Что-то я смотрю на задние колпаки в Минских троллейбусных парках решили забить... Да может оно и к лучшему - всё равно с задними, но без передних смотрелось как-то не айс.

Цитата (NIK2011, 04.03.2021):
> Что-то я смотрю на задние колпаки в Минских троллейбусных парках решили забить... Да может оно и к лучшему - всё равно с задними, но без передних смотрелось как-то не айс.

Просто за 7 лет вернулись к тому, что всегда было, могу предположить, что без доп. закупок колпаков происходит их естественное выбытие. В 2014 году перед ЧМ по хоккею была массовая "колпакизация" автобусов и троллейбусов, околпачили даже то, что с завода шло без колпаков, тот же БКМ-213, у него изначально они были другие и только на передней оси

Не сказал бы, чтобы колпаки массово выбывали.
Просто их не требуют, а потому часто и не ставят, хотя много где на троллейбусах они есть.
Более того, обыденна ситуация, что колпаки сзади не стоят, а в кабине лежат. Однако зачем ставить их, если водителю снова снимать эти колпаки придется, чтобы поджать колеса? Потому и не парятся.

Цитата (Yurich, 05.03.2021):
> Цитата (NIK2011, 04.03.2021):
> > Что-то я смотрю на задние колпаки в Минских троллейбусных парках решили забить... Да может оно и к лучшему - всё равно с задними, но без передних смотрелось как-то не айс.
>
> Просто за 7 лет вернулись к тому, что всегда было, могу предположить, что без доп. закупок колпаков происходит их естественное выбытие. В 2014 году перед ЧМ по хоккею была массовая "колпакизация" автобусов и троллейбусов, околпачили даже то, что с завода шло без колпаков, тот же БКМ-213, у него изначально они были другие и только на передней оси

Тоже примерно в то время заметил. На 213х тогда резко колпаки появились, да и на других тоже