Опять то же самое - большинство сидений против хода!
Почему нельзя эксплуатировать вагон на двухпутных линиях "по умолчанию" так, чтобы большинство сидений были по ходу движения?

Цитата (Михаил Жуков, 18.01.2021):
> Опять то же самое - большинство сидений против хода!
> Почему нельзя эксплуатировать вагон на двухпутных линиях "по умолчанию" так, чтобы большинство сидений были по ходу движения?

У вагонов 3613, 3615-3623 - одинаковое расположение сидений.

Цитата (Михаил Жуков, 18.01.2021):
> Почему нельзя эксплуатировать вагон на двухпутных линиях "по умолчанию" так, чтобы большинство сидений были по ходу движения?

А какая разница как сидеть? Это же важно только транспортным фанатам, так как по ходу удобнее лицезреть чего там навстречу едет. А обычному пассажиру - пофиг.

Цитата (Potato, 18.01.2021):
> А какая разница как сидеть? Это же важно только транспортным фанатам, так как по ходу удобнее лицезреть чего там навстречу едет. А обычному пассажиру - пофиг.

Вообще-то есть разница. По ходу движения ехать лучше, чем против движения. Я в большинстве случаев стою, если выбирать вариант стоя или против движения. Очень редко сажусь против движения.

Вот только пассажиры обычно выбирают именно "по ходу".


Цитата (Potato, 18.01.2021):
> важно только транспортным фанатам

Я смотрю, закрепился новый идиотизм, отбивающий любые маразмы от ГЭТа и прочих? Удобно.

Цитата (Assate, 18.01.2021):
> Я смотрю, закрепился новый идиотизм, отбивающий любые маразмы от ГЭТа и прочих? Удобно.

Это не маразм. Для равномерно износа элементов тележки вагон должен в равной мере эксплуатироваться одним концом и другим концом. На односторонних вагонах для этого кантуют тележки, трудоемкая операция. На двухголовых смысла кантовать тележки нет, так как проще раскантовать сам вагон.
В "ласточках" если сидений по ходу нет, тоже стоять будете два часа?

"Кантуют" - значит, разворачивают?

Цитата (Potato, 18.01.2021):
> А какая разница как сидеть? Это же важно только транспортным фанатам, так как по ходу удобнее лицезреть чего там навстречу едет. А обычному пассажиру - пофиг.

Полный бред. Против хода так же удобно лицезреть,что едет навстречу. А вот ехать неудобно.

Цитата (Kaamoos, 18.01.2021):
> У вагонов 3613, 3615-3623 - одинаковое расположение сидений.

Особенно хорошо это на фото видно. По ходу движения одинарные, против - сдвоенные. Где оно одинаковое?

Я в прошлом году анализировал первую партию вагонов 3609-3613. Из всей партии только один вагон был развернут двойными сиденьями по ходу движения, 4 были против хода. На тот момент маршрутов с тупиковым оборотом в ТмП-3 не было.

Цитата (Potato, 18.01.2021):
> Для равномерно износа элементов тележки вагон должен в равной мере эксплуатироваться одним концом и другим концом. На односторонних вагонах для этого кантуют тележки, трудоемкая операция. На двухголовых смысла кантовать тележки нет, так как проще раскантовать сам вагон.

Так речь про равномерный износ? А они ездят стабильно одной головой вперед! Месяцами!

Цитата (Potato, 18.01.2021):
> Это же важно только транспортным фанатам, так как по ходу удобнее лицезреть чего там навстречу едет.

Ты чего-то перепутал. Это касалось посадки слева или справа по ходу движения. Если мне важно записывать встречный транспорт, я сяду слева, независимо от того, как будут развернуты сиденья. А вот если в конкретной поездке мне это не важно, я предпочту ехать по ходу движения.

PS: Кто минусует комментарии на первой же минуте после их отправки, робот что ли? Поясни, в чем я неправ, если ты не робот.