> Нереализованный троллейбусный маршрут №12.

Почему нереализоанный? ) Так бы и писали: маршрут троллейбуса номер 25. Версия 12.1968-12.1979 гг. Разница всего в полторы остановки.
https://transphoto.org/photo/405421/

А ведь он был бы актуален сейчас, как мне кажется.

А я "запланировал" аж два маршрута вместо одного 12:
№13 (левый). Придорожная аллея> ул. Есенина> пр. Тореза> ст. м. «Пл. Мужества».> ул. Карбышева (обратно Политехническая ул.)> 1-й Муринский пр.> Лесной пр.> ул. Академика Лебедева> Литейный мост> Литейный пр.> Кирочная ул.> Суворовский пр.> Лафонская ул.> Тульская ул.

№19 (13 правый). К.ст. Суздальский пр.> Светлановский пр.> Тихорецкий пр.> ст. м. «Политехническая»> Политехническая ул.> ст.м. «Пл. Мужества> ул. Карбышева (обратно Политехническая ул.)> 1-й Муринский пр.> Лесной пр.> ул. Академика Лебедева> Литейный пр.> Владимирский пр.> ст.м. «Владимирская»> Загородный пр.> ст.м. «Пушкинская»> ст.м. «Технологический ин-т»> Советский пер.

Цитата (Иван Волков, 17.01.2021):
> А ведь он был бы актуален сейчас

Со всей Кирочной к Финляндскому точно маршрута не хватает, в метро лезть очень неудобно! Спрос есть на такой маршрут

Так 4-й маршрут 2 недели и ходил до Тульской, пассажиры на Кирочной обрадовались ему.
Но тут действительно нужен другой маршрут, а не изменение существующего.

Цитата (ruler-man, 17.01.2021):
> Со всей Кирочной к Финляндскому точно маршрута не хватает, в метро лезть очень неудобно! Спрос есть на такой маршрут

Честно говоря, не очень понятно, в чём проблема "лезть" в метро. Потому, что только на одну станцию, а не на десять? Т.е. нецелесообразно чисто психологически? Или потому, что в метро теперь уже совсем не впихнуться из-за заполненности, и в Питере возвращаются к праткике наземных дублёров, как всегда делали ещё при Советском Союзе? Но, на сколько понимаю, в пиковое время, когда метро забито, улицы тем более принципиально стоят в пробках.

Троллейбусный маршрут 25 был в своё время отменён как раз из-за полного дублежа линии метро. Маршрут мог бы быть полезен для прямого локального траффика, тогда как метро как бы выполняет экспрессные функции. Но у меня нет уверенности, что на ныне сравнительно малонаселённых участках Выборгской стороны такой локальный маршрут будет иметь смысл. Совершенно не удивлён, что маршрут в заданном виде "не поехал".

Ехать 2 мин, а спускаться-подниматься все 10. Это сейчас пандемия, а в былые времена на Чернышевской вечером давка на вход. Кому-то по медицинским показаниям в метро нельзя. Метро дороже. У кого-то может быть карточка только на наземный транспорт.

Это навскидку уже 5 причин!

Цитата (ruler-man, 18.01.2021):
> Метро дороже

Уже нет (33 по екп со смарта)

Цитата (ДНЦ, 17.01.2021):
> пр. Тореза> ст. м. «Пл. Мужества».> ул. Карбышева (обратно Политехническая ул.)

В обратном направлении не получится. Попасть на Тореза можно только с севера Политехнической.


Цитата (Yury LRTA, 18.01.2021):
> Честно говоря, не очень понятно, в чём проблема "лезть" в метро. Потому, что только на одну станцию, а не на десять? Т.е. нецелесообразно чисто психологически?


Цитата (ruler-man, 18.01.2021):
> Ехать 2 мин, а спускаться-подниматься все 10.

На самом деле да. Реально заметна разница, например, в Минске. Там реально 1 остановка на метро куда более естестенно воспринимается чем у нас.

Цитата (Yury LRTA, 18.01.2021):
> Честно говоря, не очень понятно, в чём проблема "лезть" в метро.

Конкретно в Санкт-Петербурге проблема простая: большинство станций очень глубокие, на спуск и подъём тратится очень много времени. При поездках через полгорода это не особо критично, т.к. потраченное на это время с лихвой компенсируется скоростью перемещения под землёй, а вот когда едешь на пару станций, да ещё и не дай бог с пересадкой, то временные затраты на то чтобы спуститься и потом подняться зачастую оказываются неоправданно большими, поверху может оказаться доехать быстрее и удобнее. А если ты не налегке, а с хоть сколько-нибудь заметным багажом, то к этим суммарным 10 минутам на спуск и подъём, может добавиться ещё пара минут при входе на театр безопасности.

Цитата (Евгений Карьялайнен, 19.01.2021):

> Уже нет (33 по екп со смарта)

Ну конечно таких пассажиров большинство! (сарказм) Я про оплату наличными за разовую поездку говорил

Кстати, странно, что в КпТ не додумались до скидки 50% за проход в ПМ после полуночи. Это же так выгодно:
а. Один фиг далеко не уедешь, пересадки закрываются в 0:15;
б. Этой суммой тоже можно пиариться как самой низкой!

Так а почему маршрут в итоге не реализовали? Что помешало?

Цитата (Евгений Карьялайнен, 19.01.2021):
> Уже нет (33 по екп со смарта)

Не у всех такая карта есть, плюс то приложение не для всех смартфонов.

На "фонтанке" уже написали всю правду о том, как это работает:
https://www.fontanka.ru/2021/01/12/69691771/

Цитата (Бараш Алексей, 20.01.2021):
> На "фонтанке" уже написали всю правду о том, как это работает:
> https://www.fontanka.ru/2021/01/12/69691771/

Говорят, уже со вторника "пофиксили".