Похож на МАЗ-203

Приятная внешность.

Цитата (Vadim Pikulskiy, 14.01.2021):
> Похож на МАЗ-203

Авангард с передним свесом от маз 203.

По привью показалось, что Авангард сгорел.
Но так очень даже симпатичный.

Красивый!

Окошки бы убрать эти, не смотрятся они тут.

По-моему, лучше, чем на Авангарде

Разве это не кузов от МАЗ 303?

Цитата (om606, 14.01.2021):
> Разве это не кузов от МАЗ 303?

Конечно нет. Хотя бы из-за расположения средней двери.

Цитата :
> "Алькор"

Да здравствует здоровая самокритика, Алькор это тусклая звёздочка, плохо различимая в сиянии яркого Мицара.

Цитата (Korben Dallas, 14.01.2021):
> Цитата (Vadim Pikulskiy, 14.01.2021):
> > Похож на МАЗ-203
>
> Авангард с передним свесом от маз 203.

Даже близко не авангард, больше похоже на новое ТС.

Это новое транспортное средство, но его разработчики раньше работали на "Транс-Альфе". Отсюда и определённая преемственность внешнего вида.

https://krd.ru/novosti/glavnye-novosti/n...26.html тут в презентации побольше фото интерьера и экстерьера

Раньше на сайте ОЭЗ "Моглино" была очень забавная статья про Алькор. Оригинальная страница уже удалена, только что проверил, а выжимка из того, что там было написано, есть здесь https://t.me/transportnovel/264

Цитата (sergey1001, 14.01.2021):
> Оригинальная страница уже удалена

Это не её текст продублировали?
https://mobile.ruscable.ru/news/2020/10/...elektr/

Цитата (sergey1001, 14.01.2021):
> выжимка из того, что там было написано, есть здесь https://t.me/transportnovel/264

Забавно.
Похоже, к нам ушёл тот кузов, что планировался в Мурманск, а Мурманск взял новые "Авангарды".

Цитата (OTK-23, 14.01.2021):
> побольше фото интерьера и экстерьера

Салон неплохой. Можно установить 16 сидячих мест на низком полу и 32 в целом.

В презентации у них заявлено 35!

Цитата (Олег Бодня, 14.01.2021):
> Это не её текст продублировали?

Возможно, очень похоже по содержанию.

Цитата (Олег Бодня, 14.01.2021):
> Отсюда и определённая преемственность внешнего вида.

Это тот же самый авангард но с доработанным кузовом и новым экстерьером. Если посмотреть новый салон https://sun9-13.userapi.com/impg/Ua--LIA...e=album то отличий от авангарда не так уж много. К примеру в нём наконец то удлинили передний свес благодоря которому теперь можно поставить ещё 2 сиденья на против передней двери. Так же были убраны два подиума за 2 дверью. Теперь там можно расположить ещё 3 места на низком полу, или даже 6. А вообще это получился очень достойный конкурент адмиралу по разумной цене.

Цитата (Korben Dallas, 14.01.2021):
> Салон неплохой. Можно установить 16 сидячих мест на низком полу и 32 в целом.

Производитель в презентации обещает до 35 мест.

Кстати, никто ещё не обратил внимание на то, что лицевая панель троллейбуса изначально заточена под московские требования по дизайну.

По превью показалось что он сгорел из-за чёрных окон и белая пена вокруг разлита...
Фух))

Что то на Адмирала в старом кузове похож)))

> Кузов нового троллейбуса производства компании "Алькор" после распаковки

Хороший такой посленовогодний подарок) Даже в недособранном виде смотрится очень приятно.

Сперва показалось, что это "Авангард" с мордой МАЗ-203 с закосом под "Это электробус."

Про цены нигде не говорили? Может качество и германское, но цена как у Адмирала. Кстати, что-то слишком много желающих зайти на троллейбусный рынок: "реабилитация" УТТЗ; Транс-альфа более менее, ПК ТС, Алькор, Синара вместе со шкодой собираются выпустить троллейбус в этом году. Банкротство Тролзы так сказаться не должно, почти всё покрыли ТА и ПК ТС.

Цитата (Олег Бодня, 14.01.2021):
> Кстати, никто ещё не обратил внимание на то, что лицевая панель троллейбуса изначально заточена под московские требования по дизайну

А сейчас есть хоть одна новая модель/рестайлинг старой, которая не заточена под московский дизайн? Хотя, есть - Сириус.

На всех "классических" местах размещения гидростанции ГУР - пусто. У него ЭУР?

Цитата (..., 14.01.2021):
> Может качество и германское

Какое к чёрту германское, эти псевдонемцы будут учить персонал отвёрточной сборке, а значит персонал и отвёртку в руках держать не умеет.

Цитата (Олег Бодня, 14.01.2021):
> Это не её текст продублировали?
> https://mobile.ruscable.ru/news/2020/10/...elektr/

> компания имеет 16-летний опыт в изготовлении троллейбусов и электробусов

То есть они делали троллейбусы и электробусы где-то с 2005 года, а появившийся только в 2007 году СТТС узнал о них только сегодня, и 16 лет их троллейбусы ускользали от наших объективов? Или они целых 16 лет этот кузов варили? Или это Транс-Альфа имеет 16-летний опыт? Так там даже побольше будет.

Удачи в производстве

Цитата (SashaZelao, 14.01.2021):
> Сперва показалось, что это "Авангард"

По некоторой информации, ТРАНС-АЛЬФА собиралась делать электробус (и потом троллейбус) на базе какого-то совсем другого кузова (СИРИУС ожиданий не оправдал)... Интересно- может быть это её "закамуфлированный" проект?

Кто ты, воин?

Что-то рама или каркас, как это правильно назвать, сильно "Авангард" напоминают. И приехал он на трале с номерами 35rus, остекление посередине с обеих сторон, ходовая ZF, окно у водителя - все его выдает. Морда, попа и двери видать оригинальные. Эта контора из Вологды и еще откуда-то тащит все сюда и тут дособирает?

Цитата (..., 14.01.2021):
> Про цены нигде не говорили? Может качество и германское, но цена как у Адмирала.

Пока не говорили. Про немецкое качество не обращайте внимания. Это pr-заголовок чисто для привлечения внимания.

Цитата (..., 14.01.2021):
> Кстати, что-то слишком много желающих зайти на троллейбусный рынок

Общественный транспорт постепенно становится одним из острых вопросов, требующих решения на местах. Формируются программы активного обновления парка ПС (БКАД, ВЭБ.РФ), и под них уже начинает не хватать мощностей существующих производителей. Жаль, что "Тролза" до этого момента не дожила.

Цитата (Володя, 14.01.2021):
> На всех "классических" местах размещения гидростанции ГУР - пусто. У него ЭУР?

Будет ГУР.
Часть агрегатов и запчастей для сборки на презентации была выставлена рядом с кузовом.

Цитата (Серый.Л., 14.01.2021):
> По некоторой информации, ТРАНС-АЛЬФА собиралась делать электробус (и потом троллейбус) на базе какого-то совсем другого кузова (СИРИУС ожиданий не оправдал)... Интересно- может быть это её "закамуфлированный" проект?

Наверное, да.

Цитата (KZN_116_RUS, 14.01.2021):
> Что-то рама или каркас, как это правильно назвать, сильно "Авангард" напоминают. И приехал он на трале с номерами 35rus, остекление посередине с обеих сторон, ходовая ZF, окно у водителя - все его выдает. Морда, попа и двери видать оригинальные. Эта контора из Вологды и еще откуда-то тащит все сюда и тут дособирает?

А прочитать то, что выше написано, не судьба?

>стоит цель обновить 143 единицы подвижного состава
А в КТТУ Оптимы и Тролзы уже считают устаревшими?

Внешний вид, для меня, это смесь:
-передней маски от МАЗ 203Т
-широких стёкл по середине от Адмирала
-кузов от Богдана и Авангарда

Ну это судя по моей точки зрения

А на чёрную планку идущую по краю крыши похоже ещё фальшборт должен крепиться.

Цитата (никита королёв, 14.01.2021):
> Это тот же самый авангард но с доработанным кузовом и новым экстерьером

Совсем не авангард. Из далеких «отсылок» к авангарду максимум виднеющийся ящик крышевого с биркой очень похожей на «ирби» что как бы намекает что будет стоять тут «АРС-ТЕРМ»


Цитата (никита королёв, 14.01.2021):
> Если посмотреть новый салон
А в салоне компоновка чистая отсылка к МАЗ и европейскому машиностроению т.к. ресиверы размещены в крышевых углах, ибо у авангардов их ставили внизу под полами.

Цитата (Володя, 14.01.2021):
> На всех "классических" местах размещения гидростанции ГУР - пусто. У него ЭУР?

Вероятно ещё не стоит, и опять эта махиндра(судя по свободным местам) будет гудеть прямо под водителем...

Как же приятно меняется внешний вид, когда над окнами сделать черную окантовку)

Цитата (Andrey Foх, 15.01.2021):
> чистая отсылка к МАЗ и европейскому машиностроению т.к. ресиверы размещены в крышевых углах,

Они явно ставили себе целью создать танцпол в базе, что не оставило выбора по размещению ресиверов пневмосистемы.

Цитата (Andrey Foх, 15.01.2021):
> Совсем не авангард.

Совсем не Авангард, но за основу при проектировании взят похоже именно он.

Цитата (Andrey Foх, 15.01.2021):
> А в салоне компоновка чистая отсылка к МАЗ и европейскому машиностроению т.к.

Салон совсем не мазовский, потому что кузов по размерам не мазовский, а Авангардовский, от МАЗа расположение ресиверов, но их больше некуда деть, если нужно убрать подиумы, а такая цель, видимо была. Убери ресиверы из Авангарда в скосы потолка и получишь практически такой кузов, а в от у МАЗа средняя дверь смещена, там пропорции другие.

В целом выглядит неплохо, идеи заложены правильные, лишь бы не оказалось оно мутным пузырём, а то контора какая-то больно мутная.

Цитата (Кирилл Иванов, 14.01.2021):
> Что то на Адмирала в старом кузове похож)))

Адмирал в старом кузове - это скорее переработка низкопольного БТЗ 52763, там кузова похожи конструктивно, а тут переработка Авангарда.

Цитата (Andrey Foх, 15.01.2021):
> А в салоне компоновка чистая отсылка к МАЗ и европейскому машиностроению т.к. ресиверы размещены в крышевых углах, ибо у авангардов их ставили внизу под полами.

Ресиверы на АВАНГАРДах тоже начали ставить в салоне. По крайней мере в 2019 году лично видел на всех там собираемых и собранных 5298.01. Последние серийные МЕГАПОЛИСы на тролзе тоже шли с ресиверами в салоне.

Всё хорошо, кроме форточек "здравствуй дождик", из прошлого века.

Дизайн хороший, конечно , но насколько прочный и надёжный этот "аквариум". Внешне он таким не выгядит.

Could be a MAZ 203 or VMZ 5298 body

Цитата (Олег Бодня, 14.01.2021):
> Кстати, никто ещё не обратил внимание на то, что лицевая панель троллейбуса изначально заточена под московские требования по дизайну.

Только теперь уже поздно это затачивать((

Цитата (Антон triangel, 15.01.2021):
> Только теперь уже поздно это затачивать((

У компании в планах также выпуск электробусов. Да и Собянин не вечный. После его ухода могут начать постепенно возвращать троллейбусы на улицы Москвы, если, конечно, МГТ к тому времени окончательно не разделят на запчасти.

Цитата (Andrey Foх, 14.01.2021):
> Вероятно ещё не стоит, и опять эта махиндра(судя по свободным местам) будет гудеть прямо под водителем...

Ей ведь не обязательно гудеть

Цитата (Олег Бодня, 15.01.2021):
> У компании в планах также выпуск электробусов.

Хотят дать бой 6282 и 6274?))

Мне сначала показалось, что он сгорел

Цитата (123 678т, 15.01.2021):
> Дизайн хороший, конечно , но насколько прочный и надёжный этот "аквариум". Внешне он таким не выгядит.

А каковы визуальные признаки крепости кузова?

Цитата (om606, 14.01.2021):
> Разве это не кузов от МАЗ 303?

От МАЗ-203 тут только лобовое стекло. Просто не заморачивались и подогнали формы под типовую форму)

Цитата (Чока, 15.01.2021):
> Совсем не Авангард, но за основу при проектировании взят похоже именно он.

Перелазив авангард от и до - честно, вообще не вижу отсылок.
Передний габарит и расположение моста позволяют нормально поставить комфортные 4 места спереди. А вместо устанавливаемого отопителя (снимать который всегда то ещё порно, и проводка которого сгнивает весьма быстро здесь) стоит перегородка.

Цитата (Сергей Филатов, 15.01.2021):
> Ресиверы на АВАНГАРДах тоже начали ставить в салоне. По крайней мере в 2019 году лично видел на всех там собираемых и собранных 5298.01.

Тогда одной болячкой меньше, простите и хорошо)

Цитата (Andrey Foх, 16.01.2021):
> Перелазив авангард от и до - честно, вообще не вижу отсылок.

Так глянь по ссылкам фото голого салона без отделки и сидений. Это именно кузов Авангарда, у которого немного удлинили передний свес, заменили треугольники у средней двери и напротив на конструкцию, сваренную под прямым углом, а также убрали подиумы, под которыми уже и так не было ресиверов. В общем-то всё то, что у нужно сделать было на Авангарде, причём сама Транс-Альфа такие идеи на картинках тоже реализовывала под видом троллейбуса в кузове от Сириуса. Но в металле он не появился. Впрочем, Авангарды с АХ, что идут в Питер тоже ничего так.

Цитата (Чока, 18.01.2021):
>
> Так глянь по ссылкам фото голого салона без отделки и сидений. Это именно кузов Авангарда, у которого немного удлинили передний свес, заменили треугольники у средней двери и напротив на конструкцию, сваренную под прямым углом, а также убрали подиумы, под которыми уже и так не было ресиверов. В общем-то всё то, что у нужно сделать было на Авангарде, причём сама Транс-Альфа такие идеи на картинках тоже реализовывала под видом троллейбуса в кузове от Сириуса. Но в металле он не появился. Впрочем, Авангарды с АХ, что идут в Питер тоже ничего так.

ну не знаю... типичное - "околоевропейское" исполнение салона. Так-то отголоски даже в Hess или Solaris найти можно) просто я уже вижу абсолютно отличные от авангарда решения, которые ранее были преемственны на обоих типах кузовов)

Цитата (Andrey Foх, 21.01.2021):
> просто я уже вижу абсолютно отличные от авангарда решения, которые ранее были преемственны на обоих типах кузовов)

Какие, например?

Цитата (Чока, 21.01.2021):
> Какие, например?

Я ж писал выше)
1) больший вынос передка
2) конструкция «морды» здесь все по иному, нет того порно что было в более ранних авангардах, на месте печки(https://transphoto.org/photo/1261318/) стоит перегородка, сцепное устройство совсем иное, как и конструкция в принципе на месте монтажа буксировочных серьг.
3) стёкла сбоку это не показатель, не буду углубляться но силовые каркасы рамы явно иные.

Цитата (Andrey Foх, 22.01.2021):
> 1) больший вынос передка

Планировался для троллейбусов в кузове Сириуса.

Цитата (Andrey Foх, 22.01.2021):
> 2) конструкция «морды» здесь все по иному, нет того порно что было в более ранних авангардах, на месте печки(https://transphoto.org/photo/1261318/) стоит перегородка, сцепное устройство совсем иное, как и конструкция в принципе на месте монтажа буксировочных серьг.

Ну если брать морды и задки Авангардов. то там даже без смены модели и внешнего вида столько разных вариантов было, что это тоже непринципиально.

Цитата (Andrey Foх, 22.01.2021):
> 3) стёкла сбоку это не показатель, не буду углубляться но силовые каркасы рамы явно иные.

Так наоборот, стёкла сбоку как раз зависят от силовой конструкции фермы кузова. А тут они очень похожи на Авангардовские. Что под обшивкой сложно сказать, понятно только, что отличия в районе треугольных окон Авангарда, но они, вероятно, чисто из декоративных побуждений, в остальном может быть всё то же самое. В общем этот Алькор от Авангарда отличается примерно так же, как Адмирал от длинного Мегаполиса.

Цитата (Чока, 22.01.2021):
> Так наоборот, стёкла сбоку как раз зависят от силовой конструкции фермы кузова. А тут они очень похожи на Авангардовские.

Они куда больше похожи на Адмирала - скорее всего, появилось для усиления средней части кузова вместо подиумов.

Цитата (Володя, 22.01.2021):
> Они куда больше похожи на Адмирала - скорее всего, появилось для усиления средней части кузова вместо подиумов.

Так у Адмирала нет там стёкол, там просто фальш, а кузов обычный, типа мегаполисного. А тут... Не знаю, может и для усиления, хотя разве такая конструкция будет прочнее, чем треугольная?

Цитата (Andrey Foх, 22.01.2021):
> стёкла сбоку это не показатель, не буду углубляться но силовые каркасы рамы явно иные.

принципиально сетка каркаса очень похожа (сказать "идентична" без точных размеров некорректно, но визуально близко к этому), пара передвинутых перемычек и раскосов не тянет на "явно иные"


Цитата (Чока, 22.01.2021):
> В общем этот Алькор от Авангарда отличается примерно так же, как Адмирал от длинного Мегаполиса.

я бы сказал, как короткий Мегаполис от длинного) серийный Адмирал всё же отличается сильнее


Цитата (Чока, 22.01.2021):
> Не знаю, может и для усиления, хотя разве такая конструкция будет прочнее, чем треугольная?

относительно Авангарда передвинут раскос (я надеюсь, там он есть :)), с которым стыкуется край оконного проёма, и добавлена перемычка в зоне стекла. Я бы сказал, что прочность этого места ниже, чем на Авангарде. Возможно, там добавились силовые элементы ниже линии нижнего остекления

Цитата (Серый.Л., 14.01.2021):
> Интересно- может быть это её "закамуфлированный" проект?

И всё-таки этот троллейбус прямого отношения к Т-А не имеет. Там сейчас новый кузов ещё находится в разработке. В Рыбинск, на днях, приезжал представитель завода- забрал отчёт о годовой эксплуатации СИРИУСА. Обещали все просчёты в конструкции учесть и не допустить их в новой модели.

Цитата (Серый.Л., 28.01.2021):
> И всё-таки этот троллейбус прямого отношения к Т-А не имеет. Там сейчас новый кузов ещё находится в разработке. В Рыбинск, на днях, приезжал представитель завода- забрал отчёт о годовой эксплуатации СИРИУСА. Обещали все просчёты в конструкции учесть и не допустить их в новой модели.

Так про прямое и не говорим, разве что про косвенное.

Цитата (Серый.Л., 28.01.2021):
> всё-таки этот троллейбус прямого отношения к Т-А не имеет.

Эта машина пришла как раз из вологды.

Цитата (никита королёв, 28.01.2021):
> Эта машина пришла как раз из вологды.

Она из Вологды пришла, потому что её в Вологде сделали, но её сделана не Транс-Альфа, а люди, ушедшие в своё время с Транс-Альфы. Поэтому клоном Авангарда она не является, но дальняя родственника. Были раньше такие машины: БТЗ 52763 (как в Хабаровске) и МТРЗ 5238. Их близкое родство заметно невооружённым глазом, а дело тоже в том, что МТРЗ 5238 разрабатывался специалистами, уволившимися с БТЗ. Официально компания Алькор зарегистрирована в Пскове.

Цитата (Чока, 29.01.2021):
> Она из Вологды пришла, потому что её в Вологде сделали, но её сделана не Транс-Альфа, а люди, ушедшие в своё время с Транс-Альфы.

Не факт. Если кузов и сделали не на ВМЗ (тоже не факт) то всяко с помощью ВМЗ. Там что-то мутное затеяли.

Цитата (Сергей Филатов, 29.01.2021):
> Не факт. Если кузов и сделали не на ВМЗ (тоже не факт) то всяко с помощью ВМЗ. Там что-то мутное затеяли.

Его как раз могли сделать на ВМЗ))) Только не на том ВМЗ, который механический завод и нынешняя Транс-Альфа, а на том ВМЗ, который машиностроительный завод и выпускал некоторое время автобусы Олимп. При этом, если память не изменяет, этот ВМЗ обанкротился и в итоге вышел из интересов ВХК, вот его и могли подхватить сторонние инвесторы. Но это только предположение, могла и Транс-Альфа руку приложить, но вот Сергей Л пишет, что нет, а он работает в РЭТе, то есть в компании, тесно связанной с Транс-Альфой.

Новые Алькоры выпустят на 7 маршрут. Пока троллейбусы без автономки будут.

Значит, на фото будущий 303.
Если, конечно, опять не захотят начать нумерацию с круглой цифры :-)

Срочно списать 301 и 302!)) Тем более, что 301 уже помечен известной ливреей, после которой мало кто выживал))

Можно с 400 начать)
А вообще обновление очень нужно, на некоторые старые ЗиУ ТД2 без слёз не взглянешь..

Цитата (Dima V, 26.02.2021):
> Срочно списать 301 и 302!))

079 и 130 были крепкие хозяйские машины, их не так легко привести в удручающее состояние. Но я верю, что у ТД2 это может получиться.

А за какую машину в ТД2 ругались, типа передали из ТД1 самый чермет?

294 (071)

Цитата (Андрей Дубовицкий, 26.02.2021):
> Новые Алькоры выпустят на 7 маршрут. Пока троллейбусы без автономки будут.
Новый терминал аэропорта неизвестно когда построят. Какой сейчас смысл на этом маршруте от троллейбусов с автономным ходом ?

Цитата (Олег Бодня, 26.02.2021):
> 079

Помоище страшное было. 130 неплохая (в рамках зиу).

Цитата (Олег Бодня, 26.02.2021):
> Цитата (Dima V, 26.02.2021):
> > Срочно списать 301 и 302!))
>
> 079 и 130 были крепкие хозяйские машины

079-то была, а вот 118 было ведром.

А 294, по словам водителей, приятнее в управлении, чем иные экземпляры поновее (например, 264, 271). Может, кто-то ещё добавит. Так что, всё относительно.

Новые Алькоры по 7 маршруту можно пустить через старое ГАИ по Крупской, 1 мая, с выходом на Фадеева. Жители этого района Пашковки спасибо скажут.
В перспективе можно этим ТУАХам предложить маршрут до OZ Mall. В той стороне такой транспорт точно востребован будет, маршрутками неудобно добираться.

Цитата (Александров Николай, 27.02.2021):
> 079-то была, а вот 118 было ведром.
>

079->118->301, это один борт 1991 года выпуска, был в СМЕ с 080. Вы про него или про более ранний 118 1194 года выпуска, сгоревший в 2013 году ?

Цитата (OTK-23, 27.02.2021):
> через старое ГАИ по Крупской, 1 мая, с выходом на Фадеева

Там 30 маршрутка ездит.

Машины этого года без батарей, нет у них автономки. ТУАХи пойдут с 2022 года.

Цитата (Андрей Дубовицкий, 27.02.2021):
> Там 30 маршрутка ездит
которую людям приходится ждать по полчаса и потом ехать как сельди в бочке. Проще пройти на Фадеева на троллейбус 7.

Цитата (Генерал Фэйлор, 27.02.2021):
> Машины этого года без батарей, нет у них автономки. ТУАХи пойдут с 2022 года.
печально :-(

Цитата (OTK-23, 27.02.2021):
> 079->118->301, это один борт 1991 года выпуска, был в СМЕ с 080

Я про него с тем смыслом, что в виде 079 в СМЕ с 080 оно было хорошей машиной, но через время в виде 118 стало трахомой.

Цитата (Олег Бодня, 26.02.2021):
> Значит, на фото будущий 303.
> Если, конечно, опять не захотят начать нумерацию с круглой цифры :-)

Что, кстати, с процессом его доукомплектации - скоро увидим в полной сборке?

13 апреля обещают презентовать, в международный день троллейбуса. Возникли траблы с сиденьями и информационной системой.