Если до конца года поставят 19 Витязей и 40 Львят, они смогут заменить все Татры в депо?

Смогут вполне.

А почему переднее табло белого цвета, а боковые решили сделать оранжевыми?

Спереди синий цвет, а сзади желтый, зачем?

Нельзя только синий оставить или только желтый (который выглядит лучше)?

Спереди синее табло, по бокам и сзади - оранжевые. Почему такая "разносортица" цветов? Да, я понимаю, что переднее табло цветное, но какой в нём смысл, если остальные монохромные?

Мне кажется, или на двери добавили цветовую индикацию?

Цитата (Олег Бодня, 14.03.2021):
> Спереди синее табло, по бокам и сзади - оранжевые. Почему такая "разносортица" цветов? Да, я понимаю, что переднее табло цветное, но какой в нём смысл, если остальные монохромные?

На этих вагонах все табло многоцветные. В том числе даже и "бегущие строки" в салоне.

Цитата (p_Shishiga, 14.03.2021):
> Мне кажется, или на двери добавили цветовую индикацию?

Действительно похоже на светодиодную линию. Посмотрел на других фото: такие есть на всех дверях. Так что скорее всего как в поездах метро сделано.

Шрифт слишком мелкий, неужели не влезет больше?

Цитата (Дмитрий Касаткин, 14.03.2021):
> На этих вагонах все табло многоцветные. В том числе даже и "бегущие строки" в салоне.

Тем более, тогда непонятно, почему разный цвет для надписей используют.

Цитата (Arseniy4660, 14.03.2021):
> Шрифт слишком мелкий, неужели не влезет больше?

Можно одну конечную поставить и надпись крупнее сделать.

Цитата (Олег Бодня, 14.03.2021):
> Тем более, тогда непонятно, почему разный цвет для надписей используют.

Ну конкретно в тот момент сделали вот так. В линейной эксплуатации скорее всего будет по другому.

Цитата (Олег Бодня, 14.03.2021):
> Можно одну конечную поставить и надпись крупнее сделать.

Пока это тестовая программа.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 14.03.2021):
> Цитата (Олег Бодня, 14.03.2021):
> > Тем более, тогда непонятно, почему разный цвет для надписей используют.
>
> Ну конкретно в тот момент сделали вот так. В линейной эксплуатации скорее всего будет по другому.
>
> Цитата (Олег Бодня, 14.03.2021):
> > Можно одну конечную поставить и надпись крупнее сделать.
>
> Пока это тестовая программа.

Вот кто так пишет на табло, самим в ТАБЛО прописать надо))
Толковых ребят хватает, но видимо не там где-надо/;

Цитата (koroboro10, 14.03.2021):
> Вот кто так пишет на табло, самим в ТАБЛО прописать надо))
> Толковых ребят хватает, но видимо не там где-надо/;

Ещё раз: это заводская тестовая программа. Маршруты ещё не залиты. К выпуску на линию толковые ребята сделают как надо.

Цитата (Александр Шанин, 14.03.2021):
> Смогут вполне.

Не смогут. Сейчас унас около 100 татр. 40 одновагонников и 19 полуторавагонников смогут заменить около 70 одновагонных трамваев.

Цитата (Виноградовский, 14.03.2021):
> Не смогут. Сейчас унас около 100 татр. 40 одновагонников и 19 полуторавагонников смогут заменить около 70 одновагонных трамваев.

Подсчет немного не такой. Надо отталкиваться от выпуска.
По моим наблюдениям выпуск будет примерно такой:
На трехсекционных:
6 - 25, 15 - 10, 21 - 7, 30 - 16 и 31 - 9.
27 увеличиваем интервал до 5 минут - 16 вагонов.
Всего получили 83 вагона. При коэф. выпуска 0,85 надо 98 вагонов.

На одиночках:
10 - 6, 23 - 9, 28 - 8 и 29 - 7 дают 30 выходов.
При коэф. выпуска 0,85 надо 36 вагонов.

В итоге у меня получается
70 Пес
30 Витязей
40 Львят.

Я практически согласен. Скорее всего, около 40 вагонов будет на какой-то из новых площадок, для работы на юго-восточной части сети.

Цитата (Klessk, 14.03.2021):
> Цитата (Виноградовский, 14.03.2021):
> > Не смогут. Сейчас унас около 100 татр. 40 одновагонников и 19 полуторавагонников смогут заменить около 70 одновагонных трамваев.
>
> На одиночках:
> 10 - 6, 23 - 9, 28 - 8 и 29 - 7 дают 30 выходов.

23 мт разве не требует вагонов по СМЕ (= трёхсекционных) ?

Цитата (Виноградовский, 14.03.2021):
> Цитата (Александр Шанин, 14.03.2021):
> > Смогут вполне.
>
> Не смогут. Сейчас унас около 100 татр. 40 одновагонников и 19 полуторавагонников смогут заменить около 70 одновагонных трамваев.

Все эти чёртовы "ванны" (татрообразные) давно пора списать и утилизировать - ну или раздать по регионам. Выпускать это позорище в столице, да ещё и в 21 веке, недопустимо - особенно когда есть нормальные трамваи (те же "Витязи", "Ситистары", "Песы" и т. д.).

В Чехии,Германии они работают и ничего. А в регионы нужно закупать новые вагоны.

Цитата (Олег1986, 16.03.2021):
> Все эти чёртовы "ванны" (татрообразные) давно пора списать и утилизировать - ну или раздать по регионам.

Так этим сейчас и занимаются.

Цитата (Олег1986, 16.03.2021):
> 23 мт разве не требует вагонов по СМЕ (= трёхсекционных) ?

Нет, пока 23 не продлили в сторону центра, он вполне справляется с существующим пассажиропотоком. Особенно если 27 и 31 будут на трехсекционниках.

Цитата (Олег1986, 16.03.2021):
> Выпускать это позорище в столице, да ещё и в 21 веке, недопустимо
Это как раз не позорище. Татрообразные единственные нормальные из старых высокопольных вагонов. Не случайно, именно они доработают до конца эпоху высокопольников.

Цитата (Олег1986, 16.03.2021):
> 23 мт разве не требует вагонов по СМЕ
Давно не требует. Это же огрызок от некогда бывшего 23... дальше хода нет...

Цитата (Ватсон, 16.03.2021):
> Это как раз не позорище. Татрообразные единственные нормальные из старых высокопольных вагонов. Не случайно, именно они доработают до конца эпоху высокопольников.

"Ванна" с ножным управлением. Жесть. Рельсовый электротранспорт априори должен быть только с ручным управлением - через КВ. Посади меня в такую "ванну", я и поехать-то не факт что смогу на ней. С 619-ми и 931-ми в этом плане проблем нет.