Номер будут нанасить 1001/1201 ?

Цитата (Sergey, 20.01.2021):
> Номер будут нанасить 1001/1201 ?

Пока в процессе обсуждения.

Стоит не на путях, на голой земле?

Как складывается судьба 1005? Не один год говорили, что он окажется в музее, но пока стоит забытый в Русаках. В базе к музею записывать не торопятся.

Цитата (Гриша, 20.01.2021):
> Стоит не на путях, на голой земле?

На путях, которые замело.

Цитата (Константин Андреев, 20.01.2021):
> пока стоит забытый в Русаках

В Баумана он стоит, в тупиках, и уже давно.

Лучшая модель трамвая за всю историю УКВЗ, имхо.

Цитата (SBB, 21.01.2021):
> Лучшая модель трамвая за всю историю УКВЗ, имхо.

А чем лучшая? Мне по салону больше нравиться 71-605. Там как то планировка салона поудобнее и сиденья удобные. Дизайн у608 да, получше чем у 605, мне нравиться. Но дизайн вещь субъективная. Поэтому я сравниваю по салону как пассажир. Мне удобнее всего в 605.У 608 салон какой то недоделанный. сиденья странные, скатываешся с них .У 619 салон так себе, средняя площадка неудобна, окна низко, стоя ничего не видно. У 623 не продумана средняя низкопольная часть, в Пермских ранних нет поручней вдоль окон, а сиденья откидушки все сломаны и их вообще нет нигде. Поэтому там сейчас танцпол по которому все катаются как колобки)) поручень только на потолке. Насчёт поручней, с ними у УКВЗ всегда плохо во всех моделях, так и хочется добавить ещё.

Да, 71-605 — венец трамваестроения России!)))

У нас в Томске 605-е не очень. Сиденья жёсткие, пахнет гарью в салоне, во время движения громко гремят.

Цитата (SBB, 21.01.2021):
> Лучшая модель трамвая за всю историю УКВЗ, имхо.

С точки зрения рассадки и качества отопления - в -25 в нем печки жарят все равно будь здоров, действительно, лучшая.

Были и минусы:
- еще та погремушка, особенно, на необточенных от повсеместного волнообразного износа путях;
- не внушающие безопасности двери в следах от резины/масла изнутри;
- в СМЕ почти не сцепляли

Помню, как в 90-е только первый вагон появился - все его окликали новым. И еще негодовали: ну как же так, четыре ступеньки в салон - куда так много? А потом привыкли.

Но, честно, 619-А таки дотянули по качеству поездки до уровня Т3, а всё, что было до них - уступало даже Т3.

Цитата (ПятерочкА, 21.01.2021):
> Да, 71-605 — венец трамваестроения России!)))

71-605 и в подмётки не годиться 86-му ЛВСу. :)

Две столицы в очередной раз вступают в мировоззренческую дискуссию... ;-)

Только причём здесь КТМ-5?! Если говорить "за" Москву, то: лучше Татры - "зверя" нет!

>
> 71-605 и в подмётки не годиться 86-му ЛВСу. :)

Заметьте, я говорил о модельном ряде только УКВЗ) ЛВС-86К вообще вне конкуренции)

Цитата (Максим Ляденко, 21.01.2021):
>
> 71-605 и в подмётки не годиться 86-му ЛВСу. :)

Хм, тут выше трамваи обсуждали. А ЛВС тогда при чём?