Представить улицу без трамвая сложно по сей день...

А вот какой занимательный текст я оставил на своём сайте в 2004-м году:
"Как видно, данный трамвай считал себя слишком большим и тяжелым, чтобы пропускать пешеходов на переходе. Справедливости ради, надо сказать, что данное правило в спокойном и относительно правопорядочном Владивостоке более-неменее выполнялось, иногда даже трамваями. В одном месте Светланской гоняли пешеходов за переход улицы в неположенном месте."

Даже интересно, что скажут сейчас про "правопорядочность" жители Владивостока. Справедливости ради, должен сказать, что на момент съёмки только что проехал на машине от Екатеринбурга до Владивостока через все города с ЭТ между Уралом и Приморьем*. Возможно, в абзаце выше на предмет правопорядочности во Владивостоке отразилась сравнительная степень, что ли )

* - Путешествие было не из скушных, запомню надолго. Повторюсь, шёл 2004-й год. Уже были не 1990-е, но ещё было "рановато"...

Из "приключений" были бандюки на дорогах (Барабинск, Чита, автодорога "Амур", Комсомольск, Хабаровск), стычка с местными авторитетами (Кемерово), стычки из-за фотографирования (Кемерово, Новокузнецк, Усолье и Усолье, 2 раза), попытка кидалова на улице (Благовещенск), убийство на трамвайной остановке (Томск), милицейские патрули по 4 мента с автоматами на УАЗиках (Усолье), беспризорные дети (Усолье, не шукта), советы не выходить вечером на улицу (Усолье, Ангарск), вешаующиеся путаны (Усолье, Томск, Усть-Илимск, Иркутск, Владивосток) - про предложения в гостиницах список даже начинать не буду :) Одна работница на верхнюю 1/2 УЖЕ голая была, для рекламы (трасса Братск - Усть-Илимск), причём было далеко не жарко )) Наконец, я уже молчу про некоторые города с дичайшей субкультурой вождения, например, Иркутск...

Самое интересное, что тогда всё это воспринималось как-то... нормативно, что ли. Например, узнавали наперёд не только состояние дорог, как по свеже-открытой 02.2004 дороге "Амур", 2100 км. грунтовки (читинский ГАИшник на восточном КПП: "дальше дороги нет, дальше - направление"). Но и узнавали какие дороги опасны на предмет дорожного бандитизма, в основном связанного с перегонкой машин (на восток "шли" практически на единственной иномарке, навстречу леворульным колоннам). Хотя и без тупой гопоты не обошлось. Заранее старательно готовились к встрече с бандюками на дорогах. Репетироали как себя вести, и что говорить, на всякий пожарный готовили сложенные пачкой купюры в отдельном кармане. Узнавали заранее какой должна быть сумма. Консультировались у недавних путешественников, только что прошедших маршрут и вернувшихся живыми ). В частности, помог один югослав, только откатваший по "Амуру" какое-то частное авторалли. И проч. и т.п.

Неменее интерсно, что несмотря на всё вышеописанное, общее впечатление от поездки в любом случае осталось искренне сугубо Положительным. Минус описанные выше "мелочи", в остальном Россия к востоку от Урала отличалось редким гостеприимством, культурой, спокойствием и взаимоуважением. Точно в соответствии с поговоркой того времени: "чем дальше от Москвы - тем культурнее" ) Например, классика: чем восточнее, тем народ реже запирал машины на стоянке. И даже вождение было в общем на порядок культурнее, минус Иркутск, и минус левый руль... Да вот, к списку приключений выше забыл добавить езду навстречу леворульным иномаркам, желающим пойти на обгон на трассе ))

Have fan / fun.

Очень впечатляющие воспамянания!
У меня они были чуть раньше, в 90-е, после переезда из Душанбе. Но очень похоже!
Не ожидал, что 2000-е такое было возможно.

Цитата (grechka, 05.03.2021):
> Очень впечатляющие воспамянания!
> У меня они были чуть раньше, в 90-е, после переезда из Душанбе. Но очень похоже!
> Не ожидал, что 2000-е такое было возможно.

Честно говоря, сам не ожидал, уже столкнувшись в поездке. Причём предупреждали, но не оценил, пока сам не увидел. Помню, ранний русскоязычный интернет автопутешественников был в те годы полон обменом опытом по состоянию дорог, и через запятую, по бандитизму на дорогах. Подъезды к Хабаровску были в лидерах. Или, например, трасса Хабаровск - Комсомольск, но уже не по перегонке, а по коммерческой мзде. А вот трасса Абакан - Саяногорск была известным местным бандитским коридором в Хакассии, советовали ездить группами. Спрашивается, почему? Гопота, обыкновенная. Задержалось из 1990-х. В том же 2004-м видел даже проставление "мальчиками" машин на дорогах... почти в центре Калининграда. Местные спутники тогда пожимали плечами: "это жизнь"...

Quote (Yury LRTA, 05.03.2021):
> Уже были не 1990-е

Во всём вышесказанном не ясна суть отсылки к 1990-м. В 90-е на дорогах к востоку от Урала было в 2 раза больше бандитов? А девушки при виде паспорта США не раздевались на 50 %, а бросали мешок на голову и волокли в ЗАГС?

Цитата (I.L., 05.03.2021):
> Не ясна суть отсылки к 1990-м. В 90-е на дорогах к востоку от Урала было в 2 раза больше бандитов?

Отсылка общая, ситуация по стране в 1990-е. Ясно большинству без объяснений. Маскировка придирки срывом на конкретику детектед. Сорри, что Вам в моём комменте что-то не понравилось лично.

Хотите конкретно по дорогам? Достаточно было почитать те же автофорумы в начале 2000-х по ситуации на трассах в 1990-х. В памяти ещё было свежо. От автопоездок по РФ в 1990-е меня отговорили сами же россияне, кстати. Первый адекватный автовыезд стал возможен только где-то к 2001 году.

> А девушки при виде паспорта США не раздевались на 50 %, а бросали мешок на голову и волокли в ЗАГС?

Что за неуважение к российским девушкам? ) И зачем здесь этот дурацкий натянутый на наши головы стереотип? (Моветон за моветон).

Цитата (Yury LRTA, 05.03.2021):
> минус левый руль ... леворульным иномаркам

Прошу выше читать "правый руль", типа для левостороннего движения ) Пардон за ошибку на скорости.

Quote (Yury LRTA, 06.03.2021):
> Отсылка общая, ситуация по стране в 1990-е. Ясно большинству без объяснений.

Большинству? Добрая треть пользователей сайта родилась в 2000-е. Ещё треть в 1990-е ходила в детский сад.

Quote (Yury LRTA, 06.03.2021):
> Хотите конкретно по дорогам? Достаточно было почитать те же автофорумы в начале 2000-х по ситуации на трассах в 1990-х.

Личные впечатления не помешали бы. А не то, что "Рабинович напел".

Quote (Yury LRTA, 06.03.2021):
> Что за неуважение к российским девушкам? ) И зачем здесь этот дурацкий натянутый на наши головы стереотип?

???
А зачем акцентировать внимание на девушках с пониженной социальной ответственностью?

Quote (Yury LRTA, 05.03.2021):
> вешаующиеся путаны (Усолье, Томск, Усть-Илимск, Иркутск, Владивосток) - про предложения в гостиницах список даже начинать не буду :) Одна работница на верхнюю 1/2 УЖЕ голая была, для рекламы (трасса Братск - Усть-Илимск)

Цитата (I.L., 05.03.2021):
> Добрая треть пользователей сайта родилась в 2000-е. Ещё треть в 1990-е ходила в детский сад.

Тёмные 1990-е - известная концепция. Есть подозрение, что это не надо объяснять, причём даже Вам ) Указанным категориям граждан нужно учить историю авансом. На Трансфото последнее время историю только и делают, что переписывают )

> Личные впечатления не помешали бы. А не то, что "Рабинович напел".

Личные впечатления Вам были из 2000-х. Всерьёз настаиваете, что в 1990-х было лучше? ) И потом, мой коммент был далеко не только по дорогам. А прочих личных впечатлений из 1990-х у меня, как и у "трети" здесь присутствующих, хоть отбавляй. Дороги при этом находились в той же стране, а не в вакууме.

> А зачем акцентировать внимание на девушках с пониженной социальной ответственностью?

Изначально тема называлась "правопорядок". См. выше внимательнее. И потом, ещё раз, мой коммент был далеко не только по девушкам. Выше насчитал у себя 10 упомянутых моментов на заданную тему. Внимание на безответственных девушках акцентироали Вы ) И ещё зачем-то приплели США и ЗАГС. Даже странно как-то - с чего это вдруг?...

Сейчас такое маловероятно. Города и посёлки сильно покраснели.

Цитата (I.L., 06.03.2021):
> на девушках с пониженной социальной ответственностью?

Как говорил дед Щукарь из "Поднятой целины" - бордюр:-)

Цитата (Yury LRTA, 05.03.2021):
>
> Даже интересно, что скажут сейчас про "правопорядочность"

Уважения к зебрам серьёзно прибавилось. Т.к. понаезжаю в родной город примерно раз в 2-4 года, то наблюдаю этот прогресс скачкообразно. В целом культура вождения повышается, но у нас тут по-прежнему "свои правила". А вот культуры парковки как не было, так и нет.