Цитата (Alex Shcherbina, 17.01.2021): > Что имеется ввиду под ужасной технической частью? Неповоротные тележки?
Неповоротные тележки и маленькая реборда. Из-за этого, сойти он может где захочет и когда захочет. Вообщем, там много-то что в тех тележках может поломатся, и стабильно это делает. Не узнавал подробностей что именно. Очень часто ломается привод дверей. Так же, проще говоря, ресурс самого колеса, если так можно сказать, составляет всего 60к км, в то время как у песы 200. Ну про салон уже всё сказано до меня, я лишь добавлю, что у него фактически сидячки меньше чем в песе, ибо у поляка 60 полноценных мест, в то время у львовьянина половина из этого количества это полуторные, и невозможно там сесть двум людям со средним телесложением. Если в общем про трамвай, то собраны они все ужасно, явно за такие деньги сборка могла быть получше. На данный момент самым хорошим считается 808, он почти не стоит, всегда в работе.
Добавлю лишь то, что ИМХО Киеву вообще больше не стоит закупать Электроны, пока те не сделают поворотные тележки. Они просто будут подпирать забор, как это уже делает 804 :)
Цитата (Vadim Pikulskiy, 17.01.2021): > Вместо полторашных можно спокойно поставить двойные. Было бы больше сидячки
Головне - не кількість, а якість. На півторашне сидіння можна спокійно сісти, поставити поряд свій рюкзак і не чути обурень пишних жіночок передпенсійного віку.
Цитата (kV4dromax, 17.01.2021): > Добавлю лишь то, что ИМХО Киеву вообще больше не стоит закупать Электроны, пока те не сделают поворотные тележки.
Не знаю, мені Електрони (як і, наприклад, CAF Urbos чи Bombardier Flexity) подобаються саме за неповоротні візки. Подіумів у салоні немає, та і чисто естетично на міських вулицях "черви" виглядають значно краще за "ковбаси", НМД. Інша справа - що Києву їх дорого й складно експлуатувати й обслуговувати, але це вже не проблема трамваїв.
Цитата (kV4dromax, 17.01.2021): > про салон уже всё сказано до меня, я лишь добавлю, что у него фактически сидячки меньше чем в песе, ибо у поляка 60 полноценных мест,
Крім того, не заперечуючи безумовно вищу загальну культуру виробництва Песи, слід зазначити провальне компонування салону "Фокстрота": непристойно мала кількість сидінь на низькій підлозі, купа сходинок і подіумів, лише 2! сидіння у торці на задньому майданчику, різнорівневі сидіння над візками, бічний ЕМВ, що перекриває третину вікна та розташований на рівні голови пасажира https://transphoto.org/photo/1397343/?vid=498195 еtc.
Когда мне было 5 лет, в 1992 году, родители купили взамен черно-белого телека новый модный телевизор Электрон. Цветной, с пультом дистанционного управления. Внешне модный, симпатичный, хорошо показывал. Но через месяц начались проблемы с кнопками, приходил мастер. Ещё через время начал глючить кинескоп. Потом пропадали цвета, он зеленел, синел, краснел. Телемастер приходил не реже чем раз в месяц. Я думал он у нас скоро жить будет. Прийдет, настроит, все хорошо, через время снова проблемы. И в 1997 году проблемы закончились - родители купили телевизор марки Филлипс. Сейчас ним уже не пользуемся, но он отработал 10 лет и сейчас в полном здравии. Трамвай - традиции качества, что ещё сказать)
Transphoto
Victor Harbour
Link