А где бампер с фарами ?

Я не понял, музейную машину разбирают потихоньку?

Надеюсь что тоже на восстановление:)

Может , на квр полный, как зиу 5 провели, до ходового состояния

Тоже надеюсь на полное восстановление. Потому что это - последний сохранившийся настоящий 682Б!

ещё стоит?

Скорее всего нет

Его распилили?

Цитата (артём мтрз 334, 10.08.2021):
> Его распилили?

Давайте представим на секунд.... зачем? Зачем его было хранить столько лет, что-бы в конце-концов в 2021 году его распилить..... ну это как минимум звучит глупо.

685 пойдет в 117. А оригинал походу на чермет

Да не глупо. Взяли за основу 698-й троллейбус и делают реплику 117-го. Что там останется от оригинального- большой вопрос.

Цитата (Владислав Матвеев, 11.08.2021):
> Цитата (артём мтрз 334, 10.08.2021):
> > Его распилили?
>
> Давайте представим на секунд.... зачем? Зачем его было хранить столько лет, что-бы в конце-концов в 2021 году его распилить..... ну это как минимум звучит глупо.

Ничего глупого нет. 117 не подлежит восстановлению значит, если его списали.

Непонятно что мешало оставить этот кузов так же на постаменте, а музейный делать со своим номером.
А вообще странно, что пятёрка, которая раньше стояла рядом, стала на "боевой" ход, а этот нет. Как-то сильно разочаровало меня сейчас ЧТУ.

Цитата (Дмитрий Сорокин, 11.08.2021):
> Цитата (Владислав Матвеев, 11.08.2021):
> > Цитата (артём мтрз 334, 10.08.2021):
> > > Его распилили?
> >
> > Давайте представим на секунд.... зачем? Зачем его было хранить столько лет, что-бы в конце-концов в 2021 году его распилить..... ну это как минимум звучит глупо.
>
> Ничего глупого нет. 117 не подлежит восстановлению значит, если его списали.

То есть зиу-5, который старше 682Б каким-то магическим образом подлежит восстановлению, а 682Б нет? Такого быть не может. Они почти в одинаковых условиях хранились.

Цитата (APTEMKI, 31.07.2021):
> Потому что это - последний сохранившийся настоящий 682Б!

Есть ещё машина в Запорожье, но на данный экземпляр надежд было больше..

А фото салона, кабины сохранились у кого-нибудь?

Есть фото салона, снятое через стекло.

Цитата (Дмитрий Сорокин, 11.08.2021):
> 117 не подлежит восстановлению значит, если его списали.

Это просто ПОЗОР! Если не подлежит восстановлению, могли хотя б питерцам отдать!


Цитата (Владислав Матвеев, 12.08.2021):
> То есть зиу-5, который старше 682Б каким-то магическим образом подлежит восстановлению, а 682Б нет? Такого быть не может. Они почти в одинаковых условиях хранились.

Это все из-за того, что руководство музея МУП "ЧТУ" не заинтересовано в проведении ремонта и восстановления 682Б. Вот вам и музей...


Цитата (StarVal, 12.08.2021):
> Есть еще машина в Запорожье, но на данный экземпляр надежд было больше..

Я про Россию так говорил. А вообще - да, есть еще один.

О-фи-геть. Нету слов.

По состоянию машина еще хорошо выглядит кстати

Можно было бы понять,если бы распилили типовой ЗиУ-682В 80-х годов.Но этот троллейбус был ЕДИНСТВЕННЫЙ сохранившийся во всем мире полностью комплектный ЗиУ-682Б с передними реактивными тягами (запорожский 562 - не такой,у него уже рессорная подвеска).Совершенно очевидно что они решили сделать ходовой экземпляр,но не захотели морочится с восстановлением передней подвески,и поэтому пошли по пути наменьшего сопротивления - просто нарисовать номер 117 на гэшке.Только для того чтобы съэкономить - в Чебоксарах ремонтная база позволяет такое восстановить.Не удивлюсь если на будущем "музейном" 117 будет гэшная перегородка кабины и гэшные кожуха дверных приводов,возможно и компоновку салона не переделают.Ну и конечно не сомневаюсь что там не будет пониженной задней площадки.То есть машина не будет соответствовать заявленной модели даже внешне.К тому же у 685 кузов явно деформирован в районе средней двери : https://transphoto.org/photo/1459075/ .

Это бараны,которые ничего не понимают в музейном деле.

В виде сарая есть еще один такой :
https://transphoto.org/photo/1164991/ .
Но будет ли он когда-нибудь восстановлен,большой вопрос.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 25.08.2021):
> https://transphoto.org/photo/1164991/ .

Кстати,я ошибся - он не совсем такой,крышу у 117 смотрим с передка и углубления под фары.Житомирский - из второй серии Бэшек,запорожский - третьей,а в Чебоксарах был действительно уникальный троллейбус - Бэшка первого выпуска,такого больше нигде не найти.

Это же до какой степени нужно быть безграмотным и безразличным к технике человеком,чтобы принять такое решение!

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 25.08.2021):
> ЗиУ-682Б с передними реактивными тягами

А у него реально сохранилась оригинальная подвеска?
Ранние Б-шки из-за этой подвески либо работали очень мало, либо переделывались на рессоры.

Не , ну вот как можно было порезать спустя столько долгого хранения такой ценный и редкий эксзкмпляр.!?

Цитата (Дмитрий Сорокин, 11.08.2021):
> 117 не подлежит восстановлению значит

Как не подлежит? То есть вы хотите сказать что машина 1972 года не подлежит восстановлению, а Питерская ЯТБ-2 1938г подлежит? Бред, нет такого что не подлежит восстановлению, есть только разница во сколько обойдется ремонт.

Жаль, что не восстановили, как ЗиУ-5Д на ходу, было бы неплохо видит ЗиУ-682Б на улицах города в качестве музейного, вместе с ЗиУ-5Д.

Кстати, потому этого троллейбуса решили не восстанавливать, как ЗиУ-5Д а списать, что помешало восстановлению?

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 25.08.2021):
> В виде сарая есть еще один такой :
> https://transphoto.org/photo/1164991/ .
> Но будет ли он когда-нибудь восстановлен,большой вопрос.

https://transphoto.org/photo/249300/?gid=3716 у нас такого плана сарай есть, ну, или был