1. Могу сказать, что вряд ли Ульяновск, столбы и брусчатка не характерные, плюс место такого не припомню.
2. В дискуссии по ссылке, интересно с чего взяли, что колея узкая, вроде обычная.

Маршрут 3 ,бортовой номер 215.

Бортовой 215 или 245, 275, как мне видится. Насчёт средней цифры не уверен. Может, Каменское (Днепродзержинск)? Вон и столбы похожи: https://transphoto.org/photo/519261

Оооо!!! Тут вполне себе намечается "нижегородская каланча v2" (кто не в курсе: https://transphoto.org/photo/1238225/ ). На фото есть очень многое для такого расследования. Ребята с паству ушли не туда, потому что им померещилась тут узкая колея, а на самом деле она самая обычная.
Сюда призывается Павел Зюзин

Цитата (хедкраб, 31.03.2021):
> призывается Павел Зюзин

Отсутствующий на сайте полтора года :(.

Очень интересное фото, оказавшееся, я бы сказал, неожиданной загадкой. Казалось бы, на фото масса отличительных моментов. Старый горд, старая линия в мостовой. Главное, перепад высот и типа "крепостная" стена слева, скорее всего, укрепление холма. Городов-кандидатов, на самом деле, не много. Однако пересмотрел все из них, и по разным явным признакам ничего не подходит. К примеру, города, подходяшие под нумерацию вагона, не лезут по рельефу. В оставшихся городах с соответствующим рельефом, пока не вижу такую линию. Чувствую, что разгадка где-то совсем рядом )

Разве в Смоленске не было КТМ/КТП-1 ?

Мне кажется что это Н.Новгород тогда г.Горький.а улицу могли и перестроить)

Цитата (Мистер Гуй, 30.03.2021):
> в Смоленске

Если не ошибаюсь, на Большую Советскую фото не натягивается,

> Н.Новгород

Примерял. Пока не получилось.

Мне тоже видится что-то смутно знакомое. Думал на Львов, но для него широковата колея.

Расскажите про вагон. Что можно сказать о городе, где в такие времена был вагон номер 215? (если правильно разглядел). А может, дизайн вагона может наводить на мысли?

Из всего высказанного на паству самый интересный вариант - Тбилиси.
https://transphoto.org/photo/288587/?gid=1649
По карте кажется, что улица Чодришвили проходит под горой и имеет схожий план и профиль. По ней ходил трамвай 2, и в Тбилиси были РВЗ. Но нужен вид. Ныне, как я понимаю, это улица Уридиа, и к сожалению, по отрывочным фото можно заключить, что выглядит она не так. Но не уверен

К Тбилиси присматривался. Заметно подходит формат МУ и местоположение номера вагона спереди. На Чодришвили / Уридиа не похоже.

Давайте все посмотрим на отличительные признаки вагона.
1) вторая конечная на табло явно какая-то аббревиатура из трёх букв, похоже на "ДМЗ",
2) номер написан под звездой,
3) обратите внимание на бугель - он немного нестандартный, у него внутренние стержни не пересекаются буквой "Х", а горизонтальны,
4) стёкла в дверях не оригинальные.

Порылся я тут в фотографиях КТМ-1 и у меня созрело неожиданное предположение.
Смотрите-ка, номер написан мелким шрифтом под звездой, плюс нестандартный бугель: https://transphoto.org/photo/547292/ Плюс нумерация на 2хх, да и шрифт похож.
Такой тип бугеля, судя по всему, в Днепродзержинске был распространён:
https://transphoto.org/photo/549622/
Тут такой же шрифт: https://transphoto.org/photo/548413/
Тут двери с маленькими переделанными стёклами: https://transphoto.org/photo/239888/


Есть предположение, что это всё-таки Днепродзержинск - возможно, одна из улиц, ныне сожранных комбинатом:
https://transphoto.org/photo/562710/#1362227

Вот, кстати, фото с крайне похожей улицы привязано к Каменскому: https://transphoto.org/photo/1259893/ Дом в глубине улицы - так вообще один-в-один. Похоже, что фото по ссылке отзеркалено. Если мысленно его отзеркалить, то совпадают все изгибы путей, и даже место расположения контррельса в кривой.

Вот фото, похоже, сделано примерно в этом же месте, но в другую сторону: https://transphoto.org/photo/1155715/

Похоже, что подпорная стенка слева на текущем снимке, и подпорная стенка на фото по ссылке справа (вдали за вагоном) - одна и та же.

А вдоль линии по улице Украинской, которую сожрал завод, стояли такие же ферменные опоры по краям проезжей части: https://transphoto.org/photo/1060525/

Цитата (Синий трамвай, 31.03.2021):
> Вот, кстати, фото с крайне похожей улицы привязано к Каменскому: https://transphoto.org/photo/1259893/ Дом в глубине улицы - так вообще один-в-один. Похоже, что фото по ссылке отзеркалено. Если мысленно его отзеркалить, то совпадают все изгибы путей, и даже место расположения контррельса в кривой.

Совершенно верно, фото по ссылке отзеркалено. Это было трудно заметить, поскольку нет трамваев, а так бы было сразу видно по дверям. Всё один в один получается. И теперь тени встали на место. Эти снимки сделаны в один день. Вообщем это Каменское, Базарный спуск, 50-е годы.

Отлично! Правильно сделали, что отправили сюда.

Валентин-Синий трамвай, спасибо! Определить место, которого больше нет - отдельный зачет ) Кто бы мог подумать, что за рамкой кадра сверху скрывается лес труб комбината.

Оформил привязку к городу, МС и карте соответственно.

интересно, как сейчас это место выглядит

Цитата (Евгений Долгополов, 31.03.2021):
> интересно, как сейчас это место выглядит

нажмите показать место сьемки и увидите)есть современные фото этого места.примерно так https://transphoto.org/photo/597830/

Цитата (Евгений Долгополов, 31.03.2021):
> интересно, как сейчас это место выглядит

Никак там в конце 1970-х годов засыпали всё.

Построен вагон в 1957 а фото сделано в 1955? Я думаю фото годов так 1960-1970