нынешней конечной у рынка Куйлюк. Хочется надеяться, что на этом с эсткадостроительством на ташкентском метрополитене будет закончено и будут или строить современный трамвай (шансов ноль целых ноль десятых) или рыть подземные линии. К ТТЗ, на Кара-Камыш, Юнусабадскую на Южный и дальше. Впрочем, это лучший все равно выход. Тут как раз эстрада норм.

что с названиями происходит, почему бекаты какие-то?

Причем повторяющиеся на разных линиях. И явно, что не условные (рабочие) названия, т.к. есть действующие станции.

Вообще есть названия станций, только их почему то не пишут нигде

Бекат1 - Чаштепа
Бекат2 - ТКАД
Бекат3 - Сергели
Бекат4 - Афрасиаб
Бекат5 - Кипчак

а на кольцевой что с названиями?

Дустлик-2
Бекат2 - Ахангаран
Бекат3 - Тузель
Бекат4 - Илтифат
Бекат5 - Рахат
Бекат6 - Янгиабад
Бекат7 - Куйлюк

На схеме, которая нанесена на карту города, не совсем понятно, как кольцо будет выходить от Дустлика к аэропорту.

Я так понимаю, эти "бекаты"-станции - официальные названия?

Это как в Одессе на трамвае Станции Большого Фонтана и Станции Черноморской дороги. "Когда снимает свадьбу Голливуд, форшмак с 10-й Станции везут." Но в Одессе хотя бы никакой путаницы, а в Ташкенте народ не путает ли 5-й Красный Бекат с 14-м Голубым (пересадочная станция)?

Конфигурация тут интересная: радиальные линии образовывают кольцо в центре!

Как переводится название "Машинасозлар" - "Машиностроительная"? Осталось ли что-то от того машиностроения? "Ташсельмаша" вон не стало. А что за завод нарисован возле упомянутого узла 5-й Красный Бекат / 14-й Голубой?

Цитата (Евгений Лысый, 28.12.2020):
> а в Ташкенте народ не путает ли 5-й Красный Бекат с 14-м Голубым
В Нью Йорке же не путают 42 улицу с 36 улицей, например. Почему в Ташкенте должны путать. Вообще, как называть станции:по именам или по названиям, это такая условность, что выеденного яйца не стоит. По-крайней мере, есть плюс, что станция "имени Васи Пупкина" не будет переименована после его свержения и смерти. Тут всё на века. "5 станция" всегда будет 5 станцией, а не 10-й.
Цитата (MorolLVA, 27.12.2020):
> Вообще есть названия станций, только их почему то не пишут нигде
Всё-таки сдались. Предпочли именные названия, не числовые.
Цитата (Евгений Лысый, 28.12.2020):
> радиальные линии образовывают кольцо в центре!
Просто схему нарисовали красиво. На самом деле классический треугольник из трех линий, как в Киеве или Харькове. Кстати, уже появилась другая схема без кольцевой линии. Всё меняется на глазах, буквально.

Там этой 14 станции на Голубой еще нет. Но путаница само собой возникнет. Люди, например, уже не врубаются и спрашивают все время бесплатная ли пересадка на Сергелийскую линию. Так как ради понтов, что в Ташкенте не четыре линии, а уже целых пять этот отрезок так назвали. Хотя это просто часть Чиланзарской линии. Ташкент- не Нью-Йорк, хотя и в Нью-Йорке можно запутаться, если не знать. Станции с одинаковым названием могут быть на разных параллельно идущих линия. Например, на зеленой с маршрутами 4,5,6 есть 86th Street и на желтой, где Q ходит. И это только Манхэттен. А ведь улицы с такими же номерами могут встретиться и в Бруклине и в Куинсе и в Бронксе. И станции тоже. Для навигации это ад. Так что номера для Ташкента, где повторюсь, люди исторически оперируют названиями местности (Бешагач, Ура, Хадра) это бред очевидный и даже пренебрежение к истории древнейшего города. Более того. У всех станций Сергелийского отрезка до самого последнего момента были вполне человеческие названия- Чаштепа (по названию района), ТКАД (пересечение с кольцевой) и т.п. Приказ о переименовании пришел за считанные дни до открытия. Говорят, это все идея одного человека. Какого- догадаться не сложно. Та же история была и с первым эстакадным отрезком. Ахангаран, Янгиабад, Тузель, Куйлюк- все это были понятные и привычные ташкентцам названия, которыми они пользуются плюс минус в реальной жизни. Но в итоге и там безликие бекаты. Какой-то кибербанк местного разлива.

Цитата (Евгений Лысый, 28.12.2020):
> Это как в Одессе на трамвае Станции Большого Фонтана и Станции Черноморской дороги. "Когда снимает свадьбу Голливуд, форшмак с 10-й Станции везут." Но в Одессе хотя бы никакой путаницы, а в Ташкенте народ не путает ли 5-й Красный Бекат с 14-м Голубым (пересадочная станция)?
>
> Конфигурация тут интересная: радиальные линии образовывают кольцо в центре!
>
> Как переводится название "Машинасозлар" - "Машиностроительная"? Осталось ли что-то от того машиностроения? "Ташсельмаша" вон не стало. А что за завод нарисован возле упомянутого узла 5-й Красный Бекат / 14-й Голубой?

Ташкентский металлургический завод, по всей видимости. Совсем недавно открыт. https://www.gazeta.uz/ru/2020/12/04/tmz/

Цитата (Сергей Савчук, 27.12.2020):
> Цитата (Евгений Лысый, 28.12.2020):

> > а в Ташкенте народ не путает ли 5-й Красный Бекат с 14-м Голубым
> В Нью Йорке же не путают 42 улицу с 36 улицей, например. Почему в Ташкенте должны путать.

Те улицы идут параллльно, зачем их путать.

Цитата (ВалентинБ, 27.12.2020):

> и в Нью-Йорке можно запутаться, если не знать. Станции с одинаковым названием могут быть на разных параллельно идущих линия. Например, на зеленой с маршрутами 4,5,6 есть 86th Street и на желтой, где Q ходит. И это только Манхэттен. А ведь улицы с такими же номерами могут встретиться и в Бруклине и в Куинсе и в Бронксе. И станции тоже. Для навигации это ад.

Нет сейчас под рукой схемы Нью-Йорка, но там вроде бы нет пересадок типа, условно, с "5th street" Красной линии на "14th street" Синей. А в Ташкенте именно это.

Ташкентская пересадка, с 5-го Беката на 14-й, напомнила Солт Лэйк Сити. Там к северу от центра параллельные Северные улицы, которые делятся на две части: Западную и Восточную. А к востоку параллельные Восточные улицы, каждая тоже из двух частей: Северная и Южная. Сейчас смешно, а когда ездили там с братом, было не до смеха: вот ищи перекрёсток, скажем, Восточной 12-й Северной и Северной 14-й Восточной. Или там вроде и номера улиц какие-то дурные, не двух-, а 4-значные? А навигатора тогда не было.

В то же время, в обозначении остановок номерами, пожалуй, есть смысл - для приезжих: часто бывает трудно запомнить, какая остановка за какой, а так всё ясно: если выходить на 11-й, то значит после 10-й надо готовиться к выходу. Только надо, чтобы номер был не вместо нормального названия, а наряду с ним. Наподобие, как в Сан-Франсиско обозначают маршруты: 1-California, 5-Fulton, 14-Mission, L-Taraval, и т.д. Называют по улицам, по которым они проходят. Нумерация автобусов и троллейбусов единая, цифрами, а трамвайных маршрутов - буквами.

Кстати, в Сан-Франсиско по крайней мере в двух районах есть набор параллельных улиц, названия которых идут в алфавитном порядке, вроде, условно: Athens, Bern, Cologn, и т.д. При этом и названия нормальные, и приезжим водителям легко искать нужную улицу.

Цитата (Евгений Лысый, 28.12.2020):
> Цитата (Сергей Савчук, 27.12.2020):
> > Цитата (Евгений Лысый, 28.12.2020):
>
> > > а в Ташкенте народ не путает ли 5-й Красный Бекат с 14-м Голубым
> > В Нью Йорке же не путают 42 улицу с 36 улицей, например. Почему в Ташкенте должны путать.
>
> Те улицы идут параллльно, зачем их путать.
>
> Цитата (ВалентинБ, 27.12.2020):
>
> > и в Нью-Йорке можно запутаться, если не знать. Станции с одинаковым названием могут быть на разных параллельно идущих линия. Например, на зеленой с маршрутами 4,5,6 есть 86th Street и на желтой, где Q ходит. И это только Манхэттен. А ведь улицы с такими же номерами могут встретиться и в Бруклине и в Куинсе и в Бронксе. И станции тоже. Для навигации это ад.
>
> Нет сейчас под рукой схемы Нью-Йорка, но там вроде бы нет пересадок типа, условно, с "5th street" Красной линии на "14th street" Синей. А в Ташкенте именно это.
>
Обычно да, все станции пересадочного узла названы одинаково. Но есть исключения. Например, в Бруклине есть переход со станции 4th Avenue маршрутов F и G на станцию 9th Street маршрутов RND.

Сегодня состоялась презетация дальнейших планов развития ташкентского метро. Из представленной схемы видно, что от идеи кольца вольностью отказались. Также озвучены планы продления до ТТЗ (2022 год) и на Кара-Камыш (пока без сроков). https://podrobno.uz/cat/obchestvo/kakie-...UNIdvQk

Цитата (ВалентинБ, 28.12.2020):
> Говорят, это все идея одного человека. Какого- догадаться не сложно.

Неужели сам Мирзиёёв так чудит?

Можно было бы сделать как в некоторых городах Китая или как в Сингапуре - номер станции и название. Номер -уникальный для системы (например NS25 City Hall - линия north-south, станция 25). Это ещё помогает с навигацией на месте (сколько мне станций ещё осталась до станции NS10?)