Ремня для инвалидной коляски нету? И есть ли в планах откидные места на площадке?

Цитата (MAX500MAX, 07.04.2021):
> И есть ли в планах откидные места на площадке?

Зачем? Этой гадости уже хватает в троллейбусах БКМ-321. Хороши они только когда общественный транспорт перевозит пассажиров только по количеству мест для сидения. При забитом и переполненном салоне - это зло.

Цитата (Владимир Бойченко, 07.04.2021):
> Зачем? Этой гадости уже хватает в троллейбусах БКМ-321. Хороши они только когда общественный транспорт перевозит пассажиров только по количеству мест для сидения. При забитом и переполненном салоне - это зло.

Так никто и не говорит про их использование при забитом салоне. Чем больше мест на низком полу, тем меньше раз бабули, которые будут заходить через среднюю дверь (если додумаются), будут подниматься по ступенькам в высокопольные секции.

Несколько вопросов, косвенно связанных с событием.

1. Второй поезд на ПосКот - 3331+4029? Т.е. за 3-4 дня, прошедшие со времени съемки 4029 на Московской 29-го числа, в него успели врезать розетку СУ и крышку?

2. Объявлено, что с 15 апреля закрывают последний кусок Преображенской до Привоза. Означает ли это, что работы на Товарной закончены и 12-й вернется туда. Смогут ли быстро сделать части треугольника у Преображенского парка и открыть маршруты по Тираспольской/Новощепному? Или опять пройдет полгода-год?

Про оптимизацию/продление маршрутов я уже не говорю...

Ремней нет, и их никогда не ставили на трамваях одесской сборки. Только мягкая спинка и поручни. Пандус - естественно, есть.

Откидных мест не предумотрено.

Цитата (MAX500MAX, 07.04.2021):
> Так никто и не говорит про их использование при забитом салоне. Чем больше мест на низком полу, тем меньше раз бабули, которые будут заходить через среднюю дверь (если додумаются), будут подниматься по ступенькам в высокопольные секции.

Так на эти откидные сидения будут садиться всегда - даже при забитом и переполненном салоне, что часто бывает. Будут "двигать" и "прогонять" в сторону стоящих пассажиров, с милыми тоном, со словами, например, "Можно присесть?". Доказано троллейбусами БКМ-321.
Установить два откидных места для сидения, чтобы две "бабули" могли ехать сидя, но взамен лишить как минимум четырех пассажиров возможности ехать стоя на накопительной площадке?
В Европе, где заполненность салона редко превышает 70%, откидные сидения имеют смысл. У нас в Украине, где заполненность салона часто на уровне 70-90%, ставить откидные сидения, лишая пассажиров накопительной площадки - скостство.

Цитата (Владимир Бойченко, 07.04.2021):
> нас в Украине, где заполненность салона часто на уровне 70-90%, ставить откидные сидения, лишая пассажиров накопительной площадки - скостство.

Для того, щоб не позбавляти людей накопичувального майданчика, треба купувати тролейбуси з нормальною кількістю стаціонарних сидінь, наприклад, Т170**, а не "маломірні"

Цитата (Владимир Бойченко, 07.04.2021):
> БКМ-321.

Цитата (OMF, 07.04.2021):
> 1. Второй поезд на ПосКот - 3331+4029? Т.е. за 3-4 дня, прошедшие со времени съемки 4029 на Московской 29-го числа, в него успели врезать розетку СУ и крышку?

Видать что да. Вчера впервые увидел эту СМЕ. Сегодня, кстати, утром у 3331 был заломлен пантограф, и СМЕ со стороны Паустовского ехала без пассажиров на пантографе 4029, но потом глянул по EasyWay - состав вполне себе ездил по маршруту.

Цитата (OMF, 07.04.2021):
> Объявлено, что с 15 апреля закрывают последний кусок Преображенской до Привоза. Означает ли это, что работы на Товарной закончены и 12-й вернется туда. Смогут ли быстро сделать части треугольника у Преображенского парка и открыть маршруты по Тираспольской/Новощепному? Или опять пройдет полгода-год?

Как только будет более точная информация, чем слова чиновника из дорожного хозяйства - напишем.

http://kstat.pp.ua/odstat/?action=vehicl...rt=5020, Это odissey max или 2966

2966 жив, ездит на маршрутах.

Цитата (Владимир Бойченко, 07.04.2021):
> . У нас в Украине, где заполненность салона часто на уровне 70-90%, ставить откидные сидения, лишая пассажиров накопительной площадки - скостство.

В чем скотство? Что мешает их Складывать и при необходимости блокировать в час пик?

Quote (Aventador, 04.08.2021):
> 2966 is alive, travels on routes.

Но он показывает 5020 вместо 2966 в kstat.pp.ua

Верить кстату такое себе занятие...

Цитата (одесса, 08.04.2021):
> Верить кстату такое себе занятие...

Но как раз на основании, скорее всего, кстата иногда делаются выводы о количестве транспорта на маршрутах.
Про 8-9 выпусков на 13 трамвайном маршруте, когда по онлайн-GPS-мониторингу больше 6 выпусков одномоментно в последние несколько месяцев я никогда не видел (а смотрел часто - если все-таки пропустил или на самом деле их больше чем в мониторинге, напишите).
Про 25-26 выпусков вместе на 3, 26 и 27 маршруте, когда по факту их больше 22 (14, 1 и 7, соответственно) одномоментно - тоже никогда не видел (если считать СМЕ за 1 выпуск). Когда СМЕ, обычно работающую на 3 маршруте, ставят на 26, то на 3 остается только 13 выпусков.
Про интервал 2-3 минуты на линии 1 и 7 трамваев между Пересыпью и Паустовского - когда на самом деле он 3-4 минуты.
https://traffic.od.ua/blogs/alexvelm/1234262

После этой фразы: "Возможно, именно поэтому определенные лоббисты частных перевозчиков стараются создать в Интернете имидж городского электротранспорта как ненадежного и не развивающегося - приводя в качестве доказательств своих тезисов те или иные недоработки, которые принципиально не влияют на работу трамваев и троллейбусов." - читать это "СМИ" желание минимум.

Цитата (одесса, 08.04.2021):
> читать это "СМИ" желание минимум.

Та ладно, это ведь забавно - каждый раз новая версия. Аж интересно узнать как работает этот генератор случайных обвинений :)

Цитата (одесса, 08.04.2021):
> Верить кстату такое себе занятие...

Предложите другой источник данных. Если что вам никто не запрещает выйти на контакт с автором и доработать корректироку ошибочных значений, а так же добавить подсчет максимального одномоментного выпуска