Ого. Я и не помню вагон с таким номером. Интересно, когда этот вагон был списан? В 1997 году после закрытия 1-15, или раньше? и как этот фрагмент оказался в Поливановке?

Кстати, автора с дебютом!!!

Может, он стоял в бывшем грузовом депо? Видны следы от решеток на фарах, что говорит по крайней мере о том, что вагон застал 90-е.

Маска найдена в районе "Золотой долины" в Поливановке.
Судя по круглым габаритным огням вагон до 1986 г. в., а наличие отверстий возле фар указывает на работу вагона в 90-е годы (это отверстия крепежа защитных решёток).

Интересный артефакт, есть возможность забрать себе?)

Насчёт "забрать себе":
Думаю, что поздно. Этот "артефакт" теперь хранится у меня, также как и задняя маска, правда, на ней нет номера. Скорее всего, эти детали от одного вагона, так как найдены были вместе.

Добрый вечер, я нашёл собрата этого вагона, причём близкого родственника!
На сайте ГЭТ64 на фотографии ( https://sun9-19.userapi.com/impf/c638316...e=album ) слева 1142 четвёртого маршрута. Добавьте, пожалуйста, его в базу.

Такой вопрос: наверняка, в нашем городе эксплуатировались и вагоны с номерами от 1124 до 1139 и от 1143 до 1159, причём 1141 тоже существовал?
Также интересна судьба вагонов первой сотни Кировского депо (от 1001 до 1117), не тех, что прибыли с Ленинского депо. Считаю, что в эти номера обратили ЛМы (я насчитал 56 68-х перенумерованных, но неизвестно в кого, и 2 потерянных), и куда-то подевавшиеся 605-е КТМы. Когда в 79 году перенумеровывали вагоны, скорее всего, это делали сквозной нумерацией!
С Заводским депо более-менее всё ясно.
И подскажите, пожалуйста, по какому принципу распределялись вагоны с трёхзначными номерами до 79 года между 2 депо?

Цитата (Алексей ЛВ, 11.07.2022):
> И подскажите, пожалуйста, по какому принципу распределялись вагоны с трёхзначными номерами до 79 года между 2 депо?

Судя по всему, никакого принципа не было. В составности поездов Х-М и КТМ-КТП тоже не удаётся обнаружить системы.

Я думаю, в нынешнем виде базе перенумераций по Саратову можно в целом доверять. Насколько я понял, ЛМ-68 вносились по данным Оландера, и недавно её приводил в порядок Т.Л.Н., который когда-то связывался со мной на предмет работы в саратовском архиве. Видимо, он добрался до ГАСО и нашёл документы, и если какие-то вагоны помечены как "судьба неизвестна", то их судьба и неизвестна. Предполагать можно много чего. К сожалению, тут история правок не общедоступна. Может быть даже, что эти вагоны внесены вообще чисто по логике "ну не было же дырок в нумерации", а в реальности не существовали.