TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, Tatra T6B5SU № 0001
Условная публикация
  МоскваTatra T6B5SU № 0001 
Октябрьское трамвайное депо

Автор: md00303 · Санкт-Петербург           Дата: 2 апреля 2021 г., пятница

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: BY
Опубликовано 02.04.2021 12:47 MSK
Просмотров — 1832

Подробная информация

Москва, Tatra T6B5SU № 0001

Депо/Парк:Музей городского пассажирского транспорта (метрополитен)
С...:09.2008
Модель:Tatra T6B5SU
Построен:1983
Заводской №:173365
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Музейный
Примечание:До 09.2008 — 0301; до 12.2006 — Краснопресненское; до 09.1994 — 0001; до 1983 — Прага, 0016
Опытный образец.
В 1983 году испытывался в Праге под № 0016.
10.11.83 поступил в Краснопресненское депо где получил № 0001.
В течение 1983-1984 гг. проводились испытания вагона сначала в одиночном режиме (весна 1984), а затем по СМЕ в составе поезда 0002+0001 (лето-осень 1984).
В конце 2006 г. передан в музей.
В сентябре 2008 г. вагону возвращён исторический номер.

Параметры съёмки

Модель камеры:iPhone 6s
Имя автора:Артем Реймер©2021
Время съёмки:02.04.2021 10:20
Выдержка:1/17 с
Диафрагменное число:2.2
Чувствительность ISO:320
Фокусное расстояние:4.15 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 9

02.04.2021 13:22 MSK
Ссылка
андрюха · Каменское
Фото: 237
Очень жаль что в своё время Москва не перешла на такие вагоны :(
+19
+20 / –1
02.04.2021 13:41 MSK
Ссылка
Фото: 4277 · Локальный редактор
Цитата (андрюха, 02.04.2021):
> Очень жаль что в своё время Москва не перешла на такие вагоны :(

Не подошли по габаритам.
+10
+11 / –1
03.04.2021 08:22 MSK
Ссылка
Ватсон · Москва
Нет фотографий
Почему жаль? Они плохо модернизируемы. Уверен, успей Москва перейти на T7B5, специально спроектированный по габаритам взамен T6B5, Татры бы давно исчезли, а модернизанты T3 только сейчас, и то во многом из-за приказа сверху "только низкополы", последними из высокополов.
0
+3 / –3
03.04.2021 15:14 MSK
Ссылка
u96 · Москва
Фото: 11
Парада в этом году не ждать же?
–1
+0 / –1
03.04.2021 16:37 MSK
Ссылка
MBTO345G · Ростов-на-Дону
Фото: 6
Цитата (Ватсон, 03.04.2021):
> Почему жаль? Они плохо модернизируемы.

Зачем модернизировать отличный вагон? Система управления неубиваемая, по сути проблемы у этих вагонов только со статическими преобразователями, остальное еще более неубиваемое, чем у Т-3.
+9
+9 / –0
03.04.2021 17:04 MSK
Ссылка
Фото: 2
Цитата (u96, 03.04.2021):
> Парада в этом году не ждать же?

Будет, но летом
0
+0 / –0
03.04.2021 17:37 MSK
Ссылка
BorisB · Рязань
Фото: 4
Цитата (MBTO345G, 03.04.2021):
> Зачем модернизировать отличный вагон?

Но почему тогда в мире масса отличнейших примеров модернизации (причём зачастую неоднократной) вагонов Т-3 и нет ни одной глубоко модернизированной Т-6. Пхеньян разве что, где бороздят просторы загадочные вагоны, очень похожие на Т-6, но внутренне ими не являющиеся. Видимо всё дело как раз не в начинке, а в корпусе.
0
+0 / –0
03.04.2021 21:25 MSK
Ссылка
u96 · Москва
Фото: 11
Цитата (Макс Калашников, 03.04.2021):
> Цитата (u96, 03.04.2021):
> > Парада в этом году не ждать же?
>
> Будет, но летом

13 июля, так полагаю. Странно, что нет официальной инфы, или ещё рано... хотя апрель уже. Да и фанаты молчат
0
+0 / –0
04.04.2021 08:34 MSK
Ссылка
Ватсон · Москва
Нет фотографий
Цитата (MBTO345G, 03.04.2021):
> отличный вагон?
Кузова у них слабые на продольный излом. У T3 хребтовая балка, у этих несущий кузов, притом ИМХО дополнительно ослабленный огромными окнами.

И сами посмотрите - много вы видите модернизантов T6B5? Они сгнивают раньше этого. А у T3 заменяемо практически все. Некоторые по две модернизации прошли, правда, в основном это касалось электрообрудования.

Цитата (BorisB, 03.04.2021):
> Видимо всё дело как раз не в начинке, а в корпусе.
Они в Ростове просто не успели понять этого, быстренько порезав все T3 и T4 в кампанию уничтожения ЭТ в конце 90-х - начале 200-х, задолго до их износа. Хорошо хоть T6B5 остались, но их тоже все меньше...
А Пхеньян неудачный пример, там ездит все, что еще может ездить, главное, чтобы снаружи красиво. Там есть и настоящие T6, сделанные для них, и немецкие. Непонятная T6-подобная хрень скорее в Чхонджине ездит.
0
+1 / –1

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.