Transphoto
Taganrog, VZTM-5284.02 # (123)
  Taganrog VZTM-5284.02 # (123) 
Ростов-на-Дону, Радиаторный переулок
В процессе порезки

Author: alehandro161           Date: Tuesday, February 23, 2021

Statistics

License: Copyright ©
Published 26.02.2021 21:10 MSK
Views — 803

Detailed info

Voting

Rating: +92
Wetal+1
Александр Vl+1
Alexandr Matr+1
Сантьяго+1
Oganov Artem+1
ZhekaGT+1
Адылжан+1
Ник Харлей+1
Novert Байкальский+1
Кривич Илья+1
Скорп+1
Михаил_123+1
Александр Рябов+1
Artyom B.+1
vadya+1
mann+1
Игорь Букатин+1
Keith Kaizer+1
дмитрий из нн+1
Александр Созинов+1
Владимир Мартынов+1
вадя 2017+1
Кирилл Михайленко+1
ВН Цокур+1
Sentinel+1
atto+1
mixkol+1
AntoNN+1
Гений 4+1
ER2-130709(01)+1
Denisor+1
DANIIL+1
DanilRus2004+1
Aleksi+1
Stanislav Dudnev+1
Hikitka+1
Даниил Теплов+1
Shpachok Miner+1
одесса+1
PRO100МИХА+1
AVB+1
mosk+1
Ezh_Lex+1
Дмитрий Морозов+1
VasyaSkrin+1
Rio+1
Arseniy4660+1
sarman+1
IamAlukard+1
Иван Волков+1
Натаныч+1
МаксD3100+1
fegeffeuer+1
татр-т6б5+1
Кирилл Алексеев+1
Diman+1
Максим Раевский+1
Sergei 34+1
Etix1979+1
Т.Л.Н.+1
друг Андрей+1
Tučňák+1
Павел С+1
Michal Isakov+1
MIRNIY+1
Seriy+1
Maksimushka+1
Евгений Бкм32100D+1
Иван Маринин+1
Aztec+1
tavalex2007+1
Герман Муромцев+1
Абрам+1
Jeka22+1
KyivAndrey14+1
Владимир Дмитриев+1
nss991+1
Сергей Валерьевич+1
Александров Николай+1
KronAV+1
Олег Довгалюк+1
Rytis001+1
Melodiaz+1
Barbar1s+1
Вадим_мэн+1
Дмитрий Николаевский+1
Фомин Александр+1
1Rегион+1
Сергей Nemtsev+1
СтаС+1
Юрий Лихачёв+1
Сэм+1

Taganrog, VZTM-5284.02 # (123)

Operator/Facility:Trolleybus, others
Model:VZTM-5284.02
Built:2005
Serial number:42
Current state:Withdrawn
Service:Passenger car
Scrapped:02.2021
Remarks:2018 ex Lipetsk, 123
В 2018г.продан в г.Таганрог. В феврале 2021 года вывезен в Ростов-на-Дону на утилизацию.

Camera Settings

Model:NIKON D90
Date and Time:23.02.2021 16:08
Exposure Time:1/1250 sec
Aperture Value:5
ISO Speed:400
Focal Length:26 mm
Show all EXIF tags

Comments · 38

26.02.2021 21:19 MSK
Link
No photos
В итоге все машины на лом продали?
+8
27.02.2021 10:22 MSK
Link
driver9817 · Nizhny Novgorod
Photos: 29
Цитата (Александр Михайлович, 26.02.2021):
> В итоге все машины на лом продали?

4 ЛиАЗа уехали в Ленинск-Кузнецкий
+11
27.02.2021 12:13 MSK
Link
Photos: 1
А зачем перевозить в другой город на утилизацию?
+2
27.02.2021 14:17 MSK
Link
Photos: 10473
Самое главное - машины то ещё вполне огого были, судя по раме, да и в целом по кузову. Хоть завтра на маршрут. А их просто взяли на чермет... Жаль что особо никто не хотел их купить.
+8
27.02.2021 15:01 MSK
Link
Photos: 5
Кто тендер выйграл, туда и везут + люди имеют дело с автоколонной
–5
27.02.2021 15:01 MSK
Link
No photos
Я думаю что Лиазы оставят
+1
27.02.2021 16:08 MSK
Link
Mito · Rostov-na-Donu
Photos: 3
Цитата (alehandro161, 27.02.2021):
> Кто тендер выйграл, туда и везут + люди имеют дело с автоколонной
Та какой тендер? Машины-то не казённые
0
27.02.2021 16:31 MSK
Link
Пeresvet · Moscow
No photos
Последние липецкие фото у него в желто-зеленом окрасе, а на фото он белый. Он в Таганроге выходил на линию, и в Таганроге ли его перекрасили? Какое-то ужасно печальное зрелище, Таганрог собирает машины из всех гнущихся систем, но не выпускает их работать, тупо сливая деньги на транспортировку (и будто бы, получается, покраску)
–1
27.02.2021 16:32 MSK
Link
Photos: 5
Не Таганрог, а частник-перекуп.
+3
27.02.2021 17:55 MSK
Link
Photos: 321
Цитата (Игорь Сериков, 27.02.2021):
> Самое главное - машины то ещё вполне огого были, судя по раме, да и в целом по кузову. Хоть завтра на маршрут. А их просто взяли на чермет... Жаль что особо никто не хотел их купить.

Он просто продаёт в неудачное время, когда можно из Москвы получить дешевле и современее троллейбусы.
+6
27.02.2021 21:23 MSK
Link
Photos: 6378 · Photo Screener / Local editor
Цитата (Пeresvet, 27.02.2021):
> Последние липецкие фото у него в желто-зеленом окрасе, а на фото он белый. Он в Таганроге выходил на линию, и в Таганроге ли его перекрасили? Какое-то ужасно печальное зрелище, Таганрог собирает машины из всех гнущихся систем, но не выпускает их работать, тупо сливая деньги на транспортировку (и будто бы, получается, покраску)

При чем тут Таганрог ? Троллейбусы вукупил частник.
+3
28.02.2021 09:55 MSK
Link
Игорь344 · Taganrog
Photos: 25
Цитата (alehandro161, 27.02.2021):
> Кто тендер выйграл, туда и везут

Нееет, тут все еще проще. Тут тендера не нужны, все зависит лишь от желания человека.

Цитата (Игорь Сериков, 27.02.2021):
> Самое главное - машины то ещё вполне огого были, судя по раме, да и в целом по кузову. Хоть завтра на маршрут. А их просто взяли на чермет...

Со слов собственника, ему не дали негласного разрешения на выпуск этих машин на линию. Жаль, что его это остановило.....
+2
28.02.2021 11:24 MSK
Link
Олег Бодня · Krasnodar
Photos: 451
Цитата (Игорь Сериков, 27.02.2021):
> Самое главное - машины то ещё вполне огого были, судя по раме, да и в целом по кузову. Хоть завтра на маршрут. А их просто взяли на чермет... Жаль что особо никто не хотел их купить.

Говорили же, что были желающие, да ценник был конский. Что-то типа все одной партией, по серьёзной цене.

В итоге ни себе, ни людям. И это при том, что в эти машины неплохо вложились (перевозка, косметический ремонт).
0
28.02.2021 11:39 MSK
Link
Photos: 2
Это вообще с самого начала было не очень удачной идеей, учитывая что троллейбусное движение уже тогда схлопывалось, когда он их покупал. Ну а Москва добила бизнес.
+1
28.02.2021 13:36 MSK
Link
GdanovValera · Taganrog
No photos
Судя по обновленному объявлению продают только 4 оставшихся Лиаза. ВЗТМы и ЗиУ если не успеют купить тоже в порезку пойдут.
0
28.02.2021 21:57 MSK
Link
Photos: 389
Цитата (Олег Бодня, 28.02.2021):
> Что-то типа все одной партией, по серьёзной цене.

А как тогда Кузнецкий купил?
+1
28.02.2021 22:48 MSK
Link
Олег Бодня · Krasnodar
Photos: 451
Цитата (Олег Довгалюк, 28.02.2021):
> А как тогда Кузнецкий купил?

Вот мне тоже интересно. Видимо, со временем продавец отказался от идеи продать все машины одной партией.
0
28.02.2021 23:00 MSK
Link
Photos: 1
А какая там цена была? Вроде 20 млн за все?
0
28.02.2021 23:10 MSK
Link
Photos: 17
Цитата (Игорь344, 28.02.2021):
> Со слов собственника, ему не дали негласного разрешения на выпуск этих машин на линию. Жаль, что его это остановило.....

То есть, получается, что сам собственник не мог их выпустить на линию. Ну а если бы продал, то тогда их можно было выпустить на линию?
0
28.02.2021 23:13 MSK
Link
Photos: 17
Цитата (ПятерочкА, 28.02.2021):
> А какая там цена была? Вроде 20 млн за все?

Ну там, что-то получалось примерно 750 тысяч рублей за один. Но как-то не совсем логично он пытается их продать. Наверное из-за жадности сдал часть троллейбусов на металл. А поставил бы цену меньше, то может и покупатели бы нашлись.
+2
01.03.2021 04:59 MSK
Link
KronAV · Rubtsovsk
Photos: 543
Цитата (Сантьяго, 01.03.2021):
> А поставил бы цену меньше, то может и покупатели бы нашлись.

Потенциальных покупателей (в лице АО) в стране можно по пальцам пересчитать, муниципальным предприятиям такие покупки совершать вроде как нельзя (высокополы нынче не соответствуют требованиям закупок муниципального общественного транспорта на городские маршруты). Последний выпущенный "высокопол" https://transphoto.org/photo/1097170/?vid=428979 так и стоит на заводе, видать для того же АО из Ленинск-Кузнецкого пока ценник неподъёмный.
0
01.03.2021 08:28 MSK
Link
Олег Бодня · Krasnodar
Photos: 451
НЯП, б/у машины можно брать какие угодно, но действительно в последние годы высокополы мало кого интересуют, даже как источник для "КВР" кузовов старых машин. Последним высокополы недавно Подольск брал, причём как раз новые (не бывшие в эксплуатации) "Слободы".
0
01.03.2021 09:16 MSK
Link
KronAV · Rubtsovsk
Photos: 543
Цитата (Олег Бодня, 01.03.2021):
> Последним высокополы недавно Подольск брал, причём как раз новые (не бывшие в эксплуатации) "Слободы".

Олег, это всё оформлено как приобретение "запчастей к троллейбусу", конкретно - кузовов, с последующим ремонтом старых троллейбусов. Документально закупок нового ПС как такового не происходило, собственных ПТЭ-шек на этих "Слобод" нет, все они состоят на балансе как ЗиУ-682Г0М 2005/07 годов выпуска.
0
01.03.2021 14:59 MSK
Link
Олег Бодня · Krasnodar
Photos: 451
Цитата (KronAV, 01.03.2021):
> Олег, это всё оформлено как приобретение "запчастей к троллейбусу", конкретно - кузовов, с последующим ремонтом старых троллейбусов

О как! Значит, они тоже шли как "КВР" старых кузовов. Ну, ок.
0
01.03.2021 15:50 MSK
Link
Photos: 2
Слушайте, раз затронули тему КВР, мне давно интересно. У нас в Астрахани давно стоит троллейбус с номером 052, который по документам старый ЗиУ, прошедший КВР с заменой кузова. По виду это уже вполне Тролза, причем и оборудование судя по всему тоже, потому что в парке он был самым проблемным из-за своей нестандартности (остальные были старые ЗиУ и ЛиАЗы).
Так вот - в чем смысл такого КВР, после которого выходит новый троллейбус? Что там от старого-то остается?
0
01.03.2021 18:04 MSK
Link
Иван Маринин · Rostov-na-Donu
Photos: 491
По идее VIN
0
01.03.2021 22:59 MSK
Link
Олег Бодня · Krasnodar
Photos: 451
Цитата (Комсомолец, 01.03.2021):
> Так вот - в чем смысл такого КВР, после которого выходит новый троллейбус? Что там от старого-то остается?

Документы, пробег и амортизация. Может переставляться и часть агрегатов со старого ТС, если новый кузов пришёл некомплектным (к примеру, мосты, двигатели). Оформляется это типа как замена кузова.
+1
01.03.2021 23:26 MSK
Link
Photos: 17
Цитата (KronAV, 01.03.2021):
> Потенциальных покупателей (в лице АО) в стране можно по пальцам пересчитать,

А если не трудно, можете написать список городов где трамвайные и троллейбусные хозяйства не муниципальные (МУПы), а частные типа ОАО и всяких АО (ПАО, ООО).
0
01.03.2021 23:27 MSK
Link
No photos
Цитата (Комсомолец, 01.03.2021):
> в чем смысл такого КВР, после которого выходит новый троллейбус? Что там от старого-то остается?

Провести покупку нового подвижного состава как покупку запчастей. Иногда так получается дешевле, но основная причина - чисто бюрократические моменты. От старого остаются документы. Плюс его пригодные к работе агрегаты попадают в ремфонд и могут появиться на других единицах ПС, включая и эту новую.
+1
01.03.2021 23:28 MSK
Link
Photos: 17
Цитата (KronAV, 01.03.2021):
> муниципальным предприятиям такие покупки совершать вроде как нельзя

А обратный процесс из муниципальной собственности выкупить в частную собственно можно? Ну например, какой-нибудь ИП или ФЛП захочет купить несколько списанных троллейбусов и трамваев с МУПа, такое возможно?
0
02.03.2021 00:21 MSK
Link
No photos
Цитата (Сантьяго, 01.03.2021):
> из муниципальной собственности выкупить в частную собственно можно?

Под другим фото пользователь из Владимира пишет о больших сложностях этого процесса. https://transphoto.org/photo/1448016/
0
02.03.2021 05:02 MSK
Link
KronAV · Rubtsovsk
Photos: 543
Цитата (Сантьяго, 02.03.2021):
> А если не трудно, можете написать список городов где трамвайные и троллейбусные хозяйства не муниципальные (МУПы), а частные типа ОАО и всяких АО (ПАО, ООО).

Такую статистику не веду, знаю точно что в Кемерово, Кирове, Ленинск-Кузнецком, Мурманске, возможно ещё есть города - добавьте кто знает...
+2
02.03.2021 10:28 MSK
Link
Jen · Moscow
No photos
Цитата (KronAV, 02.03.2021):
> Такую статистику не веду, знаю точно что в Кемерово, Кирове, Ленинск-Кузнецком, Мурманске, возможно ещё есть города - добавьте кто знает...

Набережные Челны, ООО "Электротранспорт"
+1
02.03.2021 16:02 MSK
Link
Photos: 2
Цитата (Сантьяго, 02.03.2021):
> А обратный процесс из муниципальной собственности выкупить в частную собственно можно? Ну например, какой-нибудь ИП или ФЛП захочет купить несколько списанных троллейбусов и трамваев с МУПа, такое возможно?

Так у астраханского троллейбусного парка именно так троллейбусы ЛиАЗ и купили, где-то сканы договоров даже были в интернете.
0
02.03.2021 22:23 MSK
Link
Photos: 321
Цитата (KronAV, 02.03.2021):
> Кемерово, Кирове, Ленинск-Кузнецком, Мурманске,

Армавир сюда же - ООО "Армавиравто"
+1
02.03.2021 23:55 MSK
Link
Photos: 17
Цитата (KronAV, 02.03.2021):
> знаю точно что в Кемерово, Кирове, Ленинск-Кузнецком, Мурманске, возможно ещё есть города - добавьте кто знает...

Посмотрел в городе Старый Оскол Белгородской области, есть ОАО Скоростной трамвай.
0
03.03.2021 00:19 MSK
Link
Photos: 6378 · Photo Screener / Local editor
Цитата (KronAV, 02.03.2021):
> Цитата (Сантьяго, 02.03.2021):
> > А если не трудно, можете написать список городов где трамвайные и троллейбусные хозяйства не муниципальные (МУПы), а частные типа ОАО и всяких АО (ПАО, ООО).
>
> Такую статистику не веду, знаю точно что в Кемерово, Кирове, Ленинск-Кузнецком, Мурманске, возможно ещё есть города - добавьте кто знает...

Данные за 2016-й год : Великий Новгород (ОАО), Владивосток(ОАО), Владимир(ОАО), Вологда (ОАО), Каменск-Уральский (ОАО), Кемерово (ОАО), Киров(ОАО), Ленинск-Кузнецкий(ОАО), Мурманск (ОАО), Новоросийск (ОАО), Рыбинск (ОАО), Старый-Оскол (ОАО), Усть-Илимск (ООО), Черемушки (ОАО), Ярославль (ОАО).
+2
07.03.2021 00:45 MSK
Link
Photos: 17
Сергей Nemtsev, спасибо Вам за информацию.
0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month!
You need to log in to write comments.