TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва — Метрополитен — [3] Арбатско-Покровская линия; Москва — Метрополитен — Подвижной состав — Д
  Москва  —  Метрополитен — [3] Арбатско-Покровская линия  ·  Метрополитен — Подвижной состав — Д
Вальтер Рудольф
https://humus.livejournal.com/7527286.html

Прислал MAXSON           Дата: 1986 г. (примерно)

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 29.12.2020 02:25 MSK
Просмотров — 1855

Подробная информация

Комментарии · 21

29.12.2020 16:39 MSK
Ссылка
Фото: 15
Ох как лампово!)
+9
+9 / –0
29.12.2020 19:24 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Ни намёка на рекламу. Только схемка и правила. Чудно.
+15
+15 / –0
29.12.2020 19:27 MSK
Ссылка
Cypok · Ванкувер
Фото: 225
При Союзе транспорт прежде всего был транспортом, а не рекламоносителем для зарабатывания денег как сейчас.
+13
+15 / –2
29.12.2020 19:41 MSK
Ссылка
Дорогомиловец · Вильнюс
Фото: 68 · Перевод сайта (BE/LT)
А что плохого в рекламе? В этом абсолютно нормальное явление, если её нормально вешают, а не залепив все окна.
0
+10 / –10
29.12.2020 20:13 MSK
Ссылка
Фото: 15
Цитата (Александр Ларин, 29.12.2020):
> А что плохого в рекламе?

Бесполезное растрачивание труда и ресурсов за счёт потребителей
+1
+11 / –10
29.12.2020 20:27 MSK
Ссылка
Андрей Дубовицкий · Краснодар
Фото: 381
А в чём оно заключается? С рекламы перевозчик наоборот денежку получает
–2
+3 / –5
29.12.2020 22:22 MSK
Ссылка
Волк134rus · Волжский
Фото: 627
Сейчас остались ещё с таким освещение вагоны в Москве?
0
+0 / –0
29.12.2020 22:26 MSK
Ссылка
FED · Москва
Нет фотографий
Остались, только на музейных вагонах
+3
+3 / –0
30.12.2020 00:26 MSK
Ссылка
Гриша · Москва
Нет фотографий
Цитата (Волк134rus, 29.12.2020):
> Сейчас остались ещё с таким освещение вагоны в Москве?

В линейном исполнении были до начала 2011 года. Последний - 5683.
0
+0 / –0
30.12.2020 00:29 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Кстати, мужик на первом плане довольно модно одет по тем временам. Джинсы, кроссовки (адидас?), да и куртка вряд ли производства СССР.
+2
+2 / –0
30.12.2020 00:42 MSK
Ссылка
хедкраб · Рига
Нет фотографий
После этого фото я стал совершенно точно уверен, что в глубоком детстве успел поездить на вагонах Д по петербургской 1 линии. (Я 1990 года рождения.)
+1
+1 / –0
30.12.2020 00:43 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Волк134rus, 29.12.2020):
> Сейчас остались ещё с таким освещение вагоны в Москве?

"Освещение"? Может имелись ввиду плафоны такого типа? Если речь про плафоны, то разумеется, нет. Уже лет 10 как нет.
+2
+2 / –0
30.12.2020 00:45 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (хедкраб, 30.12.2020):
> После этого фото я стал совершенно точно уверен, что в глубоком детстве успел поездить на вагонах Д по петербургской 1 линии. (Я 1990 года рождения.)

Я 1985-го г.р. и одни из моих самых ранних воспоминаний - переход в 1989-м году на Технологе (2-1) с мамой, где я задал вопрос - "почему тут нет полосок (у Дшек был ровный кузов), а тут есть (гофры у Ешек)". Мама ответила что-то вроде "Так предусмотрено конструкцией". После данной заметки я стал интересоваться метро.
+3
+3 / –0
30.12.2020 01:40 MSK
Ссылка
хедкраб · Рига
Нет фотографий
Я боков не помню, у меня вывод базируется на другом: в глубочайшем детстве я заметил, что у вагона с жёлтым линкрустом, где мы ехали, другие двери (более широкие) и другая крыша над лампами (более тёмная и как будто со сплошной полосой, но чётче я сформулировать не мог). Когда я вырос и стал интересоваться предметом, появилась отгадка: в тот самый день, когда я это заметил, вместо привычного вагона Д ко мне приехал Е*! Это у Е* более широкие двери, и у Е* сплошная решётка. Пока не увидел интерьер вагона Д, не мог понять этих воспоминаний и списывал всё на ложную память и некие различия между Е и Ем. Получается, толком не запомнил самих вагонов Д, но какие-то следы их образа остались!! Потому готов даже поверить, что когда я ехал в Д, мне был год или полтора.

Из той же оперы - помню линкрустовые Емы на МПЛ, причём с мягкими сидениями. Попадались там вперемешку с Номерными. Впоследствии узнал эти вагоны после их передачи на НВЛ.
+2
+2 / –0
30.12.2020 02:44 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (K.Mikhail.S, 29.12.2020):
> Цитата (Александр Ларин, 29.12.2020):
> > А что плохого в рекламе?
>
> Бесполезное растрачивание труда и ресурсов за счёт потребителей

Ну что за подход. Вот вы допустим произвели что-то, хотите продать это чтобы заработать на хлеб и вы решаетесь рассказать об этом другим людям о продукте. Для этого вы вешаете повсюду объявления чтобы уведомить других о своём продукте. То что этими объявлениями (так же известными как реклама) вы допустим заклеиваете весь интерьер транспорта скорее не вина самих объявлений а ваша личная, потому что вы не берёте в расчёт интересы общества о том где и сколько можно вешать объявлений и вина общества в котором вы живёте, потому что оно видимо не может прийти к справедливому консенсусу по этому вопросу.
0
+1 / –1
30.12.2020 08:46 MSK
Ссылка
Гриша · Москва
Нет фотографий
Очень приятный интерьер салона: вишневые диваны и кремовые стены. Очень красиво
+6
+6 / –0
30.12.2020 08:57 MSK
Ссылка
Zafhus · Мерсин
Фото: 15
Цитата (хедкраб, 30.12.2020):
> После этого фото я стал совершенно точно уверен, что в глубоком детстве успел поездить на вагонах Д по петербургской 1 линии.

По 1-й вряд-ли. По 2-й - возможно, но Вам тогда было 2 года максимум. После 1992 года вагоны Д в СПб не работали.
+3
+3 / –0
30.12.2020 11:21 MSK
Ссылка
Фото: 15
Цитата (Андрей Дубовицкий, 29.12.2020):
> А в чём оно заключается? С рекламы перевозчик наоборот денежку получает

Перевозчик, может, денежку и получает, но из нашего с вами кармана, поскольку реклама в конечном счёте оплачивается за счёт покупателя рекламируемого товара или услуги
+3
+3 / –0
30.12.2020 11:31 MSK
Ссылка
Фото: 15
Цитата (Илья Г., 30.12.2020):
> Вот вы допустим произвели что-то, хотите продать это чтобы заработать на хлеб и вы решаетесь рассказать об этом другим людям о продукте. Для этого вы вешаете повсюду объявления чтобы уведомить других о своём продукте.
Это не реклама, а просто информация. Так же как не было рекламой старорежимное "Летайте самолётами Аэрофлота", поскольку было направлено не на то, чтобы отбить клиентов у конкурентов, а на то, чтобы условная доярка Глаша узнала, что из её колхоза в райцентр теперь летает АН-2, и ей теперь не надо полдня трястись в грузовике, и качество её жизни повысилось бы
+3
+4 / –1
31.12.2020 02:43 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (K.Mikhail.S, 30.12.2020):
> Так же как не было рекламой старорежимное "Летайте самолётами Аэрофлота", поскольку было направлено не на то, чтобы отбить клиентов у конкурентов, а на то, чтобы условная доярка Глаша узнала, что из её колхоза в райцентр теперь летает АН-2, и ей теперь не надо полдня трястись в грузовике, и качество её жизни повысилось бы

Э, нет. Эта реклама висела в крупных городах и информировала население о том, что поезд уже не единственный способ перемещаться по родной стране. Доярка Глаша узнавала о возможности слетать в райцентр из совершенно других источников.
+1
+2 / –1
31.12.2020 06:23 MSK
Ссылка
Фото: 15
Ок, сути не меняет
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.