Після цього 540 ще двічі стояв по 1-1,5 роки (у 2011-2012 і 2017-2018 рр.) розукомплектований як кандидат на списання. У 2013 році був відремонтований другим після 518 після відновлення міської програми фінансування ремонту електротранспорту, яка була призупенена у 2012 році у зв'язку зі скерування бюджетних коштів на підготовку до Євро-2012.

як мені відомо в 540 проблеми з проводкою і тому він часто стояв вже після модернізації навіть було маленьке возгорання

Після КВР з 540 було три інциденти - одне загорання силових кабелів біля тягового двигуна, одне ДТП через відмову гальм і один раз розбили лобове і передок об КрАЗ через "самохід". Ну і у 2000-х із 540 були два серйозні інциденти поспіль - через відмову гальм при спуску на Технічній тролейбус в'їхав в огорожу парку І.Франка на Матейка і через кілька днів ще раз в опору на Виговського - вже на "легкому" маршруті №3, куди його перевели.