Вау,супер!!!

Цитата (Максим Рыбин, 01.05.2021):
> Вау,супер!!!

Согласен. И в целом в поселке много положительных изменений. Отремонтировано много дворов, новые детские площадки, в самом Волчанске где-то половину дорог сделали заново, включая тротуары и парк.

Мои поздравления, рад за город.
По всей сети замена рельсов и КС, или на каких-то отдельных участках?

Обалдеть! И не надо никаких ФЦП и многолетнего кормления завтраками - просто взяли и сделали.

Ого!

Цитата (AmpuTaToR, 01.05.2021):
> многолетнего кормления завтраками
Волчанский трамвай всё же много лет пребывал в состоянии "дожития"...

Планируется ли ремонт старых или поставка новых вагонов? Ведь с хорошими вагонами и хорошими путями можно повысить скорость, сократить пробеги и снизить интервалы.

Вот это по майски праздничное и приятное известие. Пусть трамвай в Волчанске живет.

Виктор, что-то известно о сроках запуска движения?

Цитата (Олег Козлов, 01.05.2021):
> Виктор, что-то известно о сроках запуска движения?

К сожалению, в депо, кроме собак никого не обнаружил, поэтому не узнать было. По мне, есть шансы к 1 июня.

Ремонт только на этой улице, но перспективы дальнейшего ремонта явно есть, судя по темпам благоустройства всего Волчанска

Цитата (K.Mikhail.S, 01.05.2021):
> снизить интервалы
Там возможно пребывание только одного вагона на линии одновременно. Разъездов давно нет.

А на лесном участке планируется заменять пути/столбы? А то там давно уже КС держит столбы и шпалы сгнили...

Цитата (Ватсон, 01.05.2021):
> Цитата (K.Mikhail.S, 01.05.2021):
> > снизить интервалы
> Там возможно пребывание только одного вагона на линии одновременно. Разъездов давно нет.

Если вагон бегает быстрее, то и интервал снижается

Очень приятная новость!!!

Сделать ещё хотя бы пару-тройку разъездов, и трамвай сможет работать с приемлемым интервалом и у маршруток пассажиров отберет

Цитата (Алексей Р., 01.05.2021):
> Сделать ещё хотя бы пару-тройку разъездов, и трамвай сможет работать с приемлемым интервалом и у маршруток пассажиров отберет

Ехал в Пазике в обе стороны, и народ в основном едет в/из Карпинск, а внутренняя корреспонденция весьма скромная. До Карписка Пазик в мясо забивается.

А кто знает, почему между К.С. и кронштейном столько много изоляторов? В контактной сети, напряжение стандартное 550 Вольт постоянный ток, а столько изоляторов повесили.

На панорамах 2020 года эта часть линии с контактной сетью и уже уложенными путями.

Цитата (Сантьяго, 02.05.2021):
> А кто знает, почему между К.С. и кронштейном столько много изоляторов? В контактной сети, напряжение стандартное 550 Вольт постоянный ток, а столько изоляторов повесили.

Там один полимерный ребристый изолятор, причём, похоже, ещё и повешенный не на хомут, а на проволоку. Какое-то самопальное решение.

Цитата (K.Mikhail.S, 01.05.2021):
> Планируется ли ремонт старых или поставка новых вагонов? Ведь с хорошими вагонами и хорошими путями можно повысить скорость, сократить пробеги и снизить интервалы.

Карпинску и Краснотурьинску, ИМХО, лучше брать б/у контакторные вагоны. Электрика дорога в ремонте + большие затраты (в т.ч. и временнЫе) на отправку блоков фирме-изготовителю. Нужно тогда или держать избыточный парк (чтобы маршрут не закрывался при выбытии из строя 1-3 вагонов), или при любой поломке оперативно работать по её устранению. В условиях малых городов это может быть затруднительно.

Цитата (Олег Бодня, 02.05.2021):
> Карпинску

А этому населённому пункту так вообще и б/у рельсы, балласт и прочее. Чтобы восстановить закрытое.

Цитата (Орлов Виктор, 01.05.2021):
> но перспективы дальнейшего ремонта явно есть, судя по темпам благоустройства всего Волчанска

Поясните несведущему, плз (без минусования), откуда средства появились? Неужто какой-то добрый богатый дядечка-меценат нарисовался?

Я хоть и не живу в Волчанске но я рад что у них начили ремонтировать пути,линия в Волчанске очень красивая мне нравится

Цитата (Павел В. Кашин, 02.05.2021):
> Поясните несведущему, плз (без минусования), откуда средства появились? Неужто какой-то добрый богатый дядечка-меценат нарисовался?

Насколько мне известно, несколько лет назад область приняла программу развития/благоустройства городов Северного Урала. Благодаря ей сначала прихорошили крупные населенные пункты, а сейчас, видимо, добрались и до трамвая. Хотя, имхо, что-то подсказывает, у того же Краснотурьинска даже при всех внешних положительных изменениях с трамваем дела обстоят более печально.

Цитата (Олег Бодня, 02.05.2021):
> Там один полимерный ребристый изолятор, причём, похоже, ещё и повешенный не на хомут, а на проволоку. Какое-то самопальное решение.

Небось временно.

Токоприемники так и останутся бугельными, или конташку под пантографы перестроят?

Цитата (nikwotnik, 02.05.2021):
> этому населённому пункту так вообще и б/у рельсы, балласт и прочее. Чтобы восстановить закрытое.
Там нужно не восстанавливать, а строить заново, согласно современным потокам. ПисАли же не раз, что в Карпинске центр города "сдвинулся", и трамвай стал ненужным. Именно Карпинск и открыл в 1994 череду закрытий систем.

У Москвы пусть попросят вагоны.

Цитата (Олег Бодня, 02.05.2021):
> Карпинску и Краснотурьинску

Волчанску и Краснотурьинску, конечно. Прошу прощения за ошибку.

Цитата (Mers166, 02.05.2021):
> У Москвы пусть попросят вагоны.

Ну если только зависшие в столице 15 71-619К (точнее, несколько из них). Остальные московские вагоны с электроникой. Ну и доставка влетит в копеечку (её должен оплачивать получатель вагонов). Так что проще у Нижнего Тагила ещё пару старых 71-605 выкупить.

Цитата (Ватсон, 02.05.2021):
> в Карпинске центр города "сдвинулся", и трамвай стал ненужным. Именно Карпинск и открыл в 1994 череду закрытий систем.

Межгород Карпинск - Волчанск закрыли сильно раньше, а как я понял из комментариев выше, наиболее востребован именно он

Подскажите, есть ли какой конкурс на проведение ремонта? Очень интересно посмотреть: какие капитальные затраты на такое роскошество по-волчански :)

Я сначала не понял подумал Фотошоп

Цитата (Олег Бодня, 02.05.2021):
> Там один полимерный ребристый изолятор, причём, похоже, ещё и повешенный не на хомут, а на проволоку. Какое-то самопальное решение.

А теперь понял.

Нету уже в Москве ничего подходящего для них, разве что буксир 608-й какой. У Тагила пусть просят, как Краснотурьинск. Они даже с 619КТ с трудом справляются, и то за счет энтузазистов.

Не забывайте, там напряжение сильно падает к концу линии (и так вроде с самой постройки системы), мало кто из современных вагонов вообще с этим справится.

Цитата (Олег Бодня, 02.05.2021):
> если только зависшие в столице 15 71-619К
Не справятся они с 619... единственно что буксир 608 какой просить. Да и вроде эти 15 для Кемерово зарезервированы...

Цитата (Олег Бодня, 03.05.2021):
> Ну если только зависшие в столице 15 71-619К (точнее, несколько из них).

Их уже Ангарск себе зарезервировал вроде.

Цитата (Ватсон, 03.05.2021):
> Не справятся они с 619... единственно что буксир 608 какой просить.

А в чем принципиальная разница между 619К и 608? По сути только кузов другой, остальное берет начало ещё в 605 модели.

Ура! Волчанский трамвай будет жить!

Осталось только развивать его начать.

Цитата (Олег Бодня, 02.05.2021):
> Цитата (Mers166, 02.05.2021):
> > У Москвы пусть попросят вагоны.
>
> Ну если только зависшие в столице 15 71-619К (точнее, несколько из них). Остальные московские вагоны с электроникой. Ну и доставка влетит в копеечку (её должен оплачивать получатель вагонов). Так что проще у Нижнего Тагила ещё пару старых 71-605 выкупить.

Можно ещё у Коломны, Череповца или Салавата попросить.

Цитата (Михаил Ждунов, 03.05.2021):
> Можно ещё у Коломны, Череповца или Салавата попросить.

Вот у Коломны - самое оно. Там 71-608КМ будут списывать, а состояние у них весьма приличное. Но доставка выйдет дорогой.

Цитата (Сергей Советский, 03.05.2021):

> Осталось только развивать его начать.

Там некуда развиваться, если сам город угасает. При сложившейся социально-экономической ситуации в этой части Свердловской области вообще чудо, что трамвай этот еще жив.

Цитата (Андрей Принцев, 03.05.2021):
> Там некуда развиваться, если сам город угасает.

Угасает ли? Вот выше писали:

Цитата (Орлов Виктор, 01.05.2021):
> в поселке много положительных изменений. Отремонтировано много дворов, новые детские площадки, в самом Волчанске где-то половину дорог сделали заново, включая тротуары и парк.

Или это всё чисто внешние изменения?

Цитата (K.Mikhail.S, 03.05.2021):
> Угасает ли? Вот выше писали:

От подкрашиваний и подмазываний уровень и качество жизни не возрастут, а внешняя красота - не залог развития при отсутствии работы, перспектив у молодежи и как следствие - убывающем населении.

Цитата (K.Mikhail.S, 03.05.2021):
> Угасает ли?

У нас кроме МСК/СПБ и еще может пары городов все остальные угасают. Как и страна в целом. Потому, что:


Цитата (K.Mikhail.S, 03.05.2021):
> Или это чисто внешние изменения?

Тротуары, плиточка и асфальт это здорово, но рубль падает, гайки закручиваются, цены растут, экономика так же падает. Жить становится сложнее и дороже даже в миллионниках, а уж в провинции и подавно.
Повезет пожалуй только тем городам, где есть военные/оборонные предприятия и заводы или нефтянка. Там да, будет неплохо и стабильно. Пока что.
Остальные же будут угасать.
С 2014 года курс рубля упал в 2.5 раза, а цены выросли еще сильнее. Это при том, что в регионах и тогда не в шоколаде жили.
Поэтому города типа Волчанска и т.п. по сути обречены. За примером можно посмотреть на Воркуту. Или работы нет или на зарплату не прожить. Или все сразу.
Поэтому какой толк от благоустройства и трамвая если негде работать и/или нечего есть?

Цитата (Андрей Принцев, 03.05.2021):
> Цитата (K.Mikhail.S, 03.05.2021):
> > Угасает ли? Вот выше писали:
>
> От подкрашиваний и подмазываний уровень и качество жизни не возрастут, а внешняя красота - не залог развития при отсутствии работы, перспектив у молодежи и как следствие - убывающем населении.

Вот поэтому я и спрашиваю. Интересно узнать точно, от местных или от тех, кто в теме, что же в Волчанске происходит на самом деле. Разовые ли это всё, случайные изменения к осенним выборам или с планами на перспективу.

Цитата (K.Mikhail.S, 03.05.2021):
> Вот поэтому я и спрашиваю.

Я написал выше. Скорее всего, это последки долговременной программы благоустройства североуральских городов.

Цитата (Андрей Принцев, 03.05.2021):
>
> От подкрашиваний и подмазываний уровень и качество жизни не возрастут, а внешняя красота - не залог развития при отсутствии работы, перспектив у молодежи и как следствие - убывающем населении.

Там капитальные изменения, а не подкрашивания! Тот же Нижний Тагил развивается, промышленность работает на полную катушку, город развивается. Аналогично Челябинск, Магнитогорск, Уфа и т.д. Ничего не загибается, конечно ни как в Москве развитие, но оно есть и его видно!

Волчанск, ты ли это?)))
А в целом конечно хорошие перемены)

Хотя с таким видом ВТ утрачивает свою оригинальность

Цитата (kitty-boy, 03.05.2021):
> У нас кроме МСК/СПБ и еще может пары городов все остальные угасают…

Уж что, что, а и Мск вкупе с СПб в кои-то веки нонча на зависть «процвели», начисто лишившись, в силу известных всем причин, притока «оненамнужных» на фоне форсированного ковидом вымирания коренных да исконных:


https://sites.google.com/site/ruregdatav...seleniu

Цитата (СПЕКТР-1, 02.05.2021):
> Очень интересно посмотреть: какие капитальные затраты на такое роскошество по-волчански :)

Из моего опыта подобных строек промышленных железных дорог, примерные затраты на реконструкцию пути с таким качеством работы 10-20 млн рублей за 1 км (без учета затрат на контактную сеть).

Цитата (Орлов Виктор, 03.05.2021):
> Там капитальные изменения, а не подкрашивания! Тот же Нижний Тагил развивается, промышленность работает на полную катушку, город развивается. Аналогично Челябинск...

Был я неоднократно и в Тагиле и городах-поселках вокруг него. Запущенный город за пределами центра, потерял в населении почти 100 тыс. человек. Да и в центре местами тоже не ах. После ухода Носова на "фронте" без перемен: Пинаев имхо слабее. При Носове худо-бедно шли дела, а сейчас он и из города уехал и в Магаданской области своим не стал.
То, что предприятия работают на полную - УВЗ, увы, не радует, ГОК еле дышит, а от НТМК городу ни тепло ни холодно, потому как зарплаты там не очень, а профит идет Дерипаске, а не Тагилу, как это было раньше. А по тому, как город развивается, лучше судить не по пасторальным пейзажам с Лисьей горы и набережной пруда, а по состоянию иных районов города. На Руднике были? В Сухоложском? На ВМЗ?

В Челябинске тоже был. В сравнении с Екб - небо и земля.

Цитата (Андрей Принцев, 04.05.2021):
> В Челябинске тоже был. В сравнении с Екб - небо и земля.

Так ведь присказка как потопаешь, так и полопаешь справедлива не только в отношении людей! Если город вполовину легковеснее по одному из ключевых показателей, ярко характеризующих его экнм. жизнедеятельность, то от этого ить никуда не отпляшешь:


http://images.vfl.ru/ii/1620075255/2a6720fe/34318062.jpg

Цитата (Андрей Принцев, 03.05.2021):
> А по тому, как город развивается, лучше судить не по пасторальным пейзажам с Лисьей горы и набережной пруда, а по состоянию иных районов города. На Руднике были? В Сухоложском? На ВМЗ?

объехал всю сеть, соответственно и спальники. Никаких ужасов не увидел, дороги на 4+ и это весной, тротуары да - надо делать, в остальном обычный спальник.
Также общался с водителем трамвая на маршруте №4. Сказала, что жизнью довольна, надо лишь работать и не ныть, а то весь Тагил забит машинами и учеников на авто с каждым днём все больше и при этом все любят ныть.

Поздравляю Волчанск! Система будет жить :)

Цитата (Орлов Виктор, 04.05.2021):
> Сказала, что жизнью довольна, надо лишь работать и не ныть

Просто работать недостаточно. Работать нужно с умом, с чем, к сожалению очень часто проблемы. От того, что кто-то будет работать вместо 8 часов 12 ничего не изменится. Правда, это больше относится к различному роду руководству. Если человек делает никому не нужную вещь, то будет он работать 4 часа или 8 - разницы нет.

Цитата (Bombik, 04.05.2021):
> Просто работать недостаточно. Работать нужно с умом, с чем, к сожалению очень часто проблемы. От того, что кто-то будет работать вместо 8 часов 12 ничего не изменится. Правда, это больше относится к различному роду руководству. Если человек делает никому не нужную вещь, то будет он работать 4 часа или 8 - разницы нет.

абсолютно согласен!

Ктм19А 4 шт у Москвы просить
Для Волчанска как раз подойдут на линию для резерва

Оставшиеся в столице 4 71-619А, насколько я понял, в некомплектном состоянии - чисто под утилизацию. Да и электронные они. Какие от этого минусы, я писал выше.

Вернулся трамвай в Волчанск, правда пока работает по будням: https://vk.com/volchansktram?w=wall-20956040_643

Заявку уже кинул

Даже в Волчанске проложили бетонные шпалы, а в Томске до сих пор при среднем ремонте кладут деревянные шпалы.