И пантограф уронил? Кривой весь...

Цитата (nikwotnik, 08.03.2021):
> И пантограф уронил? Кривой весь...

да , сход и залом пантографа

В детстве от поколения бабушек-прабабушек слышал выражение "трамвай забурился". По-моему, слово "забурился" как нельзя лучше подходит для ситуации на фото.

Не планируется приобретение списанных вагонов в Краснодаре? Или Московских достаточно.

Рама то хоть не поломалась?

По превью подумал, что это фото из Сумигата.

Цитата (nikwotnik, 08.03.2021):
> Кривой весь...

Так на фото и рельсы все кривые, как здесь впринципи ездить можно?

Сверхдержава 2021 год

Цитата (Bogdan_Ovchar, 09.03.2021):
> Цитата (nikwotnik, 08.03.2021):
> > Кривой весь...
>
> Так на фото и рельсы все кривые, как здесь впринципи ездить можно?

Медленно) Трамваи-лоурайдеры пока не покидают нас, успейте прокатиться,пока они не ушли в историю как говориться xD

Я тоже подумал это фотография из Сумгаита. Я понимаю, есть проблема с финансированием. Но по-моему ещё более серьезная проблема - это пофигизм тех, кто эксплуатирует трамвай. Трамвай замызган грязью со всех сторон - что стоит взять и помыть его как следует. Неужели в депо нет мойки или хотя бы шланга со шваброй? Почему нельзя было закрыть наддверные крышки, придыющие вагону крайне похабный полуразваленный вид? Все эти рюши, налепленные на окна бумажки - к чему всё это? Речь идёт всего лишь о трех десятках вагонов в эксплуатации. Дикая самопальная синева на юбке - кто принимал решения о покраске? Нелепый наспех нанесенный трафарет номера вагона...

На этом фоне запустение путевого хозяйства тоже неудивительно. Да, нельзя навалиться и всё это перепахать разом. Но то что мы видим на картинке, результат многолетнего вышеописанного пофигистического настроения.

Я представляю как с таким отношением угрохают московские Татры, в целом более требовательные к эксплуатации. Очень печальная картина.

Цитата (Роман Ф., 09.03.2021):
> Я тоже подумал это фотография из Сумгаита. Я понимаю, есть проблема с финансированием. Но по-моему ещё более серьезная проблема - это пофигизм тех, кто эксплуатирует трамвай. Трамвай замызган грязью со всех сторон - что стоит взять и помыть его как следует. Неужели в депо нет мойки или хотя бы шланга со шваброй? Почему нельзя было закрыть наддверные крышки, придыющие вагону крайне похабный полуразваленный вид? Все эти рюши, налепленные на окна бумажки - к чему всё это? Речь идёт всего лишь о трех десятках вагонов в эксплуатации. Дикая самопальная синева на юбке - кто принимал решения о покраске? Нелепый наспех нанесенный трафарет номера вагона...
>
> На этом фоне запустение путевого хозяйства тоже неудивительно. Да, нельзя навалиться и всё это перепахать разом. Но то что мы видим на картинке, результат многолетнего вышеописанного пофигистического настроения.
>
> Я представляю как с таким отношением угрохают московские Татры, в целом более требовательные к эксплуатации. Очень печальная картина.

Что за истерика. Есть в депо и мойка и швабры и все остальное. Грязь на вагонах весной удивительно да ? https://transphoto.org/photo/1450784/ чистый ?
https://transphoto.org/photo/1450795/ чистый ?
https://transphoto.org/photo/1421166/ где грязь на вагонах ?

Цитата (Роман Ф., 09.03.2021):
> Нелепый наспех нанесенный трафарет номера вагона...

https://transphoto.org/photo/1421166/ нормальный номер ? Сейчас бортовые наносят только самоклейки.

Цитата (Сергей Nemtsev, 09.03.2021):

> Что за истерика. Есть в депо и мойка и швабры и все остальное. Грязь на вагонах весной удивительно да ?

Да нет, что вы. Прекрасное фото и вагон и пути.

Цитата (Роман Ф., 09.03.2021):
>

https://transphoto.org/photo/1450554/ жду аналогичный комментарий )

Цитата (Роман Ф., 09.03.2021):
> Цитата (Сергей Nemtsev, 09.03.2021):
>
> > Что за истерика. Есть в депо и мойка и швабры и все остальное. Грязь на вагонах весной удивительно да ?
>
> Да нет, что вы. Прекрасное фото и вагон и пути.

Вагон в ближайщее время спишут. Как и все КТМ-5 и 8.

Цитата (Сергей Nemtsev, 09.03.2021):

> Вагон в ближайщее время спишут. Как и все КТМ-5 и 8.

Это не основание выпускать вагоны в таком виде (не мыть и ездить с открытыми крышками минимум). А фото из Казани не попало в поле моего зрения. Жуть конечно. По-моему, там без меня написали довольно много заслуженных комментариев.

Цитата (Роман Ф., 09.03.2021):
> Это не основание выпускать вагоны в таком виде (не мыть и ездить с открытыми крышками минимум).

При отсутствии подвижного состава вынуждены. При плане 45-50 вагонов выпуск составляет максимум 20-25 вагонов. Бывает и ниже.

А подскажите, кто в теме, а зачем держать эти крышки открытыми (над дверьми?) Видел такое и в Москве, на КТМ-8... Это просто лень закрыть после обслуживания (хотя, я так понимаю она просто откидывается - это ж не съемный бампер прикручивать винтами), или тут есть какой-то смысл (охлаждение / визуальный контроль механизма?)

Цитата (Сергей Nemtsev, 09.03.2021):
> Цитата (Роман Ф., 09.03.2021):
> > Это не основание выпускать вагоны в таком виде (не мыть и ездить с открытыми крышками минимум).
>
> При отсутствии подвижного состава вынуждены. При плане 45-50 вагонов выпуск составляет максимум 20-25 вагонов. Бывает и ниже.

Жеваный вагон на волнистых путях, как апокалипсис в отдельно взятом пейзаже, а про все остальное даже писать не хочу. Хреновина для буксировки вагона - почему покрашена наполовину краской для пола? Либо красьте полностью, либо вообще не красьте - смотрится убого. Остальное похоже тоже кое-как работает и хрен с ним - больше, чем уверен.

Цитата (Илюха_ЛэП, 09.03.2021):
> А подскажите, кто в теме, а зачем держать эти крышки открытыми (над дверьми?) Видел такое и в Москве, на КТМ-8... Это просто лень закрыть после обслуживания (хотя, я так понимаю она просто откидывается - это ж не съемный бампер прикручивать винтами), или тут есть какой-то смысл (охлаждение / визуальный контроль механизма?)

Да их зачастую просто боковым ветром открывает, если плохо фиксируются в закрытом положении (или вообще не фиксируются).

Не ветром, а скорее от раскачивания вагона

Новочеркасск вылечили, на очереди Таганрог...

Цитата (K.Mikhail.S, 09.03.2021):
> Новочеркасск вылечили

не смешите!

Для чего в городе такие убогие повозки? В городе достаточно людей, неуважающих себя настолько, чтобы ездить на подобных инсталляциях, опасных для жизни?

Цитата (K.Mikhail.S, 09.03.2021):
> Новочеркасск вылечили, на очереди Таганрог...

Увы не долечили.

Цитата (Илюха_ЛэП, 09.03.2021):
> А подскажите, кто в теме, а зачем держать эти крышки открытыми (над дверьми?)
Да, из за высокой парусности и лёгкости эти крышки сами от ветра и поднимаются, если фиксатор сломан.

Цитата (Геннадий Иванов, 08.03.2021):
> Не планируется приобретение списанных вагонов в Краснодаре? Или Московских достаточно.

В планах таганрогских властей концессионное соглашение с "Синарой" по обновлению трамвайной инфраструктуры и ПС. Не знаю, насколько всё это дело реально. Местные, похоже, уже устали писать об этом, ибо обсуждение идёт чуть ли не под каждой второй фоткой очередного "уставшего" вагона. В общем, загляните в комментарии по городу.

Цитата (Сергей Крылов, 10.03.2021):
> В городе достаточно людей, неуважающих себя настолько, чтобы ездить на подобных инсталляциях, опасных для жизни?

А у местных есть какой-то альтернативный перевозчик, чтобы не ездить на подобных "инсталляциях"?

Quote (Алексеев В., 08.03.2021):
> Цитата (nikwotnik, 08.03.2021):
> > И пантограф уронил? Кривой весь...
>
> да , сход и залом пантографа

если бы он после этого ещё и загорелся, то это был бы сверхуровень невезения

Цитата (Сергей Nemtsev, 10.03.2021):
> Цитата (K.Mikhail.S, 09.03.2021):
> > Новочеркасск вылечили, на очереди Таганрог...
>
> Увы не долечили.

Это точно. Уже в среде местных властей пошли разговоры о замене трамваев на 1-м и 3-м маршруте ПАЗиками...

Цитата (Potato, 10.03.2021):
> А у местных есть какой-то альтернативный перевозчик, чтобы не ездить на подобных "инсталляциях"?

По соседним улицам ездят маршрутки и автобусы. Очень не люблю маршрутные такси, но это редкий случай, когда, возможно, перемещение будет безопаснее и уж точно быстрее.

Я слово "сход" прочитал сначла, как "сдох")

Цитата (K.Mikhail.S, 09.03.2021):
> Новочеркасск вылечили

То, как его "вылечили" - такого нам не надо, денег потратили огромное количество - и все ради 6 вагонов довольно сомнительного качества.

Цитата (Сергей Крылов, 09.03.2021):
> В городе достаточно людей, неуважающих себя настолько, чтобы ездить на подобных инсталляциях, опасных для жизни?

Никто никого ездить не заставляет! Не нравится это - езжайте на такси, но и плата за супер-комфорт будет соответствующей (даже слишком низкой). Хотите дешевле - есть Хундаи (по качеству - примерно тот же КТМ-5), на худой конец есть совсем эконом-класс - идти пеше, "зато бесплатно".

Цитата (Дмитрий Ковалёв, 10.03.2021):
> Уже в среде местных властей пошли разговоры о замене трамваев на 1-м и 3-м маршруте ПАЗиками...

Вот такого нам точно не надо. Пусть будут трамваи, которые едут, чем вообще никаких. Неважно, каким шрифтом на них написан номер, какого цвета шторы и т.д. - нормативный срок эксплуатации вагона - 15-17 лет. После этого вагон должен пройти КВР, затем, отъездив еще столько же, он должен быть списан. При хорошем обслуживании и нормальном отношении эти сроки можно продлить до 20-22 лет - каждый, но эксплуатировать вагоны БЕЗ КВРа по 40 лет и ждать от них какого-то другого состояния с отношением руководства "ГДЕ ДЕНЬГИ?!", игнорированием службой пути многочисленных заявок (а из 2 бригад работает нормально только одна, которая чисто физически не успевает все устранить), я бы даже не стал.

"У каждого явления есть свои фамилия, имя и отчество"
И.В. Третьяков

Так вот у нашей власти, которую не просто устраивает такое положение, а которую оно радует, тоже есть конкретные ФИО. Набрасываться на местных ТФ с криками "Как вы могли такое допустить" бесполезно, мы негодуем не меньше, чем иногородние, но в силу своего местонахождения знаем и видим немного больше, чем они.

Цитата (Игорь344, 10.03.2021):
> Никто никого ездить не заставляет! Не нравится это - езжайте на такси, но и плата за супер-комфорт будет соответствующей

Соответствующей - это какой? К примеру, у нас в Краснодаре сейчас службы-агрегаторы такси зачастую предлагают такие цены, что поездка 3 человек на такси становится чуть ли не дешевле поездки на ОТ с пересадкой. Уровень сервиса несравним с ОТ - тем более, таким, как на фото. Сергей правильно задаёт вопрос: кому нужен такой трамвай? Да никому, собственно говоря! У Таганрога есть козырь в виде отсутствия прямого дублирования трамвайных линий нерельсовым ОТ. Если бы не он, система давно бы уже загнулась с таким уходом за ПС и путевым хозяйством.

Цитата (Игорь344, 10.03.2021):
> Набрасываться на местных ТФ с криками "Как вы могли такое допустить" бесполезно

Никто на вас не набрасывается. Фанаты-то тут при чём?

Вообще же, хорошо бы иметь в городе инициативных людей, которые начнут долбить власть через соцсети, показывая, каким должен быть нормальный транспорт. Нужны кадровые перестановки в транспортном секторе, чтобы дело изменилось к лучшему.

Цитата (Игорь344, 10.03.2021):
> "У каждого явления есть свои фамилия, имя и отчество"
> И.В. Третьяков

Это неточная цитата Лазаря Кагановича. Товарищ Ежов тоже нечто подобное говорил.

Цитата (Олег Бодня, 10.03.2021):
> Вообще же, хорошо бы иметь в городе инициативных людей, которые начнут долбить власть через соцсети, показывая, каким должен быть нормальный транспорт. Нужны кадровые перестановки в транспортном секторе, чтобы дело изменилось к лучшему.

Долбим начиная с 2014-го года.

Работа ведется. Глава города и губернатор вкурсе проблем предприятия, даже Матвиенко подключили. Есть большая вероятность что договор с Синарой будет подписан.

Цитата (Игорь344, 10.03.2021):
> езжайте на такси, но и плата за супер-комфорт

Не такие уж там и комфортные автомобили ездят.

Цитата (Сергей Nemtsev, 09.03.2021):
> Вагон в ближайщее время спишут. Как и все КТМ-5 и 8.

Ну это уж слишком. На данный момент осталось всего 27 ходовых вагонов. И нет выпуска на 4-й и 7-й маршруты. Прибывших московских 25 + 2 ЛМ99 + 2 623 + 3 407 = 32 вагона потенциально на ходу. Это очень мало. А ещё и резерв нужен. 608км можно было бы сохранить и 617-й. Почему снова стали вагоны 358,359,361,362?

Цитата (Андрей Дубовицкий, 10.03.2021):
> Не такие уж там и комфортные автомобили ездят.

Машина едет без остановок, из любой точки в любую другую точку. В этом и комфорт. Скажите и за это спасибо.
А за дополнительный комфорт - еще надо заплатить, иначе вас всех от него не отучить....

Цитата (Black Hole, 09.03.2021):
> Сверхдержава 2021 год

https://vk.com/video-22751485_171523285

А так, в 2022 году рад за Таганрог, если честно, что выпала удача по реконструкции сети.

Справедливости ради, происходящее с трамваем в Таганроге - очевидная аномалия по меркам российской провинции, настолько поразительная, что глазам не верится. Но как к этому ни относись, а песни слова не выкинешь.

Я, конечно, извиняюсь, что абсолютно не в тему, но попрошу знающих людей скинуть ссылку на фото, на котором изображен лежащий на боку КТМ-5 (порезка), фото сделано с дрона ровно перпендикулярно вагону.
Заранее спасибо.

https://transphoto.org/photo/1004837/

Эта фотография?

© Шахты, 2001 год.

Цитата (Maxtor, 12.06.2022):
> https://transphoto.org/photo/1004837/
>
> Эта фотография?

Да, именно она. Спасибо!