Transphoto
Yekaterinburg, 71-415R # б/н; Yekaterinburg — “Uraltransmash” Plant
  Yekaterinburg 71-415R # б/н 
“Uraltransmash” Plant
Interior, view to back
Презентация низкопольного стилизованного ретро-трамвая модели 71-415Р.
Автор фото: Павел Лисицын, visualrian.ru.

Posted by Geka... · Moscow           Date: December 2020

Statistics

Published 16.01.2021 03:12 MSK
Views — 1267

Detailed info

Yekaterinburg, 71-415R # б/н

Operator/Facility:Zapadnoye tram depot
Model:71-415R
Built:2020
Serial number:404
Current state:Not cleared for revenue service
Service:Passenger car

Comments · 12

21.04.2021 00:40 MSK
Link
Димарёк · Krasnoyarsk
No photos
Только жить хорошо начали и вот опять! Эдак скоро и в тоннели метро локомотивы с трубою и дымовыми шашками пустят..
–19
21.04.2021 07:41 MSK
Link
Mikhail1936 · Omsk
Photos: 4
Я так понимаю, основной вопрос возникает к сиденьям из дерева. Лично моё мнение, что на коротких маршрутах со временем проезда 15-20 минут большинство пассажиров не ощутит разницы с другими видами сидений, используемыми в транспорте.

Было бы конечно интересно использовать подобные вагоны на экскурсионном маршруте, но уж больно "современный" вагон. Для создания атмосферы ретро нужно подумать надо освещением (поставить лампы накаливания, вместо светодиодных), заменить двери на створчатые и желательно обшитые деревом, ну и полупантограф заменить на бугель ;-)
+10
21.04.2021 08:17 MSK
Link
MirZz · Saint-Petersburg
No photos
Цитата (Mikhail1936, 21.04.2021):
> поставить лампы накаливания, вместо светодиодных

Современные светодиодные филаментные лампы очень даже хорошо маскируются под накаливания
+4
21.04.2021 08:24 MSK
Link
Photos: 15
А сидушки из реечек вообще шедевр: пупа массируется и жёсткости не чувствуешь. Вполне себе нормально ехать на такой несколько часов на электричке.
+1
21.04.2021 10:33 MSK
Link
nlad · German highways
Photos: 10
Цитата (Mikhail1936, 21.04.2021):
> Я так понимаю, основной вопрос возникает к сиденьям из дерева.

Дерево - отличный материал. Под другой фото были примеры. И можно сделать из дерева, но с мягким подспинником/подпопником.
Но на фото - реечки из Леруа Мерлен (или еще хуже - творчество отбывающих в ИК). Никакого стиля, никакого дизайна. (ретро вагон по названию должен быть стильным)
И очень плохо, что Нижний Новгород уже хочет именно эти лавки .
https://tr.ru/news/3863-voprosy-na-milli...-vagony
–4
21.04.2021 17:33 MSK
Link
No photos
А по мне так вполне симпатично, как в старых электричках. Если ещё и древесина нормальная, для ограниченной серии вполне подошли бы.
+4
21.04.2021 17:59 MSK
Link
BorisB · Ryazan
Photos: 4
Цитата (Mikhail1936, 21.04.2021):
> Я так понимаю, основной вопрос возникает к сиденьям из дерева.

Реально не видывал более тёплых сидений зимой, когда в лютые морозы приходилось по 4,5 часа сидеть (если повезёт и не придётся стоять) в "колбасных" электричках до Москвы и столько же обратно. Да, жестковато, кое что затекает, но поток живительного горячего воздуха через щели между досками от раскалённого калорифера, находящегося прямо под лавкой, перевешивал ВСЕ минусы этой конструкции! )))

P.S. К тому же форма у них весьма анатомическая, удобно откинуться на спинку. Порой мягкие современные сидушки не продуманы, топорные и неудобные.
+4
22.04.2021 00:58 MSK
Link
Photos: 165
Это "чудо" администрация Н.Новгорода хочет взять в лизинг на 5 лет по цене в 86 лямов за штуку, всего 11 вагонов.
Интересно - а сколько стоит обычный вагон этой серии, только без "ретро"?
+4
22.04.2021 01:54 MSK
Link
Photos: 79
А шо , уютно , как в пивнухе либо бане ( без сарказма)
+1
22.04.2021 09:00 MSK
Link
No photos
Как по мне, так это не ретро, но стиль чувствуется. Салон очень приятный, с удовольствием бы ездил у себя в городе!!! К сожалению с нашим якобы мэром это не возможно.
А если кому нравиться "современный" пластик, то пожалуйста пользуйтесь такого добра уже много.
Как по мне дерево в трамвае (в таком исполнении) это вполне нормально и даже приятно.
+1
22.04.2021 16:41 MSK
Link
APTEMKI · Other cities of the Russian Federation
No photos
Цитата (Александр Ш, 22.04.2021):
> Интересно - а сколько стоит обычный вагон этой серии, только без "ретро"?

37 млн рублей.

И вот что хочу сказать:

Если бы администрация сейчас закупила "обычные" современные трамваи, да ещё и без лизинговой переплаты в 50%, на сэкономленные деньги можно было бы найти и отреставрировать несколько настоящих трамваев тех моделей, которые ходили в городе в советское время.

Статья про "ретро" - вагоны:

https://varlamov.ru/4234023.html
+1
22.04.2021 16:42 MSK
Link
Гриша · Moscow
No photos
Цитата (BorisB, 21.04.2021):
> Цитата (Mikhail1936, 21.04.2021):
> Реально не видывал более тёплых сидений зимой, когда в лютые морозы приходилось по 4,5 часа сидеть (если повезёт и не придётся стоять) в "колбасных" электричках до Москвы и столько же обратно. Да, жестковато, кое что затекает, но поток живительного горячего воздуха через щели между досками от раскалённого калорифера, находящегося прямо под лавкой, перевешивал ВСЕ минусы этой конструкции! )))
>
> P.S. К тому же форма у них весьма анатомическая, удобно откинуться на спинку. Порой мягкие современные сидушки не продуманы, топорные и неудобные.

Да. Благо, прошедшей зимой запустили ретроэлектричку от Москвы до Яхромы. Экспресс, цена билета 300 рублей, по билету МЦД не прокатиться, но, всё равно очень ностальгически: зеленая электричка с деревянными сидушками, даже несмотря на все наколхоженные современные удобства. https://yandex.ru/video/preview/?text=%D...9700756

А так, сей салон очень даже напоминает салон советской электрички ЭР-1, что по Питеру и Ленобласти курсировали почти до конца 00-ых годов.
0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month!
You need to log in to write comments.