TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Фотомонтаж
Фотомонтаж
Санкт-Петербург, Улица Руставели
ООО "ПК Транспортные системы" разработало новый проект по модернизации трамваев ЛВС-86К, в результате чего была создана новая модель ЛВС-86К-Б. Опытный экземпляр проходит обкатку по 51 маршруту.
Оригинал: https://transphoto.org/photo/1458161/

Автор: armaga · Санкт-Петербург           Дата: 27 марта 2021 г., суббота

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 01.04.2021 10:56 MSK
Просмотров — 2320

Подробная информация

Комментарии · 16

01.04.2021 11:10 MSK
Ссылка
Фото: 362
Обе телеги как на 71-142 или неповоротные? :D
+5
+5 / –0
01.04.2021 11:34 MSK
Ссылка
Tolya · Санкт-Петербург
Фото: 7
В такой компоновке возможна только схема Татры КТ4, с поворотными тележками и ножничной системой тяг. Активный гидропривод не предлагать!
+7
+7 / –0
01.04.2021 12:25 MSK
Ссылка
VladimirB · Санкт-Петербург
Фото: 113
И вас с 1 апреля!
+3
+3 / –0
01.04.2021 14:02 MSK
Ссылка
RoKot · Санкт-Петербург
Фото: 120
ааа,так вот откуда Богатырь то появился :)
+8
+8 / –0
01.04.2021 19:23 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Какая у него проектная вместимость?
+6
+6 / –0
01.04.2021 20:13 MSK
Ссылка
Трамвайка из СПб · Санкт-Петербург
Фото: 59
Цитата (Михаил Жуков, 01.04.2021):
> Какая у него проектная вместимость?

меньше, чем у ЛМ-68М =)
+5
+6 / –1
02.04.2021 08:16 MSK
Ссылка
warmike_1 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Так сочленённик 3 парка действительно ходит на 51? Больший разрыв шаблона, чем сама шутка.
0
+2 / –2
02.04.2021 09:22 MSK
Ссылка
STinger · Санкт-Петербург
Нет фотографий
ЛВС-86К-Г-Б
+6
+6 / –0
02.04.2021 11:59 MSK
Ссылка
Фото: 300
Контакторная Гробина Безтретьетележечная?)
+6
+6 / –0
02.04.2021 14:42 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (Yosheek, 02.04.2021):
> Контакторная Гробина Безтретьетележечная?)

Невозможная в реальности по одной простой причине, от сочленения здесь пользы очень мало, а именно сочленение десятилетиями не давалось конструкторам ЛВСов, и разбрасываться столь драгоценными выстраданными узлами никто бы не стал.
0
+2 / –2
02.04.2021 15:34 MSK
Ссылка
Tolya · Санкт-Петербург
Фото: 7
Цитата (Сергей Мурашов, 02.04.2021):
> а именно сочленение десятилетиями не давалось конструкторам ЛВСов

Да-да, настолько не давалось, что все ЛВСы до 89-го включительно используют одну и ту же конструкцию силового сочленения ЛВС-66 по чертежу 9М7300 (1965 г., с изменением 1967 г.), и вопросов к ней, в целом, нет.
+4
+4 / –0
02.04.2021 17:52 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (Tolya, 02.04.2021):
> и вопросов к ней, в целом, нет.

Тогда всего один вопрос, куда ушли 20 лет между ЛВС-66 и ЛВС-86?
+1
+1 / –0
02.04.2021 19:51 MSK
Ссылка
Tolya · Санкт-Петербург
Фото: 7
Глубокоуважемый завод "Динамо" так и не разродился системой управления, действительно пригодной для ЛВСов, хотя задача такая поставлена была - вплоть до трехсекционного восьмиосника (Шутка насчет ЛВС-69, в общем, некоторые документальные основания имеет)
Кроме того, выпуск ЛВС-86К с РКСУ и двигателями от ЛМ-68М - крайняя вынужденная мера, в связи с не продлением заводу аккредитации на выпуск ЛМ-68М.
Как и КР ЛВС-80 в 1987 году с выкидыванием родной РКСУ и двигателей ДК-261 и установкой всего этого от ЛМ-68М - хотя бы проблему регулярно горящих двигателей победили.

Также - к давно назревшей реконструкции завода приступили непоправимо поздно, только в 1986 году
+3
+3 / –0
02.04.2021 19:54 MSK
Ссылка
Antarktic pinguin · Санкт-Петербург
Фото: 14
Цитата (Сергей Мурашов, 02.04.2021):
> Тогда всего один вопрос, куда ушли 20 лет между ЛВС-66 и ЛВС-86?

ПоправОчка: не 20, а 14. Не забывайте про ЛВС-80.
0
+0 / –0
02.04.2021 20:28 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (Antarktic pinguin, 02.04.2021):
> Не забывайте про ЛВС-80

Не забывайте, что в серию они не пошли.
+2
+2 / –0
05.04.2021 12:38 MSK
Ссылка
VladimirB · Санкт-Петербург
Фото: 113
Цитата (warmike_1, 02.04.2021):
> Так сочленённик 3 парка действительно ходит на 51?
Да 2 дня, пока был ремонт на Пискаревском 3 парк работал с сттп на объединенном маршруте 38-51 от Кушелевки до Светлановского
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.