441842 крайний в базе, а до него пробел в 17 номеров. Это ещё 17 машин в базе нет или их ещё физически нет?

Третий день работы, 4...5...5... Так и будете писать?

Цитата (ista011, 18.07.2021):
> Это ещё 17 машин в базе нет или их ещё физически нет?

В базе нет

Цитата (Vanessa, 18.07.2021):
> Третий день работы, 4...5...5... Так и будете писать?

Н когда не писал больше второго дня, так как это уже будет бессмысленно. Первая два дня - всегда максимальный интерес к маршруту, как я считаю

Здесь КС используется?

Цитата (K.Mikhail.S, 19.07.2021):
> Здесь КС используется?
Эта часть нет, дальше за фотографом да.

Блин, а название конечной ещё более мелким шрифтом нельзя было написать? Столько места свободного которое так бездарно используется. Зато ЭТОЭЛЕКТРОБУС на борту крупными буквами, а то ведь электробусы первый день в городе работают и не все ещё о них знают.

Лично я, по политико-идеологическим причинам, как могу занимаюсь антипиаром: если кто-то подходит и спрашивает "как проехать" - специально говорю: "АВТОБУС № т-такой-то"... ;-)))

Цитата (NIK2011, 19.07.2021):
> Блин, а название конечной ещё более мелким шрифтом нельзя было написать?

Предлагаешь писать конечную на все табло чтобы было по колхозному? Нет, спасибо. Ещё предложи промежуточные остановки через запятую перечислять чтобы информативнее было, а что, место же есть

Цитата (Steklotara, 19.07.2021):
> Ещё предложи промежуточные остановки через запятую перечислять чтобы информативнее было

Кое-какая официальная концепция навигации нечто подобное предполагает. Только не все остановки подряд, а самые нужные для пассажиров.

Цитата (ARTём, 19.07.2021):
> Лично я, по политико-идеологическим причинам, как могу занимаюсь антипиаром: если кто-то подходит и спрашивает "как проехать" - специально говорю: "АВТОБУС № т-такой-то"... ;-)))

Вы и не занимаетесь антипиаром) Его активно делали до Вас проплаченные комментаторы в соцсетях, которые настаивали на том, что пассажир не заметит разницы между автобусом и троллейбусом. Как под копирку написанные комментарии утверждали, что люди не заметят разницы между транспортом с дымовой трубой или рожками. Так что не корите себя)

Люди и реально ничего бы не заметили, если бы им не написали аршинными буквами. Людям нужно доехать из А в Б, не более того. Вид транспорта абсолютно неважен, главное, чтобы часто ходил. Для меня, например, критерии - автобусообразный (не Ивекообразный или иной маршруткоподобный) не меньше СВ, а лучше БВ или ОБВ. И не Пазло, впрочем, для Москвы последнее всегда было редкость, хотя отличались некоторые, к примеру 688к. Все. Вид тяги абсолютно пофиг. Я не стану ждать троллейбус (теперь электробус), если подошел автобус, следующий в том же направлении. Но маршрутка пойдет лесом, пусть она и уравнена в правах с автобусом.
У нас в районе сейчас с мая-июня реформа какая-то идет, многие маршруткообразные маршруты переведены на БВ, продлены или слиты с другими... намечается и электробусизация, в т.ч. всех трех экс-троллейбусных маршрутов - т72, т81 и т85. Думаю, как в 8ТП завезут, так и начнется виселицестроение...

Цитата (NIK2011, 19.07.2021):
> ... а название конечной ещё более мелким шрифтом нельзя было написать?...

Видимо настройщики настолько ленивые. Удалить вторую строчку можно, а вот изменить размер шрифта - нет.

Цитата (NIK2011, 19.07.2021):
> Блин, а название конечной ещё более мелким шрифтом нельзя было написать? Столько места свободного которое так бездарно используется.

Если это ИС "Орбита", то там стандартизированный шаблон с единым размером шрифта для названия конечных. Теоретически можно сделать конкретно на одном маршруте шрифт покрупнее, но это делается очень извращённым путём. И не дай бог вторая конечная будет из серии "45-й микрорайон Орехово-Зуево" :-)))

Цитата (Олег Бодня, 19.07.2021):
>
> Если это ИС "Орбита", то там стандартизированный шаблон с единым размером шрифта для названия конечных.

Понятно. Тогда странно со стороны производителя использовать шаблон с мелким шрифтом, ну а со стороны Москвы заказывать транспорт с данной ИС (хотя не удивлюсь, если между городом и изготовителем есть какая-то договорённость). Ну хотя бы не бегущая строка на двух языках))

Цитата (Alex Ivanov, 19.07.2021):
> Эта часть нет

Больше скажу, за остановкой, от которой только что отъехал данный "транспорт", её уже и в помине нет...

Цитата (ARTём, 19.07.2021):
> Лично я, по политико-идеологическим причинам, как могу занимаюсь антипиаром: если кто-то подходит и спрашивает "как проехать" - специально говорю: "АВТОБУС № т-такой-то"... ;-)))

Ничего личного, но это апогей фанатичного абсурда.

Цитата (Олег Бодня, 19.07.2021):
> И не дай бог вторая конечная будет из серии "45-й микрорайон Орехово-Зуево

Хах, как раз чисто московская тема: 123 квартал Новых Черёмушек, 138 квартал Выхина. Ещё одна чисто московская фишка: "проектируемый проезд номер 12345":)

Цитата (ARTём, 19.07.2021):
> если кто-то подходит и спрашивает "как проехать" - специально говорю: "АВТОБУС № т-такой-то"

А просто номер маршрута назвать без привязки к виду транспорта? Я так и делаю, когда знакомым объясняю, как проехать, раньше ещё уточнял "автобус, троллейбус", когда нумерация была отдельно для каждого, сейчас у автобуса и электробуса нумерация единая, поэтому говорить "автобус номер, электробус номер" вообще нет смысла, говоришь номер маршрута, человек приходит на остановку и садится по указанному номеру, всё. Уточняю сейчас только с трамваем, там, действительно, привязка к типу ТС в объяснении проезда оправдывает себя.

Цитата (Empty Underground, 19.07.2021):
> Цитата (ista011, 18.07.2021):
> > Это ещё 17 машин в базе нет или их ещё физически нет?
>
> В базе нет

Так получается, сейчас все новые электробусы в Восточный поступают? Или в Северо-Восточный ещё поставка ожидается?

Пока все в Восточный, а дальше видно будет

Цитата (NIK2011, 19.07.2021):
> Тогда странно со стороны производителя использовать шаблон с мелким шрифтом, ну а со стороны Москвы заказывать транспорт с данной ИС

Шрифт выбирает настройщик информационной системы, исходя из длины названий конечных. Точнее, наоборот: выбирает размер шрифта, а потом уже под него приходится "втискивать" длинные названия конечных, делая сокращения. Вообще, автоматическая или ручная подгонка шрифта под ширину табло есть в небольшом числе информационных систем. В том числе, в "Интеграле", который раньше устанавливался на минскую технику, так что ваше удивление понятно.

Ну а касательно выбора системы... "Орбита", конечно, не идеал, но в последней версии уже не такое г-но, как была изначально. Обычно выбор ИС идёт на уровне подготовки техзадания, и совсем не теми людьми, которые будут это дело эксплуатировать.

Цитата (ARTём, 19.07.2021):
> Лично я, по политико-идеологическим причинам, как могу занимаюсь антипиаром: если кто-то подходит и спрашивает "как проехать" - специально говорю: "АВТОБУС № т-такой-то"... ;-)))

«Электробус», по идеи, существует как название только в пиаре мэрии. А по российским законам это автобус.
На расписаниях, Слава Богу, не додумались выделять «этоэлектробусы» отдельно.

Цитата (Steklotara, 19.07.2021):
> Предлагаешь писать конечную на все табло чтобы было по колхозному?

Рекомендую найти на Фотобусе автобусы в аналогичных кузовах, где на ЭМУ конечная крупным шрифтом. Тогда будет видно, что на этом ТС колхоз - почти все надписи от ЭМУ до легендарной вершины отечественного колхозинга на весь борт.

Да-да, да-да. Настроек, как вам нравится, меньшинство. И мне лично не нравится огромная надпись "БЕЛЯЕВО" на весь экран или бегущие строки, дурацкие сокращения и прочие прелести большего шрифта.

Цитата (Олег Бодня, 20.07.2021):
> Шрифт выбирает настройщик информационной системы, исходя из длины названий конечных. Точнее, наоборот: выбирает размер шрифта, а потом уже под него приходится "втискивать" длинные названия конечных, делая сокращения. Вообще, автоматическая или ручная подгонка шрифта под ширину табло есть в небольшом числе информационных систем. В том числе, в "Интеграле", который раньше устанавливался на минскую технику, так что ваше удивление понятно.
>
> Ну а касательно выбора системы... "Орбита", конечно, не идеал, но в последней версии уже не такое г-но, как была изначально. Обычно выбор ИС идёт на уровне подготовки техзадания, и совсем не теми людьми, которые будут это дело эксплуатировать.

Благодарю за подробный ликбез)

Цитата (Егор Шмаков (Василий Фрескин), 20.07.2021):
> И мне лично не нравится огромная надпись "БЕЛЯЕВО" на весь экран или бегущие строки,

Про бегущие строки согласен, а огромные надписи почему вам не нравятся? Я не с целью докопаться, мне действительно интересно узнать ваше мнение. Как по мне например, большие надписи позволяют понять, стоит ли ускорить шаг (или даже побежать) к остановке, когда к ней подъезжает ТС, или можно идти обычным шагом. Также большой размер текста более читабелен для людей с плохим зрением.

Цитата (Егор Шмаков (Василий Фрескин), 20.07.2021):
> И мне лично не нравится огромная надпись "БЕЛЯЕВО" на весь экран

А надпись на стеле с названием района "НОВОГИРЕЕВО" на заднем плане не слишком огромна? Срочно уменьшить!

Да, а надпись район сделать бегущей строкой

Сегодня в автобусе т64 видел на дисплее пересадку на несуществующий маршрут т64к. Почему мне что-то подсказывает, что хотят запустить электробус т64к Платформа "Новогиреево" - Ивановское?

Бессмысленно. т53к как бы тоже указывается в пересадке в эбусе, но реально его нет.
На Новогиреево итак много чего ходит: т30, тот же т64, 232, 247, 314, 615...
Имкет смысл перевести, например, 232. Он хотя бы идёт от Новогиреево и чуть другой трассой, нежели другие маршруты, будет выгоднее

Цитата (Ватсон, 19.07.2021):
> У нас в районе сейчас с мая-июня реформа какая-то идет, многие маршруткообразные маршруты переведены на БВ, продлены или слиты с другими

С добрым утром! Как спалось?

))))

https://transport.mos.ru/transport/marshruty/new_route

Эта реформа идёт с 9 мая по ВСЕЙ Москве, в рамках заключения новых контрактов с частниками. Первые контракты "нового типа" были заключены в 2016, на 5 лет - вот время и пришло!