TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Тула — Виды из кабины трамвая
  ТулаВиды из кабины трамвая
Улица Демидовская Плотина

Автор: Алексей · Москва           Дата: 20 апреля 2021 г., вторник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 21.04.2021 15:15 MSK
Просмотров — 1731

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +71
Вячеслав Филиппов+1
vladislav_izh+1
Кривич Илья+1
Alexandr Matr+1
Egor lew+1
Луис+1
Navigator+1
YaMain+1
Влад96+1
Владимир Мартынов+1
Максим Раучер+1
Владислав Фоменко+1
Андрэ+1
ППШ41 Alex26+1
Диман из КТМ-5+1
Серега Ф.+1
sSnaiperis+1
Андрей Харьковой+1
Grenadier_Thomas+1
glizdinskiy+1
TRalex+1
AntoNN+1
AVB+1
Seriy+1
Человек 2320+1
kamaz+1
Лев Мощевитин+1
Бронза_62+1
Mashinist_09+1
Алексей Краснов+1
Sheson+1
Роман Смирнов+1
Головизин Сергей+1
Мазай 105+1
Arseniy4660+1
Щукин Д.+1
Аркадий Новожилов+1
New_Wave+1
Евгений Романов+1
Aleksandr Yakubenko+1
Daniar Safiułlin+1
Яков Титенок+1
Александр Рябов+1
вадя 2017+1
Сергофан+1
Hikitka+1
Александр Vl+1
Сергей Валерьевич+1
Михаил_123+1
Дмитрий Николаевский+1
Изускин Александр+1
Diman+1
Андрей Сычёв+1
Знакомьтесь это боб+1
Vladlen99+1
KoD@K+1
СтаС+1
Палощ+1
Абрам+1
друг Андрей+1
Константин Т.+1
Shpachok Miner+1
Дмитрий Кояш+1
Tvans+1
Владислав Лысов+1
BaNDiT69+1
Corbulon+1
R. S.+1
Sergei 34+1
Чока+1
Николай Кармаевский+1
Еся+1
Александр Колесников+1
Фомин Александр+1
death_infinity–1
Dmitry Krasnikov–1
KT_Alex–1

Комментарии · 80

21.04.2021 15:26 MSK
Ссылка
ER2-1017 · Москва
Фото: 1909
Типичное отношение к трамваю в Замкадских городах. Пусть нищеброды плебеи стоят в пробках вместе с машинами, все должны быть равны. Очень плохо. Неудивительно, что люди уходят с трамвая.
+63
+70 / –7
21.04.2021 15:46 MSK
Ссылка
Синий трамвай · Харьков
Фото: 931 · Редактор новостей
Ещё одну полосу добавить - и всё поедет ©®™
+52
+54 / –2
21.04.2021 16:08 MSK
Ссылка
Николай Кармаевский · Санкт-Петербург
Фото: 1772
Цитата (Синий трамвай, 21.04.2021):
> Ещё одну полосу добавить - и всё поедет

В тульском варианте "заасфальтировать выделенку или чисто трамвайную улицу - и все поедет". В итоге теперь мы получаем очереди из трамваев от перекрестка Ложевая/Марата до перекрестка Марата/Епифанская, например. https://vk.cc/c19OJZ

Здесь я уже высказался на эту тему, если кому интересно - https://vk.cc/c19P3z
+16
+17 / –1
22.04.2021 12:37 MSK
Ссылка
StdFA · Москва
Нет фотографий
Жителям Тулы нравится страдать в пробках, пускай страдают.
–5
+12 / –17
22.04.2021 15:14 MSK
Ссылка
KoD@K · Видное
Фото: 507
У нас со скрипом, но пытаются убрать машины с путей. Вот 5.15 недавно установили, чтобы машины поворачивали не с путей: https://vk.com/wall-102293762_71395
На некоторых улицах после ремонтов отделили рельсы сплошной: https://vk.com/wall-102293762_72134
Это конечно юридически ничтожно, там 500 рублей штраф и ГИБДД не сильно за этим следит, но всё равно, стало легче.
Ещё на перекрёстках где раньше уже были 5.15 стали вешать камеры. Выезжать с путей на перекрёсток практически перестали

Что тут можно сказать? Нужно, чтобы жители массово требовали изменений. Без этого никак
+23
+24 / –1
22.04.2021 15:34 MSK
Ссылка
Дмитрий К. · Абакан
Фото: 135
Столько машин, и всё "плохо живем"...
+13
+15 / –2
22.04.2021 15:37 MSK
Ссылка
KoD@K · Видное
Фото: 507
Машины, зачастую, покупаются как раз от бедности. Бедности городских бюджетов, которые не в состоянии содержать транспорт в хорошем состоянии, и управленческой бедности руководящих городом, которые не могут в построение комфортного и быстрого транспорта. Люди решают свои проблемы как могут: например, покупают машины.
+18
+25 / –7
22.04.2021 16:35 MSK
Ссылка
Дмитрий К. · Абакан
Фото: 135
Это да, но все-таки машина стоит далеко не пару тыщ... Плюс расходы на нее
+7
+8 / –1
22.04.2021 16:42 MSK
Ссылка
KoD@K · Видное
Фото: 507
Время стоит дороже. Существенно. И когда ты выходишь на работу за час, за два, а потом ещё обратно столько же, то понимаешь, что дешевле доехать за полчаса, а оставшиеся 2-3 часа потратить на себя, на семью, на ту же работу, чтобы выплатить кредит за машину. А ситуация становится только хуже: хуже общественный, хуже личный. И уже покупают не ради экономии, а банального комфорта: пускай тот же час, но чтобы личное пространство и от двери до двери. Летом прохладно, зимой тепло. Запросы продолжают расти. Общественный транспорт не то что не поспевает за потребностями, а он даже не смотрит, зачастую, в ту сторону. Редкие город что-то делает в том направлении.
Вернусь к тезису, что в итоге люди стараются от бедности ещё больше экономить. В первую очередь своё время.
+11
+15 / –4
22.04.2021 17:29 MSK
Ссылка
Фото: 937
Цитата (ER2-1017, 21.04.2021):
> Неудивительно, что люди уходят с трамвая.

Тульский трамвай весьма убог и уныл по своему состоянию, что крайне странно, как может вообще появиться мысль начать им пользоваться, не говоря уже о том, чтобы перестать. Да и в целом, имхо, самые лучший транспорт в Туле - это троллейбус, потому что именно на нём можно добраться побыстрее на вокзал и уехать из этого грязного некомфортного города
–15
+13 / –28
22.04.2021 18:19 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Цитата (KoD@K, 22.04.2021):
> Вернусь к тезису, что в итоге люди стараются от бедности ещё больше экономить. В первую очередь своё время.

Время начинают экономить, когда понимают, что оно чего-то стоит. Ну или когда дома ждёт семья.
+2
+3 / –1
22.04.2021 21:13 MSK
Ссылка
Фото: 522
Цитата (Володя, 22.04.2021):
> Время начинают экономить, когда понимают, что оно чего-то стоит. Ну или когда дома ждёт семья.

Поиск парковки, поездки на заправку (решено для электрокаров), ТО, автомойка и шиномонтаж тоже занимают немало времени.
+1
+3 / –2
22.04.2021 21:39 MSK
Ссылка
tartan · Йошкар-Ола
Нет фотографий
Цитата (Дмитрий К., 22.04.2021):
> Это да, но все-таки машина стоит далеко не пару тыщ... Плюс расходы на нее
Зато ребёнка по быстрому закинул в садик/школу, взрослых на работу доставил, и это всё не в обнимку с бабками-вонючками и подстроем под время движения транспорта, а в своём темпе.
Вот и вся логика.
+5
+7 / –2
22.04.2021 22:24 MSK
Ссылка
Фото: 105
Цитата (Дмитрий К., 22.04.2021):
> Столько машин, и всё "плохо живем"...

Поинтересуйтесь кредитами и суммой, которую "плохо живущие" должны - она уже составила размер годового федерального бюджета - это исторический максимум.
+5
+6 / –1
22.04.2021 23:31 MSK
Ссылка
Мистер Гуй · Москва
Фото: 166
Цитата (Сергей Крылов, 22.04.2021):
> Тульский трамвай весьма убог и уныл по своему состоянию, что крайне странно, как может вообще появиться мысль начать им пользоваться

Дак, выше об этом же и написано, процитирую:

Цитата (KoD@K, 22.04.2021):
> покупаются как раз от бедности. Бедности городских бюджетов, которые не в состоянии содержать транспорт в хорошем состоянии, и управленческой бедности руководящих городом, которые не могут в построение комфортного и быстрого транспорта.

Или, "чукча не читатель, чукча писатель"?
Неудивительно, что сколько минусов...
–4
+1 / –5
23.04.2021 00:06 MSK
Ссылка
Николай Кармаевский · Санкт-Петербург
Фото: 1772
Что вы хотите от городских властей Тулы, если мэр там - бывшая велосипедистка? Всё больше маршрутов автобусов переводится на ущербнейшние векторы, троллейбусный парк, который тут похвалили, почти в полном составе по возрасту своему требует капремонт... Развития никакого нет и не будет. Про БКАД одни разговоры идут, но я не поверю в них, пока что-то не начнется.

Кстати, про троллейбус (оффтоп на правах рекламы). На правах полного профана я накидал проект развития троллейбусной системы Тулы на 10 лет. Только не бейте тапками: https://vk.com/@one_transport-plan-razvi...31-goda
+4
+5 / –1
23.04.2021 00:13 MSK
Ссылка
VanHelsing.16 · Москва
Фото: 2
Цитата (Николай Кармаевский, 23.04.2021):
> мэр там - бывшая велосипедистка

Бывшей велосипедистке сам бог велел развивать новую мобильность, да и общественный транспорт тоже. Она же не бывшая гонщица Формулы-1!
+2
+3 / –1
23.04.2021 00:40 MSK
Ссылка
Фото: 17
Цитата (Николай Кармаевский, 21.04.2021):
> Здесь я уже высказался на эту тему, если кому интересно - https://vk.cc/c19P3z

Решить проблему можно, если поставить отбойники вдоль трамвайных путей, за исключением перекрёстков. И проблема будет решена.
+5
+6 / –1
23.04.2021 00:41 MSK
Ссылка
Фото: 17
Цитата (Николай Кармаевский, 23.04.2021):
> Что вы хотите от городских властей Тулы, если мэр там - бывшая велосипедистка?

Ну как что, велодорожек конечно. :)
+8
+8 / –0
23.04.2021 06:37 MSK
Ссылка
Фото: 522
Цитата (AmpuTaToR, 22.04.2021):
> которую "плохо живущие" должны - она уже составила размер годового федерального бюджета

Зато люди используют предмет сейчас, а не ждут мифического нечто. Или квартиры и машины нужно покупать только после долгих лет накоплений?
–8
+2 / –10
23.04.2021 07:45 MSK
Ссылка
Фото: 105
Цитата (nikooolay, 23.04.2021):
> Зато люди используют предмет сейчас, а не ждут мифического нечто

Зато, когда эти люди не смогут выплачивать этот кредит, то им придется перестать использовать эти предметы либо брать новые кредиты, чтобы погасить старые. Кстати, выплаты по порядка 60% той суммы уже просрочены. По одежке нужно протягивать ножки, а не понты колотить.
+10
+11 / –1
23.04.2021 08:02 MSK
Ссылка
tartan · Йошкар-Ола
Нет фотографий
Цитата (AmpuTaToR, 23.04.2021):
>По одежке нужно протягивать ножки, а не понты колотить.

А квартиру сейчас без ипотеки сколько народу купить может? А?
Банально недорогой комп и телефон сейчас стоит около 30 тысяч минимум - что, все разом могут такую сумму взять и выдать, да?
Понты тоже имеют место быть, не спорю, но это везде так, не только в России. Народ в этом плане везде одинаковый, и в плане безграмотности, и в плане желания выпендриться.
+2
+4 / –2
23.04.2021 08:17 MSK
Ссылка
Фото: 105
Цитата (tartan, 23.04.2021):
> А квартиру сейчас без ипотеки сколько народу купить может? А?

Так покупайте, только осознавайте риски. Какие проблемы?

> Народ в этом плане везде одинаковый, и в плане безграмотности, и в плане желания выпендриться.

Но это неточно
+2
+4 / –2
23.04.2021 10:19 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
Цитата (AmpuTaToR, 23.04.2021):
> Цитата (nikooolay, 23.04.2021):
> > Зато люди используют предмет сейчас, а не ждут мифического нечто
>
> Зато, когда эти люди не смогут выплачивать этот кредит, то им придется перестать использовать эти предметы либо брать новые кредиты, чтобы погасить старые. Кстати, выплаты по порядка 60% той суммы уже просрочены. По одежке нужно протягивать ножки, а не понты колотить.

Это ущербная логика про понты. Я тоже раньше боялся кредитов и рассрочек, только в 2018 году допустил ошибку и вместо того что бы взять нужное мне в рассрочку, начал собирать полную сумму. В итоге к моменту когда я собрал нужное мне стало существенно дороже, при этом сроки получения сместилась на год.
Если бы я тогда взял рассрочку - сейчас уже бы пользовался, а не ждал ещё год и обошлось бы мне это дешевле.
–3
+3 / –6
23.04.2021 10:34 MSK
Ссылка
Фото: 105
Цитата (Santehnik, 23.04.2021):
> Это ущербная логика про понты

Ущербная логика - это купить ненужную вещь, потому что могу, а потом брать очередной кредит, чтобы погасить предыдущие. А против покупки необходимых вещей за кредитные средства я ничего не писал, вы все сами додумали опять. Но о риске лишиться и этой вещи, и заплаченных денег не стоит забывать.
+8
+8 / –0
23.04.2021 11:10 MSK
Ссылка
APTEMKI · Прочие города РФ
Нет фотографий
Цитата (KoD@K, 22.04.2021):
> И когда ты выходишь на работу за час, за два, а потом ещё обратно столько же, то понимаешь, что дешевле доехать за полчаса, а оставшиеся 2-3 часа потратить на себя, на семью, на ту же работу, чтобы выплатить кредит за машину.

Я живу парадигмой "дом - работа" Семьи у меня нет и НИКОГДА не будет!


Цитата (KoD@K, 22.04.2021):
> Машины, зачастую, покупаются как раз от бедности. Бедности городских бюджетов, которые не в состоянии содержать транспорт в хорошем состоянии, и управленческой бедности руководящих городом, которые не могут в построение комфортного и быстрого транспорта. Люди решают свои проблемы как могут: например, покупают машины.

Машины покупают по многим причинам, но основных четыре:
Первая: широченные дороги, приглашающие людей сесть за руль:
Вторая: отсутствие удобной пешеходной инфраструктуры, большое число внеуличных переходов, мало наземных, плохо настроенные светофорные фазы, и. т. д.
Третья: убогий общественный транспорт, где доминирующее звено-маршрутка
Четвертая: убогие новые районы с дворами - парковками и отсутствием хороших общественных пространств.
Более подробно, почему это происходит, и как этого избежать, можете почитать вот здесь:

https://griphon.livejournal.com/502245.html
https://www.youtube.com/watch?v=QoZhuc-1lxY
https://www.youtube.com/watch?v=V4zs3Rqa1Lc
https://www.youtube.com/watch?v=APOBiN8tLNw
0
+3 / –3
23.04.2021 11:11 MSK
Ссылка
Фото: 522
Цитата (AmpuTaToR, 23.04.2021):
> Ущербная логика - это купить ненужную вещь, потому что могу, а потом брать очередной кредит, чтобы погасить предыдущие. А против покупки необходимых вещей за кредитные средства я ничего не писал, вы все сами додумали опять. Но о риске лишиться и этой вещи, и заплаченных денег не стоит забывать.

Вещи можно лишится и без кредита. Кредит на крупную сумму это один из стимулов продвигаться по работе и как следствие выплатить его быстрее.


Цитата (AmpuTaToR, 23.04.2021):
> Так покупайте, только осознавайте риски. Какие проблемы?

Какие риски? Максимум у вас заберут купленную вещь и вернут уже затраченную сумму, но у вас данная сумма была бы и без кредита
–11
+0 / –11
23.04.2021 11:16 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
Цитата (AmpuTaToR, 23.04.2021):
> Ущербная логика - это купить ненужную вещь, потому что могу, а потом брать очередной кредит, чтобы погасить предыдущие. А против покупки необходимых вещей за кредитные средства я ничего не писал, вы все сами додумали опять. Но о риске лишиться и этой вещи, и заплаченных денег не стоит забывать.

В процитированном фрагменте ничего не было о "ненужной вещи".
–4
+0 / –4
23.04.2021 11:18 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
Цитата (APTEMKI, 23.04.2021):
> Машины покупают по многим причинам, но основных четыре:
> Первая: широченные дороги, приглашающие людей сесть за руль:
> Вторая: отсутствие удобной пешеходной инфраструктуры, большое число внеуличных переходов, мало наземных, плохо настроенные светофорные фазы, и. т. д.
> Третья: убогий общественный транспорт, где доминирующее звено-маршрутка
> Четвертая: убогие новые районы с дворами - парковками и отсутствием хороших общественных пространств.
> Более подробно, почему это происходит, и как этого избежать, можете почитать вот здесь:

В самых развитых странах Евросоюза все эти пункты отсутствуют, тем не менее автомобилизация там выше нашей и продолжает расти.
Вы путаете зачем покупают машины и зачем ними пользуются вместо общественного транспорта на постоянной основе.
–3
+2 / –5
23.04.2021 11:23 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Господа, дорога, автомобиль, трамвай и вся остальная городская инфраструктура - это только средство для того чтобы горожане были эффективны на работе, хорошо поле неё отдыхали и уделяли семье достаточно времени чтобы воспитать новых членов общества, которые будут ещё более эффективными. Если человек человек более эффективен на работе при поездке туда на автомобиле - то надо либо сделать время в пути и комфорт поездки сравнимыми с автомобилем, дав ему выбор, а не так как у нас любят - сделав автомобиль медленнее и дороже - тогда человек сам выберет новый способ.

И да, автомобиль покупают не потому что дороги широкие, а потому что семья, дача и работа. И неожиданно оказыватеся что на машине в жизни добавляется время, которое ты тратил на остановке, в ежедневном магазине и добавляется здоровье потому что ты вдруг перестал пить, перестал бышать чужим перегаром и мёрзнуть и промогать по дороге на работу.

Цитата (Santehnik, 23.04.2021):
> В самых развитых странах Евросоюза все эти пункты отсутствуют, тем не менее автомобилизация там выше нашей и продолжает расти.

Эти страны дают выбор: на машине или на ОТ. При этом, там многие интересные вакансии находятся там, куда на ОТ не доедешь. Я куда в командировку не приеду - чистое поле или бывшая военная база американских оккупационных сил. Да, раз в час там появляется автобус до ближайшего райцентра.
+4
+5 / –1
23.04.2021 11:39 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
Цитата (Володя, 23.04.2021):
> Эти страны дают выбор: на машине или на ОТ. При этом, там многие интересные вакансии находятся там, куда на ОТ не доедешь.

Кстати именно поэтому там продается немеряно четырехлетних дизельных машин с пробегом 200+ тыс. км.
Для наших такие цифры это какая-то фантастика, люди за 10 лет 100-150 накатывают. А это всего-то ежедневная часовая поездка по автобану.

Цитата (Володя, 23.04.2021):
> И да, автомобиль покупают не потому что дороги широкие, а потому что семья, дача и работа. И неожиданно оказыватеся что на машине в жизни добавляется время, которое ты тратил на остановке, в ежедневном магазине и добавляется здоровье потому что ты вдруг перестал пить, перестал бышать чужим перегаром и мёрзнуть и промогать по дороге на работу.

Вот да, плюс открывается огромное количество новых возможностей что бы провести досуг. При этом никто ж не заставляет ехать на ней вместо метро. Она может всю неделю простоять, а потом в пятницу вечером отвезти тебя за город что бы провести закат в красивом месте... :)
0
+2 / –2
23.04.2021 12:06 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Цитата (APTEMKI, 23.04.2021):
> Я живу парадигмой "дом - работа" Семьи у меня нет и НИКОГДА не будет!

Это поведение не считается в обществе нормой и вы не можете понимать нужды тех, кто более классически живут. Плюс, оно не эффективно с точки зрения экономической активности как сейчас, так и в следующем поколении.


Цитата (nikooolay, 22.04.2021):
> Поиск парковки, поездки на заправку (решено для электрокаров), ТО, автомойка и шиномонтаж тоже занимают немало времени.

Часть из этих операций слишком редки чтобы существенно повлиять на жизнь, а часть - действительно существуют. Но вот мне машина экономит от часа до двух в день, на заправки я трачу 20 минут раз в 7-8 дней, мойка - 5 минут раз в неделю...

Для электромобилей скорее нет проблемы в техническом обслуживании потому что нет нужны менять жидкости раз в 10-15 тысяч километров, а вот с зарядкой - большая беда для тех, кто не живёт в своём доме или кому не повезло иметь общественную розетку около дома или около работы.
+1
+3 / –2
23.04.2021 12:18 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
Цитата (Володя, 23.04.2021):
> на заправки я трачу 20 минут раз в 7-8 дней

С развитием бесконтактных заправок и это уже ушло в прошлое, у меня 3 минуты занимает что бы залить полный бак. И дешевле обходится, чем если пойти на кассу.
0
+0 / –0
23.04.2021 12:40 MSK
Ссылка
Grenadier_Thomas · Стокгольм
Фото: 114
Тьфу подумал на автономер попал))
+3
+3 / –0
23.04.2021 12:50 MSK
Ссылка
Фото: 105
Цитата (Santehnik, 23.04.2021):
> В процитированном фрагменте ничего не было о "ненужной вещи".

Если у тебя сломался холодильник, то взять кредит под покупку нового - это одно. А если ты берешь кредит под новый супер навороченный гаджет без какой либо на то необходимости - это совсем другое. Неужели это нечто неочевидное?

> Кредит на крупную сумму это один из стимулов продвигаться по работе и как следствие выплатить его быстрее

Идиотизм какой-то
+10
+10 / –0
23.04.2021 14:19 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Цитата (AmpuTaToR, 23.04.2021):
> А если ты берешь кредит под новый супер навороченный гаджет без какой либо на то необходимости - это совсем другое.

И где-же на фото хоть одна машина, тянущая на Айфон по понтовости? Ну разве что Кодиак - это 2,5-3 ляма, но какие у него конкуренты? Октавия-универсал? По Туле с маленьким клиренсом - не очень. Если бы тут были сплошь купе да кабриолеты...
Цитата (Santehnik, 23.04.2021):
> Цитата (Володя, 23.04.2021):
> > на заправки я трачу 20 минут раз в 7-8 дней
>
> С развитием бесконтактных заправок и это уже ушло в прошлое,

У меня проблема с тем, что моя машина не считает вкусным(экономичным) бензин с попутных заправок и приходится отклоняться от маршрута на 3 километра:)
+1
+1 / –0
23.04.2021 14:22 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Володя, 23.04.2021):
> По Туле с маленьким клиренсом - не очень.

По городу-то? Почему нет? Если на дачу по грунтовкам не ездить, то клиренса Октавии для Тула за глаза хватит. Это ж Тула, а не Нарьян-Мар.
0
+1 / –1
23.04.2021 14:46 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Цитата (Чока, 23.04.2021):
> По городу-то? Почему нет?

В Туле? Ну когда я там был - трамваи там создавали очень глубокие ямы.
+1
+1 / –0
23.04.2021 15:18 MSK
Ссылка
Фото: 937
Цитата (Чока, 23.04.2021):
> По городу-то? Почему нет?

ключевое слово - по Туле. Я бы вообще не рисковал по этому городу ездить на машине классом ниже внедорожника.
–2
+1 / –3
23.04.2021 15:46 MSK
Ссылка
Фото: 1118 · Локальный редактор
Цитата (Володя, 23.04.2021):
> Цитата (Чока, 23.04.2021):
> > По городу-то? Почему нет?
>
> В Туле? Ну когда я там был - трамваи там создавали очень глубокие ямы.

Вагон-экскаватор - это что-то новенькое в нашем парке)))
+4
+4 / –0
23.04.2021 16:28 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Володя, 23.04.2021):
> трамваи там создавали очень глубокие ямы.

Вот и прекрасно, автомобилисты не смогут ездить по трамвайным путям)) А в остальном дороги вполне нормальные.

Цитата (Сергей Крылов, 23.04.2021):
> ключевое слово - по Туле. Я бы вообще не рисковал по этому городу ездить на машине классом ниже внедорожника.

Весьма бредовое утрирование, дороги в Туле нормальные, совершенно проезжие для любого легкового автомобиля, хоть на Феррари можно ездить. Да, трясти будет, но внедорожник, как и в любом другом городе, потребуется разве что для регулярных поездок на дачу.
+1
+2 / –1
23.04.2021 16:33 MSK
Ссылка
Фото: 105
Цитата (Володя, 23.04.2021):
> И где-же на фото хоть одна машина, тянущая на Айфон по понтовости?

Обсуждение относится к этому фото меньше, чем никак.
+3
+3 / –0
23.04.2021 16:34 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
На Яндекс-панорамах Тула неплохо отснята в 2019 году, глянул выборочно улицы в разных частях города. Нормальный в Туле дороги. Есть кривые неасфальтированные в частном секторе, но их протяжённость невелика и подобное бывает не только в 99 % российских городов, но и в других странах вроде Финляндии например.
+1
+1 / –0
23.04.2021 18:08 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Цитата (Чока, 23.04.2021):
> На Яндекс-панорамах Тула неплохо отснята в 2019 году,

По ним же видно, что асфальт-свежий или свеже-отремонтированный ямочно. Я был раньше в 17-18 и мне тогда он не понравился. А впечатление от города трудно изменить, если оно уже сформировалось. Тут только порадоваться надо за Тулу что они в этом плане прогрессируют.
0
+1 / –1
23.04.2021 19:33 MSK
Ссылка
APTEMKI · Прочие города РФ
Нет фотографий
Цитата (Володя, 23.04.2021):
> Это поведение не считается в обществе нормой и вы не можете понимать нужды тех, кто более классически живут. Плюс, оно не эффективно с точки зрения экономической активности как сейчас, так и в следующем поколении.
>

Интересно, почему?
–2
+1 / –3
23.04.2021 19:36 MSK
Ссылка
Cypok · Ванкувер
Фото: 225
Цитата (Володя, 23.04.2021):
> Это поведение не считается в обществе нормой

И до сюда скрепоносцы добрались. Милонов, перелогиньтесь.
–4
+1 / –5
23.04.2021 19:56 MSK
Ссылка
-_Д_М_И_Т_Р_И_Й_- · Воронеж
Нет фотографий
Тут уже ничего не сделаешь, ну только если полностью переделывать улицу и все прочее.
0
+1 / –1
23.04.2021 20:02 MSK
Ссылка
Фото: 522
Цитата (Володя, 23.04.2021):
> Но вот мне машина экономит от часа до двух в день, на заправки я трачу 20 минут раз в 7-8 дней, мойка - 5 минут раз в неделю...
1-2 часа это очень существенно. В моем формате речь идет о максимум о 20-30 минутах. Но в случае с машиной я не могу заниматься чем-либо кроме управления

Цитата (Володя, 23.04.2021):
> Для электромобилей скорее нет проблемы в техническом обслуживании потому что нет нужны менять жидкости раз в 10-15 тысяч километров, а вот с зарядкой - большая беда для тех, кто не живёт в своём доме или кому не повезло иметь общественную розетку около дома или около работы.

Люди у которых нет доступа к розетке или идей как его реализовать не спешат пересаживаться на электрокары. Общественные розетки для постоянных зарядок не очень хороший вариант, в ряде случаев есть оплата за простой

Цитата (AmpuTaToR, 23.04.2021):
> > Кредит на крупную сумму это один из стимулов продвигаться по работе и как следствие выплатить его быстрее
>
> Идиотизм какой-то

Те лучше копить годами, и только к пенсионному возрасту получить необходимое? В попытке решения финансового вопроса модно прийти и к открытию своего дела, это тоже идиотизм?)

Цитата (AmpuTaToR, 23.04.2021):
> Если у тебя сломался холодильник, то взять кредит под покупку нового - это одно. А если ты берешь кредит под новый супер навороченный гаджет без какой либо на то необходимости - это совсем другое. Неужели это нечто неочевидное?

Речь идёт о реально крупных покупках, про гаджеты никто не говорит. Холодильник стоит менее одной средней зарплаты, зачем на него брать кредит?
–4
+0 / –4
24.04.2021 13:15 MSK
Ссылка
tartan · Йошкар-Ола
Нет фотографий
Цитата (AmpuTaToR, 23.04.2021):
> Так покупайте, только осознавайте риски. Какие проблемы?
Проблема в наличии свободных полутора миллионов.
Но у вас в вашем мире такого явления нету, видимо.
0
+0 / –0
24.04.2021 15:10 MSK
Ссылка
Navigator · Владивосток
Фото: 162
Цитата (nikooolay, 23.04.2021):
> Кредит на крупную сумму это один из стимулов продвигаться по работе и как следствие выплатить его быстрее.

По аналогии - повесте камень на шею, это будет стимулировать вас качать мышцы головы.

Я могу понять ипотеку под 1-2% как это принято в европейских странах, потому что это почти рассрочка, которая в условиях инфляции всегда выгодна потребителю. Но когда мне предлагают заплатить в итоге в 1,5 больше с учётом процента, чем приобрести за кэш, то таки да - я скорее отложу средства в неволотильный актив и приобрету когда нужно будет что-то по-лучше. В случае конкретно ипотеки, нужно считать разницу в стоимости процентов и стоимости съёма жилья с учётом инфляции; это всё считается по простым формулам, и здесь нет универсального правила - как лучше.
+5
+5 / –0
24.04.2021 15:28 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Цитата (Z-Navigator, 24.04.2021):
> В случае конкретно ипотеки, нужно считать разницу в стоимости процентов и стоимости съёма жилья с учётом инфляции; это всё считается по простым формулам

Достаточно вычитания. Ипотека 6,5-9%, рост стоимости квартир 10-15% в год. Даже если взять кредит в перепродажу - это выгодно даже несмотря на эскроу-счета, которые сильно испортили вариант покупки квартиры в котловане и после получения ключей продать её сильно дороже. При этом прибыль от ипотеки выше стандартных вкладов.

Цитата (nikooolay, 23.04.2021):
> 1-2 часа это очень существенно.

Я специально выбирал квартиру, соединённую с работой через СВХ:)
+3
+3 / –0
24.04.2021 15:55 MSK
Ссылка
Фото: 105
Цитата (tartan, 24.04.2021):
> Цитата (AmpuTaToR, 23.04.2021):
> > Так покупайте, только осознавайте риски. Какие проблемы?
> Проблема в наличии свободных полутора миллионов.
> Но у вас в вашем мире такого явления нету, видимо.

Ваши претензии не по адресу.
–2
+0 / –2
25.04.2021 09:08 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (tartan, 23.04.2021):
> Банально недорогой комп и телефон сейчас стоит около 30 тысяч минимум - что, все разом могут такую сумму взять и выдать, да?

Откройте для себя мир Авито :). Уж простите за рекламный слоган. Да и новые гаджеты в салонах не все стоят "30 тысяч минимум", просто Вы, видимо, на те полки не смотрите, так как там морально устаревшая техника. Тем не менее для потребности полистать Вконтактик ее достаточно, а в игры, которые в основном и требуют ресурсов, играют далеко не все. Да и игры играм рознь - лично я если и играю, то в онлайн-шахматы разве что, а они встанут на любое устройство, включая телефон с Java (многие ли здесь помнят, что это?) и компьютер с каким-нибудь Windows XP.


> Поиск парковки, поездки на заправку (решено для электрокаров), ТО, автомойка и шиномонтаж тоже занимают немало времени.

Это был советский анекдот :). Мол, автомобиль помогает сэкономить много времени - я сегодня успел съездить в автомагазин за запчастями, потом заехал в ГАИ, потом заехал записался на ремонт кардана, потом съездил купил автомобильный огнетушитель, а не было бы машины, ничего бы этого не успел.

Но если серьезно, то ТО и т. п. для современной машины не так актуально, это делается не слишком часто. Да и суть не в "чистом" экономии времени, а в его перераспределении. А тема поиска парковки актуальна в тех городах, где уже совсем-совсем перенасыщенно. То есть не везде.

Причем лично я не автомобилист и не намерен им становиться - для тех редких случаев, когда авто действительно нужно и полезно, мне проще вызвать легковое такси. Ну и да, покупать автомобиль в кредит, чтобы им пользоваться пару раз в неделю, и правда выглядит странно. Так что ситуация на фото и правда во многом от бедности - с одной стороны упадок ОТ, с другой - если человеку настолько надоело ездить в трамвае какой он есть, что он залез в долги купить авто, то призывать его вернуться в трамвай будет едва ли не издевательством. Уж раз взял человек на себя одни неудобства, то не захочет брать другие, тут или-или. Или платить кредит и типа пошли вы на фиг со своим трамваем, или продать авто, погасить кредит и жить без авто.
+6
+6 / –0
27.04.2021 07:19 MSK
Ссылка
tartan · Йошкар-Ола
Нет фотографий
Цитата (Виктор Селезнев, 25.04.2021):
> Откройте для себя мир Авито :). Уж простите за рекламный слоган. Да и новые гаджеты в салонах не все стоят "30 тысяч минимум", просто Вы, видимо, на те полки не смотрите, так как там морально устаревшая техника.
Это мы на Авито пойдём - а есть люди (и их немало), которым нужно новьё на гарантии. Дескать, новое, меньше ломается и т.п.
Ну а 30 тысяч - это сейчас сборка ПК в магазине как раз под соцсети, кино и офисный пакет программ.

Цитата (Виктор Селезнев, 25.04.2021):
> Да и игры играм рознь - лично я если и играю, то в онлайн-шахматы разве что, а они встанут на любое устройство, включая телефон с Java (многие ли здесь помнят, что это?) и компьютер с каким-нибудь Windows XP.
Принимаю аргумент, но большинству всё же хочется в этом плане держаться на более-менее актуальном уровне. Иначе бы не было кучи видео с "Топ-ПК за 15000 для ГТА, Ведьмака, ..." или для чего посвежее.
0
+0 / –0
27.04.2021 08:28 MSK
Ссылка
Нет фотографий
> сборка ПК

Честно сказать, сам по себе товар "сборка ПК" адресован по большей части либо организациям, либо домоседам возраста ближе к пенсионному. Человек, не слишком желающий сам собирать себе ПК, скорее возьмет ноутбук... а они в природе вполне существуют за 14-17к. Понятно, что по характеристикам это обнять и плакать, но зато "новое и на гарантии".

> но большинству

Большинству в определенном "пузыре". Если выйти в оффлайн, то может оказаться, что большинство не знает, что это ;). Есть же убойная серия пранков "бабка-хакер", где со старушкой 1927 года рождения пытались говорить на компьютерном сленге и она большую часть слов не понимала, а какие-то перевирала (слово "сервак" поняла как "сервант"). Так я таких "хакеров" немало знаю и, скажем, 1980-х годов рождения, которые вечерами всё еще телевизор смотрят.
0
+0 / –0
27.04.2021 08:37 MSK
Ссылка
tartan · Йошкар-Ола
Нет фотографий
Цитата (Виктор Селезнев, 27.04.2021):
> Если выйти в оффлайн, то может оказаться, что большинство не знает, что это ;)
Но знает немало. Хотя бы на уровне "танчесы потянет", и то хлеб.

Цитата (Виктор Селезнев, 27.04.2021):
> Человек, не слишком желающий сам собирать себе ПК, скорее возьмет ноутбук...
Это только в последнее время так. И то, ноуты выросли в цене сильнее, чем ПК, а народ деньги теперь считает ещё пристальнее, так что ноуты берут в основном те, кому ПК некуда ставить, например.
0
+0 / –0
27.04.2021 09:11 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (tartan, 27.04.2021):
> Это только в последнее время так.

Ну, это последнее время тянется уже лет 15, если не все 20. Более того, именно в те времена был в топе отдельный класс "нетбуки" - очень дешевые устройства чисто в сети посидеть. Сейчас этот тренд сошел на нет в основном потому, что чисто в сети посидеть и со смартфона можно (или с планшета), и если не нужно дома работать, учиться или играть, то компьютер или ноутбук по большому счету не сильно нужен. Да и работать / учиться в некоторых случаях можно с мобильного устройства, хотя это сильно ограничивает, конечно же. Скажем, удаленные колл-центры обычно требуют наличие у работника дома компьютера в основном для установки программ для отслеживания его работы :). Но чисто технически и интернет-телефония, и программы записи телефонного разговора, и программы ввода данных типа гугл-табличек существуют для смартфонов и прекрасно на них работают. Требование иметь для работы именно компьютер и притом не ниже определенного уровня скорее из разряда нежелания связываться с людьми с большими проблемами в жизни.
0
+0 / –0
27.04.2021 09:16 MSK
Ссылка
tartan · Йошкар-Ола
Нет фотографий
Цитата (Виктор Селезнев, 27.04.2021):
> Требование иметь для работы именно компьютер и притом не ниже определенного уровня скорее из разряда нежелания связываться с людьми с большими проблемами в жизни.
Тут ещё есть нюанс в том, что тот же Зум, любимый многими конторами, на моём слабом ноуте лагает безбожно. Так что резон ставить минимальные требования есть.

Цитата (Виктор Селезнев, 27.04.2021):
> Сейчас этот тренд сошел на нет в основном потому, что чисто в сети посидеть и со смартфона можно (или с планшета), и если не нужно дома работать, учиться или играть, то компьютер или ноутбук по большому счету не сильно нужен.
Да и нетбуки изначально делались под школы или регионы с нехваткой техники и средств для её приобретения.
Хотя... Они и сейчас есть, эти нетбуки. Их даже берут до сих пор.
0
+0 / –0
27.04.2021 09:23 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (tartan, 27.04.2021):
> резон ставить минимальные требования есть

Это из разряда требования к работнику, если уж возвращаться к транспорту, иметь личный автомобиль :). При том, что даже разъездная работа, если общественный транспорт в городе находится на приличном уровне, нередко возможна без автомобиля. Но тут вступают в силу стереотипы, что если человек не способен купить себе автомобиль, то, наверно, с ним что-то не в порядке ;).
+1
+1 / –0
27.04.2021 09:27 MSK
Ссылка
tartan · Йошкар-Ола
Нет фотографий
Цитата (Виктор Селезнев, 27.04.2021):
> Но тут вступают в силу стереотипы, что если человек не способен купить себе автомобиль, то, наверно, с ним что-то не в порядке ;).
Давно такого не наблюдаю.
0
+0 / –0
27.04.2021 10:27 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (tartan, 27.04.2021):
> Давно такого не наблюдаю.

Опять же вопрос информационных пузырей. Это на нашем сайте такое сказануть рискованно - сразу захейтят. А в группах того же Вк, где говорят "о жизни", сидят тетеньки и трут, что "мужик" с доходами менее 100к в месяц и это в регионах не заслуживает иного отношения, нежели как к чему-то среднему между тараканом и мусорным ведром. Ну и обычные стереотипы из серии того, что надо иметь квартиру, машину, отдыхать за границей и т. п.
+3
+3 / –0
27.04.2021 12:36 MSK
Ссылка
Фото: 522
Цитата (Виктор Селезнев, 27.04.2021):
> Скажем, удаленные колл-центры обычно требуют наличие у работника дома компьютера в основном для установки программ для отслеживания его работы :)

Работодатель обычно обеспечивает сотрудников техникой.

Цитата (Виктор Селезнев, 27.04.2021):
> Но чисто технически и интернет-телефония, и программы записи телефонного разговора, и программы ввода данных типа гугл-табличек существуют для смартфонов и прекрасно на них работают. Требование иметь для работы именно компьютер и притом не ниже определенного уровня скорее из разряда нежелания связываться с людьми с большими проблемами в жизни.

Это требование вызвано вероятным снижением скорости работы сотрудника, полноразмерную клавиатуру и экран хотя бы 15", телефон не заменит никак.

Цитата (tartan, 27.04.2021):
> так что ноуты берут в основном те, кому ПК некуда ставить, например.

Моноблоки и коробочные ПК присутствуют на рынке в достаточном количестве
0
+1 / –1
27.04.2021 15:22 MSK
Ссылка
tartan · Йошкар-Ола
Нет фотографий
Цитата (Виктор Селезнев, 27.04.2021):
> Опять же вопрос информационных пузырей. Это на нашем сайте такое сказануть рискованно - сразу захейтят. А в группах того же Вк, где говорят "о жизни", сидят тетеньки и трут, что "мужик" с доходами менее 100к в месяц и это в регионах не заслуживает иного отношения, нежели как к чему-то среднему между тараканом и мусорным ведром. Ну и обычные стереотипы из серии того, что надо иметь квартиру, машину, отдыхать за границей и т. п.

Печальное явление.
+4
+4 / –0
27.04.2021 19:15 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (nikooolay, 27.04.2021):
> Работодатель обычно обеспечивает сотрудников техникой.

Обычно, если работа официальная, выплачивает амортизацию. Обеспечить техникой работника в условном поселке Инсар, находясь в Москве - это не рационально ;). Я уж не говорю о том, что обычно там не трудовой договор.

Цитата (nikooolay, 27.04.2021):
> требование вызвано вероятным снижением скорости работы сотрудника, полноразмерную клавиатуру и экран хотя бы 15"

Людей, которым нужно стенографировать диалог, обычно не набирают на удаленку.
+1
+1 / –0
27.04.2021 22:22 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Цитата (Виктор Селезнев, 27.04.2021):
> Обеспечить техникой работника в условном поселке Инсар, находясь в Москве - это не рационально

Зависит от рода деятельности. Если что-то банальное - конечно, если что-то уникальное - уже проще собрать машину с экипажем в месте постоянного базирования и отправить всех вместе хоть на край света.


Цитата (Виктор Селезнев, 27.04.2021):
> Цитата (nikooolay, 27.04.2021):
> > требование вызвано вероятным снижением скорости работы сотрудника, полноразмерную клавиатуру и экран хотя бы 15"
>
> Людей, которым нужно стенографировать диалог,

Я долго негодовал что я сделал два монитора, а удалённый рабочий стол не имеет функции развернуться на оба. При том что один из них - телек с разрешением 4К:)

Цитата (tartan, 27.04.2021):
> Печальное явление.

Естественный отбор в популяции Homo Sapiens - очень даже эффективно работает. И да, повышенные требования со стороны окружающих - повод к саморазвитию и развитию экономики через саморазвитие отдельных граждан.
–3
+0 / –3
28.04.2021 03:41 MSK
Ссылка
Фото: 522
Цитата (Виктор Селезнев, 27.04.2021):
> Людей, которым нужно стенографировать диалог, обычно не набирают на удаленку.

На удаленке может работать практически любой сотрудник, в работе которого не требуется физическое наличие специфического маломобильного оборудования на рабочем месте.


Цитата (Володя, 27.04.2021):
> Я долго негодовал что я сделал два монитора, а удалённый рабочий стол не имеет функции развернуться на оба. При том что один из них - телек с разрешением 4К:)

Специфика ос или какие-то другие ограничения, на windows 10 я разворачивал удаленный стол на два локальных монитора.
0
+1 / –1
28.04.2021 11:18 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Володя, 27.04.2021):
> Естественный отбор в популяции Homo Sapiens - очень даже эффективно работает.

:).

Да нет. Там всё куда проще.

Когда я спросил этих дЭвушек, чем же они так прекрасны, что ради них надо "соответствовать" (при том, что в природе существует и клининг, и доставка еды и многое другое, и эти услуги доступны и людям с заработком пониже 100к), так вот - они ответили, что сами зарабатывают от 500к! Мол, если я такая успешная, зачем мне рядом нищий.

Когда я задал нескромный вопрос, а где ж такие заработки, оказалось, что "в сфере красоты и здоровья" :)))))))).

Дальше не спрашивал, стало всё понятно.

Никаких 500к они, конечно, не зарабатывают. Хотя хотелось бы. И поэтому они вступают в бизнес-секту типа в лучшем случае орифлейма (есть и пожестче), а основная работа такого сектанта привлекать новых адептов. Наивных девушек, которые скажут - вау, она зарабатывает 500к да еще и куча времени есть сидеть Вк и тереть за жизнь, я тоже так хочу!..

Поддержание статуса "успешной бизнес-леди" требует, мягко говоря, спонсора. Конечно, водитель троллейбуса с зарплатой 30к на эту роль не годится, он не даст своей женщине столько денег, чтобы она скупила весь каталог.

Поэтому да,

Цитата (tartan, 27.04.2021):
> Печальное явление.

А чтоб никто не ушел не обиженным ;) - шутка, скажу, что и мы здесь на этом сайте для многих сектанты. Только орифлейм - это бизнес-секта, а мы секта, извините, околополитическая (левого спектра). Мы же часто здесь ругаем власти и т. п., вроде и за дело, но тем не менее. Так выглядит со стороны. Это мое мнение, которое я не предлагаю обсуждать, ибо бессмысленно - если кто-то начнет кричать, что это неправда, он лишь убедит так считающих, что это правда :). Извините. Просто к теме информационных пузырей, не более.
+6
+6 / –0
28.04.2021 11:41 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (Виктор Селезнев, 28.04.2021):
> а мы секта, извините, околополитическая

На скрижалях нашей секты жёстко прописана аполитичнось. И эцих с гвоздями для околополитиков тоже прописан.

Цитата (Виктор Селезнев, 28.04.2021):
> (левого спектра)

А вот тут не поспоришь, фундаментальный пункт Правил "1.2. Основные цели сайта — ... объединение людей" попахивает колхозным социализмом и октябрятскими звёздочками. Хотя до снятия лимита за непосещение мероприятий ещё не дошло.
+4
+5 / –1
28.04.2021 20:18 MSK
Ссылка
Мистер Гуй · Москва
Фото: 166
Цитата (tartan, 27.04.2021):
> Ну а 30 тысяч - это сейчас сборка ПК в магазине как раз под соцсети, кино и офисный пакет программ.

Что любопытно, ценник на самостоятельную сборку (самому купить все детали и засунуть их в корпус) настольного ПК "среднего на данный момент уровня" принципиально не меняется уже 18 лет, причём даже с учётом покупки монитора! Как стоило в районе 18-20 тысяч, так и остаётся, во всяком случае, в Москве.

Можете не верить, но это, действительно, факт!!
+1
+1 / –0
28.04.2021 22:22 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Цитата (Мистер Гуй, 28.04.2021):
> Что любопытно, ценник на самостоятельную сборку (самому купить все детали и засунуть их в корпус) настольного ПК "среднего на данный момент уровня" принципиально не меняется уже 18 лет, причём даже с учётом покупки монитора! Как стоило в районе 18-20 тысяч,

Вот не поленился и сборал в DNS комлпект из самого дешёвого что можно найти. С монитором вышло чуть больше 25 тысяч. Ни о каком "среднем уровне" там говорить не приходится. Хотя, можно ещё тыщи на 2-3 поужиматься - SSD на 128 да и проц с графикой третий. Ну ещё 8 гигов оперативки можно поменять на 4.


Цитата (Сергей Мурашов, 28.04.2021):
> На скрижалях нашей секты жёстко прописана аполитичнось.

Никто не запрещает конъюнктурно примыкать к тем политическим силам, которые готовы дать площадку для выступлений.


Цитата (Виктор Селезнев, 28.04.2021):
> Да нет. Там всё куда проще.

Ну посмотри на грудастых американок или попастых бразильянок - чем не пример естественного отбора?:) Глядишь любители поныть в чатиках лет через триста естественно отомрут:)
–1
+0 / –1
28.04.2021 23:35 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Володя, 28.04.2021):
> сборал в DNS комлпект из самого дешёвого что можно найти

DNS не самый дешевый магазин и это еще мягко говоря :). В моем городе он, кажется, вообще закрылся - по крайней мере где он был и где я офигел от цен лет шесть назад, сейчас какая-то барахолка китайской одежды. Где народу даже несмотря на коронавирус на порядок больше, чем было в DNS.

Цитата (Володя, 28.04.2021):
> любители поныть в чатиках лет через триста естественно отомрут

Лет через 300 отомрут все ныне живущие независимо от поведения :))))) ;). Как бы ресурс человеческого организма лет 120-150 даже если победить все болезни, после 85 многие умирают уже просто от старости.

Цитата (Сергей Мурашов, 28.04.2021):
> На скрижалях нашей секты жёстко прописана аполитичнось

Ох мне сейчас прилетит за цитату ;)... Но писал не я. Так нас видит другая секта ;).

> В 2010х комментарии в СТТС из обсуждения особенностей транспорта на фото, подвижного состава, маршрутов и т.п. превратились в площадку для периодического пинания российской/СНГшной/постсоветской транспортной действительности со стороны а) жителей «дружественных» республик, б) эмигрантов и в) отечественных либерастов - ездунов в Европы и (реже) понахватавшихся не-ездунов. Масла в огонь подливает и то, что администрация сайта явно поддерживает либерастов и сама не брезгует либерастическими высказываниями. При этом либерастам, которые приближены к верхушке сайта, являются редакторами и т.п., можно говорить всё что угодно и их никогда не банят.
> СТТС всё больше становится излюбленной площадкой не только для троллей-либерастов, но и для банальных хвастунов с гипертрофированным ЧСВ, главная цель которых - показать, как много городов в стране и мире они посетили и по любому поводу вставлять «А вот когда я был в 2015 году в вашем городе, я такого не видел». Вызывают сильный баттхёрт у остальных участников дискуссии, не имевших возможности/желания/цели/случая посетить столько точек на карте.
> Таким образом, СТТС из когдатошнего фотозазыра всё более превращается в банку с пауками, и в поле ввода комментария рядом с красной надписью «За обсуждение политики будет выноситься бана на 1 месяц» напрашивается ещё одна надпись, желательно тоже ярко-красная: «Нервным, впечатлительным и ватникам комментарии читать не рекомендуется». Ватникам и поцреотам рекомендуется установить в мозгу фильтр на имена пользователей и когда видишь в треде коммент с заголовком «STS», «Santehnik», «Yury MTA-LRTA» или даже любого из двух отцов-администраторов «Михаил "Прагоман" Исаков» и «Аксёнов Дмитрий» (которые подключаются к обсуждениям редко, но метко), следует временно отключать зрение до пролистывания треда ниже. Известны даже случаи добровольной блокировки своей учётной записи на сайте из-за конфликтов с представителями либерастической верхушки сайта.
> Впрочем, сам СТТС меркнет по сравнению с тем, что можно найти на СТТС.Клубе. В первые постмайданные годы 95% фото из Нэзалэжной были с флагами (для большего баттхёрта у ватников - в городах подконтрольной части Донецкой и Луганской областей), причем снимок может быть сделан где угодно, начиная с покатушек, продолжая квартирой, куда фоннаты пришли надраться, и заканчивая каким-нибудь митингом на фоне очередного падающего Ленина (ныне выпилено). Особые неадекваты могли фоткаться в одежде с провокационными надписями, а также держать эти надписи в виде лозунгов в руках. Еще веселее стало, когда приехавшие в Крым рашковане сделали парочку фото со своим флагом - десятки, сотни комментариев под каждым фото, рвущиеся пуканы хохлов и ловящие с этого лулзы москали. Но музычка играла недолго: примерно через сутки все холивары потерли, а комментарии к крымским фото отныне закрываются - sad, but true.

Источник - http://lurkmo.re/%D0%A3%D1%87%D0%B0%D1%8...2%D0%A1
+3
+3 / –0
28.04.2021 23:54 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (Виктор Селезнев, 28.04.2021):
> Ох мне сейчас прилетит за цитату ;)... Но писал не я. Так нас видит другая секта ;)

Надо же, на Лурке статья про СТТС обновилась до 2015 года. Сейчас, в 2021 году, я как типичный "ватник" не вижу засилья "либерастов" на СТТС (это вам не Флитфото, там очередной бой лишь вчера закончился:) Не говоря уже о том, что за 7 лет вся эта посткрымнашевская ватная терминология подзабылась.
–1
+0 / –1
29.04.2021 00:13 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Сергей Мурашов, 28.04.2021):
> не вижу засилья

Так никто и не говорит, что всё там написанное правда :). Но вот есть и такое мнение.
+1
+1 / –0
11.05.2021 10:26 MSK
Ссылка
Алексей · Москва
Фото: 773
Сколько лишних слов написано...
Тем более спор ради спора.

Прямо один в один любое совещание или комиссионный выезд на объект - все обо всём и ни о чём.

Лишний раз убеждаюсь, что наше общество не готово меняться, улучшать что-либо, оттого и чиновники такие же, они же воспитаны им же, просто уровни принятия решений разные.
+1
+2 / –1
11.05.2021 10:34 MSK
Ссылка
Алексей · Москва
Фото: 773
Касательно ситуации на фотографии, то расступились все достаточно шустро, без особой потери времени: налево повернули в "окно", а те, что на светофоре, уехали пока стоял на остановке.

Будут фотографии с пустынной улицей и на ней трамвай всё равно едет медленно, даже ещё тише, но уже по причине лишнего времени в расписании/плохих путей/излишних ограничений.

И это даже хуже, т.к. если в глазах пассажиров днём трамваю мешают автомобиль, т.е. уважительная причина, то и при свободных улицах он как черепаха, т.е. малопривлекателен и бесперспективен (на их взгляд).
+3
+3 / –0
11.05.2021 10:38 MSK
Ссылка
Алексей · Москва
Фото: 773
Цитата (StdFA, 22.04.2021):
> Жителям Тулы нравится страдать в пробках, пускай страдают.

Пассажирам так и говорю: "чем охать и ахать в салоне, лучше придите домой и напишите письма в администрацию города, губернатору с требованием приобрести новые трамваи, отремонтировать и обособить путь, и мы будем летать...".
Пока сами себя уважать не начнёте, никто за вас это делать не начнёт.
+1
+1 / –0
11.05.2021 10:52 MSK
Ссылка
Алексей · Москва
Фото: 773
Цитата (Сергей Крылов, 22.04.2021):
> Тульский трамвай весьма убог и уныл по своему состоянию, что крайне странно, как может вообще появиться мысль начать им пользоваться,

Спорное утверждение.
Для пассажиров трамвай, на моё удивление, ходит очень и очень хорошо, а главное стабильно. Даже если что и случается, то быстренько перенаправляют и вот ты уже снова на своём маршруте по своему времени.

При чём пассажиры в большинстве не выходят, а едут в объезд без каких-либо вопросов, тем более по времени обычно удаётся нагнать.


> и уехать из этого грязного некомфортного города

Какие мы все разные))
Мне вот комфортно в Туле, сам город не напрягает, достаточно удобный, разный такой.

Разбитые дороги, пыли и грязь не нравятся, но это не показатель, главное всё-таки что "внутри"
+2
+2 / –0
11.05.2021 11:37 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Володя, 23.04.2021):
> По ним же видно, что асфальт-свежий или свеже-отремонтированный ямочно. Я был раньше в 17-18 и мне тогда он не понравился. А впечатление от города трудно изменить, если оно уже сформировалось. Тут только порадоваться надо за Тулу что они в этом плане прогрессируют.

А я вот майские прожил на исторической родине в Тамбове, поогорчался умирающему троллейбусу, но основные дороги моя машина оценила как неплохие или сносные (за исключением пары отрицательных примеров), а вчера был в Рязани, впечатление от дорог получилось нехорошим. Есть убитые дороги из в общем-то магистральных, а на отремонтированных много где нет разметки. Но если в следующий раз окажется, что они всё привели в порядок, то почему бы и не изменить впечатление о городе?)))
+2
+2 / –0
11.05.2021 11:40 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Алексей, 11.05.2021):
> Какие мы все разные))
> Мне вот комфортно в Туле, сам город не напрягает, достаточно удобный, разный такой.

Мы действительно все разные, по мне так Тула сам по себе город неплохой, а вот трамвай в Туле работает плохо))) Он медленный, пути плохие, ждать его всегда приходилось достаточно долго, а ещё, не знаю, как сейчас, а раньше приезжала Татра Т6 со сквозными дырами от коррозии.
+2
+2 / –0
13.05.2021 23:17 MSK
Ссылка
Pantograf2001 · Тула
Фото: 28
Цитата (Чока, 11.05.2021):
> а вот трамвай в Туле работает плохо))) Он медленный, пути плохие, ждать его всегда приходилось достаточно долго,

Не всегда. Сегодня вот на 13 доехал отлично, по времени также путь и на маршрутке занимает домой
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.