TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Воронеж, ЗиУ-682Г-016.02 № 316
  Воронеж ЗиУ-682Г-016.02 № 316  —  маршрут 17
 ЗиУ-682Г-016.04 № 343  —  маршрут 17
 ЗиУ-682Г-016.04 № 338  —  маршрут 17
 ЗиУ-682Г-016.04 № 341  —  маршрут 17
Южно-Моравская улица

Автор: ALX           Дата: 29 декабря 2020 г., вторник

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 05.01.2021 15:44 MSK
Просмотров — 2026

Подробная информация

Воронеж, ЗиУ-682Г-016.02 № 316

Депо/Парк:Троллейбусное депо имени Д.И. Лебедева (№ 1)
С...:09.2009
Модель:ЗиУ-682Г-016.02
Построен:2009
Заводской №:9355
VIN:XTU682G0M90009355
Текущее состояние:Выведен из эксплуатации / ожидание исключения
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 09.2009 — ТД № 2
С середины ноября 2009 г. по февраль 2010 г. не работал из-за разбитого стекла. На линию вышел 19 февраля 2010 г.

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 80D
Имя автора:ALX
Авторские права:ALX
Время съёмки:29.12.2020 16:34
Выдержка:1/4 с
Диафрагменное число:6.3
Чувствительность ISO:250
Фокусное расстояние:59 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 9

08.01.2021 03:24 MSK
Ссылка
Михаил В. · Красноярск
Нет фотографий
Из-за чего простой?
+1
+1 / –0
08.01.2021 16:09 MSK
Ссылка
R-VRN · Воронеж
Фото: 2
Цитата (Михаил В., 08.01.2021):
> Из-за чего простой?

Сначала питание на КС пропадало несколько раз, потом вроде бы ДТП на Пеше-Стрелецкой.
0
+0 / –0
11.01.2021 16:36 MSK
Ссылка
Alexandr Matr · Брянск
Фото: 3038 · Редактор видеокаталога
Что-то непонятное с подписью: 343-й стоит ближе и он со второстепенной привязкой, 338-й и 341-й ещё дальше, хуже видны, но они с основной привязкой, но почему-то курсивом.
0
+0 / –0
11.01.2021 23:43 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Alexandr Matr, 11.01.2021):
> они с основной привязкой, но почему-то курсивом.

Это не основная привязка, а новый вид - привязка предположительная. То есть у привязавшего нет полной уверенности, что именно 338 и именно 341. Во всяком случае именно при такой ситуации надо так привязывать (если уверенность есть, то надо перевязать на второстепенную).
+1
+1 / –0
12.01.2021 08:05 MSK
Ссылка
Макс И · Ярославль
Фото: 1791 · Общий редактор
Цитата (Виктор Селезнев, 11.01.2021)
> Это не основная привязка, а новый вид - привязка предположительная. То есть у привязавшего нет полной уверенности, что именно 338 и именно 341. Во всяком случае именно при такой ситуации надо так привязывать (если уверенность есть, то надо перевязать на второстепенную).
Неверно. У автора как раз должна быть уверенность, что это именно 338 и 341. Но фотомодераторам из фото это напрямую не видно, только по косвенным признакам (окраска и т.п.)
0
+0 / –0
12.01.2021 08:39 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Макс И, 12.01.2021):
> Неверно

Что именно неверно? Если автор абсолютно уверен, на 146%, что это именно эти две машины, то (имхо) надо к ним привязывать как и всегда это делалось - второстепенной привязкой. Привязка предположительная для случаев, когда до конца непонятно, что это. Если уж на то пошло, то и номер 343 не виден. Если исходить из видимости номера, то сейчас надо перепривязывать довольно большой процент существующих фото за всю историю сайта даже в тех случаях, когда все уверены, что привязано верно. Только это же, простите, бред. Не думаю, что привязку создали для этого. Скорее для вот такого - https://transphoto.org/photo/1016643/ - когда фото вроде и по теме сайта, а привязать не к чему, потому что абсолютной уверенности нет.
0
+0 / –0
16.01.2021 18:00 MSK
Ссылка
Фото: 1920 · Заместитель администратора
Цитата (Виктор Селезнев, 12.01.2021):
> Если автор абсолютно уверен, на 146%, что это именно эти две машины, то (имхо) надо к ним привязывать как и всегда это делалось - второстепенной привязкой.

Нет.

Второстепенная привязка используется, если ТС не является основным объектом съемки, но по фото однозначно определяется (виден бортовой номер, либо ТС является уникальным в каком-то видимом параметре).
Если же по фото идентифицировать нельзя, то может использоваться условная привязка, она же "привязка на доверии", когда сайт доверяет пользователю, но указывает на это типом привязки (ТС не идентифицирован по фото, но привязан автором).

В конкретном случае я привязывал на основе данных ГЛОНАСС, борта посмотрел в системе.

По 343, в принципе, Вы правы, поменял на условную.

Цитата (Виктор Селезнев, 12.01.2021):
> Не думаю, что привязку создали для этого.

Ее создали для этого.
0
+0 / –0
16.01.2021 18:45 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (ALX, 16.01.2021):
> Ее создали для этого.

Думаю, в таком случае придется продолжить разговор на форуме, чтобы не нарушать 4.8 правил. Чуть позднее.

Пока сойдемся на том, что курсив - это новый вид привязки. Думаю, в этой части спорить никто ни с кем не будет :).
0
+0 / –0
18.01.2021 17:36 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Макс И, 12.01.2021):
> Неверно. У автора как раз должна быть уверенность, что это именно 338 и 341.

Цитата (ALX, 16.01.2021):
> Нет.

И всё же, видимо, прав оказался именно я, а не вы.

Цитата (Александр Конов, 18.01.2021):
> Условная привязка — однозначно для случаев, когда никто не уверен точно, что это именно привязанное ТС. Возможно оно, а возможно нет. Второстепенность здесь роли не играет. И, я бы сказал, что если неизвестно кто на заднем плане — такое ТС привязывать вообще не имеет смысла. То есть условная привязка в данном случае на правах основной. Поэтому из профиля такие фото не скрываются.

Взято отсюда — https://forum.transphoto.org/viewtopic.php?f=2&t=1666

Получается, что на этом фото троллейбусы должны быть привязаны именно второстепенно. Впрочем, разделение условной привязки на основную и второстепенную (основную для ситуаций, о которых пишет АК, второстепенную для привязки именно непонятных ТС на заднем плане) я бы поддержал, если кто-то тоже этого хочет — можно высказаться там же на форуме :).
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.