Это на время коронавируса или навсегда?

О! 201+202 вернулся на 17. А сколько сейчас графиков на 17-м маршруте?

Шесть поездов: три сплотками, три одиночками. Должно быть так во всяком случае.

Удивительный маршрут, конечно. Все пытаются прикрыть, а он сплотками с нуля обрастает. Пожалуй, парадоксальнее только 12-шка, которая из временной внезапно стала регулярной.

а насколько там оправданы вообще сплотки?

И поворот используемый только этим маршрутом.был еще когда-то 28,но он давно закрыт)

Цитата (СПЕКТР-1, 09.04.2021):
> парадоксальнее только 12-шка, которая из временной внезапно стала регулярной.

Интересно, а водителей для линии в Верхнюю Пышму случайно не с существующих маршрутов возьмут? Ведь известно, что штат водителей не получается увеличить - желающих учиться на водителя недостаточно.
Может быть 12 второй раз открыли чтобы было откуда взять водителей?
Или когда депо в Верхней Пышме появится?
Да и про саму регулярность у двенашки как-то не сказать что она регулярная, ведь на маршруте обычно 2 вагона с интервалами от 20 до 40 минут.

Выпуск сплоток на маршрут связан однозначно не с потоком: ему физически взяться неоткуда. Системы, разумеется, не оправданы, но и на 22 они, судя по всему, не нужны.

Ну в часы-пик бывает что сплотки на 22 хорошо заполняются. Например, много работников ЗиКа ездят. Также объезд пробок. Но вообще надо бы расписание 22 согласовать с 8, чтобы пассажиропоток на общем участке распределялся либо равномерно, либо с перевесом в пользу 22.

Пара-тройка графиков на всех маршрутах хорошо заполняется. На мой взгляд, 22 давно убирать пора, оставив только 8 с адекватным интервалом. Основной пассажиропоток у 22 это УрФУ / Первомайская, а потом только ЗиК, по-хорошему, если не считать Пионерскую. То есть эти люди могут ездить на 8 без особых проблем. А пробок уже давно на 8 нет, если только авария на путях. Мэрия публиковала декларацию, что собирается обособить ряд улиц в 2021-2023 гг., в том числе и Луначарского, которая в этом отношении самая проблемная.