Что за ОООО!
Подражают Москве?

Цитата (Mikhail1936, 30.03.2021):
> ... Подражают Москве?

Судя по дате выпуска этого троллейбуса это Москва обезьянничает.

Цитата (Alex_George, 30.03.2021):
> Судя по дате выпуска этого троллейбуса это Москва обезьянничает.

Судя по фоткам троллейбуса в профиле это «ОООО!» нанесли где-то в 2018-2019 гг.

Цитата (Mikhail1936, 30.03.2021):
> Что за ОООО!
> Подражают Москве?

Много хуже, в Москве сухая информация о предмете, на который нанесена надпись, а тут высокоэмоционально-сексуальный стон глубочайшего удовлетворения от написанного мелким шрифтом (на этом - Оооо, какой инновационный!)

Цитата (Сергей Мурашов, 30.03.2021):
> ... в Москве сухая информация о предмете, ... а тут высокоэмоционально-сексуальный стон глубочайшего удовлетворения от написанного мелким шрифтом ...

Я думал, что хвастовоство - это удел нашей российской действительности, а оказывается немцы ещё круче хвастаются. Там написано "Мы инноватируем" и мелким шрифтом "Dieser O-Bus fährt 100% elektrisch und lädt während des Fahrens", что в дословном переводе с немецкого означает "Этот О-бус едет 100% электрический и заряжается во время езды", настолько насколько я знаю немецкий. Конечно, не совсем дословно, так как всё таки глагол "laden" дословно переводится как "загружаться, заполняться чем-либо", он же используется в немецком в контексте зарядки электрических устройств. "Laden" - загружаться, заряжаться; "Aufladen" - загрузить, зарядить; производная форма настоящего времени "Lädt" - загружается, заряжается. "ä" произносится как нечто среднее между русскими звуками "е" и "э". То есть, если немецкий текст написать кириллицей, то получится: "Дизер О-Бус фэрт 100% электриш унд лэдт вэрэнд дес Фаренс". Заглавная буква в последнем слове неспроста. В немецком языке все существительные пишутся с заглавной буквы, а в данном случае "Fahrens" - это склонение существительного "Fahrt", то есть "Езда", а глагол "ехать" будет писаться с прописной буквы "fahren".

Ну и вопрос что о Москве что о немцах: неужели рядовым пассажирам так уж интересно, что их везёт? Электробус это безрогий или троллейбус с зарядкой во время движения. Насколько я знаю окружающих меня людей, им без разницы, какой транспорт их везёт, главное - чтобы вёз и чем дешевле тем лучше. Так для чего нужно это хвастовство?

Цитата (Alex_George, 30.03.2021):
> Ну и вопрос что о Москве что о немцах: неужели рядовым пассажирам так уж интересно, что их везёт? Электробус это безрогий или троллейбус с зарядкой во время движения. Насколько я знаю окружающих меня людей, им без разницы, какой транспорт их везёт, главное - чтобы вёз и чем дешевле тем лучше. Так для чего нужно это хвастовство?

Бренд и все прочие понтьі - очень важная составляющая общественного транспорта как привлекательного и имиджевого способа передвижения по городу. А то, что у вас (да и у нас тоже, чего греха таить) "без разницьі, что, лишь бьі хоть как-то довезло", так это не от хорошей жизни

Цитата (Alex_George, 30.03.2021):
> Ну и вопрос что о Москве что о немцах: неужели рядовым пассажирам так уж интересно, что их везёт? Электробус это безрогий или троллейбус с зарядкой во время движения. Насколько я знаю окружающих меня людей, им без разницы, какой транспорт их везёт, главное - чтобы вёз и чем дешевле тем лучше. Так для чего нужно это хвастовство?

Вот именно потому, что рядовым пассажирам неинтересно, что их везёт, такие надписи и появляются. Они огромные, их невозможно не заметить, рядовой пассажир прочитает и уяснит для себя одно: "В моём городе инновационный транспорт". И при следующих выборах местных властей он это, вероятно, учтёт.

P.S. На КРЛ московского метро появились составы Москва-2020 без этих ужасных надписей, ура-ура!

Цитата (Чока, 30.03.2021):
> ... такие надписи ... огромные, их невозможно не заметить, рядовой пассажир прочитает и ... при следующих выборах местных властей он это, вероятно, учтёт ...

А Вы бы учли это при выборах? Я бы точно ничего ни на чём не читал и ни при каких выборах ничего не учитывал, ибо мне как пассажиру от инновационного транспорта ни холодно ни жарко. Думаю, большинство граждан тоже никакие огромные надписи на транспорте не читает и не учитывает.

Цитата (Alex_George, 30.03.2021):
> Там написано "Мы инноватируем"

"Как инновационно"

Цитата (Alex_George, 30.03.2021):
> Ну и вопрос что о Москве что о немцах: неужели рядовым пассажирам так уж интересно, что их везёт?

Конечно интерестно. При нынешнем буме на екологичность.

Цитата (Alex_George, 30.03.2021):
> Думаю, большинство граждан тоже никакие огромные надписи на транспорте не читает и не учитывает.

Читает и учитывает. Какая-нибудь пенсионерка без этой надписи не знала бы, что транспорт инновационный, а с надписью знает. А для того, чтобы она её заметила, надпись имеет огромные размеры. И потом условная пенсионерка просто знает, что городские власти закупают инновационный транспорт. Это, конечно, не станет для неё решающим фактором, но если и в других сферах жизни её покажут, как всё хорошо, то она вполне искренне может проголосовать за новый срок этих же руководителей. Не все люди готовы и хотят мыслить критически.

Цитата (Чока, 31.03.2021):
> ... Какая-нибудь пенсионерка ... с надписью знает ...

Из своего опыта могу сказать, что большинству на эти надписи наплевать.

Цитата (Чока, 31.03.2021):
> Какая-нибудь пенсионерка без этой надписи не знала бы, что транспорт инновационный, а с надписью знает.

Не будем трогать немцев, возьмём Москву. Решила бабка съездить в другой район, с трудом разобралась в новых названиях маршрутов, и стоит на остановке. Подъезжает "Этоэлектробус", бабка читает крупную надпись и впадает в панику, а действуют ли в этом чуде-юде её льготы? Надо спросить кондуктора, но двери не открываются, этоэлектробус постоял и уехал. И так несколько раз, пока бабка не усвоит все инновации, что электробус вместо троллейбуса, что двери открываются не сами, а кнопкой, и что кондукторов больше нет, и спросить не у кого. После этого бабка проклянёт все эти инновации, поставит в церкви свечку Брежневу, при котором не было таких издевательств над простым народом, и не пойдёт на ближайшие выборы. Занавес.

Цитата (Alex_George, 31.03.2021):
> Из своего опыта могу сказать, что большинству на эти надписи наплевать.

Да плевать, конечно, просто это на подкорке откладывается. Не у всех, но у какой-то части.

Цитата (Сергей Мурашов, 31.03.2021):
> Решила бабка съездить в другой район, с трудом разобралась в новых названиях маршрутов, и стоит на остановке. Подъезжает "Этоэлектробус", бабка читает крупную надпись и впадает в панику, а действуют ли в этом чуде-юде её льготы? Надо спросить кондуктора, но двери не открываются, этоэлектробус постоял и уехал. И так несколько раз, пока бабка не усвоит все инновации, что электробус вместо троллейбуса, что двери открываются не сами, а кнопкой, и что кондукторов больше нет, и спросить не у кого. После этого бабка проклянёт все эти инновации, поставит в церкви свечку Брежневу, при котором не было таких издевательств над простым народом, и не пойдёт на ближайшие выборы. Занавес.

Это уже похоже на художественное произведение)) Конечно, есть и такие бабки, но их не большинство. Большинство умеет читать быстро, большинство вполне в курсе из новостей и газет, что есть электробусы, большинство видит по этим надписям, что электробусов много. Тем более, что и об этом факте все СМИ жужжат постоянно. А ещё о том, что нигде в Европе нет столько электробусов, сколько в благословенной Москве, ах... В общем думаю, что надписи работают в этом направлении. Я бы предположил ещё, что их изготовитель - не случайно выбранная организация, но наличие похожих надписей у немцев всё-таки требует предположить, что не коррупцией единой они вызваны.

Цитата (Чока, 31.03.2021):
> большинство вполне в курсе из новостей и газет, что есть электробусы

Я ровесник этой виртуальной бабки, поэтому имею моральное право отвечать за неё. Да, она слышала что-то про электробусы, но не вникала в услышанное. А тут столкнулась с ним впервые в жизни, а на на нём крупная предупреждающая надпись "Это электробус", и бабка домысливает, что это написано, чтобы такие, как она простые смертные не лезли в транспорт для работников Сколково или для членов Политбюро Единой России.

Цитата (Чока, 31.03.2021):
> что есть электробусы, большинство видит по этим надписям, что электробусов много.

В Питере очень много Витязей, но я их видел только на картинке. В Москве тоже должно быть много мест, где не ступала шина электробуса.

Цитата (Чока, 31.03.2021):
> Тем более, что и об этом факте все СМИ жужжат постоянно.

Очень многие хотят эмигрировать из своей России в ту, о которой жужжат СМИ. Поэтому у старшего поколения ярко выраженный иммунитет на жужжание СМИ.

Цитата (Чока, 31.03.2021):
> ... это на подкорке откладывается ...

Опять же из опыта общения со своими родными и близкими, а также просто случайными собеседниками, я делаю вывод, что реклама уже давно создаёт антиэффект. Когда что-то слишком назойливо, как набившая оскомину та же реклама, оно уже начинает отталкивать, а не побуждать приобрести тот или иной товар. То же самое и в данном случае: слишком назойливое навязывание инноваций огромными кричащими буквами приведёт к реакции юзеров типа "Как вы достали! Загадили все окна своими наклейками!". Всякие инновации типа автономного хода и зарядок во время движения - это чисто техническая сторона общественного транспорта и рядового юзера не интересует и интересовать не будет. Так же само как и не должно быть неким праздником приобретение и ввод в эксплуатацию нового подвижного состава с воспеванием своих заслуг перед согражданами в виде праздничного обвеса новых машин флажками, шариками и гвоздичками https://transphoto.org/photo/12650/?vid=3212. Обновление парка подвижного состава должно быть рядовой задачей пассажироперевозчика, а обычный юзер и без хвастовства будет регулярно замечать, что попал в новый пассажирский транспорт, как это было во времена СССР. Но так как новый пассажирский транспорт в большинстве регионов современной России большая редкость, то юзеры, особенно те, которые ещё успели столкнуться с регулярным появлением на улицах городов новых автобусов/троллейбусов, действительно
Цитата (Сергей Мурашов, 31.03.2021):
> ... поставит в церкви свечку Брежневу, при котором не было таких издевательств над простым народом, и не пойдёт на ближайшие выборы ...
либо если пойдёт, то отдаст свой голос не за того, чья реклама набила оскомину, а за его оппонента, лишь бы только не за него. Именно так губернатором Владимирской области стал Владимир Сипягин, которого граждане выбрали впику обрыдшей всем саморекламировавшей себя Орловой. Так что тут ещё большущий вопрос
Цитата (Чока, 31.03.2021):
> ... надписи работают в этом направлении ...
в каком направлении работают надписи.

Цитата (Сергей Мурашов, 31.03.2021):
> Я ровесник этой виртуальной бабки, поэтому имею моральное право отвечать за неё.

Полагаю, что описанной бабке никак не меньше 80, а скорее около 90. У гражданок моложе этого возраста никаких проблем с идентификацией электробусов по надписям не возникает. Приехал автобус - хорошо, он ещё и электрический - хорошо два раз, Серёжа - молодец.

Цитата (Сергей Мурашов, 31.03.2021):
> В Питере очень много Витязей, но я их видел только на картинке. В Москве тоже должно быть много мест, где не ступала шина электробуса.

Есть такие места, для них встречаются свои надписи, как на новых поездах метро или на автобусах, что они непременно Евро-5 (эти, правда, не такие огромные).

Цитата (Сергей Мурашов, 31.03.2021):
> Поэтому у старшего поколения ярко выраженный иммунитет на жужжание СМИ.

Очень слабо верится, ибо старшее поколение наиболее активно на выборах поддерживает действующие власти. Скорее наоборот, как им нажужжат, так они и голосуют. И прошу не считать это политическим комментарием, это психологический комментарий!

Цитата (Alex_George, 31.03.2021):
> Опять же из опыта общения со своими родными и близкими, а также просто случайными собеседниками, я делаю вывод, что реклама уже давно создаёт антиэффект.

Это только так кажется. Человек может отказаться от товара, реклама которого ему надоела или просто не нравится, но про товар, который не рекламировался, он вероятно вообще просто не знает и никогда его не купит. Цель современной рекламы - заявить о своём продукте.

Цитата (Alex_George, 31.03.2021):
> "Как вы достали! Загадили все окна своими наклейками!"

Наверняка есть такие мнения среди пассажиров электробусов. Но есть большое но! Эти люди уже получили ту информацию, которую до них хотели донести, они уже знают, что в городе ездят электробусы. Вот в Рыбинске нанесли на единственный Сириус подобную надпись, приехал гость из столицы, увидел Сириус и впечатлился, что вот мол в Рыбинске даже есть электробусы. И местный, с которым он гулял, тоже удивился и впечатлился. А тут ещё и центр города в порядок привели. И вот уже эти люди уверены, что в Рыбинске хорошее местное руководство, а то, что электробус всего один, а сам РЭТ вообще постоянно гнобят ни за что, так это дело десятое, этого неинтересующиеся транспортом граждане не знают. И это непридуманная история, это реальный ролик на Youtube, посвящённый старомодным вывескам магазинов в центре Рыбинска.

Цитата (Alex_George, 31.03.2021):
> Так же само как и не должно быть неким праздником приобретение и ввод в эксплуатацию нового подвижного состава с воспеванием своих заслуг перед согражданами в виде праздничного обвеса новых машин флажками, шариками и гвоздичками https://transphoto.org/photo/12650/?vid=3212.

Так это, я ж полностью согласен с этим, конечно, не должно такого быть. Оно есть по тем же причинам, что и огромные ненужные надписи. Я не оправдываю надписи, просто пытаюсь объяснить для чего их делают.

Цитата (Alex_George, 31.03.2021):
> либо если пойдёт, то отдаст свой голос не за того, чья реклама набила оскомину, а за его оппонента, лишь бы только не за него. Именно так губернатором Владимирской области стал Владимир Сипягин, которого граждане выбрали впику обрыдшей всем саморекламировавшей себя Орловой. Так что тут ещё большущий вопрос

И такое возможно. Вот только таких случает десяток-другой по всей стране, а "правильных" голосований сотни. Точно так же могу в пример привести город Тамбов, где горожане выбрали оппозиционную партию в городскую думу. Но, например, в области в целом губернатор типичный единорос.

Цитата (Alex_George, 31.03.2021):
> в каком направлении работают надписи.

Не знаю ни одного человека, который бы не обратил внимания на эти надписи, равно как никто из обративших (среди знакомых) не выразил против них протеста, то есть самом по себе положительное явление электробуса в глазах общественности, как правило, перевешивает негативное явление мешающей надписи.

Цитата (Чока, 31.03.2021):
> Очень слабо верится, ибо старшее поколение наиболее активно на выборах поддерживает действующие власти. Скорее наоборот, как им нажужжат, так они и голосуют.

Нет, это естественный классовый интерес. Эта власть платит и индексирует пенсии, любая другая власть придёт к власти на критике этой власти и кормить чужой электорат не станет. "Тот не имеет сердца, кто в молодости не либерал, тот не имеет ума, кто в старости не консерватор". Поэтому на все попытки нажужжать нам про уточек, ёршики и летающих корги, мы голосуем за стабильность, поскольку всё остальное для нас ещё хуже.

Цитата (Чока, 31.03.2021):
> Приехал автобус - хорошо, он ещё и электрический - хорошо два раз

Это если приехал автобус её привычного маршрута. Тут нет проблем, подъедет танк - она проломит броню, потеснит автомат заряжания и поедет, а в непривычном месте может и растеряться.

Цитата (Сергей Мурашов, 31.03.2021):
> Нет, это естественный классовый интерес. Эта власть платит и индексирует пенсии, любая другая власть придёт к власти на критике этой власти и кормить чужой электорат не станет.

Так это будет электорат новой власти, если он её выберет. Так что будет кормить. Тем более, сейчас не сильно заметно, чтобы электорат старшего возраста был таким уж закормленным. В 90-х возрастной электорат активно голосовал за КПРФ, потому что да, были консервативными. Но ещё и потому, что про современность СМИ постоянно рассказывали, как всё плохо. А вот когда всё стало у СМИ хорошо и стабильно, то и позиция возрастного электората поменялась. И это не потому, что поколение сменилось, одни и те же люди в 90-х голосовали за КПРФ, а в последние годы за Единых и Путина.

Цитата (Сергей Мурашов, 31.03.2021):
> Это если приехал автобус её привычного маршрута. Тут нет проблем, подъедет танк - она проломит броню, потеснит автомат заряжания и поедет, а в непривычном месте может и растеряться.

В непривычном месте с непривычными маршрутами человек может растеряться и без надписей об электробусности. Сколько было историй, как люди путали ЛиАЗ 5256 и ЛиАЗ 5280. Так что это не показательный пример.

Цитата (Alex_George, 30.03.2021):
> "Мы инноватируем"

Это инновационный

Цитата (MHA_74, 01.04.2021):
> Цитата (Alex_George, 30.03.2021):
> > "Мы инноватируем"
>
> Это инновационный

Да, я что-то сгибридизпровал немецкий и английский :-) . Правильно "мы" - это ведь "wir", а "wie" - это "как". В любом случае рядовой пассажир, пользуясь этим троллейбусом, задумываться о том, насколько это инновационно, да ещё и с восклицанием "ОООО!", не будет.

Цитата (Alex_George, 01.04.2021):
> В любом случае рядовой пассажир, пользуясь этим троллейбусом, задумываться о том, насколько это инновационно, да ещё и с восклицанием "ОООО!", не будет.

Так от него и не требуется задумываться, от него требуется запомнить. А он запомнит именно потому, что ОООО!

Цитата (Чока, 01.04.2021):
> ... он запомнит именно потому, что ОООО!

Это Вам так хочется? Ну пусть для Вас будет так. Пассажир считает немного иначе ;-) .

Цитата (Alex_George, 01.04.2021):
> Это Вам так хочется? Ну пусть для Вас будет так. Пассажир считает немного иначе ;-) .

Ну будете в Москве можете у прохожих поспрашивать, замечали ли они электробусы на улице и если замечали, то почему.

Цитата (Чока, 02.04.2021):
> ... будете в Москве можете у прохожих поспрашивать, замечали ли они электробусы на улице и если замечали, то почему.

Бываю регулярно (родственники есть в Москве). И у родни интересовался, и пассажиров электробусов спрашивал об их отношении к новомодной технике и неистово кричащим надписям. Родне моей всем до единого до фонаря, чем оно приводится в движение, так же само без разницы и большинству пассажиров, причём даже были случаи, когда пассажир в ответ на мой вопрос отвечал вопросом "А это разве не автобус?" :-)) .

Цитата (Alex_George, 02.04.2021):
> об их отношении к новомодной технике и неистово кричащим надписям. Родне моей всем до единого до фонаря, чем оно приводится в движение, так же само без разницы и большинству пассажиров,

А я не про отношение предлагаю спрашивать, а "замечали ли надписи". Вот если замечали, значит цель этих надписей достигнута. Человек уже запомнил, что есть такие электробусы. И да, если у него спросить про отношение, он, конечно, скажет, что ему всё равно на чём ехать, но в нужный момент он вспомнит про то, что часть автобусов "это электробусы". Это что-то сродни НЛП. И если бы это не работало, то не начали бы на метро подобное лепить, не использовалось бы в Германии и Австрии, а, скорее всего, и в других странах.

Цитата (Чока, 02.04.2021):
> ... "замечали ли надписи". Вот если замечали, значит цель этих надписей достигнута ...

Видели, что что-то наклеено, но не придавали значения тем наклейкам.

Цитата (Чока, 02.04.2021):
> Человек уже запомнил, что есть такие электробусы

...но уверен, что это автобусы с электрическими валидаторами вместо механических компостеров. Или автобусы с электронными маршрутоуказателями вместо фанерных трафаретов:)

Цитата (Alex_George, 02.04.2021):
> Видели, что что-то наклеено, но не придавали значения тем наклейкам.

90 % из видевших, что что-то наклеено, прочитало, что там наклеено. Если бы это было не так, что рекламы на транспорте просто не существовало бы. По сути все эти ОООО! являются разновидностью рекламы на транспорте. Рекламируется заявляющаяся инновационность.

Цитата (Сергей Мурашов, 02.04.2021):
> ...но уверен, что это автобусы с электрическими валидаторами вместо механических компостеров. Или автобусы с электронными маршрутоуказателями вместо фанерных трафаретов:)

Допустим, бывает и так, только ведь всё равно цель надписей в этом случае достигнута, потому что даже подсознательное знание гражданина, что в городе внедряют электронные маршрутоуказатели и валидаторы выгодно тем, кто эти надписи заказал.

P.S. Да и какой смысл убеждать меня, что надписи не работают? Попробуйте убедить тех, кто их заказал.

Цитата (Чока, 02.04.2021):
> ... надписи не работают ... Попробуйте убедить тех, кто их заказал.

Как говорится, каждый судит о ближнем в меру своей испорченности. Тот,кто заказывает и наносит рекламу, считает, что раз он обязательно прочитает и воспользуется, значит то же самое сделает каждый. Когда по телевизору начинается реклама, я ухожу; когда на Ютьюбе во время просмотра ролика вклинивается реклама, я кликаю "пропустить". И так, уверен, поступает большинство. Так какая ж
Цитата (Чока, 02.04.2021):
> ... цель надписей в этом случае достигнута ...
?

Цитата (Alex_George, 02.04.2021):
> когда на Ютьюбе во время просмотра ролика вклинивается реклама, я кликаю "пропустить"

Когда я нажимаю "пропустить", у меня просто одна реклама заменяется на другую, но чтобы рекламный таймер обнулился- никогда. Что я не так делаю?

Цитата (Alex_George, 02.04.2021):
> Тот,кто заказывает и наносит рекламу, считает, что раз он обязательно прочитает и воспользуется, значит то же самое сделает каждый. Когда по телевизору начинается реклама, я ухожу; когда на Ютьюбе во время просмотра ролика вклинивается реклама, я кликаю "пропустить". И так, уверен, поступает большинство.

Когда речь о коммерческой рекламе, то 2% считается очень хорошей конверсией :). Обычная порядка 0,1%. Но 0,1% из миллиона уже тысяча, а 2% целых двадцать тысяч. А если аудитория десятки или сотни миллионов?

Телереклама и наружная реклама так и работают. В случае с Ютубом на самом деле есть еще одна цель - раскрутить нас с Вами на 199 рублей в месяц эту рекламу отключить. Я, если честно, уже это сделал. Ну и 0,1-0,2% от миллионов просмотров никто не отменял.

Я уже под другой фотой это писал, но тут тоже актуально, так что повторю. Я регулярно езжу на Электробусах, в частности, т14ом и т47ом, и прочих по-мелочи; так вот, практически всегда, когда кто-то говорит по-мобильнику, я слышу "Я в автобусе", "Я села в Троллейбус". Слово Электробус я слышу только от друзей-трансфанатов и в городской рекламе по всяким правительственным каналам, типа Москвы 24. От пассажиров "электричек" это слово я не слышал НИ РАЗУ. Прям честно)

:) с названием транспорта вообще бывает грустно. Одно время в Нижнем Новгороде был такой вид городского и пригородного транспорта, как "судно на воздушной подушке". Довольно корректное короткое название такого судна - катер. Однако пассажиры, даже лояльные, зачастую называли эти катера такими словами, как пылесос, блоха, таракан, либо затруднялись назвать и говорили нечто вроде "ну, это, что через Волгу напрямую".

Мне кажется, сложно говорить от имени пенсионеров/обычных пассажиров/друзей на данном сайте, т.к. здесь отличают троллейбус от автобуса и трамвая абсолютно все. Касаемо этой рекламы: соглашусь, что она работает, потому что, чем чаще пассажир видит информацию, тем больше она откладывается в голове, даже до моментов, когда закрываешь глаза и видишь там эти ОООО :) У нас по такому принципу даже на асфальте рекламы служб такси, конукренция за пассажира. А то, как голосовать, уж очень сомневаюсь, что будет зависеть от рекламы на ОТ: одно дело просто купить инновационный ПС и все, другое же - обеспечить нормальную инфраструктуру, маршрут, графики, трекеры и прочие удобства (ну лично для меня так). Фиолетово, что там будет написано: названия города, фразы или обычная реклама - если транспорт тупо обновляется без улучшений инфраструктуры никакие надписи не помогут.

Цитата (Виктор Селезнев, 03.04.2021):
> "судно на воздушной подушке". Довольно корректное короткое название такого судна - катер.

Ничего корректного. Катер - cutter - разрезающий волну, а СВП ничего не разрезает, оно над волной.

Цитата (Сергей Мурашов, 03.04.2021):
> Ничего корректного

В любом случае лучше уж так, чем пылесос или таракан :). Да и не сказать, что СВП совсем не "шевелит" воду. Быстро вылетающая из воды на берег пылесосина способна нехило так оббрызгать зазевавшихся встречающих. Тот факт, что подушка держит выше воды судно, не значит, что она сама не соприкасается с водой. И не нарушает ее покоя.

Цитата (Alex_George, 02.04.2021):
> я кликаю "пропустить". И так, уверен, поступает большинство. Так какая ж

И я кликаю, вот только пропустить можно, как правило, через 5-10 секунд после начала ролика, а за это время зритель уже узнает, о каком товаре идёт речь. А показывать весь ролик после этого ему и не нужно.

Цитата (Чока, 05.04.2021):
> ... пропустить можно, как правило, через 5-10 секунд после начала ролика ...

Через 5, в течение которых я лично смотрю не содержание ролика, а за убывающими секундами, чтобы клацнуть "пропустить", и совершенно не обращаю внимания на то, о чём идёт речь. Думаю, так же делает большинство, и остаётся
Цитата (Виктор Селезнев, 02.04.2021):
> 0,1-0,2%
Если ради такого результата вложения в рекламу рентабельны, значит рулит меньшинство...