Этот шкаф случайно туалетом ещё не прозвали? :)

Давно уже. ))
Биотуалет.

А не тесно будет на 4 сидениях там?

Цитата (Дмитрий Николаевский, 23.01.2021):
> А не тесно будет на 4 сидениях там?

Да вроде нет, нормально. Вот в обычных неавтономных Авангардах более теснее, где сиденья напротив друг друга на месте шкафа - там коленями упираешься в колени сидящего напротив... Да и залезать туда неудобно, часто видел в полном салоне, что там не всегда сидят на всех сиденьях - всё таки людям не комфортно в тесноте с посторонними...

Цитата (Дмитрий Николаевский, 23.01.2021):
> А не тесно будет на 4 сидениях там?

Не будет тесно. Тем кто сидит боком и на арке будет удобно. Тем кто сидит на диване на самом краю тоже.

Любимые вологодские нанотехнологии!

эта компоновка весьма удачная, потеря пространства не ощущается.

правда тут много писали, что кузов и без аккумов гнется.

но - фантастика - ни на одном симферопольском еще не погнулся.

что за магия

Цитата (Дмитрий Николаевский, 23.01.2021):
> А не тесно будет на 4 сидениях там?

Ну, в автобусах полных низкополах этот шкаф как то терпят и не возмущаются. Ещё с МАЗ-103 более 15 лет назад началось. Все современные ЛиАЗы такие. В холодные зимние деньки шкаф ещё и тёплый.

Цитата (Мих@N, 23.01.2021):
> Этот шкаф случайно туалетом ещё не прозвали? :)

Пассажиры не пытаются зайти?

Тут скорее проблема в слишком выделяющимся цвете этого шкафа. Например в МАЗ-103 или ЛиАЗ-5292 цвет шахты хорошо сочетается с салоном. Неорганично выглядит жёлтый шкаф между синим низом и серым верхом.

Неорганично выглядит потому что это тупо каркас обшитый напольным покрытием, а в ЛиАЗе или МАЗе у шахты имеется пластиковый кожух, который как раз хорошо сочетается с салононом.

Цитата (Дмитрий Николаевский, 23.01.2021):
> А не тесно будет на 4 сидениях там?

Главное, чтоб не обидно ;)


Цитата (Alexander_55, 24.01.2021):
> Неорганично выглядит потому что это тупо каркас обшитый напольным покрытием, а в ЛиАЗе или МАЗе у шахты имеется пластиковый кожух, который как раз хорошо сочетается с салононом.

По материалу и профилям он очень сильно напоминает санузел тверских вагонов двадцатилетней давности.

Смотрю оплата картой появилась.

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 24.01.2021):
> Цитата (Мих@N, 23.01.2021):
> > Этот шкаф случайно туалетом ещё не прозвали? :)
>
> Пассажиры не пытаются зайти?

Ага, как в Особенностях нацрыбалки
https://m.vk.com/video114555773_456239030

Мда...в старичках ЗиУ было куда просторнее. Куда катимся?

Цитата (Мих@N, 23.01.2021):
> Этот шкаф случайно туалетом ещё не прозвали? :)

Так по-моему это прозвище закрепилось за такими шкафами в салонах ещё с советских времён, когда они появились в ПТМЗшных вагонах

Цитата (Burns, 24.01.2021):
> но - фантастика - ни на одном симферопольском еще не погнулся.

Нет фантастики, он же не новый гнётся, а поездивший, лет через подгниёт и погнётся.

Цитата (BorisB, 24.01.2021):
> Все современные ЛиАЗы такие. В холодные зимние деньки шкаф ещё и тёплый.

Не все, есть 5293.

Тут интересно, почему в Петербург автономники без шкафа идут, а в Севастополь со шкафом? Разные характеристики?

Цитата (iva-savickii, 25.01.2021):
> Мда...в старичках ЗиУ было куда просторнее. Куда катимся?

Плата за низкопольность. Только шкаф сзади - к сожалению не самая большая неприятность, на мой взгляд это вообще не минус. Насест из сидений над двигателем намного неприятнее и опаснее. При ударе в аварии с насеста будешь орлом лететь до самой кабины по головам находящихся ниже в салоне пассажиров.

Выступающие арки колёс намного более раздражающий фактор, к тому же крадущие ширину проходов в салоне и удобные сидения над колёсами, которые есть в любом высокополе.

Цитата (BorisB, 25.01.2021):
> Плата за низкопольность. Только шкаф сзади - к сожалению не самая большая неприятность,

Плата за классификацию инженеров, и низкие требования со стороны заказчика. низкопольная техника без шкафов вполне существует

Цитата (BorisB, 25.01.2021):
> Плата за низкопольность. Только шкаф сзади - к сожалению не самая большая неприятность, на мой взгляд это вообще не минус. Насест из сидений над двигателем намного неприятнее и опаснее. При ударе в аварии с насеста будешь орлом лететь до самой кабины по головам находящихся ниже в салоне пассажиров.


Ехал в одном из автономников и в Карантинной балке перед троллейбусом вылетела машина, водитель резко нажал на тормоз. Скорость была хорошая, он спустился в самый низ балки уже и встал как вкопанный. Так вот с этих сидений сзади, где 4 штуки (со среднего из видимых трёх тут), женщина долетела вперёд по проходу до средней двери аж, так как это сиденье чётко напротив прохода - и не схватишься ни за что...

Цитата (Дмитрий Золотарёв, 24.01.2021):
> Смотрю - оплата картой появилась.
Ещё году в 2018...

Цитата (Aztec, 25.01.2021):
> Так вот с этих сидений сзади, где 4 штуки (со среднего из видимых трёх тут), женщина долетела вперёд по проходу до средней двери аж, так как это сиденье чётко напротив прохода - и не схватишься ни за что...

В чём предложение? Убрать оттуда сиденье? Ну так там человек встанет, и в случае чего точно так же полетит. И это ещё хороший вариант, потому что в каком-нибудь высокопольном ЛиАЗе или НефАЗе пришлось бы лететь ещё и с небольшой горки, а низкопольном МАНе (у МАНа есть версия без шкафа, а с пятью местами сзади) и вовсе с большой высоты лететь пришлось бы.

Цитата (iva-savickii, 25.01.2021):
> Мда...в старичках ЗиУ было куда просторнее. Куда катимся?

с чего вы это взяли? я на них каждый день езжу, это лучшая из имеющихся компоновок. если вычесть нагрузку и прочие абсолютно несущественные мелочи

ну и если вычесть то, что в этом ящике что-то постоянно шатается и тарахтит, но это сущие пусятки, не вываливается жеж

Цитата (Чока, 26.01.2021):
> В чём предложение? Убрать оттуда сиденье? Ну так там человек встанет, и в случае чего точно так же полетит. И это ещё хороший вариант, потому что в каком-нибудь высокопольном ЛиАЗе или НефАЗе пришлось бы лететь ещё и с небольшой горки, а низкопольном МАНе (у МАНа есть версия без шкафа, а с пятью местами сзади) и вовсе с большой высоты лететь пришлось бы.

Дело не в предложении, я написал это к посту выше, где человек предположил подобное, а я был свидетелем этого произошедшего...
Если речь о предложении, то можно сделать ремни безопасности (как в трассовых Тролзах Крымтроллейбуса), например, но вряд ли их кто будет пристёгивать, так что предложить тут и нечего больше.
А вообще не хватает хотя бы какого-нибудь поручня на протяжении всего длинного бока шкафа (может и сидящий на крайнем у шкафа сидении успеет схватиться за него в случае чего): как-то в давке довелось проехать в таком троллейбусе и стоял лицом к шкафу, ни по бокам, ни сверху поручней нет, держаться не за что, оставалось только на людей падать и облокачиваться при разгонах и торможениях, в давке это не очень заметно (так как все и так вплотную к друг другу стоят). Но всё таки лучше, если бы поручень был сверху или сбоку, чтобы в случае резкого торможения не улететь также, а держаться за него...

Кстати да, поручня возле этого шкафа не хватает очень. Опять же по опыту ежедневных поездок

Цитата (Aztec, 26.01.2021):
> А вообще не хватает хотя бы какого-нибудь поручня на протяжении всего длинного бока шкафа

Действительно, держаться не за что. Возможно, стоит написать обращение на Транс-Альфу, хотя видно, что поручень будет мешать лазить в шкаф, но его же можно сделать быстросъёмным.

Цитата (Чока, 27.01.2021):
> Возможно, стоит написать обращение на Транс-Альфу,

А компоновка со шкафом дальше будет существовать? Может это - последние машины и дальше они перейдут на то, что в Питере. Ну и лазить в шкаф с аккумуляторами вряд-ли надо настолько часто, что трудоёмкость откручивания поручня будет на что-то влиять.