О-о, Кобра! Пусть живёт и работает ещё 10 лет, а лучше больше! И на 38-ом мегамаршруте ей как раз самое место.

10 лет уж вряд ли, как ни крути не протянет. Но работать пусть работает, на 38 большие вагоны вполне себе нужны

Цитата (товарищ андрей, 07.06.2021):
> на 38 большие вагоны вполне себе нужны

странно вообще, что от Тульской до Крестьянской заставы оставили один 38 на одиночках, через Павелецкую всегда хороший такой транзит был.

Вот это да, обидно. Вроде и маршрутов много, а ходит только этот. Но, видимо, "нету там такого потока", что естественно является "сущей правдой", если Вы понимаете, о чём я))

P.S.: сегодня на маршрутах опять не видно вроде как. Скорее всего он не опять, а снова что-то сломал себе... Хотя качество его после восстановления, если честно, было так себе (по состоянию на вчера)

Неожиданно, я уже думал всё...

Справедливости ради стоит сказать, что риск на "уже всё..." есть, что крайне жалко

Хорошечный вагон, надеюсь ещё поездит на маршрутах

Цитата (Александр Михайлович, 07.06.2021):
> странно вообще, что от Тульской до Крестьянской заставы оставили один 38 на одиночках, через Павелецкую всегда хороший такой транзит был.

Вот именно через Павелецкую транзит? А не поток до Павелецкой и от Павелецкой до Заставы?

Цитата (товарищ андрей, 07.06.2021):
> P.S.: сегодня на маршрутах опять не видно вроде как. Скорее всего он не опять, а снова что-то сломал себе...

Вроде да, пишут, что уехал на ТРЗ из-за проблем с электрикой.

Цитата (Klessk, 08.06.2021):
>
>
> Вот именно через Павелецкую транзит?

На пролете многие пропускают аннушку и ждут именно 38

Цитата (товарищ андрей, 07.06.2021):
> Вот это да, обидно. Вроде и маршрутов много, а ходит только этот. Но, видимо, "нету там такого потока", что естественно является "сущей правдой", если Вы понимаете, о чём я))
>
> P.S.: сегодня на маршрутах опять не видно вроде как. Скорее всего он не опять, а снова что-то сломал себе... Хотя качество его после восстановления, если честно, было так себе (по состоянию на вчера)

Громыхал он?Или глючил по электронике?

Цитата (Klessk, 08.06.2021):
> Вот именно через Павелецкую транзит

Помнится в стародавние времена, когда ещё были 35 и 38, часто доводилось использовать 38 в разные периоды дня. Помимо высокой загрузки салона в районе Павелецкой отчётливо помню, как ~1/4, если не 1/3 из числа набившихся имело игнорировать факт прибытия на Павелецкий вокзал.

Хотя правда, городить ради такого числа собственных пассажиров несколько маршрутов - такое. Мах - на червей маршрут перевести, что с учётом нулей на тм1 и тм26 и так уже почти выполнено

Цитата (71 619К, 08.06.2021):
> Цитата (товарищ андрей, 07.06.2021):
> > Вот это да, обидно. Вроде и маршрутов много, а ходит только этот. Но, видимо, "нету там такого потока", что естественно является "сущей правдой", если Вы понимаете, о чём я))
> >
> > P.S.: сегодня на маршрутах опять не видно вроде как. Скорее всего он не опять, а снова что-то сломал себе... Хотя качество его после восстановления, если честно, было так себе (по состоянию на вчера)
>
> Громыхал он?Или глючил по электронике?

Оба два) ну и шкафы кому-то по ногам открывались, где было видно ещё и состояние внутри самих шкафов. Такое модно встретить было только на ведрах по типу ЭМ2/ЭМ2И, в особенности в депо Домодедово

Цитата (Печков Алексей, 08.06.2021):
> На пролете многие пропускают аннушку и ждут именно 38
В какую сторону? На 35 в сторону Калитников всегда много садилось, а также продолжало ехать с Павелецкой/Дубининской, в отличие от трамваев, прибывших с Шарика/Угрешки, где большинство вываливалось на Пролетарке. А в обратную сторону значит многим нужна не Павелецкая, а Дубининская/Тульская, куда Аннушка уже не идет.

На самом деле исчезло много более-менее приятных маршрутов. В том числе и перенос Аннушки имеет мало смысла, даже на фоне отмены других маршрутов на участке Павелецкая - Пролетарская.
Даже 40, далеко не самый важный маршрут, сильно усугубил подвоз со стороны Угрешской в сторону Пролетарской, одного 43 и 12 от Дубровки не особо иногда хватает, особенно с московскими возможностями в интервале

Цитата (товарищ андрей, 09.06.2021):
> На самом деле исчезло много более-менее приятных маршрутов. В том числе и перенос Аннушки имеет мало смысла, даже на фоне отмены других маршрутов на участке Павелецкая - Пролетарская.

Поживем-увидим. Если всё-таки когда-нибудь продлят Апаковскую линию от Чистых Прудов по проспекту Сахарова к Комсомольской, то Аннушку скорее всего вернут на историческую трассу к Шаболовской, а к Пролетарской запустят новый маршрут. Сейчас это сделать невозможно, так как 4-й маршрут кольцо "Чистые Пруды" просто-напросто не потянет.
А так, к открытию Каховской, и юга БКЛ, 49-ый очень напрашивается обратно на Балаклавский. Так что, восстановление 35-го было бы очень даже в тему.

Цитата (товарищ андрей, 09.06.2021):
> На самом деле исчезло много более-менее приятных маршрутов. В том числе и перенос Аннушки имеет мало смысла

Как постоянный пассажир обновлённой Аннушки, категорически не согласен. Через тот самый поворот стабильно проезжает как минимум 2-3 десятка пассажиров всякий раз когда едешь, а то и больше. Сильно не уверен в том, что поток с Шаболовки на Душинскую был больше.

Цитата (Гриша, 11.06.2021):
> Если всё-таки когда-нибудь продлят Апаковскую линию от Чистых Прудов по проспекту Сахарова к Комсомольской

Абсолютно ненаучная фантастика, по нынешним временам.


Цитата (Юрий А., 11.06.2021):
> поток с Шаболовки на Душинскую был больше.

Может быть, с Шаболовки на Дубининскую, всё же? С Шаболовки на Шоссе Энтузиастов, за последние 50 лет, не припомню маршрута)))

Цитата (Мистер Гуй, 12.06.2021):
> Может быть, с Шаболовки на Дубининскую, всё же? С Шаболовки на Шоссе Энтузиастов, за последние 50 лет, не припомню маршрута)))

Да, точно, бывает)))