TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, Tatra T3SU № 5993
  МоскваTatra T3SU № 5993 
Трамвайное депо имени Н.Э. Баумана

Автор: Дмитрий Касаткин · Москва           Дата: 7 июня 2021 г., понедельник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 08.06.2021 00:12 MSK
Просмотров — 1632

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +93
vg1896+1
пассат+1
Davies+1
Yuriy Meshanskiy+1
Михаил Семенцов+1
Владимир Мартынов+1
Владислав Матвеев+1
ARTём+1
Matvey71-619+1
Alexandr Matr+1
Константин Андреев+1
alex26+1
Алексей Васильев+1
товарищ андрей+1
koroboro10+1
Илюха_ЛэП+1
Южанин+1
AVB+1
димус+1
Usuf06+1
rebzz+1
Лев Мощевитин+1
Vladlen99+1
Киpeeв Андрей+1
Владислав Лысов+1
Jan de Vu+1
iNikit0s+1
anton121+1
vadya+1
Aleksandr Yakubenko+1
Егор Ромадов+1
01-06+1
Историк+1
Сергей Nemtsev+1
an-tonik+1
МаксD3100+1
Tsyganenko82+1
Тролза МЕГАПОЛИС+1
Timofeiikarus+1
Фомин Александр+1
Миха 71605РМ+1
Алекс (ТатраТ3)+1
DDA_Photographies+1
Александр Марьянович+1
Михаил Какичев+1
Дамир Абдуллин+1
Роман Смирнов+1
Andress+1
Егор Филин+1
Юрий Лихачёв+1
Александр Vl+1
Сэм+1
Hikitka+1
боярышник+1
SF.TRAM.ZTD+1
Серега Ф.+1
СтаС+1
Tatralover+1
tatra t4su+1
Semilyakov+1
Иван Петраков+1
Endcer+1
Глеб_НН25+1
Muttutgut+1
Сергей Валерьевич+1
Александр Рябов+1
Trevoreezy+1
Vasiljev Sergei+1
IgorVladimirovich+1
Александров Николай+1
Сергей Сергеев+1
Евгений Гаврилин+1
никbnf+1
Александр Конов+1
Алексей Краснов+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)+1
ЛВС-86К (8181)+1
Ahtung_23+1
Максим Раевский+1
femida-msk+1
Ян Мухтаров+1
Mitay+1
Aleksi+1
Александр Шанин+1
Empty Underground+1
kamaz+1
Sheson+1
Mashinist_09+1
Александр Калинин+1
Sergei 34+1
Dozenazer+1
Клим Максим+1
nss991+1

Москва, Tatra T3SU № 5993

Депо/Парк:Музей городского пассажирского транспорта (метрополитен)
С...:04.2019
Модель:Tatra T3SU
Построен:1987
Заводской №:176598
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Музейный
Примечание:До 04.2019 — им. Баумана, 0232; до 11.2010 — 2993; до 03.2010 — 0226; до 01.2009 — 2993; до 1997 — Октябрьское, 4993; до 09.1994 — 5993; до 1993 — 5860
История

• Изначально работал в Октябрьском депо
• Май 1993 года, январь 2007 года: капитальный ремонт
• До 01.2009: стажёрский
• 01.2009 — 2019 год: работал буксиром для музейных вагонов, базировался на музейной площадке на ТРЗ
• Весна 2019 года: отреставрирован и передан в музей городского пассажирского транспорта

Комментарии · 5

08.06.2021 23:58 MSK
Ссылка
Гриша · Москва
Нет фотографий
А почему ему вернули именно доисторический номер 5993, который у него был еще до 94-го года? Почему не 2993, под которым он работал, практически, всю свою линейную эпоху?
Ведь в Русаках-то он никогда не работал, тем более на 24-ом. Он всю жизнь работал в Бауманском.
–1
+1 / –2
09.06.2021 00:39 MSK
Ссылка
Paul Bickerton · Москва
Нет фотографий
Цитата (Гриша, 08.06.2021):
> почему ему вернули именно доисторический номер 5993

Потому что сложилась такая традиция, возвращать музейным вагонам исторические номера, с которыми они начинали работать в Москве после прибытия из ЧССР.

Цитата (Гриша, 08.06.2021):
> Ведь в Русаках-то он никогда не работал

А причём тут Русаки? 24 маршрут в те времена был Октябрьским.

Цитата (Гриша, 08.06.2021):
> Он всю жизнь работал в Бауманском.

Первые 10 лет вагон отработал в Октябрьском депо. Поэтому на вагон нанесли эмблему Октябрьского депо.
+1
+1 / –0
09.06.2021 00:59 MSK
Ссылка
СтаС · Москва
Фото: 977
Цитата (Captain-Lt., 09.06.2021):
> Цитата (Гриша, 08.06.2021):
> > почему ему вернули именно доисторический номер 5993
>
> Потому что сложилась такая традиция, возвращать музейным вагонам исторические номера, с которыми они начинали работать в Москве после прибытия из ЧССР.

И номер этот был, если верить профилю, 5860.

Можно предположить, что номер под окраску. Под 5860 он должен был бы быть красным со слоновой костью. А желто-оранжевое с белым соответствует той эпохе, когда он был 5993.
+2
+2 / –0
09.06.2021 07:23 MSK
Ссылка
Фото: 4281 · Локальный редактор
Цитата (СтаС, 09.06.2021):
> Можно предположить, что номер под окраску. Под 5860 он должен был бы быть красным со слоновой костью. А желто-оранжевое с белым соответствует той эпохе, когда он был 5993.

5860 в 90-е годы тоже был жёлтым. Тут бортовой номер скорее подгонялся под восстановленный тип салона. У 5860 салон был 2+1 с мягкими сиденьями, а у родного 5993 был 1+1 с пластиковыми.
+4
+4 / –0
09.06.2021 19:34 MSK
Ссылка
Гриша · Москва
Нет фотографий
Цитата (Captain-Lt., 09.06.2021):
> Цитата (Гриша, 08.06.2021):
> > почему ему вернули именно доисторический номер 5993
>
> Потому что сложилась такая традиция, возвращать музейным вагонам исторические номера, с которыми они начинали работать в Москве после прибытия из ЧССР.

Ну ведь вот этой ЗИУ-шке https://transphoto.org/vehicle/7500/#n201541 вернули номер 1152, но ведь не 5249 же, что у него был изначально, до 1984 года - до всеобщей троллейбусной перенумерации с разбиением по паркам. Так же и здесь, 5993 у него был до 94-го года, до всеобщей трамвайной перенумерации с разделением по депо. Тогда уж логичнее было бы в 4993, если у него родное депо - Октябрьское. А так получается ассоциация с Русаками.
–1
+0 / –1

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.